Спрос на нефть в Китае: опасения растут из-за снижения количества супертанкеров

Количество супертанкеров, направляющихся в Китай, упало до самого низкого уровня почти за два года, что усиливает опасения по поводу спроса в крупнейшем импортере нефти во второй половине года. 2024[BBG] Блумберг Подписаться

Нефтетанкеры отвернулись от Китая Количество супертанкеров, направляющихся в Китай, достигло минимума за два года, с 86 судами, идущими в страну в ближайшие три месяца. Это число на пять меньше, чем на прошлой неделе, и является самым низким показателем с августа 2022 года. Такая динамика подтверждает снижение спроса в Китае, который является являющемся мировым импортером нефти. Число супертанкеров, направляющихся в США также сократилось. Всего туда плывут 35 судов, что на два меньше, чем неделю назад. При этом в Анголу отправились 14 судов — это самый высокий показатель с конца апреля. Южноафриканский производитель нацелен на увеличение экспорта с тех пор, как покинул группу производителей ОПЕК+. Пронедра/Подписывайся

Поток супертанкеров, идущих в Китай, резко сократился Из более чем 500 танкеров, которые находятся в море или готовы выйти, 86 идут в Китай, и это на 5 меньше, чем неделей ранее. Заявленное количество танкеров на Китай стало самым низким количеством с августа 2022 года Сокращение числа зафрахтованных для Поднебесной танкеров стало свидетельством того, что спрос на нефть в стране продолжает падать. Причинами падения спроса на нефть в Китае Bloomberg называет более медленный, чем ожидалось, выход китайских НПЗ из плановых ремонтов, а также сокращение спроса со стороны традиционных покупателей. Количество зафрахтованных судов для США составило 35 и тоже сократилось по сравнению с предыдущей неделей. Зато выросло до 14 число судов, указавших конечным пунктом Анголу, - страна намерена увеличить экспорт своей нефти после выхода из соглашения ОПЕК плюс.

Поток супертанкеров, идущих в Китай, резко сократился Из более чем 500 танкеров, которые находятся в море или готовы выйти, 86 идут в Китай, и это на 5 меньше, чем неделей ранее. Заявленное количество танкеров на Китай стало самым низким количеством с августа 2022 года Сокращение числа зафрахтованных для Поднебесной танкеров стало свидетельством того, что спрос на нефть в стране продолжает падать. Причинами падения спроса на нефть в Китае Bloomberg называет более медленный, чем ожидалось, выход китайских НПЗ из плановых ремонтов, а также сокращение спроса со стороны традиционных покупателей. Количество зафрахтованных судов для США составило 35 и тоже сократилось по сравнению с предыдущей неделей. Зато выросло до 14 число судов, указавших конечным пунктом Анголу, - страна намерена увеличить экспорт своей нефти после выхода из соглашения ОПЕК плюс.

Количество супертанкеров, направляющихся в Китай, упало до самого низкого уровня почти за два года, что усиливает опасения по поводу спроса в крупнейшем импортере нефти во II п/г. Только 86 танкеров указали Китай в качестве своего следующего пункта назначения на ближайшие три месяца, что на пять меньше, чем на прошлой неделе. Слабые перспективы китайского спроса могут оказать давление на цены на нефть. Опасения вызывают более медленное, чем ожидалось, возобновление деятельности НПЗ после сезонного ТО, снижение закупок ключевых поставщиков и возможность падения ежемесячных объемов импорта.

Нефтетанкеры отвернулись от Китая Количество супертанкеров, направляющихся в Китай, резко сократилось. Это падение сигнализирует о потенциальном ослаблении спроса на нефть в стране, что может оказать влияние на мировые цены на нефть Количество супертанкеров, направляющихся в Китай, достигло минимума за два года, с 86 судами, идущими в страну в ближайшие три месяца. Это число на пять меньше, чем на прошлой неделе, и является самым низким показателем с августа 2022 года. Такая динамика подтверждает снижение спроса в Китае, который является являющемся мировым импортером нефти. Факторы, способствующие снижению спроса в Китае включают: • Более медленное, чем ожидалось, восстановление работы нефтеперерабатывающих заводов после планового обслуживания. • Сокращение закупок нефти у некоторых ключевых поставщиков в июле. • Ожидаемое снижение объемов импорта в ближайшие месяцы. Число супертанкеров, направляющихся в США также сократилось. Всего туда плывут 35 судов, что на два меньше, чем неделю назад. При этом в Анголу отправились 14 судов — это самый высокий показатель с конца апреля. Южноафриканский производитель нацелен на увеличение экспорта с тех пор, как покинул группу производителей ОПЕК+. В пятницу в общей сложности 546 судов просигнализировали о будущих пунктах назначения по данным, основанным на судах с датами прибытия до 3 октября. Маршруты могут измениться, при этом еще 37 танкеров не указали четкого пункта назначения. Подготовлено Profinance.ru по материалам Bloomberg

Количество супертанкеров, направляющихся в Китай, сократилось до самого низкого уровня почти за два года, что усилило недавние опасения по поводу спроса со стороны крупнейшего импортера нефти во второй половине года, сообщает Fortune.