FAA начала проверку из-за титана с поддельными документами в деталях самолетов Airbus и Boeing

Авиационный регулятор США начал проверку из-за титана с неясным происхождением в деталях самолетов Airbus и Boeing, узнала NYT. По данным газеты, в некоторых деталях был использован материал, который продавался по поддельным документам. Расследование было инициировано после обнаружения небольших дыр от коррозии в материале. Как уточняют источники газеты, такие детали могут присутствовать в самолетах, собранных с 2019-го по 2023 год. При этом их точное количество пока неизвестно

NYT: Некоторые самолеты Boeing и Airbus были изготовлены из поддельного титана. В связи с этим случаем Федеральное авиационное управление США FAA начало проверку. Как отмечает поставщик производителей самолетов Boeing и Airbus, часть комплектующих лайнеров были изготовлены из титана, который был продан по поддельным документам, подтверждающие подлинность материала. Расследованием фальсифицированных документов занялась компания Spirit AeroSystems, поставляющая фюзеляжи для Boeing и крылья для Airbus. Расследование началось с того, что поставщик запчастей обнаружил в материале небольшие дыры, вызванные коррозией.

Мутный титан Федеральное авиационное управление FAA США инициировало расследование после обнаружения деталей из титана с поддельными документами в некоторых самолетах Airbus и Boeing, сообщает NYT. В чем проблема: В некоторых недавно выпущенных самолетах Airbus и Boeing обнаружены детали, изготовленные из титана, проданного по поддельным документам, что вызывает беспокойство по поводу структурной целостности авиалайнеров. Особенно на фоне последних проблем у Боинга. Расследование было инициировано после обнаружения небольших дыр от коррозии в материале. Пока остается неясным, сколько самолетов находится в эксплуатации и какие авиакомпании ими владеют.

Самолёты Airbus и Boeing стали ещё опаснее из-за поддельного титана в конструкции, пишет New York Times со ссылкой на компанию-изготовителя деталей. После отказа закупать титан в России авиакомпании перешли на металл неизвестного происхождения и низкого качества, сертифицированный поддельными сертификатами. Сотрудники производства обнаружили в очередной партии металла дыры от коррозии, что невозможно для настоящего титана. Собеседники издания утверждают, что этот металл уже использовался для пассажирских дверей, дверей грузовых отсеков, корпусов, теплозащитных экранов двигателей и других элементов целого ряда самолётов.

Самолёты Airbus и Boeing стали опаснее из-за поддельного титана в конструкции, рассказали в компании-изготовителе деталей. После отказа закупать титан в России авиакомпании перешли на металл неизвестного происхождения и низкого качества, сертифицированный поддельными сертификатами. В новой партии металла на производстве обнаружили дыры от коррозии, что невозможно для настоящего титана. Собеседники The New York Times уверены, что этот металл уже использовался для дверей, корпусов и других элементов целого ряда самолётов.

После частичного отказа от российского титана, Boeing и Airbus начали закупать низкокачественный титан, что привлекло внимание регулирующих органов США по безопасности полётов

Самолёты Airbus и Boeing стали ещё опаснее из-за поддельного титана в конструкции, пишет New York Times со ссылкой на компанию-изготовителя деталей. После отказа закупать титан в России авиакомпании перешли на металл неизвестного происхождения и низкого качества с поддельными сертификатами. Сотрудники производства обнаружили в очередной партии металла дыры от коррозии, что невозможно для настоящего титана. Собеседники издания утверждают, что этот металл уже использовался для пассажирских дверей, дверей грузовых отсеков, корпусов, теплозащитных экранов двигателей и других элементов целого ряда самолётов.

FAA начало проверку из-за титана с неясным происхождением в самолетах Airbus и Boeing Федеральное авиационное управление FAA США начало проверку из-за титана с поддельными документами в некоторых деталях самолетов Airbus и Boeing. Об этом пишет Forbes со ссылкой на The New York Times. По словам поставщика авиапроизводителей, некоторые недавно выпущенные самолеты этих компаний имеют детали, изготовленные из титана, проданного по поддельным документам. Это вызывает обеспокоенность по поводу структурной целостности авиалайнеров производства Airbus и Boeing, добавил собеседник газеты. Сейчас расследованием поддельных документов занимается FAA, а также компания Spirit AeroSystems, которая поставляет фюзеляжи для Boeing и крылья для Airbus. NYT уточняет, что расследование началось после того, как поставщик запчастей обнаружил в материале небольшие дыры от коррозии. aviaru.net/n272533

После отказа закупок титана в России Airbus и Boeing начали покупать металл с поддельными сертификатами неизвестного происхождения и низкого качества. Поддельный титан использовался во входных пассажирских и грузовых дверях, в компонентах, соединяющих двигатели с планером самолета 787 Dreamliners, также в самолётах Boeing 737 Max и Airbus A220 – тепловой экран на двигателе.

Boeing и Airbus включили в свои самолеты детали из титана, сертификационная документация которых была поддельной, признали в пятницу обе компании. Оба производителя заявили, что самолеты, находящиеся в эксплуатации и содержащие эти детали, безопасны. Титан используется для изготовления важнейших компонентов самолетов, включая шасси и крепежи для пилонов, соединяющих двигатель с крылом. По данным The Times, сделки могли состояться еще в 2019 году. 2024[BBG] Блумберг Подписаться