Суд отказал уволенному пилоту «Уральских авиалиний» в восстановлении на работе

Носил светоотражающий жилет на голове, не пристёгивал ремень в полёте. За что могут уволить из “Уральских авиалиний”? В суде Екатеринбурга состоялось разбирательство по иску бывшего второго пилота «Уральских авиалиний» к авиакомпании. Сотрудник не согласился с решением авиакомпания уволить его и пошёл в суд с требованием признать увольнение незаконным и выплатить компенсацию морального вреда. Однако юристы авиакомпании заявили, что увольнению предшествовали многочисленные нарушения трудовой дисциплины, в том числе опасные для пассажиров. Как рассказали в Свердловском областном суде, в августе прошлого года пилот получил выговор за нарушение правил ношения форменной одежды. Он ходил по лётному полю, обмотав светоотражающим жилетом голову и лицо. Сам пилот пояснил, что таким образом защищал кожу от солнца. Причиной другого выговора стали несданные вовремя отчеты о полетах во время командировки в Москву. Наконец, решение об увольнении было принято после нарушения пилотом правил полёта на рейсе. В суде было заявлено, что сотрудник игнорировал обязанности контролирующего пилота, не отслеживал информацию об отклонениях, не пристегивался ремнем безопасности, закрывал окна кабины летного экипажа картоном, размещал мобильный телефон на козырьке кабины, запрашивал разрешение освободить ВПП по непригодной, закрытой дорожке. «Руководство авиакомпании предложило пилоту пройти внеочередное медицинское освидетельствование вместе с психологическим обследованием. Однако Алексей отказался, так как имел на руках действующее медицинское заключение. Приказом от 28 сентября 2023 года пилот был уволен за неоднократное неисполнение должностных обязанностей», – сообщили в суде. Суд первой инстанции и областной суд пилот решение обжаловал отказали в удовлетворении требований заявителя.

Суд отклонил просьбу бывшего второго пилота «Уральских авиалиний» о восстановлении на работе В Екатеринбурге суд отказал в восстановлении на работе пилоту «Уральских авиалиний», сообщает пресс-служба Свердловского областного суда. Алексей К.

Суд восстановил профсоюзного активиста, выступившего против произвола на Уральской авиабазе авиалесоохраны В апреле этого года начальство базы ответило на протест увольнением активистов. Старшего инструктора Александра Храмцова и руководителя учебного центра Дмитрия Ревуса уволили по статье о прогуле, хотя их коллеги считают, что это месть за жалобу в прокуратуру. Мужчины работали в алапаевском отделении авиалесоохраны, где началась забастовка из-за низкой оплаты труда, задержек зарплаты и плохой экипировки пожарных. Спустя три месяца Чкаловский районный суд Екатеринбурга восстановил Александра на работе, а его увольнение признано незаконным. На днях должно пройти заседание по восстановлению и Дмитрия Ревуса. За время вынужденного простоя работники должны получить денежную компенсацию. IALECTIC

Суд отказал уволенному пилоту «Уральских авиалиний» в восстановлении на работе В Екатеринбурге суд отказал уволенному год назад второму пилоту «Уральских авиалиний» Алексею в восстановлении на работе. В инстанции мужчина просил признать взыскания и увольнение незаконными, а также выплатить компенсацию. Об этом URA.RU рассказали в пресс-службе облсуда. Подробнее на ura.ru

Свердловская авиакомпания уволила чудаковатого пилота Сотрудник «Уральских авиалиний» вел себя вычурно: не пристегивался в полете, закрывал окна кабины летного экипажа картоном и гулял со светоотражающим жилетом на голове чтобы уберечься от яркого солнца . Мужчина не был согласен с увольнением пытался восстановиться на работе через суд в Екатеринбурге, но безуспешно. Возникает два вопроса: как он устроился на работу и появилась ли у вас, друзья, новая фобия?

На Урале уволили пилота, закрывавшего окна кабины летного экипажа картоном. Также он не пристегивался ремнем безопасности и размещал мобильный телефон на козырьке кабины

Любопытно, что странного пилота из "Уральских авиалиний" уволили через несколько дней после посадки лайнера на пшеничное поле под Новосибирском. Формально эти два события, конечно, не связаны. Но в преддверии перехода перевозчиков на новые лайнеры, подготовкой пилотов следует озаботиться всерьез. Риск авиаинцидентов всегда растет после перехода пилотов на новые суда, где управление должно быть отработано до мышечной памяти. Мы бы не хотели приводить памятные авиакатастрофы, которые произошли из-за того, что пилоты были плохо осведомлены об устройстве своих самолетов. К слову, а исполнили ли УА предписание Росавиации об увольнении топ-менеджеров, отвечающих за подготовку летного состава.

Уволенного из «Уральских авиалиний» второго пилота – злостного нарушителя трудовой дисциплины – не стали восстанавливать в должности. Алексей не раз получал выговор на работе. То наденет светоотражающий жилет на голову, то закроет окна в кабине самолета картоном, то запросит посадку на непригодной для этого ВПП. В конце концов авиакомпания предложила мужчине пройти медосвидетельствование и пообщаться с психологом. Но пилот отказался, перевозчик решил его уволить. Алексей не растерялся и отправился добиваться восстановления в должности через суд. Но и там ему отказали. Подробнее написали на ТурДоме.

«Уральские авиалинии» уволили пилота за череду чудачеств. Например, за наматывание жилета на голову. Суд встал на сторону авиакомпании. Свое начало история берет в конце лета прошлого года. Второй пилот уральского перевозчика Алексей К. схлопотал несколько выговоров, после чего сначала был отстранен от полетов, а затем руководство и вовсе его уволило. Летчик посчитал это несправедливым и обратился к Фемиде в виде Октябрьского районного суда Екатеринбурга. Алеша потребовал выплаты зарплаты за дни вынужденного прогула, компенсацию морального ущерба и восстановления на работе. Но в ходе прений выяснилось, что пилот знатно начудил. Например, в августе он ходил по летному полю с замотанным на голове светоотражающим жилетом. В суде Алексей пояснил, что таким образом защищался от солнца. Начальство тогда объявило ему первый выговор — за нарушение правил ношение форменной одежды и правил корпоративного поведения. Следующее взыскание второй пилот получил за не вовремя сданные отчеты о полетах в период командировки в Москву. Уволить Алексея решили, когда он едва не подверг опасности пассажиров в одном из рейсов. Мужчина игнорировал обязанности контролирующего пилота, не отслеживал информацию об отклонениях, не пристегивался ремнем безопасности, закрывал окна картоном от солнца и жары . Также он размещал на козырьке кабины мобильный телефон и запрашивал у диспетчеров разрешение освободить взлетно-посадочную полосу по закрытой рулежной дорожке, рассказал в суде представитель «Уральских авиалиний». После этого руководство предложило Алексею пройти внеочередное медицинское освидетельствование вместе с психологическим обследованием. Но пилот отказался, объяснив это тем, что у него уже имеется действующее медзаключение. Церемониться с ним не стали и уволили за неоднократное неисполнение должностных обязанностей. Первая судебная инстанция отказала Алексею в его требованиях. Тогда он пошел обжаловать решение в областной суд, но и там доводы «Уральских авиалиний» посчитали более чем убедительными и оставили решение своих коллег без изменения.