Самолет Ту-214 производства КАЗ им. С.П. Горбунова совершил первый полет после восстановления летной годности

ОАК дает новую жизнь бывшему Ту-214 "Трансаэро". Самолет совершил первый полет после восстановления летной годности. Борт станет "летающей лабораторией". И будет использоваться для испытаний узлов и составных частей систем и бортового оборудования по программе полного импортозамещения, а также для модернизации и дальнейшего развития Ту-214. Как известно, до этого самолет был российским, но не на 100%. Полет длился 1,5 часа, в т.ч. на высоте 10 тыс. метров. Прошел штатно, системы и оборудование отработали без замечаний. Этот самолет станет первым за последние десятилетия абсолютно российским самолетом. Можно сказать, что он будет «прародителем» линейки полностью отечественных «туполевых», – говорит первый замгендиректора ОАК – управляющий директор "Туполева" Константин Тимофеев. В ближайшее время самолету предстоит дооснащение и окраска.

В небе недалеко от Казани Ту-214, предназначенный для использования в качестве «летающей лаборатории», совершает очередной полёт после восстановления лётной годности. «Летающая лаборатория» будет использоваться для испытаний ряда узлов и составных частей систем и бортового оборудования по программе полного импортозамещения, а также для модернизации и дальнейшего развития платформы Ту-214. Туполев Ту-214 reg #RA-64509 hex #14FBFD Фото: ПАО «ОАК»

Казанский авиазавод наконец-то поднял в небо собранный Ту-214! Правда, это опять не пассажирский самолет. Да и собран он не с нуля Эту «тушку» будут использовать как «летающую лабораторию» и применять для испытаний. А потом на его базе будут собирать пассажирские самолеты. Директор АО «Туполев» Константин Тимофеев отметил, что самолет станет «первым за последние десятилетия абсолютно российским самолетом». И даже назвал его «прародителем» будущих отечественных «туполевых». Авиационный эксперт Роман Гусаров объяснил, что этот самолет собрали чисто для проведения испытаний. — На таком самолете отрабатываются и тестируются новые системы. Когда убедятся, что все системы готовы для установки на самолет, построят опытный образец, который будет уже проходить программу летных испытаний, включая сертификационные. И уже в том виде самолет пойдет в серию, — говорит Гусаров. В общем, рабочих «тушек» нам еще ждать и ждать 116.RU Новости Казани

Самолет Ту-214 производства Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова – филиала АО «Туполев» совершил первый испытательный полет после восстановления летной годности. Судно предназначено для использования в качестве «летающей лаборатории», сообщили в пресс-службе ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» ПАО «ОАК» . Этот самолет будут использовать для испытания импортозамещенных узлов, составных частей систем и бортового оборудования. Помимо этого, тесты необходимы для дальнейшей модернизации и развития платформы Ту-214.

На аэродроме Казанского авиационного завода состоялся первый испытательный полет самолета Ту-214, который будет использоваться для тестирования импортозамещающих деталей и систем. Экипаж ОАО "Туполев" провел полет на высоте 10 000 метров, проверив все системы и бортовое оборудование. Этот самолет мо

Еще один Ту-214 получил вторую жизнь и совершил первый полет после восстановления. На этот раз в качестве летающей лаборатории. Об этом сегодня сообщила пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации. На самолете Ту-214 почившей авиакомпании «Трансаэро» были проведены необходимые работы для восстановления летной годности. Его переоборудовали в летающую лабораторию. Она будет использоваться для испытания узлов и составных частей систем и бортового оборудования по программе полного импортозамещения, а также для модернизации и дальнейшего развития платформы Ту-214. На днях на аэродроме Казанского авиазавода борт совершил свой первый полет после восстановления. Он длился 1,5 часа, в течение которых были выполнены необходимые проверки всех систем и бортового оборудования. По данным экипажа, полет прошел в штатном режиме, системы и оборудование отработали без замечаний. В ОАК также рассказали, что до конца года на этой летающей лаборатории будут проходить работы по замене импортных комплектующих изделий, компонентов и систем на отечественные. В ближайшее время самолету предстоит пройти дооснащение и окраску. Как пояснил первый замглавы ОАК, управляющий директор «Туполева» Константин Тимофеев, этот борт станет первым абсолютно российским самолетом за последние десятилетия. Можно сказать, что он будет «прародителем» линейки полностью отечественных «туполевых», — сказал топ-менеджер. Автор видео — Айдар Хайдаров Трансаэро, живи

«Летающая лаборатория» Ту-214 совершила первый полет после восстановления летной годности Самолет Ту-214 производства Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова – филиала АО «Туполев» входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех , предназначенный для использования в качестве «летающей лаборатории», совершил первый полет после восстановления летной годности. Об этом сообщает AVIA.RU. Как отмечается в сообщении ОАК, «Летающая лаборатория» будет использоваться для испытаний ряда узлов и составных частей систем и бортового оборудования по программе полного импортозамещения, а также для модернизации и дальнейшего развития платформы Ту-214. aviaru.net/n272514

Самолет ЯК-42 Д, подаренный городу Вячеславом Володиным, станет музеем В настоящее время ведется ремонт салона Благотворительный проект реализуют работники ООО завод «Сокол» ЗАО «САЗ» и ветераны Саратовского авиационного завода при поддержке муниципалитета. Они приступили к ремонту салона самолета ЯК-42 Д, который установлен на площади Героев Донбасса. О значимости самолета для Саратова и саратовцев рассказал Почетный гражданин города Александр Бернадский: «Это память о легендарном Саратовском авиационном заводе, о вкладе нашего города в развитие авиастроения, о тех, кто трудился на предприятии. А также о Саратовском объединенном авиаотряде – летчиках, летавших на самолетах марки ЯК, и техническом персонале, обслуживавшем их. Наконец-то начаты работы по его восстановлению. Сейчас ремонтируем пол, затем будем собирать внутреннюю обшивку, искать комплектующие для кабины пилота. Некоторые участки пола решено не закрывать, а отделать оргстеклом, чтобы можно было видеть как построен самолет, какая это продуманная и сложная конструкция». Напомним, в 2021 году спикер Государственной Думы Российской Федерации Вячеслав Володин за счет собственных средств выкупил последний из оставшихся самолетов, выпущенных на Саратовском авиационном заводе. В настоящий момент ведется ремонт напольного покрытия. Планируется установка оригинальных приборов, кресел и других комплектующих.

Ту-214 с импортозамещенным оборудованием совершил первый полет Самолет производства Казанского авиазавода подняли в небо на заводском аэродроме. Полет продолжался 1,5 часа, в том числе на высоте 10 км. Все прошло в штатном режиме, системы и оборудование отработали без замечаний. Как пояснили на предприятии, "новинка станет первым за последние десятилетия абсолютно российским самолетом". Протестированный самолет будут использовать в качестве "летающей лаборатории". На его базе будут собирать новые пассажирские лайнеры. "Можно сказать, что он будет прародителем линейки полностью отечественных туполевых", - приводят в ОАК слова управляющего директора АО "Туполев" Константина Тимофеева. Ту-214 — среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский лайнер. Может перевозить до 210 пассажиров, практическая дальность полета достигает 6500 км. Потребность в пассажирских Ту-214 возникла после введения санкций в отношении российских компаний. Модель с импортозамещенными компонентами мыслится как замена аналогов Boeing и Airbus. Фото: Нина Падалко / РИА Новости

RA-64509 ex. Трансаэро нарезает сейчас круги над Казанью. Эта машина восстановлена до лётной годности вовсе не для Red Wings, как можно было бы предположить, а «летающая лаборатория», которая будет использоваться для испытаний ряда узлов и составных частей систем и бортового оборудования по программе полного импортозамещения, а также для модернизации и дальнейшего развития платформы Ту-214. Работы по замене импортных комплектующих изделий, компонентов и систем на отечественные будут проходить на этой летающей лаборатории до конца года. В ближайшее время самолету предстоит пройти дооснащение и окраску. «Этот самолет станет первым за последние десятилетия абсолютно российским самолетом. Можно сказать, что он будет «прародителем» линейки полностью отечественных «туполевых», – сообщил первый заместитель генерального директора ПАО «ОАК», управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев. В этом году самолёту исполнится 18 лет.