ТК «Арион» уличили в перевозке с перегрузом

Немного о нормах весогабарита: по нашим источникам, ТК «Арион» уличили в перевозке с перегрузом. Инспекторы Ространснадзора, взвесив фирменный Вольво с Кессборером, зафиксировали превышение допустимой нагрузки более чем на 60% Вроде все понимают, что пытаться проехать с перевесом смысла нет, но на практике оказывается, что таки не все Логистика 2.0

Большегрузы разрушают полотно? В Минтрансе назвали причину быстрого износа дорог На казахстанских дорогах курсируют порядка 40 тысяч самосвалов китайского производства, которые перевозят инертные грузы с перегрузом. Их вес превышает почти в два раза допустимые нормы для нагрузки на полотно. «При допустимой нагрузке в 25 тонн самосвалы перевозят груз с общей массой 35–40 тонн. Это сверхнормативная нагрузка, которая приводит к преждевременному износу дорожного полотна, выступая одним из основных разрушающих факторов», — рассказали в министерстве. Решить вопрос хотят с помощью взвешивания грузовиков. Машины с грузоподъёмностью более 12 тонн должны проезжать через измерительные станции, объезд и уклонение будут фиксировать. За нарушение требований предусмотрен штраф. Сообщение Министерства транспорта — хороший повод сделать небольшой анонс. Мы продолжаем готовить контент для спецпроекта «Нет дорог — нет налогов», и один из ближайших материалов будет рассказывать как раз о работе дальнобойщиков. Обсудим все актуальные проблемы, затронем и влияние большегрузных машин на полотно трасс. Не пропускайте новости Orda.kz.

Минтранс винит китайские самосвалы и большегрузы в преждевременном износе дорог в Казахстане В Казахстане зарегистрировано около 60 тысяч самосвалов. Из них порядка 40 тысяч самосвалов китайского производства, которые возят инертные грузы с перегрузом, сообщило Министерство транспорта. В ведомстве отмечают, что их вес почти в два раза превышает предельно-допустимые нормы нагрузки на асфальтовое полотно. «Так, к примеру, при допустимой нагрузке в 25 тонн, самосвалы перевозят груз с общей массой 35 - 40 тонн. Это — сверхнормативная нагрузка, которая приводит к преждевременному износу дорожного полотна и является одним из разрушающих факторов», — пояснили в Минтрансе. Кроме тяжелых карьерных грузовиков по трассам курсируют и другие типы тяжелого транспорта, которые также имеют большую весовую нагрузку на дорогу.

Основную причину износа дорог назвали в министерстве транспорта. По их мнению, причина разбитых дорог – большегрузы По данным пресс-службы Минтранспорта, на территории Казахстана зарегистрировано порядка 60 тыс. самосвалов. Из них, согласно статистике, на сегодняшний день на дорогах общего пользования курсируют порядка 40 тыс. самосвалов китайского производства. Они перевозят инертные грузы с перегрузом. При этом их вес почти дважды превышает предельно допустимую норму для нагрузки на асфальтовое полотно. Например, при допустимой нагрузке в 25 тонн самосвалы перевозят груз с общей массой 35-40 тонн. "Это — сверхнормативная нагрузка, которая приводит к преждевременному износу дорожного полотна и является одним из разрушающих факторов", – говорится в пресс-релизе. Помимо тяжелых карьерных грузовиков, по дорогам осуществляют проезд автотранспортные средства и других типов, которые также имеют большую весовую нагрузку на автодорогу. Это бетоносмесители, автокраны и другие тяжеловесные авто. "Для обеспечения должного транспортного контроля планируется значительно увеличить количество автоматизированных станций измерения. Уже в этом году на въезде в столицу установлены шесть новых автоматизированных станций. В настоящий момент они работают в пилотном режиме", – говорится в сообщении ведомства.

В министерстве транспорта объяснили, почему в Казахстане раньше времени изнашиваются дороги. Все дело в самосвалах, которых в стране 60 тыс. «Согласно статистике, на дорогах общего пользования курсируют порядка 40 тыс. самосвалов китайского производства, которые перевозят инертные грузы с перегрузом. Их вес превышает почти в два раза предельно допустимые нормы для нагрузки на асфальтовое полотно», – заверяют в ведомстве. Но и это не все, ведь есть другие авто, которые имеют большую весовую нагрузку на полотно: бетономешалки, автокраны и др. В министерстве напомнили, что, согласно закону, авто тяжелее 12 тонн обязаны проезжать через измерительные станции. Объезд и уклонение от взвешивания влекут за собой штраф.