Строительство ВСМ угрожает историческим зданиям Фарфоровского поста

Здания Фарфоровского поста в Петербурге могут передвинуть при строительстве ВСМ Возможные действия в отношении исторических зданий Госэкспертиза указала в разделе "Особенности охраны объекта": там говорится, что кирпичные строения можно "передвинуть", освободив таким образом место "для прокладки новых железнодорожных путей". "Сам план устройства высокоскоростной магистрали, которая является важнейшим государственным проектом Российской Федерации, воспринимается экспертом обоснованным фактором развития главной доминаты данной территории — железнодорожной магистрали, а передвижение находящихся на ней некоторых исторических зданий в целом виде, без разборки — как мероприятия по их спасению", — следует из заключения экспертизы. Автор фото: Сергей Ермохин / "Деловой Петербург"

Исторические здания Фарфоровского поста могут передвинуть ради строительства ВСМ Согласно данным на сайте КГИОП, эксперты подтвердили историческую ценность Фарфоровского поста, который появился к 1915 году. Комплекс исторических зданий хранит информацию о развитии города и железной дороги.

⏳ Здания Фарфоровского поста могут передвинуть из-за строительства ВСМ Комплекс исторически ценных зданий возвели в начале XX века. Ранее там находилась Фарфоровская колония, где жили рабочие Императорского фарфорового завода. Рядом с этим местом проходила трасса Николаевской железной дороги. В марте 2023 года комплекс зданий Фарфоровского поста включили в перечень выявленных объектов культурного наследия. Фото: КГИОП Вечерний Санкт-Петербург

​​В Петербурге предложили передвинуть здания Фарфоровского поста. Дома собирались сносить ради строительства скоростной железной дороги до Москвы Дореволюционные здания Фарфоровского поста во Фрунзенском районе Петербурге собирались сносить — на этом месте должна пройти новая скоростная ж/д магистраль. В государственной историко-культурной экспертизе, которую опубликовали на сайте КГИОП, прозвучала новая идея: передвинуть постройки. Впрочем, никаких гарантий документ не даёт. Высокоскоростную железнодорожную магистраль Москва — Санкт-Петербург планируют запустить к 2028 году. Предполагается, что до столицы можно будет доехать за 2 часа 15 минут. Стоимость дороги оценивают в 2 трлн рублей. В экспертизе здания Фарфоровского поста предлагают признать «достопримечательным местом». Как объяснил «Ротонде» заместитель председатель общества «Старый Петербург» Александр Кононов, реальной защиты такой статус не даёт: «Никаких конкретных материальных элементов зданий в предмет охраны не включено. В режимах, которые прописаны для "достопримечательного места", вообще нет фразы, что демонтаж запрещён». По мнению Кононова, пока непонятно, насколько возможно технически передвинуть сразу несколько зданий, и кто будет за это платить. До этого дома собирались сносить. В РЖД говорили, что жильё начнут изымать уже в 2024 году. Предполагалось, что после оценки квартир собственникам выплатят компенсацию, а тех, кто живёт по договору соцнайма, переселят в другие дома. Как рассказывала «Ротонде» одна из владелиц недвижимости, жители очень переживали, смогут ли они купить равноценную квартиру на выделенные средства. Дом в Петербурге передвигали пока только один раз — в январе 2024 года. Исторический корпус Императорского воспитательного дома на набережной Чёрной речки сдвинули на 52 метра ради постройки нового ЖК. Фото: «Живой город»

Исторические здания Фарфоровского поста могут передвинуть ради строительства высокоскоростной магистрали. Согласно данным на сайте КГИОП, эксперты подтвердили историческую ценность Фарфоровского поста, который появился к 1915 году. Комплекс исторических зданий хранит информацию о развитии города и железной дороги. Комплекс зданий построили в начале XX века. До этого появилась Фарфоровская колония. Своим названием она обязана рабочим Императорского Фарфорового завода, основанного в середине XVIII века, которые там проживали. Кроме того, в середине XIX века рядом с поселение прошла трасса Николаевской железной дороги. Сам остановочный пункт появился в 1879 году из-за необходимости в жилых домах для служащих станции. !

Второй случай передвижения домов может случиться в Петербурге. Недавно эффектно передвигали дом на Выборгской набережной, теперь, посмотрев на успешность этой практики, власти раздумывают переместить несколько зданий Фарфоровского поста. Это дома-памятники, которые изначально планировалось снести в связи с прокладкой рельс для ВСМ "Петербург - Москва". А жителей этих домов хотели попросту расселить. Теперь же Комитет по охране памятников выпустил "человеческую" экспертизу, в которой прямо говорится о том, что дома неплохо бы не сносить, а просто подвинуть. Связано ли такое "потепление" к людям со стороны КГИОП с недавней отставкой Сергея Макарова, неизвестно. Но тенденция намечается приятная. "Вечерний Питер"

Здания Фарфоровского поста могут передвинуть ради строительства ВСМ В Петербурге провели госэкспертизу комплекса зданий Фарфоровского поста. По её результатам было предложено передвинуть несколько построек для их сохранения — чтобы их не сносили ради прокладки новых ж/д путей для высокоскоростной магистрали между столицами. В 2023 году здания Фарфоровского поста признали объектом культурного наследия. Госэкспертиза подтвердила значимость шести двухэтажных кирпичных домов, из которых четыре — жилые. «Физическая сохранность является свидетельством о наличии историко-культурной, художественной и эстетической ценности ространственно-планировочной структуры застройки местности», — говорится в заключении, опубликованном на сайте КГИОП. ВСМ — важнейший государственный проект. Эксперты считают её строительство обоснованным фактором развития ж/д магистрали у Фарфоровского поста, а перемещение некоторых исторических зданий — мероприятиями по их спасению. Двигать здания предполагается в целом виде, без разборки. К слову, в прошлом году в Петербурге передвинули на 52 метра корпус Императорского воспитательного дома. КГИОП Подписаться

Ради строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Петербург будут двигать исторические здания. К такому решению пришли в Северной столице. Убрать в сторону планируют несколько строений Фарфоровского поста, примыкающих к Московской железной дороге, где нужно проложить новые пути для скоростного поезда. Экспертиза оценила, что здания, появившиеся на стыке 18-19 веков, переживут переезд. С точки зрения инженерных тонкостей проблем тоже не должно возникнуть - в прошлом году в Питере уже, например, двигали корпус Императорского воспитательного дома.

Сносить нельзя, подвинуть Ранее исторические здания Фарфоровского поста планировали сносить для строительства высокоскоростной железно-дорожной магистрали Москва-Петербург. Однако экспертиза выявила признаки культурного наследия в этих объектах. Сносить нельзя – а вот сдвинуть – вполне возможно. Тем более, что у Петербурга опыт уже есть. В нюансах грядущего «переезда» разбирался корреспондент Даниил Ланков. Подписаться Прислать новость