Начались летные испытания SJ-100

Стартовали летные сертификационные испытания SJ-100, в понедельник состоялся первый полет в их рамках, сообщили в ОАК

Импортозамещенный SJ-100 начал сертификационные летные испытания — ОАК Читать далее #UNAC

Частично импортозамещенный Superjet 100 приступил к сертификационным летным испытаниям Опытный образец SJ-100 выполнил первый полет по программе летных сертификационных испытаний, в рамках которого испытывалась российская топливная система, сообщила ОАК. Полет, продолжительностью 2,5 ч, выполнялся с аэродрома ЛИИ в Жуковском. Он прошел штатно, было выполнено 15 испытательных режимов, отказов в работе оборудования зафиксировано не было. Для ускорения программы первый опытный образец регионального реактивного самолета выполняет полеты на франко-российских двигателях PowerJet SaM146, еще два опытных образца присоединятся к испытаниям, когда к полетам будет допущен российский двигатель ПД-8. «Этот полет положил начало программе летных испытаний, которые составляют существенную часть работ при сертификации импортозамещенноймодификации самолета. Всего до конца 2025 года нам предстоит выполнить около 200 полетов, их интенсивность, безусловно, возрастет с присоединением к испытаниям еще двух опытных образцов, которые в настоящее время ожидают установки двигателей ПД-8 в Комсомольске-на-Амуре», – сказал Андрей Богинский, заместитель гендиректора ОАК по гражданской авиации – гендиректор ПАО «Яковлев». Богинский также отметил, что у производителя «есть заявки на поставку свыше 150 самолетов: помимо контракта с группой «Аэрофлот», это более 60 заказов от различных авиакомпаний». Однако из-за переноса срока начала поставок эксплуатантам SJ-100 на 2026 год, флагманский российский перевозчик хочет отказаться от заказов на SJ-100 в пользу более продвинутого по срокам МС-21. Из-за непоставок российской авиатехники «Аэрофлот» потерял порядка 1 млн пассажиров в этом году. В 2025 году он недосчитается еще порядка 4 млн. Такую оценку дал гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский ПМЭФ на прошлой неделе. Фото: ОАК

Импортозамещенный SJ-100 начал сертификационные летные испытания В ОАК сообщили, что первый полет состоялся на аэродроме ЛИИ имени М.М. Громова в городе Жуковский Опытный образец импортозамещенного ближнемагистрального самолета SJ-100 начал сертификационные летные испытания, сообщили в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации ОАК .

Авиакомпания "Россия" устанавливает новые отечественные чехлы на кресла Superjet 100.

Авиакомпания «Россия» проводит импортозамещение чехлов на креслах в самолетах Superjet 100 — ТАСС.

Импортозамещенный SJ-100 начал сертификационные летные испытания, сообщили в ОАК.

Успешно завершён первый испытательный полёт российского SJ-100 Объединённая авиационная корпорация ОАК приступила к лётным сертификационным испытаниям российского ближнемагистрального самолета SJ-100 «Этот полёт положил начало программе лётных испытаний, которые составляют существенную часть работ при сертификации импортозамещённой модификации самолета. Всего до конца 2025 года нам предстоит выполнить около 200 полётов... Эти испытания позволят нам гарантировать безопасность миллионов пассажиров, которые окажутся на борту SJ-100 уже в ближайшие годы», — заявили в ОАК Продолжительность полета составила 2,5 часа, он прошёл штатно, было выполнено 15 испытательных режимов, отказов в работе оборудования зафиксировано не было «России нужно полномасштабное импортозамещение в авиационной отрасли и в сфере авиаперевозок. Утверждённая комплексная программа развития авиационной отрасли является важным шагом на этом пути, а также выполнением ранее принятых Главой государства решений по развитию авиационной отрасли России», — ранее отмечал член Совета Директоров Объединённой авиастроительной корпорации Александр Галушка

Новый самолет Superjet-100 после успешного прохождения летных испытаний сможет составить конкуренцию канадскому CRJ 1000 и бразильскому ERJ 195, сказал газете ВЗГЛЯД глава отраслевого портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, комментируя начало летных испытаний SJ-100. По его словам, сертификационные испытания, как правило, занимают больше года, порой затягиваются и на три. Собеседник уточнил, что в ходе испытаний необходимо доказать соответствие требованиям безопасности полетов тех решений, которые внедрены на этой версии самолета.

Авиакомпания «Россия» приступила к обновлению дизайна пассажирских салонов самолетов Superjet Авиакомпания «Россия» приступила к обновлению дизайна пассажирских салонов и устанавливает новые отечественные чехлы на кресла самолетов Superjet 100. Об этом сообщает AVIA.RU. Как отмечают в авиакомпании, «Россия» в рамках концепции импортозамещения размещает заказы на отечественных предприятиях, активно участвуя в программах локализации производства комплектующих для эксплуатируемого парка воздушных судов. Эксклюзивный интерьер уже появился в первых трех Superjet 100 в двухклассной компоновке. "Новый уникальный дизайн получили кресла бизнес-класса. Они выполнены в лаконичных оттенках серого, черного и красного цветов с яркими акцентами и эффектными декоративными вставками. В экономическом классе используется традиционная комбинация голубого и темно-синего", — рассказали в пресс-службе авиаперевозчика. aviaru.net/n272376