4 июля, 15:17

45-летний универсал Mercedes-Benz от AMG продан за 138 тысяч долларов

Простоявший 15 лет в сарае редкий Mercedes-Benz 280 SE продали за 34 тысячи евро  Машина 1971 года выпуска с правым рулём изначально была поставлена в Великобританию, но с 1980-х находится во Франции.  Купе оснащено 3,5-литровым двигателем М116 V8. Он развивал 230 л.с. и позволял набрать около 200 км/ч.
Журнал Авто.ру online
Журнал Авто.ру online
Простоявший 15 лет в сарае редкий Mercedes-Benz 280 SE продали за 34 тысячи евро Машина 1971 года выпуска с правым рулём изначально была поставлена в Великобританию, но с 1980-х находится во Франции. Купе оснащено 3,5-литровым двигателем М116 V8. Он развивал 230 л.с. и позволял набрать около 200 км/ч.
Этот 45-летний Mercedes-Benz продали дороже нового S-Class, потому что к машине приложили руки мастера AMG    Экземпляр Mercedes-Benz W123 1979 года на фото — один из немногих универсалов того поколения, которые попали в руки легендарного ателье. Доработки: — Заводскую шестёрку 2,8 л заменили на расточенный V8 5,2 л от S-Class, который выдаёт около 300 л.с. Коробка — cтоковый 4-ступенчатый автомат. — Перенастроенная подвеска и колёсные диски BBS. — Фирменный аэродинамический обвес AMG. — Оригинальный цвет и молдинги. — Масштаб модификаций позволил автомобилю от AMG получить собственный VIN-номер.  Автомобиль всю жизнь провёл в США, его пробег — всего 83 000 км. На днях он был продан на аукционе за $138 000  около 12 100 000 ₽ , на $40 000 дороже базового MB S-Class    Как думаете, у кого в то время универсалы были красивее: у немцев или японцев?
Дром: Объявы, отзывы, видео
Дром: Объявы, отзывы, видео
Этот 45-летний Mercedes-Benz продали дороже нового S-Class, потому что к машине приложили руки мастера AMG Экземпляр Mercedes-Benz W123 1979 года на фото — один из немногих универсалов того поколения, которые попали в руки легендарного ателье. Доработки: — Заводскую шестёрку 2,8 л заменили на расточенный V8 5,2 л от S-Class, который выдаёт около 300 л.с. Коробка — cтоковый 4-ступенчатый автомат. — Перенастроенная подвеска и колёсные диски BBS. — Фирменный аэродинамический обвес AMG. — Оригинальный цвет и молдинги. — Масштаб модификаций позволил автомобилю от AMG получить собственный VIN-номер. Автомобиль всю жизнь провёл в США, его пробег — всего 83 000 км. На днях он был продан на аукционе за $138 000 около 12 100 000 ₽ , на $40 000 дороже базового MB S-Class Как думаете, у кого в то время универсалы были красивее: у немцев или японцев?
45-летний универсал Mercedes-Benz от AMG продали дороже нового S-класса  На аукционе за автомобиль 1979 года заплатили 138 тысяч долларов — это на 40 тысяч выше стартовой цены нового S-класса в США.  С конвейера этот Mercedes-Benz сошёл со стандартной«шестёркой» объёмом 2,8 литра. В Аффальтербахе двигатель заменили на V8 от тогдашнего S-класса, который в результате переработки получил увеличенный с 5,0 до 5,2 литра объём. По некоторым оценкам, двигатель развивает 300 л.с.   Кроме того, это один из очень немногих автомобилей от AMG того периода, имеющих собственный VIN-номер.
Журнал Авто.ру online
Журнал Авто.ру online
45-летний универсал Mercedes-Benz от AMG продали дороже нового S-класса На аукционе за автомобиль 1979 года заплатили 138 тысяч долларов — это на 40 тысяч выше стартовой цены нового S-класса в США. С конвейера этот Mercedes-Benz сошёл со стандартной«шестёркой» объёмом 2,8 литра. В Аффальтербахе двигатель заменили на V8 от тогдашнего S-класса, который в результате переработки получил увеличенный с 5,0 до 5,2 литра объём. По некоторым оценкам, двигатель развивает 300 л.с. Кроме того, это один из очень немногих автомобилей от AMG того периода, имеющих собственный VIN-номер.
На Авто.ру продают один из 45 выпущенных Mercedes-Benz E 60 AMG  Автосалон из Липецка предлагает привезти машину под заказ с японского аукциона. Коллекционный автомобиль оценили в 24 миллиона рублей.  Это самый мощный Е-класс в кузове W124, если не учитывать версии от сторонних тюнинг-ателье. Шестилитровый атмосферник V8 развивает 381 л.с. и 580 Нм. Разгон до сотни занимает 5,3 секунды, максималка традиционно ограничена на отметке 250 км/ч.
Журнал Авто.ру online
Журнал Авто.ру online
На Авто.ру продают один из 45 выпущенных Mercedes-Benz E 60 AMG Автосалон из Липецка предлагает привезти машину под заказ с японского аукциона. Коллекционный автомобиль оценили в 24 миллиона рублей. Это самый мощный Е-класс в кузове W124, если не учитывать версии от сторонних тюнинг-ателье. Шестилитровый атмосферник V8 развивает 381 л.с. и 580 Нм. Разгон до сотни занимает 5,3 секунды, максималка традиционно ограничена на отметке 250 км/ч.
На Авто.ру продают один из самых редких Мерседесов в истории  Это седан Е 60 AMG, выпущенный 30 лет назад и проехавший 64 000 километров. По одним данным, таких сделали всего 45 штук, но некоторые поговаривают и о 148 экземплярах.   Это самый мощный Е-класс в кузове W124, если не учитывать версии от сторонних тюнинг-ателье. Шестилитровый атмосферник V8 развивает 381 л.с. и 580 Нм. Разгон до сотни занимает 5,3 секунды, максималка традиционно ограничена на отметке 250 км/ч. Тяга на задние колёса передаётся через 4-ступенчатый «автомат».  Автомобиль уникальный, поэтому и цена соответствующая — 24 миллиона рублей.   Хорошие машины продаются на Авто.ру
Авто.ру
Авто.ру
На Авто.ру продают один из самых редких Мерседесов в истории Это седан Е 60 AMG, выпущенный 30 лет назад и проехавший 64 000 километров. По одним данным, таких сделали всего 45 штук, но некоторые поговаривают и о 148 экземплярах. Это самый мощный Е-класс в кузове W124, если не учитывать версии от сторонних тюнинг-ателье. Шестилитровый атмосферник V8 развивает 381 л.с. и 580 Нм. Разгон до сотни занимает 5,3 секунды, максималка традиционно ограничена на отметке 250 км/ч. Тяга на задние колёса передаётся через 4-ступенчатый «автомат». Автомобиль уникальный, поэтому и цена соответствующая — 24 миллиона рублей. Хорошие машины продаются на Авто.ру