Казахстан и Китай увеличивают число авиарейсов до 124 в неделю

Казахстан будет развивать четыре авиационных хаба В соответствии со стратегией развития Казахстана до 2030 года аэропорты Астаны, Алматы, Актау и Шымкента должны стать региональными хабами, заявил министр транспорта этой страны Марат Карабаев на открытии конференции #TIACA Silk Road in the Sky - Kazakhstan Air Cargo Hub в Астане сегодня. Он объяснил, что для этого они должны получить развитую инфраструктуру для обслуживания пассажиров и грузов, а также специальные таможенные зоны, передает корреспондент CentralAsia+Aero. Создание хабов обеспечит развитие транзита через Казахстан пассажиро- и грузопотоков между Европой и Азией.

Турецкий инвестор построит грузовой терминал в аэропорту Актобе Турецкая логистическая компания SSistem построит мультимодальный грузовой терминал в аэропорту Актобе Казахстан , объявил сегодня на конференции #TIACA Silk Road in the Sky - Kazakhstan Air Cargo Hub представитель компании в странах СНГ Селами Авчи. Строительство терминала начнется уже в этом году и завершится в 2025 году, рассказал он изданию CentralAsia+ Aero. Сейчас компания проводит оценку объема инвестиций, необходимых для строительства. Актобе был выбран турецким оператором благодаря своему положению на севере страны на пути из России в другие страны Центральной Азии. Он также был назначен правительством одним из четырех аэропортов для развития мультимодальных хабов. По словам г-на Авчи, SSitem также рассматривает возможность строительства мультимодальных терминалов в других крупных аэропортах Казахстана. По словам председателя совета директор аэропорта Актобе Дастана Малиева, площадь нового терминала составит 30 тыс. кв метров. Планируется оснастить его секциями для опасных, радиоактивных и термозависимых грузов.

До 142 рейсов в неделю: казахстанцы могут чаще летать в Китай По итогам переговоров между Китаем и Казахстаном впервые установлен режим «открытого неба». В его рамках перевозчики двух стран получили право выполнять до 42 рейсов в неделю с использованием пятой степени «свободы воздуха», передаёт CMN.KZ В Минтранспорта пояснили, что теперь число рейсов в Китай будет увеличено до 124 в неделю. Кроме того, в ходе переговоров расширился список перевозчиков и добавлены новые пункты на территории Китая. «Казахстанские авиакомпании получили право выполнять неограниченное количество рейсов в пункты на острове Хайнань, в том числе с использованием пятой, шестой и седьмой «свободой воздуха», — добавили в ведомстве. В Минтранспорта отметили, что Казахстан стал одной из немногочисленных стран мира, перевозчики которых получили право выполнять рейсы в Китай с использованием пятой степени «свободы воздуха».

Между Казахстаном и Китаем введен режим «свободного неба». По сообщению казахстанского Министерства транспорта после переговоров в ходе конференции «Китай + Центральная Азия» казахстанские авиаперевозчики впервые получили право выполнять рейсы в КНР с использованием пятой степени "свободы воздуха". Надо заметить, что такую привилегию Китай выдал довольно ограниченному количеству стран. В результате казахстанские грузовые авиаперевозки получают право увеличиваться без каких либо ограничений, а пассажирские авиарейсы - до 124 в неделю, что кстати впечатляет. "Казахстанские авиакомпании получили право выполнять неограниченное количество рейсов в пункты на острове Хайнань в города Санья, Хайкоу и Цюнхай, в том числе с использованием пятой, шестой и седьмой "свободой воздуха" Также Минтранспорта сообщил, что между двумя странами впервые установлен режим "открытое небо", который позволяет авиаперевозчикам Казахстана и Китая совершать до 42 рейсов в неделю с использованием пятой степени "свободы воздуха". Свободы воздуха это такой набор правил, регламентирующих право авиакомпаний входить в воздушное пространство других стран и приземляться на их территории, прописанный в Чикагской конвенции 1944 г. «Пятая свобода» позволяет авиакомпании летать между двумя зарубежными странами, если перелет начинается или заканчивается в своей стране. Например, если казахстанская авиакомпания выполняет рейс из Алматы в Сиань, а затем летит в Гуанчжоу. Надо заметить, что российский аэропорт Шереметьево в публичной сфере поднимал вопрос о том, что российским авиакомпаниям нужно добиться «пятой свободы воздуха» с Китаем, но как мне известно результата еще достичь россиянам не удалось. Так что Казахстан в этом контексте один из лидеров в Евразии и имеет шанс стать главным транспортным авиахабом с Китаем, если удастся преодолеть один нюанс, о котором напишу отдельный пост. -канал: Записки казахского китаеведа

Казахстан и Китай увеличат количество авиарейсов до 124 в неделю Казахстанские авиакомпании получили право выполнять неограниченное количество рейсов на остров Хайнань, сообщает Комитет гражданской авиации Казахстана. Также в дополнение к уже существующим направлениям в Китае, казахстанским авиаперевозчикам разрешено выполнять рейсы в Гуанчжоу - третий по величине город Китая и крупный экономический центр. Это произошло благодаря впервые установленному между странами режиму "Открытое небо".

Первый форум TIACA в Центральной Азии стартовал в Астане В столице начал работу региональный форум под эгидой Международной ассоциации грузовых авиаперевозок TIACA при поддержке Министерства транспорта РК и Авиационной администрации Казахстана. Форум Silk Road in the Sky — Kazakhstan Cargo Hub призван внести значительный вклад в реализацию Концепции развития транспортно-логистического потенциала Республики Казахстан до 2030 года. «Во время форума состоятся переговоры различных организаций, по итогам которых ожидается подписание документов между аэропортами Астаны, Караганды и Актобе с MNG Airlines, MSC Air Cargo SA, Coyne Airways Limited и Alpha Sky Казахстан TBC . Также запланированы подписания меморандумов о сотрудничестве между TIACA и воздушными гаванями Актау, Актобе, Астаны, Караганды, Уральска и авиакомпанией SCAT, между Международной ассоциации грузовых авиаперевозок TIACA и организацией JARUS», — пояснили в пресс-службе КГА.

Структура использования воздушного пространства Казахстана кардинально изменилась Военный конфликт на Украине сильно изменил структуру использования воздушного пространства Казахстана иностранными перевозчиками, рассказал на конференции #TIACA Silk Road in the Sky - Kazakhstan Air Cargo Hub в Астане представитель «Казаэронавигации» Кайрат Тленшин. По его словам, стало меньше транзитных рейсов из Европы в Азию и по кросс-полярным маршрутам. Часть авиакомпаний из Южной Азии стали облетать Казахстан южнее. При этом многие авиакомпании из Китая и Японии, наоборот, стали пользоваться маршрутами через Казахстан, облетая Россию. А через запад Казахстана стали активно летать российские авиакомпании, которые облетают закрытое воздушное пространство на юго-западе своей страны на пути в Сочи и Турцию. Всего в 2023 году в воздушном пространстве Казахстана было обслужено более 415 тыс. полетов +1,2% год к году . Общий показатель не только превысил допандемийный уровень, но и является рекордным за все годы независимости страны, подчеркнул национальный провайдер аэронавигационных услуг. При этом количество транзитных полетов сократилось на 5,1% до 263,5 тыс. РГП «Казаэронавигация» занимается организацией воздушного движения на всей территории Республики Казахстан 2,7 млн кв. км , общая протяженность контролируемых воздушных трасс составляет 111 тыс. км.

Число авиарейсов между Казахстаном и Китаем возрастет до 124 в неделю В Сиане прошли переговоры между авиационными властями РК и КНР. Будет увеличено количество перевозчиков и добавлены новые пункты на территории Китая. В отличие от имеющейся практики паритетного числа авиарейсов казахстанские авиаперевозчики получили право совершать неограниченное число полетов в города Хайнаня. Между двумя странами впервые установлен режим "открытое небо", в рамках которого перевозчики двух стран получили право выполнять до 42 рейсов в неделю с использованием пятой степени "свободы воздуха". Такими преференциями обладают считанные страны мира, которые получили право летать в КНР, подчеркнул Минтранс РК. Байки лаовая. Китай. Новости

Казахстанские авиакомпании впервые получили право выполнять рейсы в Китай с использованием пятой степени свободы воздуха Количество авиарейсов между Казахстаном и Китаем существенно увеличится, число назначенных перевозчиков и пунктов назначения вырастет, а Центральноазиатское государство становится одним из немногих в мире, авиакомпании которого получили право выполнять рейсы в КНР с использованием пятой степени свободы воздуха. Эти и другие договоренности были достигнуты по результатам переговоров, проведенных на этой неделе между авиационными властями Казахстана и Китая в рамках первой Конференции рабочей группы по сотрудничеству в области гражданской авиации Китай - Центральная Азия С5+1 в Сиане. В ходе переговоров достигнута договоренность по расширению количества разрешенных частот назначенными перевозчиками двух стран до 124 рейсов в неделю, а также возможности выполнения грузовых рейсов без каких-либо ограничений по пунктам и частотам. По состоянию на июнь между странами выполнялось 43 рейса в неделю. Увеличено количество назначенных перевозчиков и добавлены новые пункты на территории Китая. Казахстанские авиакомпании получили право выполнять неограниченное количество рейсов в пункты на острове Хайнань гг. Санья, Хайкоу и Цюнхай , в том числе с использованием пятой, шестой и седьмой свободой воздуха. Т.е. могут выполнять полеты по этому туристическому направлению из других стран. В рамках режима «открытое небо» назначенные перевозчики двух стран впервые получили право выполнять до 42 рейсов в неделю с использованием пятой степени свободы воздуха. Примечательно, что Казахстан стала одной из немногих стран мира в числе которых США и ряд государств Европы , перевозчики которых получили право выполнять рейсы в Китай с использованием пятой степени свободы воздуха, отметили в Комитете гражданской авиации РК. Китай является стратегическим партнером Казахстана по многим направлениям. Фото: КГА РК

Между Казахстаном и Китаем введен режим «свободного неба». По сообщению казахстанского Министерства транспорта после переговоров в ходе конференции «Китай + Центральная Азия» казахстанские авиаперевозчики впервые получили право выполнять рейсы в КНР с использованием пятой степени "свободы воздуха". Надо заметить, что такую привилегию Китай выдал довольно ограниченному количеству стран. В результате казахстанские грузовые авиаперевозки получают право увеличиваться без каких либо ограничений, а пассажирские авиарейсы - до 124 в неделю, что кстати впечатляет. "Казахстанские авиакомпании получили право выполнять неограниченное количество рейсов в пункты на острове Хайнань в города Санья, Хайкоу и Цюнхай, в том числе с использованием пятой, шестой и седьмой "свободой воздуха" Также Минтранспорта сообщил, что между двумя странами впервые установлен режим "открытое небо", который позволяет авиаперевозчикам Казахстана и Китая совершать до 42 рейсов в неделю с использованием пятой степени "свободы воздуха". Свободы воздуха это такой набор правил, регламентирующих право авиакомпаний входить в воздушное пространство других стран и приземляться на их территории, прописанный в Чикагской конвенции 1944 г. «Пятая свобода» позволяет авиакомпании летать между двумя зарубежными странами, если перелет начинается или заканчивается в своей стране. Например, если казахстанская авиакомпания выполняет рейс из Алматы в Сиань, а затем летит в Гуанчжоу. Надо заметить, что российский аэропорт Шереметьево в публичной сфере поднимал вопрос о том, что российским авиакомпаниям нужно добиться «пятой свободы воздуха» с Китаем, но как мне известно результата еще достичь россиянам не удалось. Так что Казахстан в этом контексте один из лидеров в Евразии и имеет шанс стать главным транспортным авиахабом с Китаем, если удастся преодолеть один нюанс, о котором напишу отдельный пост. -канал: Записки казахского китаеведа