11 июля, 05:55

Subaru представила Project Midnight: самый быстрый WRX в истории

Subaru представила Project Midnight: самый быстрый WRX в истории
Subaru показала Project Midnight — быстрейший WRX в истории  2-литровую гоночную оппозитную «четвёрку» раскачали до 670 л.с. и 680 Нм момента. Она раскручивается до 9500 об/мин. Благодаря углепластиковому кузову вес автомобиля удалось снизить на 453 кг — до 1120 кг. Привод, конечно же, полный.  «Живой» дебют Project Midnight состоится на Фестивале скорости в Гудвуде.
Журнал Авто.ру online
Журнал Авто.ру online
Subaru показала Project Midnight — быстрейший WRX в истории 2-литровую гоночную оппозитную «четвёрку» раскачали до 670 л.с. и 680 Нм момента. Она раскручивается до 9500 об/мин. Благодаря углепластиковому кузову вес автомобиля удалось снизить на 453 кг — до 1120 кг. Привод, конечно же, полный. «Живой» дебют Project Midnight состоится на Фестивале скорости в Гудвуде.
РР - все новости
РР - все новости
На фестивале скорости в Гудвуде, который пройдет с 11 по 14 июля, Subaru представит свою самую мощную и быструю версию седана WRX в истории - Project Midnight. Этот полноприводный автомобиль оснащен "турбонаддувом" с промежуточным охлаждением, который развивает мощность в 670 лошадиных сил и крутящи
#СкоростьИСтиль     Японцы показали новую легенду ралли    Subaru Motorsports USA официально представила Project Midnight — это один из самых быстрых автомобилей японского концерна, который выдает 670 лошадиных сил и 680 крутящего момента. Он дебютирует 11-14 июля 2024 года на фестивале скорости в Гудвуде  16+ .  ПОДРОБНЕЕ О НОВИНКЕ   Фото: media.subaru.com   SakhalinMedia   Подписаться
SakhalinMedia|Сахалин и Курилы
SakhalinMedia|Сахалин и Курилы
#СкоростьИСтиль Японцы показали новую легенду ралли Subaru Motorsports USA официально представила Project Midnight — это один из самых быстрых автомобилей японского концерна, который выдает 670 лошадиных сил и 680 крутящего момента. Он дебютирует 11-14 июля 2024 года на фестивале скорости в Гудвуде 16+ . ПОДРОБНЕЕ О НОВИНКЕ Фото: media.subaru.com SakhalinMedia Подписаться
Самый мощный Subaru WRX  Это неделя Гудвуда, поэтому ждите новых супер- и гиперкаров.   Японцы превратили спортивный седан в кузовного монстра: 679 л.с., полный привод, оборот двигателя 9500 об/мин, а вес всего лишь 1120 кг.  Машина получила название Project Midnight из-за того что кузов углепластиковый с агрессивными аэродинамическими элементами.  Полные характеристики объявят на фестивале, а обкатку проведет экс-пилот Toro Rosso Скотт Спид.
RACEBROS | Формула-1
RACEBROS | Формула-1
Самый мощный Subaru WRX Это неделя Гудвуда, поэтому ждите новых супер- и гиперкаров. Японцы превратили спортивный седан в кузовного монстра: 679 л.с., полный привод, оборот двигателя 9500 об/мин, а вес всего лишь 1120 кг. Машина получила название Project Midnight из-за того что кузов углепластиковый с агрессивными аэродинамическими элементами. Полные характеристики объявят на фестивале, а обкатку проведет экс-пилот Toro Rosso Скотт Спид.
Subaru показала самый быстрый WRX в истории  Subaru WRX Project Midnight оснащен 2-литровой оппозитной «четвёркой» на 670 л.с. и 680 Нм. Двигатель раскручивается до 9500 об/мин.   Благодаря углепластиковому кузову автомобиль весит 1120 кг.  Премьера Project Midnight состоится на Фестивале скорости в Гудвуде.
INcar: автоновости
INcar: автоновости
Subaru показала самый быстрый WRX в истории Subaru WRX Project Midnight оснащен 2-литровой оппозитной «четвёркой» на 670 л.с. и 680 Нм. Двигатель раскручивается до 9500 об/мин. Благодаря углепластиковому кузову автомобиль весит 1120 кг. Премьера Project Midnight состоится на Фестивале скорости в Гудвуде.
Уффф... Админ аж вспотел  но не от жары     Вы только посмотрите на этот Subaru WRX, который японская компания сделала специально для фестиваля скорости в Гудвуде!  В Субару заявили, что теперь это самый быстрый WRX в истории: 679 сил и 9500 оборотов в минуту. Кузов полностью изготовлен из карбона, а весит седан всего 1120 килограммов. Скоростные характеристики обещали озвучить позже.   Ну разве он не прекрасен?     — это произведение искусства   — безвкусица  К слову, на Авто.ру тоже нашлись WRX — пусть и стоковые, но не менее прекрасные.   Хорошие машины продаются на Авто.ру
Авто.ру
Авто.ру
Уффф... Админ аж вспотел но не от жары Вы только посмотрите на этот Subaru WRX, который японская компания сделала специально для фестиваля скорости в Гудвуде! В Субару заявили, что теперь это самый быстрый WRX в истории: 679 сил и 9500 оборотов в минуту. Кузов полностью изготовлен из карбона, а весит седан всего 1120 килограммов. Скоростные характеристики обещали озвучить позже. Ну разве он не прекрасен? — это произведение искусства — безвкусица К слову, на Авто.ру тоже нашлись WRX — пусть и стоковые, но не менее прекрасные. Хорошие машины продаются на Авто.ру
Subaru показала фото самой быстрой WRX в истории  Компания Subaru сегодня покажет на Фестивале скорости в Гудвуде самую быструю WRX в истории.  Машина, получившая название Project Midnight, сбросила 450 килограммов, при этом увеличив мощность. «Похудение» WRX обеспечили благодаря новому кузову из углеродного волокна и традиционным ухищрениям, на которые идут для снижения веса в автоспорте.  Под капотом у нее находится 2-литровый двигатель, позаимствованный у раллийной команды Subaru. Он разогнан до 670 лошадиных сил и раскручивается до 9 500 оборотов в минуту.  Новый кузов снабдили аэродинамическим обвесом, включая дополнительные крылышки и массивный передний сплиттер, который вписывается в широкие агрессивные колесные арки. Сзади — огромное крыло, которое тоже привезли из раллийного цеха Subaru. Все это стоит на подвеске, настроенной специально для асфальта, с 18-дюймовыми колесами, обутыми в шины Yokohama.  Подробнее - в нашем материале.
Новая Хакасия | Абакан Хакасия
Новая Хакасия | Абакан Хакасия
Subaru показала фото самой быстрой WRX в истории Компания Subaru сегодня покажет на Фестивале скорости в Гудвуде самую быструю WRX в истории. Машина, получившая название Project Midnight, сбросила 450 килограммов, при этом увеличив мощность. «Похудение» WRX обеспечили благодаря новому кузову из углеродного волокна и традиционным ухищрениям, на которые идут для снижения веса в автоспорте. Под капотом у нее находится 2-литровый двигатель, позаимствованный у раллийной команды Subaru. Он разогнан до 670 лошадиных сил и раскручивается до 9 500 оборотов в минуту. Новый кузов снабдили аэродинамическим обвесом, включая дополнительные крылышки и массивный передний сплиттер, который вписывается в широкие агрессивные колесные арки. Сзади — огромное крыло, которое тоже привезли из раллийного цеха Subaru. Все это стоит на подвеске, настроенной специально для асфальта, с 18-дюймовыми колесами, обутыми в шины Yokohama. Подробнее - в нашем материале.