Китайские банки усложняют транзит товаров в Россию

Китайские банки начали блокировать транзит товаров в Россию Китайские банкиры продолжают усложнять жизнь российским импортерам. Новая напасть: банки Китая, чтобы принять через третьи страны, требуют подтверждений, что товар пойдет именно туда, а не в Россию. Этим они рушат популярную схему проведения платежей за поставки в Россию через «дружественные» страны. Службы комплаенса сразу нескольких китайских банков при проверке переводов стали требовать подтверждение того, что товар, закупаемый по документам бизнесменами из «дружественных» стран – Сербии, Беларуси, Кыргызстана и Казахстана, будет доставлен именно в эти страны, рассказали The Moscow Times импортеры, получившие такие запросы. В отправителях, по их словам, Bank of China, Agricultural Bank of China, China Construction Bank, популярный у внешнеторговых компаний Zhejiang Chouzhou и даже небольшие региональные сельскохозяйственные банки, а также созданный для работы с санкционным Ираном Kunlun Bank. Подписаться / Читать дальше

ПУТИНСКИЙ ПОЦЕЛУЙ КИТАЙСКОГО ЗАДА РЕЗУЛЬТАТА НЕ ДАЛ... Уровень братства РФ и Китая вышел на новый уровень. Китайские банкиры продолжают усложнять жизнь российским импортерам. Теперь банки Китая, чтобы принять товар через третьи страны, требуют подтверждений, что он пойдет именно туда, а не в Россию. Этим они рушат популярную схему проведения платежей за поставки в Россию через дружественные страны. Службы комплаенса сразу нескольких китайских банков при проверке переводов стали требовать подтверждение того, что товар, закупаемый по документам бизнесменами из дружественных стран — Сербии, Беларуси, Кыргызстана и Казахстана, будет доставлен именно в эти страны. В отправителях, по их словам, Bank of China, Agricultural Bank of China, China Construction Bank, популярный у внешнеторговых компаний Zhejiang Chouzhou и даже небольшие региональные сельскохозяйственные банки, а также созданный для работы с санкционным Ираном Kunlun Bank. Подпишись:

Дорога жизни: Россия пытается объехать санкции через Монголию Российский бизнес в условиях санкций и проблем с расчетами ищет нестандартные маршруты поставок и оплаты. Одним из каналов стала Монголия — через нее в Россию ввозятся товары из Китая и Японии: идут автомобили из Японии, оборудование из Китая, а также обычные китайские товары. Одно из преимуществ Монголии в том, что через нее можно поставлять из стран АТР товары, которые нельзя закупать из-за санкций, осторожности банков и поставщиков, рассказывает менеджер российской логистической компании, работающей в Азии. Формально монгольские банки тоже не готовы рисковать: есть проблемы с платежами из России из-за риска вторичных санкций, говорил руководитель международной лаборатории исследования внешней торговли РАНХиГС Александр Кнобель. И все же они, по словам российских импортеров, гораздо мягче относятся к рублевым платежам, просят меньше документов, чем китайские банки. The Moskow Times Архивное видео за июнь прошлого года.

Российский бизнес в условиях санкций и проблем с расчетами вынужден искать нестандартные маршруты поставок и оплаты. Одним из каналов стала Монголия — через нее в Россию ввозятся товары из Китая и Японии. Поток проходящих через Монголию грузов быстро растет — через нее идут автомобили из Японии, оборудование из Китая, другая продукция, которую сложно оплатить и заказать напрямую, а также обычные китайские товары, которые импортеры хотят получить побыстрее. Одно из преимуществ Монголии в том, что через нее можно поставлять из стран Азиатско-Тихоокеанского региона товары, которые нельзя закупать там напрямую из-за санкционных ограничений, осторожности банков и поставщиков, рассказывает The Moscow Times иноагент менеджер российской логистической компании, работающей в Азии. Формально монгольские банки тоже не готовы рисковать: есть проблемы с платежами из России из-за риска вторичных санкций, говорил руководитель международной лаборатории исследования внешней торговли РАНХиГС Александр Кнобель. И все же они, по словам российских импортеров, гораздо мягче относятся к рублевым платежам, просят меньше документов, чем китайские банки.

Еще немного блокировок подвезли - китайские банки начали блокировать платежи не только за поставки в Россию, но и транзитные сделки. Теперь российские импортеры, которые хотели обмануть доверчивых китайцев за счет привлечения третьих стран в качестве фиктивных получателей, должны доказывать, что купленные в Китае товары и правда поедут в Беларусь, Казахстан или Сербию, а не во Владивосток, Тулу или Москву. С доказательствами пока получается не очень, поэтому сделки срываются. Еще одни наши друзья турки тоже не отстают - приехавшие в Турцию на отдых россияне начали сталкиваться с тем, что в местных банках и гостиницах им блокируют любые платежи. Деньги не доходят до турецких получателей или приходят с огромной задержкой. Отдых испорчен. Впору переходить на кэш или на крипту.

Банки Китая при оплате требуют подтверждений, что товар не пойдет в Россию через третьи страны. Это мешает проводить поставки в Россию через дружественные страны – Сербию, Белоруссию, Киргизию и Казахстан.

Китайские банкиры продолжают усложнять жизнь российским импортерам. Теперь банки Китая, чтобы принять товар через третьи страны, требуют подтверждений, что он пойдет именно туда, а не в Россию. Этим они рушат популярную схему проведения платежей за поставки в Россию через «дружественные» страны. Службы комплаенса сразу нескольких китайских банков при проверке переводов стали требовать подтверждение того, что товар, закупаемый по документам бизнесменами из «дружественных» стран — Сербии, Беларуси, Кыргызстана и Казахстана, будет доставлен именно в эти страны, рассказали The Moscow Times иноагент импортеры, получившие такие запросы. В отправителях, по их словам, Bank of China, Agricultural Bank of China, China Construction Bank, популярный у внешнеторговых компаний Zhejiang Chouzhou и даже небольшие региональные сельскохозяйственные банки, а также созданный для работы с санкционным Ираном Kunlun Bank.

Россия пытается объехать санкции через Монголию Российский бизнес в условиях санкций и проблем с расчетами вынужден искать нестандартные маршруты поставок и оплаты. Одним из каналов стала Монголия — через нее в Россию ввозятся товары из Китая и Японии. Поток проходящих через Монголию грузов быстро растет — через нее идут автомобили из Японии, оборудование из Китая, другая продукция, которую сложно оплатить и заказать напрямую, а также обычные китайские товары, которые импортеры хотят получить побыстрее. Одно из преимуществ Монголии в том, что через нее можно поставлять из стран Азиатско-Тихоокеанского региона товары, которые нельзя закупать там напрямую из-за санкционных ограничений, осторожности банков и поставщиков, рассказывает менеджер российской логистической компании, работающей в Азии. Формально монгольские банки тоже не готовы рисковать: есть проблемы с платежами из России из-за риска вторичных санкций, говорил руководитель международной лаборатории исследования внешней торговли РАНХиГС Александр Кнобель. И все же они, по словам российских импортеров, гораздо мягче относятся к рублевым платежам, просят меньше документов, чем китайские банки. Подписаться / Читать дальше

Китайские банки нашли способ усложнить жизнь российским импортерам Китайские банкиры продолжают усложнять жизнь российским импортерам. Чтобы принимать связанные с Россией платежи через третьи страны, китайские банки начали требовать дополнительные документальные подтверждения того, что товары пойдут в третьи страны, а не в Россию. Таким образом, Китай фактически подрывает популярную схему проведения платежей за поставки в Россию через "дружественные" страны.

Рубли в монгольских степях Российский бизнес в условиях санкций и проблем с расчетами вынужден искать нестандартные маршруты поставок. Одним из каналов стала Монголия — через нее в Россию ввозятся товары из Китая и Японии. Поток проходящих через Монголию грузов быстро растет: через страну транспортируют автомобили из Японии, оборудование из Китая, другую продукцию, которую сложно оплатить и заказать напрямую, а также обычные китайские товары, которые импортеры хотят получить побыстрее. Одно из преимуществ Монголии в том, что через нее удобно перевозить товары из стран Азиатско-Тихоокеанского региона. The Экономист