Завершено строительство ледокола «Евпатий Коловрат» с энергетической установкой от «ТМХ-Энергетические решения»

Судостроительная компания «Алмаз» завершила строительство нового дизель-электрического ледокола «Евпатий Коловрат», названного в честь легендарного рязанского воеводы. Об этом сообщает пресс-служба «Трансмашхолдинга». Ледокол, являющийся модернизированной версией судна «Илья Муромец», успешно прошел государственные испытания. Отличительной особенностью «Евпатия Коловрата» стали дизель-генераторы коломенского производства, которые, по словам производителя, по своим техническим характеристикам не уступают передовым зарубежным аналогам. При этом они обладают большим ресурсом и требуют меньших затрат на обслуживание и ремонт.

Ледокол "Евпатий Коловрат" передали военным Вспомогательный дизель-электрический ледокол "Евпатий Коловрат" проекта 21180М передан ВМФ России. Об этом сообщает Sudostroenie.info со ссылкой на представителей конструкторского бюро "Вымпел", которое является разработчиком проекта.

Новейший дизель-электрический ледокол проекта 21180М «Евпатий Коловрат» построен и передан Тихоокеанскому флоту, сообщили в Объединенной судостроительной корпорации. Ледокол является многофункциональным и обладает высокой маневренностью. Он оснащен современным навигационным оборудованием и может работать в сложных метеорологических условиях.

«ЕВПАТИЙ КОЛОВРАТ» С ДВИГАТЕЛЯМИ КОЛОМЕНСКОГО ЗАВОДА ЗАВЕРШИЛ ГОСИСПЫТАНИЯ Новый дизель-электрический ледокол «Евпатий Коловрат» проекта 21180М успешно завершил государственные испытания. Главная энергетическая установка корабля состоит из двух дизель-генераторов 3-10Д49 и дизель-генератора 4-10Д49, мощностью по 3,5 МВт каждый, разработанных Инжиниринговом центром двигателестроения ТМХ совместно с компанией «Русэлпром-МС» и изготовленных на Коломенском заводе. Установленные дизель-генераторы коломенского производства по основным техническим характеристикам соответствует передовым зарубежным аналогам, имеют больший ресурс и требует меньших затрат на техническое обслуживание и ремонт. Ледокол приписан к порту Петропавловск-Камчатский. Он предназначен для самостоятельной проводки кораблей и судов в ледовых условиях, способен выполнять ледокольные работы всех видов, работать в качестве буксира, доставлять грузы в удаленные районы, оказывать помощь терпящим бедствие судам. В сентябре 2023 года на верфях состоялась закладка еще одного корабля проекта 21180М «Святогор», для которого Коломенский завод готовится построить в 2025 году еще три дизель-генератора.

«Евпатия Коловрата» передали заказчику Дизель-электрический ледокол, построенный судостроительной фирмой «Алмаз», будет использоваться для проводки судов, а также тушения пожаров на аварийных объектах. В судне проекта 21180М впервые была импортозамещена энергетическая установка. Теперь она своя, родная — созданная на Коломенском заводе входит в «ТМХ-Энергетические решения» . Ледокол «Евпатий Коловрат» назван в честь легендарного воеводы. Он может прорубать лед толщиной до 1,5 метра и сажать на свой нос вертолеты. #судостроение Поделитесь с нами интересной новостью

Дизель-электрический ледокол «Евпатий Коловрат» завершил государственные испытания Главная энергетическая установка корабля состоит из двух дизель-генераторов 3-10Д49 и дизель-генератора 4-10Д49, мощностью по 3,5 МВт каждый, разработанных Инжиниринговом центром двигателестроения ТМХ совместно с компанией «Русэлпром-МС» и изготовленных на Коломенском заводе, который входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения». Ледокол приписан к порту Петропавловск-Камчатский. Он предназначен для самостоятельной проводки кораблей и судов в ледовых условиях, способен выполнять ледокольные работы всех видов, работать в качестве буксира, доставлять грузы в удаленные районы, оказывать помощь терпящим бедствие судам. «Головное судно проекта — «Илья Муромец», введенное в эксплуатацию в 2017 году, оснащено импортными двигателями, отметил заместитель генерального директора по управлению дизельным бизнесом «ТМХ Энергетических... Читать далее: - подпишись

Дизель-электрический ледокол "Евпатий Коловрат" проекта 21180М передали заказчику В опубликованном в телеграм-канале ОСК сообщении говорится, что ледокол предназначен для обеспечения проводки кораблей и судов, а также для тушения пожаров на аварийных объектах. Ледокол спроектировали на класс Российского морского регистра судоходства. Ледопроходимость на переднем и заднем ходу составляет 1 метр и 0,64 метра соответственно. Он будет нести службу на Тихоокеанском флоте. Фото: Минобороны РФ Подпишись — Вести Мурман

В ближайшее время Военно-морской флот России пополнится новым дизель-электрическим ледоколом "Евпатий Коловрат" проекта 21180М. По данным источников в военном ведомстве, к лету этого года корабль будет включен в состав Тихоокеанского флота.

Вот это мощь! Новый дизель-электрический ледокол назвали именем рязанского героя. Судно, построенное компанией «Алмаз», успешно все государственные испытания. Ледокол получил имя легендарного воеводы Евпатия Коловрата. На машине установили генераторы коломенского производства – они соответствуют передовым зарубежным аналогам, имеют большой ресурс и требуют меньших затрат на техобслуживание и ремонт. Ледокол приписан к порту Петропавловск-Камчатский. Он предназначен для самостоятельной проводки кораблей и судов в ледовых условиях, способен выполнять ледокольные работы всех видов, работать в качестве буксира, доставлять грузы в удаленные районы и оказывать помощь терпящим бедствие судам. #гуляка_новости Подпишитесь на «Рязанского гуляку»