Пассажиры поезда столкнулись с экстремальной жарой из-за неисправных кондиционеров

"Во всём виновата аномальная жара": в АО «Ўзтемирйўлйўловчи» сообщили причину по которой не работал кондиционер в некоторых вагонах поезда 12 июля в социальных сетях распространились сообщения от узбекских звезд кино и эстрады, вызвавшие различные недоразумения. В ответ на это, акционерное общество «Ўзтемирйўлйўловчи» предоставило официальный комментарий на своих страницах в соцсетях. Для справки: Пассажирский вагон, попавший в центр обсуждения, был построен в 1991 году и регулярно проходил техническое обслуживание. Установленная в вагоне система охлаждения, по техническим характеристикам, теряет эффективность при внешней температуре воздуха выше +40°C. В последние дни на территории нашей страны наблюдается аномально жаркая погода, что привело к неисправностям в системе охлаждения некоторых вагонов. В ходе поездки температура воздуха превысила +40°C, из-за чего компрессор системы охлаждения перестал работать, и вагон не был охлажден. По прибытии поезда на Южный вокзал Ташкента к нему был добавлен исправный вагон, и пассажиры были пересажены в него. АО «Ўзтемирйўлйўловчи»" предпринимает необходимые меры по устранению проблем с системами охлаждения, внутренним интерьером и электрическими системами вагонов, выпущенных в прошлом веке, и активно работает над модернизацией подвижного состава. За последний год были приобретены 27 пассажирских вагонов, соответствующих современным требованиям. Руководство «Ўзтемирйўлйўловчи» приносит извинения пассажирам за причиненные неудобства. Пресс-служба АО «Ўзтемирйўлйўловчи»

Представители шоу-бизнеса пожаловались на неработающий кондиционер в поезде, хотя в их билетах была указана эта опция. Компания «Узжелдорпасс» сообщила, что вагон был построен в 1991 году, а система охлаждения работает плохо при температуре выше 40 градусов. Telegram Instagram YouTube

"Чуть не сварились!" — пассажиры в чатах сообщают о проблемах с кондиционерами в поезде №164С ГСЭ . На самом деле, проблемы фиксируются лишь на некоторых поездах ГСЭ, собранных из старых вагонов - это поезда "адская колесница", "скороварка" и "баня". Остальные поезда везут пассажиров с заявленным или приемлемым уровнем комфорта. Также СМИ сообщают, что поезда-"душегубки" ходят и у РЖД - проблема все та же.

Железнодорожники объяснили жару в прицепных вагонах, следовавших в составе поезда №13/14 Саратов — Имеретинский курорт: Во время указанной в запросе поездки отказов в работе сервисного оборудования пассажирских вагонов не зафиксировано, — говорится в ответе АО «ФПК». — Учитывая высокую температуру окружающего воздуха, работники поездной бригады вели активную разъяснительную работу с пассажирами, которые в итоге не оставили ни одной письменной жалобы в книге отзывов и предложений. Специалисты Приволжского филиала АО «ФПК» принимают все необходимые меры, чтобы поездки для пассажиров были комфортными и безопасными. При подготовке пассажирских составов в рейс особое внимание уделяется исправности кондиционеров, биотуалетов и противопожарных систем. Так, перед началом летних пассажирских перевозок сезонное техническое обслуживание в Волгограде прошли 420 пассажирских вагонов.

Media is too big VIEW IN TELEGRAM Пассажиры поезда Петербург —Сухум изнывают от адской жары — температура в вагонах достигает больше 30 градусов, кондиционер и бойлер для воды не работают Поезд № 479, идущий из Петербурга в Сухум, превратился в печь из-за отсутствия нормального кондиционирования. Палящее солнце нагрело вагоны до 31℃, проветрить их почти невозможно, а бойлер для воды не работает. Сегодня температура воздуха обещает быть больше 30℃, угрожая разогреть адский поезд почти до 50℃ — в таких условиях у людей со слабым здоровьем могут начаться обмороки.

В ужасных условиях ехали пассажиры одного из поездов, который ездит рейсом Анапа — Екатеринбург. Подписчица сообщила, что в двух вагонах кондиционеры были сломаны, а в остальных работали плохо. При этом температура при этом варьировалась от +30 до +35 градусов жары. Сколько там ехать от Екатеринбурга до Анапы? Подписаться Новости Екатеринбурга

Жители Свердловской области пожаловались на адскую жару в поезде Анапа-Екатеринбург. Судя по фото, температура воздуха в вагоне составила 30 градусов. При этом кондиционеры в большинстве вагонов сломаны, рассказали пассажиры. Короче, банька-парилка. Подписаться прислать новость

В Федеральной пассажирской компании объяснили, почему пассажирам поезда Анапа — Екатеринбург пришлось страдать от жары с неработающим кондиционером. — Федеральная пассажирская компания приносит извинения за доставленные неудобства пассажирам поезда № 289 Анапа — Екатеринбург. При отправлении из депо все кондиционеры были в технически исправном состоянии. Однако в условиях высокой температуры снаружи системы кондиционирования могут недостаточно эффективно охлаждать воздух и иногда выходят из строя. На станциях Лиски и Ростов-Главный в состав поезда были включены дополнительные вагоны, в которые были переведены пассажиры из вагонов с неэффективной работой системы кондиционирования воздуха, — рассказали в пресс-службе Федеральной пассажирской компании. Поездная бригада помогает пассажирам, а работу биотуалетов в поезде уже наладили.

Пассажиры поезда Петербург — Сухум изнывают от адской жары — температура в вагонах достигает больше 30 градусов, кондиционер и бойлер для воды не работают Поезд № 479, идущий из Петербурга в Сухум, превратился в печь из-за отсутствия нормального кондиционирования. Палящее солнце нагрело вагоны до 31℃, проветрить их почти невозможно, а бойлер для воды не работает. Сегодня температура воздуха обещает быть больше 30℃, угрожая разогреть адский поезд почти до 50℃ — в таких условиях у людей со слабым здоровьем могут начаться обмороки. По словам пассажиров, ужасные условия в поезде № 479 начали наблюдаться в последние два года — до этого все работало, как надо. Теперь же окна можно открыть лишь в тех вагонах, где нет кондиционера, а там, где он есть — аппарат зачастую не работает. Пассажиры страдают от зноя, духоты и зловония, которое распространяется из уборной. При этом состав сейчас находится в Ростовской области, где стоит аномальная жара — то есть железные вагоны могут прогреться еще сильнее.

Поезд Петербург — Сухум превратился в сауну Температура в вагонах поезда №479 превысила 30 градусов из-за отсутствия нормального кондиционирования. Пассажиры жалуются, что проветрить вагоны практически невозможно.