Доставлен транспортный шлюз на строительную площадку Курской АЭС-2

На строительную площадку Курской АЭС-2 доставлен транспортный шлюз для второго энергоблока Он служит барьером между реакторным залом и внешней средой. Это герметично запираемая с двух сторон камера, через которую транспортируются ядерное топливо и оборудование на этапе строительства и эксплуатации. ‍ «По проекту сооружения Курской АЭС-2 на 26-й отметке в реакторном здании будут располагаться три шлюза: основной и резервный, предназначенные для доступа персонала в гермозону, а также транспортный. Собранный транспортный шлюз весит 260 тонн и представляет собой цилиндрический сосуд с двумя крышками — полотнами со стороны герметичной и негерметичной зон. Для его запирания используется принцип байонетного зацепления: две детали соединяются совмещением выступов на одной половине с соответствующими пазами на второй и прокручиваются», — прокомментировал директор Курской АЭС Александр Увакин. Длина оборудования — 15 метров, высота с открытыми полотнами — 20 метров и диаметр — 8 метров. #КурскаяАЭС

На стройплощадку Курской АЭС-2 доставили транспортный шлюз для второго энергоблока Научный дивизион «Росатома» поставил первую партию изотопа лютеций-177 в Китай Известные ученые «Росатома» стали лауреатами госпремии Транспортная группа FESCO начала сезонные грузоперевозки в порты Чукотки в рамках северного завоза На стройплощадке Ленинградской АЭС досрочно завершили устройство котлована под здание реактора восьмого энергоблока Подписывайтесь на «Росатом» #дайджест #АтомнаяНеделя

На Курскую АЭС-2 доставили транспортный шлюз для второго энергоблока. Его вес составляет около 260 тонн

На стройплощадку Курской АЭС-2 доставили последний крупногабаритный груз для второго энергоблока — транспортный шлюз. Он используется на атомных электростанциях с реактором типа ВВЭР и служит герметичным барьером между реакторным залом и внешней средой. Подробнее в сюжете.

На стройплощадку Курской АЭС-2 доставили транспортный шлюз Это последнее крупногабаритное оборудование, предназначенное для второго блока. Шлюз везли несколькими видами транспорта: сначала по воде, далее на автопоезде со специальным низкопрофильным ложе. Транспортный шлюз используется на АЭС с реактором типа ВВЭР. Он служит барьером между реакторным залом и внешней средой. Его длина — 15 м, высота с открытыми полотнами — 20 м, диаметр — 8 м. «На 26-й отметке в реакторном здании будут располагаться три шлюза: основной и резервный, предназначенные для доступа персонала в гермозону, а также транспортный. Собранный транспортный шлюз весит 260 т и представляет собой цилиндрический сосуд с двумя крышками-полотнами со стороны герметичной и негерметичной зон», — рассказал директор Курской АЭС Александр Увакин. #новости #КурскаяАЭС #Росэнергоатом