Представлен концепт-кар E-Niva на базе Нивы Трэвел с двумя батареями

Первые снимки экспериментального электромобиля на базе Нивы Трэвел. Фото: РБК. Кстати, запомните это оформление переда — будущая модернизированная Niva Travel с 1,8-литровым мотором получит такую же переднюю бамперную группу и такие же блок-фары.

На ПМЭФ показали электрическую Lada Niva Travel именно так, на латинице . Это обычная "шеви нива" электричка. С очень скромными показателями батарейки менее 200 км запас хода. Такие машины китайцы предлагали на рынке лет 10 назад. Хочется спросить у руководства АВТОВАЗа, которое растратило за последние 15 лет патриотолиарды рублей государственной помощи, а где собственно вот этот автомобиль с картинки, который должен был стать новой Нивой? PS концепт то был действительно красивый, с нормальным мотором я бы такой взял с удовольствием. ЖИВОВZ

«АвтоВАЗ» показал электрическую e-Niva на базе Niva Travel с двумя батареями У внедорожника 163-сильный мотор, запас хода около 175 км и полная зарядка от обычной розетки за 12 часов. Пока это концепт, а запуск в серию будет зависеть от того, как «отнесется публика». РУПОСТ подписаться

Электрическая е-Нива с железной трансмиссией На ПМЭФ-2024 АвтоВАЗ представил е-Ниву. Это не серийная машина. И даже не предсерийный прототип. Это поисковая модель. Если хотите, концепт-кар. Идея проста: сохранить все внедорожные способности Нивы, но сделать ее электрической. Поэтому вся трансмиссия сохранена – нет только ДВС и коробки передач. Электромотор пристыкован непосредственно к раздаточной коробке через промежуточный вал. Сохранен нижний ряд и блокировка дифференциала – но у них теперь электрические актуаторы. Управление – кнопочное. Батарея состоит из двух блоков: один под задним сиденьем, второй – в багажнике. Электромотор Номинальная мощность – 60 кВт Пиковая мощность – 120 кВт Емкость батареи – 34 кВтч Запас хода – 175 км Время зарядки от бытовой розетки – 12 часов Новый дизайн передка со светодиодными фарами, скорее всего, будет применен на стандартной Ниве – одновременно с новым мотором. Фары – оригинальные. Панель приборов – как у электрического Ларгуса. От него же шайба управления трансмиссией. Весь центральный тоннель – в новом исполнении. Мультимедиа – с Яндекс-навигатором. Плюс кожаная обивка сидений и дверей. Вот такая е-Niva. Пишите, нужна ли такая машина – и если да, то что еще нужно добавить.

Концепт-кар первой электрической Niva рассекретили до премьеры. Новый внедорожник от АвтоВАЗа одними из первых сфотографировали журналисты Autonews до открытия Петербургского международного экономического форума. Им стала Lada e-Niva Travel. О серийном производстве пока речи не идет: единственным электрокаром от АвтоВАЗа считается e-Largus, серийное производство которой стартует в текущем году. В электрокаре Lada e-Niva Travel установлен двигатель номинальной мощностью 60 КвТ, максимальной — 120 КвТ. Запас хода составляет 175 км, а емкость батареи — 34 КвТ. «Здесь стоят две литий-никелиевые батареи: они расположены в багажнике и под задним рядом сидений. Установлен кожаный салон с оригинальной отделкой, оригинальный бампер, оригинальные блок-фары LED. Зарядка от бытовой розетки займет 12 часов, от трехфазной — 5,5 часов. Ценовой диапазон не определен», — отметил представитель компании на ПМЭФ.

Концепт-кар E-Niva на базе Niva Travel с двумя батареями представили на ПМЭФ. В АвтоВАЗе рассказали, что запас хода машины — 175 км, заряжаться от обычной розетки она будет 12 часов Прямой эфир - подписаться

На ПМЭФ презентовали электрическую Niva Travel На Петербургском международном экономическом форуме ПМЭФ показали прототип электрической версии Lada Niva Travel E-Niva . Новое авто представил Авто ВАЗ. Подробнее на ura.ru

Концепт-кар E-Niva на базе Niva Travel с двумя батареями представили на ПМЭФ В АвтоВАЗе рассказали, что запас хода машины — 175 км, заряжаться от обычной розетки она будет 12 часов

Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить На ПМЭФ представлен концептуальный макет электромобиля E-Niva, построенного на базе Niva Travel, пишет РБК. Автомобиль имеет две литий-никелиевые батареи, расположенные в багажнике и под задним рядом сидений. Номинальная мощность двигателя — 60 киловатт, максимальная — 120 киловатт, запас хода — 175 км, зарядка от бытовой розетки — 12 часов, от трехфазной — 5,5 часов. Это все неплохо, но еще год назад запас хода электромобилей составлял в среднем порядка 500 км. Самый скромный результат показал Nissan Leaf — 240 км, самый впечатляющий — китайский Zeekr 001, который на одной зарядке может проехать от 580 до 1032 км. На этом фоне показатели отечественного концепта выглядят более, чем... подробнее на канале: Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить @

Появились технические подробности о конвертированной в электромобиль Niva Travel. ДВС и коробка передач демонтированы, вместо них в e-Niva установлен электромотор, пристыкованный к раздаточной коробке через промежуточный вал. Сохранены постоянный полный привод, понижающая передача и блокировка дифференциала. Управление режимами движения осуществляется кнопками. Номинальная мощность электродвигателя — 60 кВт 82 л.с. , максимальная — 120 кВт 163 л.с. . Емкость батареи — 34 кВт ч, запас хода на одном полном заряде — до 175 км. Время полной подзарядки от бытовой розетки — 12 часов.