Верховный суд Карелии принял решение по регулируемому тарифу для автоперевозок в Петрозаводске

Глубокая Карелия Предсказуемое, хотя и немного затянувшееся решение Верховного суда Карелии ставит запятую в истории про попытку введения так называемого «регулируемого тарифа» для автоперевозок в столице региона. «Глубокая Карелия» напоминает пост от 7 июня 2023 года: «Режим регулируемого тарифа практически всегда применяется на предприятиях муниципальной и государственной формы собственности. Но вместо создания МУПа Петрозаводск затеял тендер на 283,4 миллиона рублей. Именно столько до конца года получит «варяжная» компания из Ленинградской области. При этом её менеджменту будет абсолютно всё равно, сколько горожан перевезли и какую выручку собрали. Стоимость проезда в 50 рублей установили чиновники, они же будут заниматься полным оприходованием полученных средств. Перевозчик будет иметь гарантированные полтора миллиона рублей в сутки. «За каждый факт неисполнения или ненадлежащего исполнения подрядчиком возложенных обязательств налагаются штрафные санкции.» Звучит мило, но на практике никто не будет регулярно следить за исполнением обязательств.» Действительно, действиями Администрации городского округа нанесён ущерб, и надзорному органу стоит обеспокоиться мерами прокурорского реагирования. Происходящее и есть коррупция по-карельски. @

Карельский депутат from Карельский дворик Новые автобусы перестанут курсировать по Петрозаводску уже в конце этого месяца. Столица Карелии полностью возвращается к старым ПАЗикам. Сегодня Администрация Петрозаводска проиграла в Верховном суде перевозчикам, которые возят горожан на старых развалюхах. Они остаются на линиях ещё на два года. В связи с этим, голубые автобусы, которые недавно появились на улицах Петрозаводска, заканчивают свою работу. «Транспортная реформа, действительно, переносится. Контракт с новым перевозчиком действует до конца июня, после чего встает на паузу. Новые автобусы уйдут с линии. Вновь возить петрозаводчан будут только старые маршрутки», - пояснила глава Петрозаводска. Транспортная реформа - ВСЁ ‍ Подписаться на «Карельский Дворик» @

#Петрозаводск #транспорт Стоимость проезда на маршруте №3 вырастет до 50 рублей. Об этом перевозчик уведомил мэрию письмом. — К сожалению, при отсутствии брутто-контрактов перевозчики вправе присылать подобные письма, а у администрации нет возможности повлиять на их решения, — сообщила мэр Петрозаводска Инна Колыхматова. Вчера Верховный суд Карелии оставил в силе решение Петрозаводского горсуда, который в феврале этого года удовлетворил иск семи транспортных автобусных компаний к мэрии и фактически отменил транспортную реформу в Петрозаводске.

Верховный суд Карелии оставил в силе решение Петрозаводского городского суда, который встал на сторону частных перевозчиков, оспоривших постановление мэрии о переводе части автобусных маршрутов на регулируемый тариф. Мэр Петрозаводска Инна Колыхматова проиграла тяжбу "маршрутчикам". Распиаренная городскими и республиканскими властями "транспортная реформа" в столице Карелии фактически провалилась.

Петрозаводск вынужденно откладывает часть транспортной реформы на 2 года Суд признал неправомерными действия мэрии по переводу некоторых маршрутов с нерегулируемого тарифа на регулируемый. Горожане лишатся новых бирюзовых автобусов, которые сейчас работают по расписанию и принимают все виды билетов. Видимо на эти маршруты вернутся пазики с чёрным налом и низкой культурой обслуживания. Маршрутчики победили, но это временно. Виной всему изменившийся пару лет назад 220фз, который связал города по рукам и ногам в управлении маршрутной сетью по нерегулируемому тарифу. Почему Минтранс РФ не высказался тогда против этих пагубных для отрасли поправок? Большой открытый вопрос. В этом году снова пройдут десятки форумов по транспортным темам. Но кому интересно обсуждать реальные проблемы отрасли? Там скорее всего продолжат хвалиться электробусами, беспилотниками и 7000 закупаемыми в этом году автобусами раза в 3 меньше реальной потребности

"Ржавые ПАЗики" возвращаются? Сегодня Верховный суд Карелии рассмотрел апелляционную жалобу мэрии Петрозаводска на решение горсуда по работе семи транспортных компаний, представители которых ранее выступали "против" перехода на регулируемый тариф. Решение первой инстанции было оставлено в силе. Это значит, что старые автобусы - да, те самые, с грязными салонами, дырками в полах и разрисованными креслами - снова смогут ездить по городу. Апелляционное определение еще можно обжаловать, но... Но есть ли смысл? В апреле стало известно, что власти Петрозаводска не могут продлить контракт с «Транс-Балтом». Если до конца июня деньги не найдутся, горячо любимые петрозаводчанами новые синенькие автобусы №5, 14 и 29 исчезнут. А вместе с ними - более-менее спокойная обстановка на дорогах, вежливые водители и четкое расписание. Для карельской столицы это может стать большим "шагом назад"... 5 5 5 Подписаться Прислать новость

"Ржавые ПАЗики" возвращаются? Сегодня Верховный суд Карелии рассмотрел апелляционную жалобу мэрии Петрозаводска на решение горсуда по работе семи транспортных компаний, представители которых ранее выступали "против" перехода на регулируемый тариф. Решение первой инстанции было оставлено в силе. Это значит, что старые автобусы - да, те самые, с грязными салонами, дырками в полах и разрисованными креслами - снова смогут ездить по городу. Апелляционное определение еще можно обжаловать, но... Но есть ли смысл? В апреле стало известно, что власти Петрозаводска не могут продлить контракт с «Транс-Балтом». Если до конца июня деньги не найдутся, горячо любимые петрозаводчанами новые синенькие автобусы №5, 14 и 29 исчезнут. А вместе с ними - более-менее спокойная обстановка на дорогах, вежливые водители и четкое расписание. Для карельской столицы это может стать большим "шагом назад"... 5 5 5 Подписаться Прислать новость

Столица на Онего ТРАНСПОРТНАЯ РЕФОРМА В ПЕТРОЗАВОДСКЕ - ВСЁ Верховный суд Карелии оставил в силе решение Петрозаводского городского суда об отмене документа планирования регулярных перевозок. Решение мэрии, напомним, оспаривали перевозчики, работавшие на маршрутах. Им не улыбалось возить людей в удобных безопасных автобусах, которые ходят строго по расписанию. И они не будут этого делать. Суд дважды признал их требования законными. Эпопея, длившаяся примерно год, благополучно завершилась. Теперь вопросы, пожалуй, стоит задать тем, кто развязал транспортную реформу, несмотря на подписанные с маршрутчиками до 2026 года контракты. Ну и, конечно, тем, кто подписывал такие невыгодные для горожан контракты. Маршрутчики vs Петрозаводск - 1:0 Подробнее о том, что теперь будет делать мэрия, читайте в... подробнее на канале: Столица на Онего @

Транспортную реформу в Петрозаводске отложили до 2026 года - вчера Верховный суд Карелии поставил точку в споре администрации со старыми перевозчиками. Не помогли выиграть в этой борьбе даже несколько тысяч подписей горожан, которые поддерживали переход на регулируемый тариф. Брутто-контракты могли бы "спасти" городской транспорт в карельской столице - с ними власти города имели возможность не только прописывать требования к подрядчику, но и постоянно контролировать его работу. Однако до этого момента нам придется ждать еще два года - пока не закончится срок действия свидетельств прежних перевозчиков. "Это не означает, что администрация откажется от борьбы за права горожан. Мы продолжим нашу работу с законодателями, а также будем требовать от всех участников рынка пассажирских перевозок честной работы и соблюдения прав пассажиров", - написала мэр Петрозаводска Инна Колыхматова. 5 5 5 Подписаться Прислать новость

На межгороде автобусы маршрутки исчезнут в 2026 году В Пермском крае запланирован полный переход на междугородних перевозках на работу по регулируемым тарифам. Как сообщает минэкономразвития, сейчас 6 перевозчиков работают на 8 маршрутах по нерегулируемым тарифам. С 1 сентября три маршрута перейдут на регулируемый тариф. К концу 2026 года в крае не останется перевозчиков, работающих по нерегулируемым тарифам. Еще раньше маршрутки исчезнут в Перми - их заменят обычные городские рейсы. Как сообщалось ранее, в Перми в этом году планируется отменить формат маршрутных такси. По ряду маршрутов срок действия свидетельств оканчивается осенью 2024 года. По мере окончания срока их действия, маршрутные такси планируется переводить на регулируемый тариф. >