В Россию поступил эксклюзивный бизнес-джет Airbus A320neo

В Россию ввезли редкий бизнес-джет ACJ320neo стоимостью от $115 млн. Во всём мире сейчас насчитывается всего десять таких самолётов, а их первые поставки начались лишь в 2019 году. До появления в России самолёт почти год находился в Базеле для оснащения VIP-интерьером, а также многократно менял владельцев и регистрационные номера.

В Россию завезли бизнес-джет Airbus A320neo Новый владелец самолёта специализируется на VIP-авиаперевозках. Борт рассчитан на 22 пассажира, всего в мире таких 10.

В Россию ввезли редкий бизнес-джет ACJ320neo стоимостью от $115 млн: во всём мире сейчас насчитывается всего 10 таких самолётов, причем первые поставки начались лишь в 2019 году. До появления в России самолёт почти год находился в Базеле для оснащения VIP-интерьером, а также многократно менял владельцев и регистрационные номера.

В Россию прилетел новый Airbus А320neo. Это первый самолет такого поколения в стране. Борт рассчитан на 22 пассажира, в мире таких всего десять штук. Стоимость джета — $115 млн. Он был произведен в 2019 году. Изначально борт принадлежал компании в Сан-Марино, в августе 2022-го его выкупил перевозчик из Азербайджана. 16 июня бизнес-джет прилетел в Москву из Омана и сменил регистрацию на российскую. Новый владелец самолета специализируется на VIP-авиаперевозках. Однако, как указывают СМИ, он мог быть приобретен для частного парка. Как джет попал в Россию в условиях санкций? И какие у него особенности? Дмитрий Петроченко, руководитель проекта BizavNews: «Этот самолет выбирают прежде всего из-за его размера и возможностей установить внутри тот интерьер, который наиболее оптимален для заказчика. Кроме того, он может беспосадочно пересекать континенты. Что касается санкционных ограничений, есть огромное количество всевозможных юридических решений, которые позволяют ввезти самолет в ту или иную страну. И в России также существует определенный механизм ввоза лайнеров. Львиная доля самолетов сейчас приобретается на вторичном рынке». Павел Захаров, управляющий партнер Jet24: «Это далеко не первое воздушное судно, которое попало в Россию после введения санкций. С начала 2022 года было ввезено более 70 самолетов. Но надо понимать, что летать Airbus А320neo сможет только в дружественные и нейтральные страны».

В Россию завезли элитный новый бизнес-джет Airbus ACJ320neo. В конце прошлой недели ACJ320neo сменил прописку на российскую. Он рассчитан на перевозку 22 пассажиров. В мире 10 таких машин.

В Россию завезли бизнес-джет Airbus A320neo Новый владелец самолёта специализируется на VIP-авиаперевозках. Борт рассчитан на 22 пассажира, всего в мире таких 10.

Один из десяти В Россию завезли редкий и дорогой борт - бизнес-джет Airbus ACJ320neo. Стоимость такого самолета начинается от 115 млн долларов. Необычный самолет прибыл накануне ночью в московский аэропорт Внуково из Маската, столицы Омана, сообщает тг-канал "Авиаторщина". Авиалайнер был выпущен компанией Airbus Corporate Jets в конце 2019 года. Затем он получил сан-маринскую прописку и был записан на оператора бизнес-авиации Soren Aero. Далее, летом 2022 года Airbus ACJ320neo сменил прописку на азербайджанскую. В начале июня самолет отправился в Маскат и там получил таджикский номер. В конце прошлой недели самолет сменил прописку на российскую. Борту был присвоен регистрационный номер RA-73889. Новый владелец и эксплуатант ACJ320neo - российская авиакомпания бизнес-авиации «Северо-Запад». Из документов следует, что салон бизнес-джета RA-73889 рассчитан на перевозку 22 пассажиров. Такие самолеты могут преодолевать расстояние в 11,1 тыс. км, находясь в воздухе до 13 часов. К примеру, при вылете из Москвы дальности хватит, чтобы полностью перекрыть территорию России, а далее без пересадок добраться до Нью-Йорка, Лос-Анджелеса, Токио, Кейптауна или Сингапура. Авиалайнеры этой модели в два раза шире обычных бизнес-джетов, при такой же длине корпуса и размахе крыльев, а их салон отличается улучшенными показателями шумоизоляции. #НовостиАвиации

Ввезенный в Россию новый Airbus A320neo, изготовленный в варианте бизнес-джета, вряд ли будет задействован в туристической перевозке. Лайнер, стоимость которого оценивают в десятки миллионов долларов, не окупится при коммерческой эксплуатации ни на туристических маршрутах, ни в бизнес-авиации. Цена летного часа окажется слишком высока. Скорее всего, самолет будет использоваться в корпоративных целях, для деловых и частных перелетов топ-менеджеров какой-либо крупной компании. Подробнее читайте на ТурДоме.