rosavtodor

Мостовой переход через реку Обь в Сургуте соединил берега реки Сегодня в ХМАО — Югре состоялась церемония состыковки мостовых пролётов в рамках строительства нового моста через реку Обь в районе Сургута. В мероприятии в режиме видеосвязи приняли участие Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин и Министр транспорта РФ Роман Старовойт. Строящийся объект обеспечит экономическое развитие региона и повысит качество жизни населения, улучшая транспортную связь между населёнными пунктами и сокращая время доставки грузов. На данный момент старый мост имени Валентина Солохина в Сургуте, введённый в эксплуатацию ещё в 2000 году, плохо справляется с трафиком, который превышает расчётный в три раза. Кроме того, он остаётся единственной связью двух крупнейших регионов по добыче нефти и газа — Югры и Ямала — с остальной частью страны. Строительство стартовало по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» и продолжается в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Подробнее в нашем материале #нацпроектинфраструктура

В Брянской области закрыто движение автотранспорта на участке автодороги А-240 Ввиду разрушения путепровода над железнодорожными путями, с 23:10 мск 31.05.2025 на км 31+200 автомобильной дороги А-240 Брянск - Новозыбков - граница с Республикой Беларусь Брянская область закрыто движение автотранспорта. Объезд организован через н.п. Выгоничи.

Более 24 км дороги М-2 «Крым» стали четырёхполосными Провели капитальный ремонт двух участков на М-2 «Крым»: северного подъезда к Туле и 16-километрового отрезка, проходящего по Кромскому и Троснянскому районам Орловской области. В ходе работ проезжую часть расширили до четырёх полос, обустроили дорожную инфраструктуру, а также построили новые водопропускные трубы, водоотводные лотки и кюветы. Чтобы защитить природу, установили очистные сооружения, предотвращающие попадание грязи и вредных веществ с дороги в реки и водоемы. Помимо этого, старый отфрезерованный асфальт использовали в органоминеральной смеси при устройстве верхнего слоя основания нового полотна. Трасса М-2 «Крым» связывает Центральный, Северный и Северо-Западный регионы с Черноземьем, а также соединяет Москву и Тулу и проходит через Орёл, Курск и Белгород. #росавтодор_капремонт #нацпроектинфраструктура

Более 90 км Р-280 в Ростовской области станут четырёхполосными В этом году продолжаем работы по расширению участков федеральной трассы Р-280 «Новороссия». В ближайшие годы планируем обеспечить движение по четырём полосам на большей части трассы в пределах Ростовской области — более чем на 90 км из 113. Сегодня по дороге в пиковые часы проезжает около 30 тыс. автомобилей в сутки. Её расширение позволит значительно снизить загруженность на этом направлении. Чтобы избежать узких мест и пробок после введения новых четырёхполосных участков одновременно проводим работы по увеличению пропускной способности существующих искусственных сооружений. Кроме того, в рамках повышения безопасности на трассе Р-280 в Ростовской области в этом году завершим установку искусственного освещения на четырёх участках обхода Таганрога. Дорога Р-280 входит в состав формирующегося Азовского транспортного кольца и обеспечивает связь между Ростовской, Запорожской и Херсонской областями, а также Донецкой Народной Республикой с последующим выходом в Крым. #росавтодор_капремонт #нацпроектинфраструктура

Как строился Крымский мост: глава Росавтодора выступил с лекцией для студентов и школьников в Белгороде Сегодня Роман Новиков побывал в БГТУ имени В. Г. Шухова, где встретился со студентами — будущими дорожниками и школьниками из МБОУ СОШ № 48. Лекция была посвящена проектированию и строительству Крымского моста, а также развитию дорожно-транспортного комплекса РФ. Роман Новиков поделился с будущими специалистами своими воспоминаниями о строительстве самого длинного моста Европы: «Ключевой задачей строительства Крымского моста было обеспечение транспортной доступности для населения Крыма, а также создание условий для того, чтобы все жители России могли беспрепятственно добираться до полуострова. Крымский мост возведён исключительно из отечественных материалов; в его конструкции нет ни одного иностранного гвоздя, и все работы выполнены с использованием российских технологий», — подчеркнул Роман Новиков. После лекции учащиеся посмотрели документальный фильм «Мост с русским характером». Кинокартина — благодарность инженерам и рабочим, принимавшим участие в строительстве и восстановлении Крымского моста. Наше ведомство активно сотрудничает с профильными вузами и ссузами. В этом году запустим новое направление, связанное с профориентацией ребят в школах. Так, с 1 сентября в Белгороде откроется пилотный «дорожный» класс, где дети получат знания о работе в отрасли. #Крымскиймост

Очередь в Крым уменьшилась более чем в два раза от пиковых значений По состоянию на 18 часов в очереди на досмотр со стороны Краснодарского края ожидает 1180 транспортных средств. Это более чем в два раза меньше, чем количество машин, которое было в очереди сегодня в 11 часов. Тогда был зафиксирован абсолютный максимум — 2700 автомобилей, ожидающих досмотра для въезда в Крым. Со стороны Краснодарского края работает две площадки досмотра, на которых задействованы все посты ручного досмотра. Очередь постепенно сокращается, однако ожидание на въезд в Крым еще составляет более двух часов. На автоподходах к Крымскому мосту продолжают действовать повышенные меры безопасности, поэтому просим водителей с пониманием отнестись к необходимости прохождения досмотра, аналогичного проводимым на вокзалах и в аэропортах. Для проезжающих через Крымский мост работает телефон горячей линии СИЦ Минтранса России: +7 499 495-00-11. Сегодня по этому номеру с вопросами, касающимися правил проезда, обратилось более 200 человек. Всем даны необходимые разъяснения. Напоминаем, что в Крым можно въехать и по альтернативному маршруту, проходящему через Мариуполь и Мелитополь. Написать нам

Михаил Мишустин: Новый мост станет прочным символом мира и добрососедства России и КНДР В Приморском крае началось строительство автомобильного моста через реку Туманную, который соединит Россию и Корейскую Народно-Демократическую Республику. Старт строительству в режиме видеоконференции дал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Это по-настоящему знаковый этап для российско-корейских отношений. Его значение выходит далеко за рамки просто инженерной задачи. Он символизирует наше общее стремление к укреплению дружественных, добрососедских отношений, наращиванию межрегионального сотрудничества , – отметил Михаил Мишустин. Сейчас единственный действующий маршрут между Россией и КНДР – железнодорожный Мост дружбы через реку Туманную. Но его возможностей уже недостаточно. Новый автомобильный мост позволит увеличить грузопоток и развивать пассажирские перевозки. Особое значение будущий мост имеет для Дальневосточного федерального округа и прежде всего для Приморского края, где появятся дополнительные возможности для предприятий и местных жителей. Начнет активнее развиваться транспортная и логистическая инфраструктура. Предприниматели смогут существенно нарастить объемы перевозок и сократить транспортные издержки. Михаил Мишустин отдельно отметил тех, кто непосредственно занимается реализацией этого проекта: строителей, инженеров, рабочих и специалистов множества профессий по обе стороны от границы. Впереди у вас месяцы напряженной и сложной работы. Рассчитываем на ваши опыт, труд и инициативу, которые позволят сделать все качественно и в срок , – сказал глава правительства. Автомобильный мост на российско-корейской границе будет построен как громадный символ бессмертной дружбы и сотрудничества народов наших двух стран , – отметил председатель кабинета министров КНДР Пак Тхэ Сон. Общая длина мостового перехода с подъездными дорогами составит 4,7 км, ширина моста – 7 м две полосы движения . Ориентировочные сроки строительства – 1,5 года. #международное_сотрудничество

До конца 2030-го будет построено и реконструировано > 3 700 км трасс Работы пройдут в рамках шестилетнего плана дорожной деятельности, который утверждён Правительством РФ. Так, в планах на 2025–2030 годы — модернизировать существующие участки и построить новые как на федералках > 1 900 км, из них наше ведомство реконструирует и возведёт 1 400 км , так и на регионалках > 1 700 км . Этим документом будет руководствоваться дорожное хозяйство в ближайшие шесть лет. Введённые в эксплуатацию объекты повлияют на достижение показателей нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Основные показатели, к которым планируется прийти до конца 2030-го — в нашем материале.

Участок «Урала» пройдёт над железной дорогой в 2026-м Глава Росавтодора Роман Новиков посетил Самарскую область и обсудил перспективы развития дорожной сети с губернатором региона Вячеславом Федорищевым. Так, на федеральных и ключевых региональных трассах отметили высокий показатель нормативного состояния — 73 и 82 % соответственно. Дорожники продолжат работу, в том числе по новому нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Один из самых ожидаемых проектов в регионе — строящийся путепровод на 960-м км дороги М-5. Работы идут полным ходом. Планируем завершить их в 2026-м. Собрали главные планы в традиционных карточках

Новые маршруты для Астрахани 11 марта состоялась рабочая встреча между руководителем Росавтодора Романом Новиковым и губернатором Астраханской области Игорем Бабушкиным. На мероприятии особое внимание было уделено реализации проектов обходов столицы субъекта К примеру, обсудили работы над северным обходом для дороги М-4 «Дон» – Тамбов – Волгоград – Астрахань, начало которых намечено на период до 2028 года. Сейчас ведём разработку проекта. Отметим, что он включает в себя возведение ещё одного моста через Волгу, помимо уже существующих. В целом, большое внимание будет уделено модернизации искусственных сооружений. Так, капитально отремонтируем мост через р. Хурдун на 49-м км трассы Р-215. Помимо этого, запланирован ремонт мостов через ерик Ножовский и ильмень Сахта на 30-м и 102-км этой же трассы. Кроме этого, к 2028 году регион планирует завершить строительство восточного объезда города, на участке от дороги Астрахань – Зеленга до дороги Астрахань – Камызяк. Новая трасса позволит серьёзно снизить нагрузку на городские дороги, улучшить транспортную инфраструктуру региона и вывести транзит из города. Астраханская область — важная часть международного транспортного коридора «Север – Юг». Развитие дорог маршрута поспособствует быстрой и эффективной доставке грузов, что позитивно скажется на развитии экономики.