Установка деформационных швов на мостах Томска и Тюмени

На Северном мосту в Томске устанавливают первый деформационный шов. Рабочие бригады ведут разборку гидроизоляции и деформационных швов, пескоструйную обработку и нанесение праймера на пролетное строение, укладку сетки под омоноличивание выравнивающего слоя, монтаж первого деформационного шва. «Под пролетным строением осуществляется пескоструйная очистка и окраска опор, нижней поверхности плиты и металлоконструкций», – говорится в сообщении.

Ремонт деформационных швов на путепроводной развязке у мясокомбината в Череповце начнется в конце июня. Наверное, вам показалось, что такую новость вы читали ровно год назад. И вам не показалось. С момента ремонта стыков на путепроводе прошло меньше года, а наши специалисты заметили, что некоторые из них начинают разрушаться. Подрядчику были предъявлены претензии в рамках гарантийных обязательств. Теперь исправлять все недочеты он будет за свой счет без дополнительной оплаты из городского бюджета. Глобальных перекрытий на этот раз не будет. Работы пройдут на участке, шириной не более одной полосы. Кстати, здесь же этим летом полностью заменим барьерное ограждение. Основная часть работ пройдет в июле. Гарантийный ремонт предстоит и на Северном мосту. С момента его капитальной реконструкции прошло 5 лет. Здесь также выявлена проблема с деформационными швами. В рамках гарантийных обязательств подрядчик восстановит гидроизоляцию. Планируется, что работы начнутся в конце июня. Однако, свои коррективы может внести погода. В дождь гидроизоляцию не сделать.

В Череповце в двух местах по гарантии отремонтируют деформационные швы Ремонт на путепроводной развязке у мясокомбината начнется в конце июня. Об этом сегодня сообщил мэр Вадим Германов.

В Тюмени на двух путепроводах применят технологию устройства деформационных швов На путепроводах – Верхний Бор и Казаровская развязка – сделают такие швы. В их основе - полиуретан, бетон и металогические компенсаторы . Директор подрядной организации "Институт строительного проектирования"Роман Проскуряков: "Деформационный шов имеет пришовные зоны из полимербетона и полиуретановую часть, она компенсирует линейное расширение в зоне шва. Он располагается поперек моста с косиной. Ширина - 1 метр в конечном исполнении. Один шов делаем в течение суток, плюс 48 часов отводим для набора прочности материалов". Преимущество технологии в том, что полимербетон стирается вместе с асфальтом, динамический удар исключен. Проезжая часть становится ровней. Проход участков с таким швом гораздо комфортней.

На путепроводной развязке у мясокомбината в Череповце снова стали разрушаться швы. Их ремонтировали в прошлом году. Новый ремонт начнется в конце июня, сообщил мэр. Виноват подрядчик. Все недочеты он должен будет устранить за свой счет без дополнительной оплаты из городского бюджета. В рамках гарантийных обязательств подрядчик восстановит гидроизоляцию. Глобальных перекрытий не будет как в прошлом году, работы пройдут на участке, шириной не более одной полосы.

Путепроводную развязку снова будут ремонтировать в Череповце Деформационные швы не выдержали и года после ремонта и уже начали разрушаться Как сообщает мэр Череповца Вадим Германов, подрядчику предъявлены претензии и исправлять недочеты он будет за свой счет по гарантии. Ремонт начнется в конце июня, больших перекрытий не планируется Гарантийный ремонт проведут и на Северном мосту, там восстановят гидроизоляцию