Алиханов на форуме TNF: "Целиться нужно не только на российский рынок!" Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов заявил на Промышленно-энергетическом форуме в Тюмени, что отечественному машиностроению необходимо стремиться к технологическому лидерству. Нам нужен выход на внешние рынки. Российский рынок, конечно, важен. И технологический суверенитет необходимо обеспечивать, особенно в такой важной для бюджета отрасли, как добыча нефти и добыча газа. Но, несомненно, чтобы продолжать зарабатывать много, нашим машиностроителям необходимо выходить на внешние рынки Он отметил, что созданные Институтом нефтегазовых технологических инициатив отраслевые стандарты уже поддержали восемь стран. Тема стандартов ИНТИ поднимается во всех международных контактах Минпромторга и от их внедрения зависит успех новой индустриализации страны.
ОАК попытается создать "идеальный" Ту-214. Для этого АО "Туполев" создает инновационный конструкторский центр по модернизации пассажирских самолетов, которые производит Казанский авиазавод им. Горбунова. Сейчас идёт набор людей, которые готовы предлагать идеи и разработки в области авиастроения - в состав инновационной группы центра войдут 12−25 таких специалистов. Им предложат решить такие задачи, как: обеспечение весового совершенства самолета; увеличение дальности полета; снижение трудоемкости при сборке и тд. О таких планах рассказал первый замгендиректора ОАК Константин Тимофеев, который и возглавит новый центр. Он же считает, что команда станет "фабрикой мысли", которая повысит эффективность производства, приблизит завод к созданию "идеального" варианта самолета. Но как раз таки кадры - одна из проблем, из-за которых были сорваны сроки поставок Ту-214. В этом году планировали сделать четыре таких самолёта, но примерно месяц назад в "Туполеве" признали, что пока "результат не очень удовлетворителен". Тогда Тимофеев говорил следующее: Основные проблемы — наши собственные. Неритмичность проведения закупок, не должным образом проводимое техническое перевооружение, практически полное отсутствие межотраслевой кооперации - все делаем сами. Нам все время не хватает рук, станков, людей Как 12-25 специалистов помогут процессу и помогут ли вообще - сказать сложно. В 2023-м официально заявлялось, что в ближайшие 2−3 года казанскому авиазоводу необходимо дополнительно не менее 2,5 тыс рабочих. Завод должен выйти на темп 20 Ту-214 в год.
У финнов забрали Невский ССЗ. Арбитражный суд Московской области принял решение о приостановке корпоративных прав финской компании Arctech Helsinki Shipyard OY на Невский судостроительно-судоремонтный завод, входящий в состав ОСК. На момент судебного разбирательства финны владели 49,99% завода, остальные 50,01% находились в собственности самого завода. После приостановки судом корпоративных прав финской компании, она теряет возможность участвовать в управлении предприятием, распоряжаться своей долей, голосовать на собраниях и получать дивиденды. При этом процесс проходил в закрытом режиме, поскольку Невский ССЗ относится к экономически значимым организациям ЭЗО . В начале июня правительство России расширило перечень таких ЭЗО, включив в него помимо Невского ССЗ также АО "Торговая компания "Мегаполис" и МКАО "Хайлэнд Голд". А в сентябре прошлого года вступил в силу закон, позволяющий через суд приостанавливать корпоративные права иностранных участников, особенно из стран, которые введены в список недружественных государств.
Неутешительный прогноз. В следующем году темпы роста промпроизводства замедлятся вдвое - с нынешних 4% до 2%. И сильней всего замедление ожидается в "обработке", где показатель снизится с 7% прироста в 2024 году до 2,9% в 2025-м. По крайней мере такие прогнозы дает Минэкономразвития, хотя и подчеркивают, что он не является самосбывающимся документом. Если говорить об отдельных отраслях, то тут Минэконом прогнозирует следующее: производство компьютеров, электронных и оптических изделий замедлит темпы роста до 2,5% с постепенным увеличением до 6,8% к 2027 году. Тут стоит напомнить, что в 2023 году эта подотрасль увеличила выпуск на 36,2%, а в 2024 году - на 29,7%; производство готовых металлических изделий, кроме машин и оборудования в 2025-м году будет расти на 4,3%. В 2023-м рост составлял 28%, а в 2024-м ожидается на уровне 30%; производство "прочих" транспортных средств и оборудования в прошлом году росло на 30,2%, в нынешнем - на 15,1%, а вот в следующем рост составит всего 5%. В 2026-м станет чуть лучше и составит 5,8%; производство электрического оборудования в следующем году будет расти на 2,8%. В прошлом году она, например, росла на 21%, а в нынешнем прибавляла 7,2%. Но есть и хорошие новости. Рост выпуска автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов в следующем году составит 30,2% в текущем - 22,6%, в прошлом - 16% . А в 2026-м она таки замедлится и покажет рост на уровне 18,9%. Но оптимисты сказали бы, что даже замедлившийся рост - всё равно рост.
"Газпром нефть" открыла в Тюмени испытательный центр промышленной автоматизации, и как очевидно из названия, он позволит увеличить количество испытаний оборудования и ПО по направлению промавтоматизации и метрологии. Появление этого центра – часть нацпроекта по созданию открытой платформы промышленной автоматизации. Мы вам уже рассказывали недавно, что за отдельные компоненты открытой АСУ ТП будут отвечать различные компании, среди которых и "Газпром нефть". Рабочая группа должна подготовить и утвердить национальные и отраслевые стандарты, провести опытно-промышленные испытания и пилотные внедрения для тиражирования решений АСУ ТП. Собственно говоря, часть этой работы и возьмет на себя тюменский центр промышленной автоматизации. Помимо этого он станет площадкой для взаимодействия производителей оборудования, вендоров и программистов, а еще там будут проходить занятия со студентами местных вузов, курсы для сотрудников компании и тд. То есть именно там кадры будут получать необходимые навыки для работы с современными автоматизированными системами.
Россия и Китай уже начали торговать в крипте, но есть нюанс. В рамках ЭПР была создана группа импортеров, которые получили право рассчитываться криптой в сделках между Россией и Китаем но не только . По сути страны уже начали торговать в цифровой валюте, но есть вероятность, что продлится этот эксперимент не долго - из-за открытости блокчейна для проверок, США и их союзники могут заблокировать и этот путь обхода санкций. В первую группу импортеров, которые получили право рассчитываться криптовалютой, попали производители электроники, члены Торгово-промышленной палаты и несколько банков. В первую очередь речь идет о компаниях, занимающихся закупками товаров "двойного назначения" - тех, которые могут применяться и в военных целях. Правда, в эту категорию попадает огромное количество продукции. Есть у торговли за крипту и другие проблемы. К примеру, сложности с оформлением таможенных документов. На уровне ФТС и Минфина нужны разъяснения по поводу того, как подтверждать для целей таможенной стоимости платежи в цифровой валюте. Но так или иначе, ЭПР может только временно упростить жизнь импортерам, а для стабильной торговли нужны более глобальные договоренности между странами. Например, по созданию рассчетной единицы для торговли в рамках БРИКС.
455 млрд рублей - именно такая сумма на создание спутниковой группировки предусмотрена в предварительной редакции федерального проекта "Инфраструктура доступа к сети интернет". Завершить создание низкоорбитальной группировки собираются к 2030 году. Так что по деньгам? почти 37,5 млрд рублей компания "Бюро 1440" получит в виде льготных кредитов; на ракеты для выведения спутников на орбиту потратят чуть меньше 61,2 млрд рублей; на сам запуск - 17,3 млрд рублей; еще чуть больше 329 млрд рублей планируется привлечь из внебюджетных источников. В сумме и вырисовываются те самые 455 млрд рублей, на которые к 2030 году на орбиту должно быть выведено 383 космических аппарата. Впрочем, пока об окончательных цифрах и суммах говорить рано, поскольку документ пока находится на межведомственном согласовании.
Производители оборудования к локализации оказались не готовы. Участники рынка раскритиковали новые требования по признанию телекомоборудования отечественным и предложили скорректировать документ для "исключения негативных последствий". Опять. С соответствующим письмом в Минпромторг и Минцифры обратилось АНО "Консорциум «Телекоммуникационные технологии" Ростелеком, Элемент, Ростех и др . В чем проблема? Поэтапное увеличение степени локализации. С 2026 года в отечественном оборудовании должно быть как минимум 10% отечественной электронной компонентной базы, с 2028 года - 30%, а с 2030-го - 60%. Но производители проанализировали отечественный рынок ЭКБ и выяснили, что достичь таких показателей не получится - импортные комплектующие в нужных объемах не заменить. К тому же, перепроектирование под новые требования с отечественной ЭКБ нецелесообразно. А из-за не соответствия новым требованиям из реестра исключат большое количество изделий, в результате чего госзаказчики, крупные операторы связи и субъекты критической информационной инфраструктуры останутся без необходимого оборудования. Для перехода на отечественную ЭКБ нужно время и конечно же серьезные инвестиции в развитие производства. А значит необходимо предусмотреть на это субсидии и подготовить общее планирование развития производства отечественных компонентов. А гендиректор SNDGroup Ольга Квашенкина считает, что существующие предприятия уже перегружены и в ближайшие 5–7 лет не предвидится резкого увеличения объема выпуска такой продукции.
Роботов поддержат рублём. На развитие промышленной робототехники в России планируют выделить около 350 млрд рублей до 2030 года. Разумеется, в федеральный проект "Развитие промышленной робототехники и автоматизации производства" войдет и ряд мер поддержки отрасли. А именно: субсидии на техперевооружение предприятий, которые производят роботов или компонентную базу для них; субсидии на компенсацию скидок, предоставляемых производителями и интеграторами роботов заказчикам; льготный лизинг и кредитование для внедрения промышленной робототехники. Помимо этого в каждом федеральном округе появятся "центры развития промышленной робототехники", а совместно с АНО "Федеральный центр компетенций в сфере производительности труда" будут проводиться аудиты предприятий в "обработке", которые позволят выявить места на предприятиях, которые можно роботизировать. Минпромторг планирует включить робототехнику в реестр радиоэлектронной промышленности, что позволит компаниям получать преференции на госзакупках. Как пишет "Ъ", до конца месяца паспорт проекта будет представлен президенту, а в Минпромторге совместно с Минфином и Минэкономразвития идет проработка финансовой составляющей. Вот как раз таки к ней есть вопросы. Сейчас 350 млрд рублей хватает, но учитывая прогнозы по росту себестоимости компетентной базы, в процессе реализации проекта может понадобиться обсуждение дополнительного финансирования.
После того, как Путин поручил ускорить разработку "Байкала", стоимость самолёта снизилась практически в два раза - с 455 до 260 миллионов рублей. Более того, магическим образом изменились и его характеристики. Об этом рассказал полпред президента в ДФО Юрий Трутнев. Теперь "Байкал" может садиться на значительно более короткую взлетно-посадочную полосу - 350 метров вместо прежних 1 050. Пожалуй, пятница 13-е - лучший день, чтобы поверить в волшебство, если вы еще не верите в него до сих пор.
