Валерий Лимаренко: развитие углубленной переработки углеводородов в Сахалинской области

Валерий Лимаренко: Мы нацелены на развитие углубленной переработки углеводородов Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко в интервью агентству «Интерфакс» на полях Петербургского международного экономического форума-2024 рассказал о значении региона в топливно-энергетическом комплексе Дальнего Востока России, перспективах развития этой отрасли, реконструкции морских портов, поддержке бизнеса и возможности строительства моста, который соединит Сахалин с материком. Какой объем инвестиций ожидаете в 2024 году? Какие крупные проекты будут начаты в этом году? «В этом году мы планируем выйти на 340 млрд рублей инвестиций в основной капитал. Помимо тех проектов, которые уже реализуются, мы начнем работы по реконструкции Корсаковского порта и строительству Поронайского порта. Кроме того, запускаем строительство второй очереди Нефтегазового индустриального парка и двух рыбоперерабатывающих заводов. Все это повлечет за собой приток инвестиций». Какие новые промышленные производства появятся в Сахалинской области на горизонте следующих пяти лет? «Мы нацелены на развитие углубленной переработки углеводородов - это создание мощностей по производству топлива, продуктов газохимии. Кроме того, планируем выпуск кормов из белка, минеральных и органических удобрений, строительство цементного завода, лесоперерабатывающего комплекса, новых рыбоперерабатывающих заводов». Каков актуальный процент газификации региона? Какие планы по этой программе до конца года? «На сегодняшний день уровень газификации составляет 61%. Напомню, что в 2018 году было всего 14%. Газифицировано 37 населенных пунктов и около 33 тыс. абонентов. В этом году должны газифицировать 25 населенных пунктов, 3172 домовладения и 18 котельных. А полностью завершить программу газификации, утвержденную с «Газпромом», планируем в 2027-2028 годах». Как обстоят дела с реализацией программы по расселению аварийного жилья? Какие планы у региона после ее завершения? «Здесь мы идем уверенными темпами. Напомню, что первую программу мы завершили досрочно. В рамках второй должны расселить около 750 тыс. кв. метров, где проживает почти 34 тыс. человек. На сегодняшний день в рамках старой и новой программ расселили 500 тыс. кв. метров аварийного жилья». Полностью интервью вы можете прочитать на сайте «Интерфакс».

#цикличность_бытия О выносе Самарского речного порта со стрелки Волги и Самары говорят с 2011 года. Впервые эту тему подняли в связи с планами построить на его территории новый стадион к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Арену в итоге решили разместить рядом с Радиоцентром и планы по переносу речпорта отложили. Но уже в 2015 г. к ним вернулись, тогда же стало известно, что в качестве новой локации для порта рассматривают устье р. Сок в Красноглинском районе Самары. Однако процесс переноса опять затормозился на несколько лет из-за расположенных на площадке охраняемых лесных фондов. Только в 2019 г. ответственное за проект министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области сообщило, что проект планировки территории берега Сока передали органам местного самоуправления для согласования. Как стало известно изданию, лоббисты идеи перенести порт в Красноглинский район уже с весны стали аргументировать ее, подкрепляя заинтересованностью в проекте крупного инвестора. 22 мая состоялось заседание межведомственной рабочей группы по вопросу реализации инвестиционного проекта по строительству логистического центра на территории Самарской области. В роли председателя на нем выступал вице-губернатор области, руководитель департамента по взаимодействию с федеральными органами власти Андрей Когтев. На заседании обсуждалась возможность заключения концессионного соглашения для переноса мощностей Самарского речпорта на Сок. Интерес к участию в проекте на принципах государственно-частного партнерства проявил "Международный фонд инвестиционного сотрудничества", возглавляемый Борисом Хрулем. Фонд займется разработкой концепции будущего инвестпроекта и расчетом его финансовой модели. А выступить в качестве генерального подрядчика, инвестора и проектировщика может компания China Railway Construction Corporation Russia Limited CRCC Rus, официально — ООО "СиарсисиРус" . Источник

Также Вячеслав Федорищев рассказал о проекте строительства портово-логистического хаба в Самарской области: Было много подходов к этому проекту. Это не один проект, ведь есть проект реконструкции тех портов, которые сейчас существуют и работают. Причем реконструкции умной: распределение грузов в одну сторону, речного пароходства и гражданского направления в другую сторону. Есть проекты строительства новых портов в особой зоне Тольятти, еще одна локация, там где у нас промышленное развитие идет опережающими темпами. Моя задача сейчас, и мы это уже отчасти начали делать, сформировать рабочую группу с руководителем федеральной структуры. Мы с ним встретились, поговорили. У нас совместная рабочая группа начала работать с компанией "ГТЛК", которая имеет компетенции уникальные в России по строительству портов и по их управлению. Мы в такой рабочей группе сейчас ближайшие пару недель проведем очень плотно, потому что я был бы не прав, если бы не погрузившись в суть, начал бы он докладывать о том, какие там есть финансово-экономические параметры, социальные эффекты. Они там точно есть. Если не развивать инфраструктуру, самое главное, то и развития не будет. У нас промышленность очень сильная, она идёт вперёд. Нужна хорошая логистика. Поэтому проектом мы будем заниматься всерьёз, по-настоящему и доведём его до конца. А его параметры, я думаю, в течение лета мы согласуем с федеральным центром. : ГТРК "Самара"

О целях строительства нефтегазового индустриального парка в Сахалинской области, планах по развитию нефтегазовой сферы в регионе и возможных рисках губернатор Валерий Лимаренко поделился в интервью телеканалу РБК. «Изначально мы приступили к строительству нефтегазового индустриального парка, чтобы локализовать бизнесы, связанные с сервисами. Без них нельзя ни строить, ни эксплуатировать шельфовые объекты на Сахалине. И эта локализация шла параллельно с разработкой проекта и строительством. Компании, которые пришли на смену зарубежным, уже работают на острове. Они строят свои объекты, а мы организовываем инфраструктуру вокруг них», - отметил губернатор.

Как и обещал, возвращаюсь с результатами. Заключили сегодня соглашения о модернизации завода масличных культур и создании крупного производства полуприцепов в Тольятти. Сразу с несколькими компаниями - среди которых, например, ГТЛК - и федеральными институтами развития наметили проекты по портовой инфраструктуре и перевозке грузов. Хорошие новости по газификации - с руководителем «Газпром Межрегионгаза» обсудили планы, как и когда доведём газ до жителей конкретных населенных пунктов области. С Министром науки и высшего образования Валерием Николаевичем Фальковым обсудили развитие наших передовых инженерных школ, а также строительство кампуса. С фондом НИР планируем совместную поддержку высокотехнологичных проектов. Мы сильный научный, промышленный регион. Нам очень важно, чтобы молодые «умные» компании приходили к нам и росли на самарской земле. А мы - обязательно поможем! Инвестиционная политика - особенно когда ты только договариваешься с инвесторами о первых шагах по работе в регионе - требует тишины. Поэтому не обо всех сегодняшних договорённостях можно рассказать. Встретились еще с 10 компаниями, которые еще не работают в Самарской области. Определились с планами, скоро выйдем на конкретные инвестиционные предложения. Продолжаем работать!

Врио губернатора Самарской области Вячеслав Федорищев и руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Тарасенко на ПМЭФ обсудили участие компании в создании в регионе портово-логистического хаба на Волге. Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта подчеркнул, что Самарская область вошла в тройку центральных районов ПФО – наряду с Татарстаном и Пермским краем, где рассматривается возможность создания мощной речной инфраструктуры, в которую будут интегрированы железнодорожные и автомобильные перевозки с выходом река-море. - Мы заинтересованы в том, чтобы Самарская область объединила всю грузовую базу в один-два речных порта или построила новый хаб, который будет координировать движение груза, – сказал Андрей Тарасенко. Врио губернатора Самарской области поблагодарил руководителя Росморречфлота за конкретные предложения по вопросу создания портово-логистического хаба. Он отметил, что в регионе уже разрабатывается соответствующий проект. - Три порта, которые сейчас существуют в Самаре, Тольятти и Сызрани, недостаточно эффективны. Есть над чем работать. Самое главное, что необходимо – хорошая модернизация и правильная концентрация на одном порте, на другом или на строительстве нового. Уже сейчас мы обсуждаем возможность его размещения вблизи ОЭЗ «Тольятти», – подчеркнул Вячеслав Федорищев. – Если мы с Вами поймем, как правильно концентрировать те или иные виды грузов, какую модернизацию провести, это будет существенным подспорьем для развития промышленности и всей экономики Самарской области, ПФО. Поэтому Правительство региона сделает все возможное – подготовка проекта, финансовое участие. Нам важно, чтобы Росморречфлот, играющий определяющую роль, вошел в состав рабочей группы для обсуждения вопросов. Подписаться Прислать новость

В Самарской области создадут портовый хаб на Волге Об этом договорились Врио губернатора Самарской области Вячеслав Федорищев и руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко на полях ПМЭФ. «Мы заинтересованы в том, чтобы Самарская область объединила всю грузовую базу в один-два речных порта или построила новый хаб, который будет координировать движение груза», – рассказал Тарасенко. Такое решение даст дополнительный экономический эффект, благодаря которому будут установлены единые прозрачные тарифы, а это, в свою очередь, поможет привлечь в бюджет региона дополнительные налоговые отчисления, считает глава Росморречфлота. Подробнее о проекте читайте тут. : предоставлено пресс-службой Самарской области Как в Волгу глядели

Единороссы Сахалинской области сделали свою ставку на Валерия Лимаренко. Сегодня на региональной Конференции его единогласно выдвинули кандидатом на должность Губернатора Сахалинской области. Я связываю это решение с реальными результатами работы руководителя области за прошедшие 5 лет. Ему и его команде удалось добиться небывалых темпов развития Сахалина и Курил. Меня и всю команду Корпорации развития Сахалинской области с ним связывают десятки крупнейших проектов, реализация которых преобразит острова, сделает экономику крепче, современнее, еще более диверсифицированной, а местных жителей богаче. Вместе мы строим целые микрорайоны с современными социальными объектами, например, «Горизонт», «Уюн парк» и другие. Мы готовимся к запуску модернизации Поронайского и Корсаковского портов. В непосредственной близости от которых будет создано 2 новых промышленных района – южный и центральный. Вокруг Поронайского порта будут созданы предприятия по выпуску продукции с высокой добавленной стоимостью из углеводородов. А Корсаковский порт будет ориентирован на переработку рыбной продукции и перевалку контейнеров. В этом году вводим первую очередь Нефтегазового индустриального парка. Там будут локализованы ключевые сервисы наших нефтегазовых проектов. Те средства, что раньше уходили за рубеж, теперь будут оставаться на островах. В этом году мы запускаем первую очередь Агропарка. Он обеспечит хранение продукции, которую раньше невозможно было сохранить до нового урожая. Там же будут созданы площади для ее глубокой переработки. Валерий Игоревич - человек дела! Вместе мы откроем новую страницу развития Сахалина и Курил.