Дефектный кондиционер в новом трамвае-«Львенке» вызвал проблему на маршруте №2

Названа причина парилки +35 в новом трамвае-«Львенке» Один из девяти трамваев на маршруте №2 оказался с дефектом, кондиционер в нем не работает. — Поставщик подвижного состава уже оповещен о данном дефекте и завтра в Волгоград прибывают специалисты для отладки оборудования в рамках гарантийного обслуживания, — заявила мэрия.

"Львенка" с неработающим кондиционером вновь заметили на маршруте. В мэрии уверяют - он уйдет в ремонт сразу же, как приедет бригада ремонтников.

«Гранд Сервис Экспресс» готов возвращать пассажирам часть денег за билеты, если в вагоне не работает кондиционер. Для этого туристу после поездки необходимо отправить обращение через форму обратной связи. «С каждой жалобой мы работаем индивидуально и возвращаем часть средств при проезде в вагоне с поломками системы кондиционирования», - рассказали в компании. Перевозчик отметил, что в некоторых вагонах, которые были привлечены в аренду на летний период, система охлаждения работает менее эффективно и в ней чаще фиксируются поломки. «В туристический сезон мы назначаем дополнительные поезда для обеспечения транспортной доступности полуострова Крым. Вагоны для таких поездов мы привлекаем в аренду. Мы делаем все, чтобы привести эти вагоны в порядок. К сожалению, техника может выйти из строя в пути, такое случается - и, подчеркиваем, не носит массовый характер», - объяснили в пресс-службе. Ранее в тг-каналах появились жалобы пассажиров «Гранд Сервис Экспресс» на высокую температуру в вагонах. Типичный перечень: около 30 градусов, при этом кондиционер не работает, а большинство окон в поезде не открываются.

Всем пассажирам поездов до Крымского полуострова, где нет кондиционеров или они не работали, обходсанкционный перевозчик пообещал компенсацию. ҟҟ

«Какая-то баня на колёсах» С наступлением второго летнего месяца республику накрыла сильная жара. Из-за зноя поездки в общественном транспорте превратились в настоящую пытку. Улан-удэнцы жалуются на страшную духоту в общественном транспорте. Одна из жительниц Улан-Удэ рассказала «Байкал-Daily», что накануне возвращалась домой на новом «Богатыре», следовавшем по маршруту № 2. Кондиционер, по её словам, работал только в задней части салона. В МУП «Управление трамвая» сообщили, что кондиционеры в трамваях работают и могут быть только «отдельные неисправности».

Пассажиры остановленного в степи из-за аварии на переезде поезда рассказали, что происходит в раскаленных вагонах. Люди уверяют: опоздание составляет уже два часа, но когда поезд снова возобновит движение — неизвестно. — Стоим в поезде Пермь — Симферополь, — сообщают пассажиры. — Люди изнывают от жары. Спасаемся мокрыми полотенцами, открыли форточки. Задержка по расписанию составляет уже два часа. Питьевая вода пока есть, техническая — не спрашивали. И на улицу не выйти — стоим на насыпи, из вагонов не выпускают. Пассажирам последнего вагона, № 17, повезло еще меньше — они уже сутки едут без кондиционера: — У нас всё хорошо, обстановка в вагоне спокойная, плавимся. Сутки назад у нас сломался генератор, — рассказал едущий на курорты Крыма пассажир. — Температура воздуха в вагоне +35, так что жарой нас уже не напугаешь. За сутки проводники нам дали всего по 300 граммов воды на человека и ничего не сделали, чтобы хотя бы попытаться починить климатическую установку.

Оказывается один из девяти новых «Львят» оказался с дефектом и кондиционер в нем действительно не работает. Но еще не все пропало, мэрия обещает, что в рамках гарантийного обслуживания вагон осмотрит специалист и надеемся отладит оборудование Подписаться Прислать новость

Жители Волгограда задыхаются в новых трамваях «Львята», где не работают кондиционеры. По словам пассажиров трамвая № 2, который курсирует от остановки «Детский центр» до «Школа № 36», в салоне табло показывает 31 градус. — 31 градус в салоне трамвая № 2. На просьбу пассажиров включить кондиционер отвечают, что он не работает, — пишут горожане в социальных сетях. — У нас всё стабильно, только вышли новые трамваи, уже что-то не работает, классика. В пресс-службе администрации Волгограда уверили, что проблемы с кондиционером есть только в одном из девяти трамваев. — По информации транспортного предприятия, в одном из девяти работающих на линии трамваев модели «Львенок» выявлена неисправность системы кондиционирования воздуха. Поставщик подвижного состава уже оповещен о данном дефекте и завтра в Волгоград прибывают специалисты для отладки оборудования в рамках гарантийного обслуживания, — сообщили в пресс-службе.

Едущие в Крым на поездах жалуются на неработающие кондиционеры. В ТГ-каналах появилась информация, что пассажир поезда Москва - Евпатория жаловался, что температура в вагонах была 30 градусов, при этом кондиционер не работал, а большинство окон в поезде не открывались. Ну… это как в страшном сне, ребят... Крымский железнодорожный перевозчик «Гранд Сервис экспресс» пояснил ситуацию. Во-первых, там обещают вернуть часть денежных средств за билет при проезде в вагоне с поломанным кондиционером. "С каждой жалобой, направленной официально через форму обратной связи, мы работаем индивидуально, и возвращаем часть средств", - сообщили ТАСС в компании-перевозчике. При этом в компании заверяют, что все вагоны проходят технический осмотр перед каждым рейсом. В ГЭС признали, что в некоторых вагонах, которые оперативно были привлечены в аренду на летний период, система охлаждения работает менее эффективно и в ней чаще фиксируются поломки. "В сезон мы назначаем дополнительные поезда в Крым. Вагоны привлекаем в аренду. К сожалению, техника может выйти из строя в пути, такое случается - и, подчеркиваем, не носит массовый характер", - заверяют в компании. В ГСЭ отметили, что при поломке кондиционера проводники раздают пассажирам воду, обычно это происходит, когда температура в вагоне повышается до более 28 градусов. Если в вагонах с комфортной температурой есть свободные места, то начальник поезда пересаживает пассажиров туда. В первую очередь из жарких вагонов перемещают маломобильных граждан и пассажиров с детьми. Поломанные кондиционеры в вагонах стараются починить в пути, а если это невозможно, вагон отправляется на ремонт после рейса. В компании добавили, что в современных вагонах с кондиционерами установлены "глухие" окна, которые не открываются. Если кондиционер сломается в вагоне со стандартными окнами, то их откроют. "При проследовании составов по Крымскому мосту, в соответствии с требованиями транспортной безопасности, окна должны быть закрыты", - проинформировали в ГСЭ.

Пассажиры самого длинного и изнурительного маршрута из Москвы в Симферополь отреагировали на анонс перевозчика «ГрандСервисЭкспресс» о возвращении поездам до полуострова советских номеров. Люди вынуждены проводить почти двое суток в поездах 1984 года выпуска. В вагонах торчат оголенные провода, нет кондиционирования ни в плацкарте, ни в купе, температура достигает 40 градусов, а часть туалетов не работает. Прохладой веет только в вагоне начальника поезда, который вместе с механиком обещает, что когда-нибудь все исправят…