EVforum

В Китае официально запретят электромобили без механических дверных ручек На китайском рынке готовится заметное ужесточение требований к конструкции электромобилей Речь идет о модных утопленных или выдвижных дверных ручках с электроприводом Власти КНР официально закрепили такие системы если они завязаны на питание больше не должны быть единственным способом попасть в салон или выбраться из него Поводом стали резонансные аварии со смертельным исходом В двух ДТП с Xiaomi EV пассажиры и даже спасатели столкнулись с проблемой доступа в салон из за электронного управления дверями На этом фоне в КНР решили пересмотреть стандарты экстренного доступа радикально без оглядки на дизайнерские тренды Суть реформы проста двери должны открываться механически и снаружи и изнутри То есть автопроизводителям больше нельзя делать ставку только на электропривод Например наружная ручка должна иметь утопленную опору для руки не меньше 60 20 мм чтобы спасатели могли ухватиться за нее физически и вытащить даже если машина повреждена после ДТП А внутренние подсказки по аварийному открыванию должны быть выполнены видимыми знаками размером не менее 1 0 7 см С 1 января 2027 года все новые электромобили в Китае должны соответствовать обновленным требованиям Для уже утвержденных моделей предусмотрен переходный период довести их до соответствия разрешат до января 2029 года Для сведения еще в апреле примерно у 60 из сотни самых продаваемых в Китае моделей NEV применялись скрытые ручки Особенно часто на дорогих версиях где эффектный внешний вид помогает продавать автомобиль с более высокой маржой Согласны с такими требованиями да это всего лишь модный бесполезный тренд как всё быстро у китайцев происходит респект это нужно сделать единой мировой практикой Прислать новость EVforum Наши чаты evНовости

Продажи Xiaomi SU7 Ultra упали в 70 раз Динамичная и дорогая версия спорткара Xiaomi SU7 Ultra в последнее время продаётся всё хуже За декабрь было реализовано всего 45 экземпляров тогда как в марте прошлого года объём продаж достигал 3101 единиц С марта по август 2025 года ежемесячные продажи колебались в пределах 2000 3000 экземпляров но с наступлением осени началось резкое снижение В сентябре Xiaomi SU7 Ultra было продано только 488 единиц в октябре 130 а в ноябре чуть менее 100 а в декабре реализовано всего 45 машин Модель была представлена в феврале 2025 года стоимость базовой конфигурации начиналась с 75 700 но за эти деньги машина предлагала впечатляющие динамические характеристики Трио электродвигателей выдавало в совокупности 1548 л с при максимальной скорости 350 км ч спорткар обеспечивал время разгона до 100 км ч менее двух секунд Не исключено что на популярности сказалась серия скандалов связанных с SU7 Ultra Кроме того дорогие нишевые модели сейчас не так востребованы В текущем году Xiaomi рассчитывает продать в общей сложности 550 000 электромобилей всех моделей Выполнит ли Xiaomi план да нет Прислать новость EVforum Чат Xiaomi evНовости

Продажи Атома начнутся в апреле Компания Кама обозначила сроки выхода на рынок электромобиля Атом продажи стартуют в апреле сообщил коммерческий директор фирмы Александр Костылёв Приобрести машину физические лица смогут исключительно через онлайн заказ с последующей доставкой прямо к дому покупателя В компании уверяют что продумали сервисную инфраструктуру в крупных городах у партнёров будут организованы площадки для тест драйвов и обслуживания автомобилей Электромобиль поставляется с гарантией 8 лет или 200 тысяч километров что по словам Костылева является беспрецедентным для российского рынка Подтвердилась и ранее озвученная цена для участников закрытой группы предзаказа 3 млн 900 тысяч рублей Благодаря государственной субсидии в размере 925 тысяч рублей при покупке в кредит или лизинг итоговая сумма для покупателя составит 2 млн 975 тысяч рублей Рыночную стоимость без предзаказа пока не озвучили Сколько будет стоить Атом на рынке Сумеют сохранить цену до 4 млн От 4 до 5 млн рублей без субсидии Перевалит за 5 млн рублей без учета субсидии Прислать новость EVforum Наши чаты evНовости

В Красноярске установили 20 новых зарядок для электромобилей Новые точки появились в Октябрьском Советском и Свердловском районах а также в микрорайоне Солнечный Главная идея сделать зарядки доступными в повседневной жизни Станции поставили в шаговой доступности от жилых домов Теперь общее количество таких зарядок у компании Россети Сибирь в городе выросло до 82 Отметим что Красноярский край сейчас входит в топ 5 регионов России по количеству зарядных станций Всего в городе работают уже около 200 ЭЗС и сейчас красноярская сеть самая крупная за Уралом порадуемся за Красноярск а сколько электромобилей в городе а все ли работают из двухсот Прислать новость EVforum Наши чаты evЗарядка

НАС предложил ввести специальные цветные номера для электромобилей и беспилотников Национальный автомобильный союз НАС направил Михаилу Мишустину письмо с предложением ввести зеленые номера для электромобилей и бирюзовые для беспилотных машин Союз предлагает внести поправки в закон о регистрации транспортных средств Авторы идеи подчеркивают что новые цвета номеров обеспечат удобство для правоприменителей и дополнительную безопасность движения Но мнения неоднозначны Вот что считают некоторые эксперты отрасли Выделять электромобили цветными номера бессмысленно ведь льготы разрешения и прочее в любом случае проверяют в цифровом виде Не по цвету номера а непосредственно по номерному знаку и по тому занесен ли транспорт в какой либо реестр Как думаете есть ли смысл в цветных номерах для EV и беспилотников да хочу пусть знают что моя машина не отравляет воздух это удобно для камер парковки стоянки и прочих льгот действительно какой смысл всё равно будут проверять по базе Прислать новость EVforum Наши чаты evНовости

Изменения по тарифам и пошлинам для электромобилей в Беларуси на 2026 год 22 января вступило в силу решение Евразийской экономической комиссии о беспошлинном ввозе электромобилей С этой даты в Беларусь можно ввозить электрокары без пошлины Квота на 2026 год увеличена и составит 20 000 исключительно чистых электромобилей тогда как в 2025 году она составляла 15 000 электромобилей и последовательных гибридов и была исчерпана 1 октября От уплаты пошлин освобождаются только граждане постоянно проживающие в Беларуси При этом запрещается передавать права владения пользования и распоряжения этими электромобилями лицам с гражданством или постоянным проживанием в Казахстане или России а в случае с последовательными гибридами также лицам с гражданством или проживанием в Беларуси Также по 31 декабря 2028 года электромобили ввозимые юридическими лицами на территорию Республики Беларусь с даты выпуска которых прошло не более 5 лет освобождаются от налога на добавленную стоимость Нулевой НДС на электромобили сохраняется вплоть до конца 2028 года как для юридических так и для физических лиц А последовательные гибриды лишаются преференций с 1 января 2026 года при их ввозе в страну придется платить таможенную пошлину в размере 15 от стоимости авто НДС 20 увеличит стоимость как ввозимых автомобилей так и уже находящихся на складах дилеров Это однозначно приведет к подорожанию многих популярных моделей таких как Voyah Free или вся линейка Li Auto Прислать новость EVforum Наши чаты evНовости

Xiaomi обогнал Ferrari в дрэг заезде На дрэг стрипе в Абу Даби электрический Xiaomi SU7 Ultra вышел на старт против одного из самых экстремальных дорожных автомобилей Ferrari SF90 XX причем в сложных условиях после песчаной бури в пустыне Особенность заезда заключалась не только в скорости но и в контрасте брендов Один вековой символ автоспортивного престижа Другой компания электроники которая и к авто прежде отношения не имела и только начинает свой путь И все же произошло неожиданное Напомним характеристики машин Xiaomi SU7 Ultra три электромотора на 1526 л с распределение тяги на все четыре колеса Масса около 2 4 т что значительно больше чем у большинства спортивных автомобилей Xiaomi заявляет разгон до 100 км чтза 1 98 сек показатель достойный гиперкаров Ferrari SF90 XX битурбированный двигатель 4 0 л V8 мощностью 786 л с а в сочетании с тремя электромоторами 1016 л с По массе он легче Xiaomi 1660 кг Разгон до 100 км ч составляет 2 3 секунды Заезд проходил через несколько дней после песчаной бури Мелкий песок сделал трассу скользкой и непредсказуемой условия в которых обычно решающую роль играет точная работа систем контроля тяги а не рев двигателя SU7 Ultra прошел четверть мили 400 метров за 9 3 секунды Ferrari финишировал за 10 2 секунды На дистанции в полмили 800 метров условия оставались столь же сложными Ferrari сильнее страдал от пробуксовки тогда как Xiaomi уверенно распределял тягу между всеми четырьмя колесами В итоге SU7 Ultra преодолел полмили за 14 5 секунд Ferrari за 15 7 секунд Разница составила уже 1 2 секунды еще одна убедительная победа китайского электромобиля В разгоне по прямой исход больше не вызывал сомнений Закономерна ли победа Xiaomi да технологии оказались лучше чем у Феррари зависит и от мастерства пилотов учитывая историю и титулы Феррари в спортивных гонках тем более круто Прислать новость EVforum Наши чаты evНовости

Китай вводит строгие правила утилизации аккумуляторов Китай с 1 апреля вводит строгие правила утилизации батарей электромобилей Их нарушители будут нести строгую ответственность Согласно принятым мерам МИИТ создаст информационную платформу которая будет отслеживать батареи на протяжении всего жизненного цикла включая производст во продажу ремонт замену демонтаж переработку и комплексное использование Это позволит предотвратить ситуации когда отслеживание потока отработанных батарей затруднено Правительство также потребует от производителей и импортеров использовать малотоксичные легко перерабатываемые материалы при производстве Каждый аккумулятор должен быть идентифицирован в соответствии со стандартом GB T 34014 Производители и импортеры электромобилей должны предоставить техническую информацию такую как описание разборки и демонтажа батареи в течение шести месяцев после получения обязательной сертификации Необходимо указать дату продажи транспортного средства код батареи и другую информацию Аккумуляторы для электромобилей должны оставаться в транспортных средствах после утилизации Также производители обязаны создавать пункты приёма батарей на утилизацию Ни одно юрлицо не может утилизировать батареи без разрешения Согласно отчету Autohome к 2030 году объем отработанных батарей достигнет 1 миллиона тонн вот это мощный подход такие правила нужны во всех странах Прислать новость EVforum Наши чаты evБатарея

Lada e Largus наконец можно будет увидеть на дорогах Москвы Проект с рекордно низкой реализацией наконец обретает жизнь АвтоВАЗ получил заказ аж на 33 экземпляра Lada e Largus от Мосгротранса В АвтоВАЗе сообщили что речь идет о грузопассажирской версии электромобиля Машины будут обслуживать транспортную инфраструктуру Москвы остановки зарядные станции конечные пункты и Северный речной вокзал Производство Lada e Largus началось в сентябре 2024 года модели принадлежит своеобразный антирекорд реализации за первый квартал 2025 года на учёт был поставлен лишь один экземпляр модели Москва слезам поверила Прислать новость EVforum Наши чаты evНовости

Tesla прекращает продажу FSD теперь только подписка Автопилот Full Self Driving FSD в Tesla с 14 февраля будет доступен только по подписке за 99 в месяц Сейчас у владельцев есть второй вариант купить бессрочную лицензию по цене 8000 С одной стороны причина может показаться простой квартальная выручка от подписки на FSD снижается к прошлому году а в числе активных подписчиков значатся только 12 текущего автопарка Однако как всегда есть нюанс по информации Business Insider рост числа подписчиков FSD является одним из условий получения масштабного вознаграждения для выплат до 1 трлн бизнесмену среди прочего нужно добиться 10 млн подписок на FSD Илон сделает 10 млн подписчиков на FSD Да не такая высокая цена за практически автономный автомобиль Нет слишком высокая планка Прислать новость EVforum Наши чаты evНовости