aviationmode

В сети появилось видео из салона самолёта, который получил значительные повреждения во время взлета из аэропорта Белграда 18 февраля Как выяснилось после случившегося, данный борт был зафрахтован греческой авиакомпанией Maraphon Airlines и выполнял рейсы по договору «мокрого» лизинга под именем Air Serbia. Air Serbia, в свою очередь, уже объявила о расторжении сотрудничества с греческим оператором, решение вступило в силу с сегодняшнего дня, 21 февраля. Напомним, что 18 числа при вылете из Белграда в Дюссельдорф лайнер Embraer E195LR зацепил посадочное аэропортовое оборудование в результате чего получил очень сильные повреждения фюзеляжа, крыла и горизонтального стабилизатора. FlightMode

Сербские виражи Самолёт авиакомпании Air Serbia Embraer E195LR регистрация OY-GDC вынужден был вернуться в аэропорт вылета из-за того, что при взлёте зацепил один из посадочных огней. Борт получил значительные повреждения фюзеляжа, левой плоскости крыла, а также горизонтального стабилизатора. Лайнер должен был выполнять рейс JU324 из Белграда в Дюссельдорф. Инцидент произошел в воскресенье, 18 февраля. FlightMode

S7 Airlines изменила технологию противообледенительной обработки на самолётах Boeing 737-800 Теперь обработка на этом типе воздушных судов происходит исключительно при выключенных двигателях. И вот с чем это связано. В последние несколько дней на ряде рейсов, выполняемых на самолётах Boeing 737-800, экипажи авиакомпании фиксировали изменения параметров работы одного из двигателей помпаж . Согласно требованиям безопасности полётов, командиры воздушных судов сразу принимали решение вернуться на место стоянки для дополнительного осмотра самолёта техническими специалистами. По результатам проверки выявлено, что неустойчивая работа двигателя была вызвана загрязнением лопаток компрессора двигателя из-за попадания частиц противообледенительной жидкости. Эффект загрязнения носит накопительный характер. Для обеспечения безопасности полётов при наличии осадков в зимнее время, согласно общей мировой практике, противообледенительная обработка воздушных судов проводится перед самым взлётом, в том числе с работающими двигателями. При этом с поверхности искусственного покрытия аэродрома в двигатель может засасываться стекающая противообледенительная жидкость. Это особенно характерно для воздушных судов типа Boeing 737-800, у которых двигатели расположены чуть ниже, чем у других типов. Зимний сезон 2023-2024 отличается в большинстве регионов России более сложными погодными условиями, чем обычно. Учитывая эти факторы, авиакомпания приняла решение изменить технологию противообледенительной обработки на самолётах Boeing 737-800. Кроме того, в осенне-зимний период авиакомпания дополнительно ввела проверку состояния загрязнения лопаток компрессора двигателя с пользованием бороскопа. FlightMode

FAA попросила Boeing замедлиться Федеральное авиационное управление США FAA приняло экстраординарное решение в отношении производителя и приказало компании Boeing прекратить планы по увеличению производства самолетов 737 MAX. Решение основано на опасениях относительно способности производителя самолётов выполнить требования безопасности, которые были предписаны FAA. Регулятор потребовал от Boeing предоставить подробный план, в котором будет описано, как они намерены выполнить эти требования, прежде чем им будет разрешено продолжить реализацию плана по расширению производства. Boeing планировала увеличить производство 737 MAX с текущего уровня в 31 штуку в месяц до 47 к концу 2023 года. Однако последнее указание FAA говорит о том, что производителю потребуется больше ресурсов для обеспечения безопасности и соблюдения нормативных стандартов. Это станет очередным ударом для компании Boeing, которая все еще восстанавливается от финансовых последствий приостановки эксплуатации 737 MAX в 2019 году после двух катастроф LionAir и Ethiopian Airlines. FlightMode

Пранк, который вышел из под контроля Пассажиру авиакомпании EasyJet выставили кругленький штраф за неудачную шутку. В июле 2022 года на рейсе из Лонда на испанскую Минорку один из пассажиров написал в чате своим друзьям, что является террористом и собирается взорвать лайнер. На перехват Airbus A319-100 регистрация G-EZAO , который выполнял рейс EZY-8303 испанские власти подняли в воздух истребитель F/A-18. По прилету в Испанию самолёт отогнали подальше от терминала, всех пассажиров и багаж досмотрели и выяснили, что тревога оказалась ложной. Что мужчина пошутил. По итогу, в процессе разбирательства прокуратура не стала требовать для шутника тюремного заключения, однако вместо этого потребовала наложить штраф в размере 22 500 евро. Со стороны Министерства обороны Испании была добавлена сумма к компенсации в размере почти 95 000 евро за расходы, связанные с подъёмом в небо истребителя, который сопровождал этот рейс до посадки. В общей сложности штраф составил 117 500 евро, что по текущему курсу составляет более 11 миллионов рублей. Пошутил, так пошутил. FlightMode

Потерпевший катастрофу бизнес джет в Афганистане. Что известно Согласно Flightradar24, это 45-летний Dassault Falcon 10 с серийным номером 128. Он использовал марокканский код транспондера 020087/CN-TKN , однако позывной 09011 указывает на российскую регистрацию RA-09011 . Сообщается, что в российский реестр борт был внесен не так давно свидетельство о регистрации N 10084 от 06.12.2023 . Поэтому пока ещё не везде его можно найти под этим номером регистрации. Самолёт был оснащен ретранслятором старого типа, поэтому отслеживание было ограничено технологией MLAT. Также сообщается, что рейс был организован для экстренного вывоза тяжело больного человека из Тайланда. Это был специальный маршрут для медицинской транспортировки тяжело больного человека в Москву. FlightMode