Новейший пожарный вертолет Ка-32А11М прошел сертификацию: уникальная система пожаротушения и новые двигатели

Новейший пожарный вертолет Ка-32А11М прошел сертификацию Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех получил от Росавиации одобрение главного изменения в конструкцию вертолета Ка-32А. Воздушное судно новейшей модификации Ка-32А11М соответствует современным требованиям авиационных норм летной годности. Основные отличия модернизированной машины – уникальная отечественная система пожаротушения и новые двигатели. Об этом сообщает AVIA.RU. В ходе сертификационных испытаний Ка-32А11М выполнил более 100 полетов. На основе полученных данных специалисты произвели оценку работоспособности двигателей и основных систем, а также летно-технических характеристик винтокрылой машины. Также были проведены стендовые испытания по оценке устойчивости вертолета и его систем к электромагнитным полям высокой интенсивности и к разрядам молний. Ка-32А11М продемонстрировал возможность выполнения безопасного взлета и посадки в случае отказа одного из двигателей. aviaru.net/n265959

Сертифицирован пожарный вертолет Ка-32А11М, с задержкой на три года Росавиация выдала одобрение главного изменения в конструкцию вертолета Ка-32А. Таким образом модификация Ка-32А11М подтвердила соответствие современным требованиям авиационных норм летной годности. Это произошло на три года позже, чем принадлежащий Ростеху холдинг "Вертолеты России" планировал изначально. Впервые о модификации Ка-32А11М было объявлено в мае 2019 года; тогда же появилась информация о его возможной сертификации к концу 2020-го. Первый полет состоялся в ноябре 2021 года. В ходе сертификационных испытаний вертолет выполнил более 100 полетов. Также были проведены стендовые испытания по оценке устойчивости вертолета и его систем к электромагнитным полям высокой интенсивности и к разрядам молний. Ка-32А11М продемонстрировал возможность выполнения безопасного взлета и посадки в случае отказа одного из двигателей. Программа модернизации Ка-32 включает в себя его оснащение "стеклянной" кабиной, более мощными российскими двигателями ВК-2500ПС-02 вместо ТВ3-117 и новой системой пожаротушения. Заявляется, что двигатели имеют увеличенный межремонтный ресурс и улучшат летные характеристики соосного вертолета в жарких и горных условиях, а также повысят надежность при работе с внешней подвеской. Первый полет Ка-32 совершил в 1981 году. На сегодняшний день построено более 240 машин; свыше 180 вертолетов остается в эксплуатации в 20 странах мира. Ка-32 был единственным российским вертолетом, в свое время получившим европейский сертификат EASA. Однако он был аннулирован в марте 2022 года из-за санкций. Подробнее Фото: Вертолеты России

НОВЕЙШИЙ ПОЖАРНЫЙ ВЕРТОЛЕТ КА-32А11М ПРОШЕЛ СЕРТИФИКАЦИЮ Росавиация подтвердила соответствие Ка-32А11М производства холдинга холдинг «Вертолеты России» современным требованиям авиационных норм летной годности. Основные отличия обновленной машины – уникальная отечественная система пожаротушения и новые двигатели. На вертолете установлены отечественные силовые установки ВК-2500ПС-02 с цифровой системой автоматического регулирования и контроля БАРК-6В-7С. Применение этого оборудования дает возможность поддерживать оптимальный диапазон мощности, в том числе при эксплуатации в высокогорье и в районах с жарким климатом. Новейшая российская система пожаротушения СП-32 оснащена электроподогревом створок сброса воды, шлангов и помп. Ее вместимость – до 4000 литров воды и до 400 литров пеноагента. Она заполняется за 60 секунд, а цифровое управление створками бака позволяет управлять интенсивностью тушения. Кроме того, в системе предусмотрен аварийный сброс воды. Соосная схема обеспечивает устойчивость на режиме висения, повышенную маневренность и высокую тяговооруженность. Это особенно важно при тушении пожаров в горах и среди городской застройки. С помощью водяной пушки Ка-32А11М может бороться с пламенем в высотных зданиях. Источник: Ростех #времявперёд!

Новейший пожарный вертолет Ростеха Ка-32А11М прошел сертификацию В ходе сертификационных испытаний Ка-32А11М выполнил более 100 полетов. На основе полученных данных специалисты произвели оценку работоспособности двигателей и основных систем, а также летно-технических характеристик винтокрылой машины. Также были проведены стендовые испытания по оценке устойчивости вертолета и его систем к электромагнитным полям высокой интенсивности и к разрядам молний. Ка-32А11М продемонстрировал возможность выполнения безопасного взлета и посадки в случае отказа одного из двигателей. На вертолете установлены отечественные двигатели ВК-2500ПС-02 с цифровой системой автоматического регулирования и контроля БАРК-6В-7С. Ее применение дает возможность поддерживать оптимальный диапазон мощности, в том числе, при эксплуатации в высокогорье и в районах с жарким климатом. На Ка-32А11М доработана система охлаждения, что позволит экспл... Читать далее: - подпишись

Сертифицирован пожарный вертолет Ка-32А11М, с задержкой на три года Росавиация выдала одобрение главного изменения в конструкцию вертолета Ка-32А. Таким образом модификация Ка-32А11М подтвердила соответствие современным требованиям авиационных норм летной годности. Это произошло на три года позже, чем принадлежащий Ростеху холдинг "Вертолеты России" планировал изначально. Впервые о модификации Ка-32А11М было объявлено в мае 2019 года; тогда же появилась информация о его возможной сертификации к концу 2020-го. Первый полет состоялся в ноябре 2021 года. В ходе сертификационных испытаний вертолет выполнил более 100 полетов. Также были проведены стендовые испытания по оценке устойчивости вертолета и его систем к электромагнитным полям высокой интенсивности и к разрядам молний. Ка-32А11М продемонстрировал возможность выполнения безопасного взлета и посадки в случае отказа одного из двигателей. Программа модернизации Ка-32 включает в себя его оснащение "стеклянной" кабиной, более мощными российскими двигателями ВК-2500ПС-02 вместо ТВ3-117 и новой системой пожаротушения. Заявляется, что двигатели имеют увеличенный межремонтный ресурс и улучшат летные характеристики соосного вертолета в жарких и горных условиях, а также повысят надежность при работе с внешней подвеской. Первый полет Ка-32 совершил в 1981 году. На сегодняшний день построено более 240 машин; свыше 180 вертолетов остается в эксплуатации в 20 странах мира. Ка-32 был единственным российским вертолетом, в свое время получившим европейский сертификат EASA. Однако он был аннулирован в марте 2022 года из-за санкций. Подробнее Фото: Вертолеты России Подписаться на

НОВЕЙШИЙ ПОЖАРНЫЙ ВЕРТОЛЕТ КА-32А11М ПРОШЕЛ СЕРТИФИКАЦИЮ Росавиация подтвердила соответствие Ка-32А11М производства холдинга холдинг «Вертолеты России» современным требованиям авиационных норм летной годности. Основные отличия обновленной машины – уникальная отечественная система пожаротушения и новые двигатели. На вертолете установлены отечественные силовые установки ВК-2500ПС-02 с цифровой системой автоматического регулирования и контроля БАРК-6В-7С. Применение этого оборудования дает возможность поддерживать оптимальный диапазон мощности, в том числе при эксплуатации в высокогорье и в районах с жарким климатом. Новейшая российская система пожаротушения СП-32 оснащена электроподогревом створок сброса воды, шлангов и помп. Ее вместимость – до 4000 литров воды и до 400 литров пеноагента. Она заполняется за 60 секунд, а цифровое управление створками бака позволяет управлять интенсивностью тушения. Кроме того, в системе предусмотрен аварийный сброс воды. Соосная схема обеспечивает устойчивость на режиме висения, повышенную маневренность и высокую тяговооруженность. Это особенно важно при тушении пожаров в горах и среди городской застройки. С помощью водяной пушки Ка-32А11М может бороться с пламенем в высотных зданиях. #ДЕНЬВИСТОРИИ RUSSIAN AVIATION

НОВЕЙШИЙ ПОЖАРНЫЙ ВЕРТОЛЕТ КА-32А11М ПРОШЕЛ СЕРТИФИКАЦИЮ Росавиация подтвердила соответствие Ка-32А11М производства холдинга холдинг «Вертолеты России» современным требованиям авиационных норм летной годности. Основные отличия обновленной машины – уникальная отечественная система пожаротушения и новые двигатели. На вертолете установлены отечественные силовые установки ВК-2500ПС-02 с цифровой системой автоматического регулирования и контроля БАРК-6В-7С. Применение этого оборудования дает возможность поддерживать оптимальный диапазон мощности, в том числе при эксплуатации в высокогорье и в районах с жарким климатом. Новейшая российская система пожаротушения СП-32 оснащена электроподогревом створок сброса воды, шлангов и помп. Ее вместимость – до 4000 литров воды и до 400 литров пеноагента. Она заполняется за 60 секунд, а цифровое управление створками бака позволяет управлять интенсивностью тушения. Кроме того, в системе предусмотрен аварийный сброс воды. Соосная схема обеспечивает устойчивость на режиме висения, повышенную маневренность и высокую тяговооруженность. Это особенно важно при тушении пожаров в горах и среди городской застройки. С помощью водяной пушки Ка-32А11М может бороться с пламенем в высотных зданиях. #ДЕНЬВИСТОРИИ RUSSIAN AVIATION