Новые круизные причалы для теплоходов в Хийденсельге и Санкт-Петербурге

Новый причал для круизных судов построили в старинном поселке Хийденсельга. Первый теплоход «Георгий Чичерин» остановился там в конце мая - туристы посетили город Сортавала, горный парк "Рускеала" и водопад Ахинкоски. В круизной компании отметили, что появление причала избавит от потребности в малых судах - ранее пассажиров возили с теплоходов до берега только на них, в условиях непогоды часто возникали проблемы. Теперь туристы смогут дольше гостить в Карелии. 5 5 5 Подписаться Прислать новость

В Карелии открыли новый причал для круизных судов Новый причал для теплоходов появился в поселке Питкярантского района республики Карелия. В конце мая туда пришел первый теплоход. Туристы с него успели побывать в Сортавале, Рускеале и окрестностях. В Компании «ВодоходЪ» отметили, что создание этого причала позволит уменьшить зависимость от малых судов. Ранее пассажиров теплоходов доставляли на берег именно на них, что не всегда было возможно в случае волнения на воде. Теперь же время пребывания туристов в Карелии увеличится, они смогут посетить больше популярных и интересных мест. Читать далее: - подпишись

В Санкт-Петербурге спущен на воду теплоход «Виктор Астафьев» Этот теплоход, разработанный и построенный на верфях Санкт-Петербурга, представляет собой совершенно новый российский проект, в значительной степени собранный из отечественного оборудования и комплектующих частей. «Каюты, которые сегодня проектируются, созданы для семей, чтобы в нем было комфортно путешествовать, преодолевать расстояния по водным гладям», — отметил губернатор Красноярского края Михаил Котюков. Он также выразил уверенность в том, что подобный проект судна будет широко применяться на всех российских реках. «Очень радуюсь, что первое судно будет работать именно на Енисее. Уже в навигацию следующего, 25-го года, будем ждать корабль, встречать», — добавил он. Видео:

Головной теплоход для судоходства по Енисею спустили на воду в Петербурге. Судно проекта А45-90.2 "Виктор Астафьев" предназначено для перевозки 245 пассажиров в комфортабельных каютах на маршруте протяженностью до 5 тыс. км

Пассажирское судно "Виктор Астафьев", которое будет работать на Енисее, торжественно спущено на воду на Средне-Невском судостроительном заводе. Это первое судно класса "река-море", строящееся в России для работы в арктическом регионе. И в работе у завода еще одно этого же проекта - "Андрей Дубенский". Каким будет весьма роскошный интерьер, показывали здесь.

В Петербурге спустили на воду пассажирское судно «Виктор Астафьев», построенное по заказу ГТЛК Это первые суда проекта А45-90.2, которые создаются в России. Ожидается, что первое судно «Виктор Астафьев» будет запущено по Енисею в навигацию 2025 года. «Программы льготного лизинга ГТЛК не только способствуют обновлению отечественного флота, но и развитию внутреннего туризма, обеспечивая новое качество речных круизов. Теплоходы «Виктор Астафьев» и «Андрей Дубенский» – современные суда, которые заменят предыдущие модели, выработавшие нормативный срок эксплуатации, и станут флагманами пассажирского флота на Енисее», - прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. Суда смешанного река-море плавания проекта А45-90.2 способны вместить не менее 220 пассажиров. На борту расположены: 71 каюта, включая 7 класса «люкс», ресторан, тренажерный комплекс с сауной, кафе-бар, а передвигаться между тремя пассажирскими палубами можно на лифтах. Благодаря дополнительному усилению носовой обшивки теплоходы способны подходить к необорудованным причалам.

Первый теплоход для круизов по Арктике готов к спуску на воду. На Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге 5 июня спустят на воду первое арктическое пассажирское судно "Виктор Астафьев". Новые арктические теплоходы могут эксплуатироваться в Гыданском проливе и Енисейском заливе южнее линии, соединяющей оконечности острова Шокальского, острова Сибирякова и острова Диксон.

В Петербурге состоялся спуск на воду теплохода "Виктор Астафьев" Пассажирское судно построили специально для Красноярского края на Средне-Невском судостроительном заводе. Спуск прошел с участием губернатора края Михала Котюкова и депутата ЗС Дениса Терехова. Скоро теплоход "Виктор Астафьев" будет курсировать по Енисею. Фото и видео: Денис Терехов

В Санкт-Петербурге со стапелей Средне-Невского завода на воду спущен новый теплоход "Виктор Астафьев". Об этом в своем телеграм-канале сообщил спикер Заксобрания края Алексей Додатко. Ранее губернатор региона Михаил Котюков анонсировал спуск на воду современного теплохода во время открытия национального центра Виктора Астафьева в Овсянке. «Виктор Астафьев», характеристики: Длина наибольшая – 98,2 м Ширина габаритная – 14,6 м Скорость максимальная – ок. 25 км/ч Расход топлива на круговой рейс – 40 т Экипаж – 41 чел. Автономность – 15 сут. Количество пассажиров - 245 чел. Алексей Додатко Написать нам:

Петербург – лидер российского судостроения. Петербургские корабелы возрождают пассажирское судостроение. Об этом заявил губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова. Сегодня на Средне-Невском судостроительном заводе торжественно спущено на воду головное пассажирское судно проекта А45-90.2 «Виктор Астафьев». «Спуск на воду теплохода «Виктор Астафьев» – это большая победа петербургского и российского судостроения, вклад в историю страны. Впервые в России построено пассажирское судно класса «река-море» для Арктической зоны. Судостроение – системообразующая отрасль для Петербурга с его основания. Сегодня город – один из важнейших центров судостроительной индустрии России», – отметил Александр Беглов. По словам главы города, работа петербургских корабелов по созданию пассажирских судов для Красноярского края и других арктических регионов России способствует развитию речного и морского транспорта России. Эта работа подчеркивает потенциал Петербурга, как центра арктических компетенций. Также губернатор Северной столицы подчеркнул, что проект поможет открыть новые перспективы для экономического роста и сотрудничества в этом стратегически важном северном регионе: прежде всего – во внутреннем туризме.