В Италии провели испытания левитирующего поезда на магнитной подушке. И вроде маглев – это уже давно не новинка, но тут дело особенное. Этот проект от IronLev показал работу пассивной системы магнитной левитации, работающей на обычных железнодорожных путях. То есть компания использовала не электромагниты, требующие большое количество энергии, а постоянные магниты. Они создают "воздушную подушку" и позволяют поезду "лететь" над рельсами. Прототип весит 1 тонну и может развивать скорость до 70 км/ч благодаря двигателям, установленным с двух сторон "тележки". Но разработчики уже готовят 20-тонный экземпляр, способный достигать скорости в 200 км/ч.
Форточка закрывается – Microsoft всё! Microsoft закроет доступ к своим облачным сервисам для компаний из России. Речь идет про такие решения как Power BI, Dynamics CRM и др. Времени на уход с сервисов совсем немного – запрет начнется уже с 20 марта. Это стало известно из их рассылки клиентам из РФ, а причиной озвучивается 12-й пакет санкций ЕС. Источники на ИТ-рынке это подтверждают, например в Softline, которые также сообщают об аналогичных письмах от Amazon, кроме того, похожие ожидания и по сервисам Google. Кого-то ждут рабочие выходные. Сочувствуем.
Для промышленности Европы наступили тяжелые времена. Промышленное производство в Еврозоне рушится значительно быстрее, чем ожидалось. Согласно данным Евростата, объем промышленного производства в Европе упал на 3,2% в январе по сравнению с декабрем. Эксперты, опрошенные агентством Bloomberg, прогнозировали снижение лишь на 1,8%, но реальность превзошла все ожидания. Еврочиновники решили всем рекордам свои звонкие дать имена, а помогают им в этом антироссийские санкции. По итогам января в годовом выражении спад европейского промпроизводства составил 6,7%, а выпуск средств производства в еврозоне в январе рухнул и вовсе на 14,5% относительно декабря. Такое резкое снижение означает, что перспективы экономического роста еврозоны в первом квартале еще больше ухудшатся.
Производственный дайджест. В Кургане открыли новую площадку по производству вездеходов "Бурлак", рассчитано оно на выпуск до 30 машин в месяц. Поставляются такие вездеходы в основном в нефтегазовый сектор, но и МЧС только в прошлом году получило порядка 14 машин. Если грузопоток по северному морскому пути увеличится, то и там вездеходы тоже могут пригодиться. Экспериментальный цех "Ростсельмаша" внедрил бесчертежную технологию, которая позволила исключить из процесса разработки перевод 3D-модели в 2D-чертеж. А это, в свою очередь, снижает трудоемкость конструкторских работ на 10%. Теперь всю необходимую информацию конструкторы вносят сразу на 3D-модель, а уже с ней работают сотрудники экспериментального цеха. До 2030 года в России планируют модернизировать и создать около 70 производств в отрасли станкостроения, оборудования и промышленных роботов. Во всяком случае такое обещание дал глава Минпромторга Денис Мантуров на совещании президента Владимира Путина с членами кабмина. Это позволит увеличивать степень автоматизации в промышленности, а внедрение отечественного ПО повысит уровень цифровой зрелости предприятий до 85%. Калининградский "Автотор" до конца года начнет выпускать электромоторы. Устанавливать их собираются на электромобили "Амберавто А5", которые калининградский завод уже начал выпускать. Позже будут локализованы и батареи, а общий уровень локализации "Амберавто" хотят довести до 80-85% в 2025-2026 годах. Московский НТЦ "Бакор" начал выпускать универсальное фильтровальное оборудование для горнодобывающей, пищевой, химической и строительной отраслей промышленности. До этого компании обычно использовали пресс-фильтры иностранного производства. Чтобы повысить локализацию, предприятие закупило оборудование для создания основного расходного материала таких агрегатов — фильтровальных пластин.
Только для своих. Минпромторг ужесточает правила попадания в реестр российского оборудования. Скоро производителям электроники придется предоставлять документы о закупке российских комплектующих, используемых в производстве оборудования. Иначе оно не получит статус отечественного. В последнее время случилось несколько скандалов с компаниями, которые попадали в реестр Минпромторга с оборудованием, в котором использовались отечественные комплектующие, а по госзаказам поставляли уже с китайскими. Теперь же Министерство хочет избавиться от таких ловкачей. Согласно проекту новых поправок к 719-му постановлению, производители должны будут отчитываться в ГИСП о количестве приобретенных российских комплектующих и объеме произведенной продукции. Если эти две цифры не сойдутся, то Минпромторг совместно с ТПП будет осуществлять выездную проверку "для верификации производственных мощностей предприятия". Короче говоря, хитрить станет сложнее, а мы скоро увидим, как реестр Минпромторга теряет один "отечественный" продукт за другим. Госзаказчики в свою очередь будут чаще закупать услугу по "установке оборудования", чтобы получить иностранное вместо отечественного. Пока есть возможность.
Эскизный вариант поезда для ВСМ Москва - Санкт-Петербург окончательно выбран и утвержден. По словам главы РЖД Олега Белозерова, это будет восьмивагонный поезд с максимальной скоростью 400 км/ч, крейсерская скорость составит 360 км/ч. Этот поезд можно будет сдваивать, то есть либо 8-вагонной, либо 16-вагонной компоновки. Четыре типа вагонов. Практически сейчас ведется конструкторская документация Созданием высокоскоростного поезда для ВСМ занимается "Синара - транспортные машины", а производить его будут на "Уральских локомотивах". Там смогут ежегодно собирать около 100 таких вагонов с 2027 года, и для этого планируется строительство двух новых корпусов общей площадью 60 тыс. кв. м.
МалТех. Программу Минэкономразвития по льготному кредитованию под 3% годовых распространили на малые и средние технологические компании. Но не только распространили, а еще и увеличили сумму заемных средств до 1 млрд рублей. Финансовую поддержку получат компании, которые используют при создании продукции технологии из перечня приоритетных высокотехнологичных направлений: интернет вещей; искусственный интеллект; квантовые вычисления и квантовые коммуникации; квантовые сенсоры; мобильные сети связи пятого поколения и перспективные системы связи; новые коммуникационные интернет-технологии; новые поколения микроэлектроники и создание электронной компонентной базы; новые производственные технологии; перспективные космические системы; развитие водородной энергетики и декарбонизация промышленности и транспорта на основе природного газа; технологии новых материалов и веществ; технологии передачи электроэнергии и распределенных интеллектуальных энергосистем; технологии распределенных реестров; технологии создания новых и портативных источников энергии, включая возобновляемые; технологии создания современного оборудования, приборов и устройств для нужд российской промышленности; ускоренное развитие генетических технологий, биотехнологий и фармацевтики. Для участия в программе необходимо, чтобы техкомпания была включена в соответствующий реестр. Это позволит получить кредит без прохождения экспертизы и предоставления документов для подтверждения инновационности. Работает все это в рамках федерального проекта "Взлет – от стартапа до IPO".
В столичном метро на линию вышел первый состав новой серии "Москва-2024". Как и предыдущие модели, эта разрабатывалась и производится "Трансмашхолдингом". От поездов "Москва-2020" он отличается не только дизайном, но и: расширенным расстоянием в проходе, что позволило увеличить вместимость вагона на 17 человек; более широкими и удобными сиденьями из нового материала; USB-зарядками, которые теперь находятся на поручнях, а не в сиденьях; головные вагоны оснащены для маломобильных пассажиров. По сравнению со старыми, "номерными" вагонами, у серии "Москва" максимальная вместимость выросла на 10%, а двери стали шире на 32%, что ускоряет посадку-высадку из вагонов. Появился сквозной проход от первого до последнего вагона, улучшена шумоизоляция. Но самое интересное, что уже готовятся поезда серии "Москва-2026".
Сотрудники Boeing боятся собственных самолетов. Репортер "Аль Джазиры" смог пронести скрытую камеру на завод Boeing в Южной Каролине, где собирают "дримлайнеры" Boeing 787 . Там он поинтересовался у рабочих, полетели бы они сами на тех самолетах, что собирают. И подавляющее большинство 10 из 15 случайно опрошенных признались, что в собранный ими самолет они сесть не рискнули бы. Рабочие заявили, что среди них много профнепригодных, а некоторые и вовсе сидят на наркотиках. При этом руководство закрывает глаза на 90% проблем, о которых ему сообщают. И это многое объясняет. Собственно говоря, про злоключения Boeing вы уже слышали не раз, но, как в скетчах "Каламбур" про "Бройлер 747", падение авиакомпании на дно продолжается в течение 325 серий. Буквально сегодня Boeing 787 авиакомпании LATAM внезапно потерял высоту из-за "технической проблемы" на рейсе Сидней-Окленд, в результате чего 50 человек получили ранения. В прошлую пятницу у Boeing 737 MAX авиакомпании United подломилась стойка во время посадки в аэропорту Техаса, а в начале февраля у Boeing 737-8 авиакомпании United Airlines в аэропорту Ньюарк произошло "застревание" педалей руля направления. В феврале же Федеральное управление гражданской авиации США обнаружило новую проблему конструкции Boeing 787 и 737 MAX, которая теоретически может вывести из строя противообледенительную систему двигателя самолёта. Когда-то Boeing был знаком качества, сейчас тоже, но теперь уже плохого.
Производственный дайджест. "Ростсельмаш" начал выпускать обновленные тракторы 2400. Помимо нового внешнего вида, было модифицировано подкапотное пространство, моторный отсек закрыт стальными щитами, которые защищают его при работе во влажных условиях. Появилась защита и других важных элементов, а по правому борту для комфорта механизаторов установлен рукомойник объемом 16 литров. Челябинское специальное конструкторское бюро СКБ "Турбина" запустило серийное производство турбокомпрессоров для дизельных двигателей, локомотивов, малых судов и спецтехники. Они заменят на отечественном рынке продукцию из Швейцарии и Австрии. Правда, занять предприятие сможет только 6,5% рынка, а значит до полного импортозамещения пока далековато. ВЭБ.РФ планирует выделить 2 млрд рублей на создание дальневосточного автокластера. Вместе с китайскими партнерами там планируется большой проект по сборке, а в дальнейшем и производству автобусов, газобусов и электробусов под брендом Amurbus. На первом этапе 2024-2025 предполагается строительство сборочного производства. А создание полного цикла производства автобусов позволит поставлять на дальневосточный рынок до 1400 единиц такой техники ежегодно при выходе проекта на полную мощность в 2037 году. Компания Meteor Auto, ныне владеющая бывшим заводом "Роберт Бош Саратов", возобновила серийное производство индустриальных свечей зажигания для промышленных двигателей газопоршневых установок и агрегатов. И теперь это одно из трех предприятий в мире, выпускающих индустриальные свечи зажигания. Потребность российского рынка в таких компонентах - 50 тыс. единиц в год. На саратовском заводе "Серп и Молот" планируют увеличить производство компонентов для автомобилей УАЗ. После запланированной модернизации производства шарниров поворотного кулака объём производства компонентов увеличится до 14,7 экземпляров ежемесячно, что на 40% выше нынешних показателей. При этом уровень локализации компонентов превысит 90%.
