thegraschenkov

«Русский офшор» на Востоке набирает мощь. Восточный экономический форум стал идеологическим маяком, который показывает безграничному Азиатско-Тихоокеанскому региону, что Россия устремилась на Восток и намерена перепрошить под себя сложившийся проамериканский расклад сил. От которого уже все стонут. Не случайно же в БРИКС+ за два дня ВЭФ постучались две далеко не последние страны мира – Турция и Малайзия. А ведь ещё целых два дня форума – ждём новых заявок. На остров Русский, где проходит ВЭФ, приехали все, кто захотел, даже Бакальчук с Russ. ВЭФ стал ключевой площадкой для углубления взаимопонимания и налаживания сотрудничества, Китай высоко оценивает его роль, подтвердил на встрече с Путиным приём сигнала на расширение БРИКС+ зампредседателя КНР Хань Чжэн. Дальний Восток – это ключевой регион развития России на века. Запускаются новые заводы, строятся суда и газопроводы, развивается Севморпуть, планируются атомные станции, чтобы насытить гигантский многомиллиардный спрос азиатских стран – тигров, драконов, слонов и других мощных животных. Такой замах требует новых форм экономической деятельности, которыми стали специальные администивные районы на островах Русский и Октябрьский. Там уже зарегистрированы сотни компаний, наверное к середине века будет построен новый Гонконг или Сингапур. Первым застраивать Приморский «Таймс сквер» взялся «Интеррос» Потанина — уже обозначены деловой центр на 13 тыс. квадратов, ИТ-парк, рестораны, новые ландшафтно-архитектурные решения. Подготовка к строительству маяка в финансовый центр будущего уже началась.

ВЭФ-2024 проходит во Владивостоке. На остров Русский уже приехали представители министерств и ведомств, бизнеса и зарубежные партнеры. Но в первые же дни кооперация и подписание договоров о сотрудничестве идет по линии компаний, которые как раз ответственны за организацию мероприятия. Так, Фонд Росконгресс и консалтинговая компания «Яков и Партнёры» заключили соглашение о долгосрочном стратегическом сотрудничестве. Партнёрство направлено на расширение взаимного доверия участников российского предпринимательского сообщества и повышение инвестиционной привлекательности российской экономики. Действительно, когда в ДВФО «поворот на Восток» не просто состоялся, а окончательно оформился, китайские, корейские и другие предприниматели из АТР, устремились в Россию и теперь им нужна площадка для диалога. ВЭФ давно стал таковым, однако впереди еще много проблем, которые предстоит сообща решать властям и организаторам. Будем продолжать следить за совместными инициативами компаний. Наши коллеги сообщают, что работу планируют вести по целому ряду направлений, среди которых социально-экономическое развитие страны, технологический суверенитет и импортозамещение, развитие отношений со странами Африки и Ближнего Востока. Также сотрудничество нацелено на развитие энергетического сектора, медицины и здравоохранения, туризма, арктического региона и Дальнего Востока.

Губернатор Мурманской области провозгласил амбициозную задачу - сделать Мурманск арктическим городом номер один. Андрей Чибис представил системный план развития региона на ближайшие пять лет. План «На Севре – жить!», хоть и презентуется за 1,5 недели до выборов - это не предвыборная программа, а вполне себе рабочий проект на ближайшую пятилетку. У него добротный фундамент. Во-первых, план формировался с учетом 72 тысяч предложений от 25 тысяч северян, то есть учитывает реальные интересы населения и пользуется общественной поддержкой. Во-вторых, он является логичным продолжением существующего одноименного плана, благодаря которому Мурманская область стала динамично развивающимся регионом. В-третьих, основан на ключевых решениях, принятых на уровне президента и правительства, которые включают в себя газификацию, развития проекта опорных городов и т.д. Экономика – это база, которая открывает новые возможности для роста доходов бюджета и северян, для реализации амбициозных социальных проектов. Например, создание особого стандарта «арктической медицины». Учитывая климатические условия, северянам нужны другие нормативы ОМС, прежде всего, что касается диагностики и профилактики заболеваний. Недавно Андрей Чибис обсуждал этот вопрос с Владимиром Путиным заручился его поддержкой. Важно, что это касается не только Мурманской области, но и всех регионов Русского Севера. Получится ли у Андрея Чибиса сделать Мурманск арктическим городом №1 по престижу и уровню комфорта? Будем верить в лучшее. Мурманск – это город-герой, город-труженик, он это заслужил.

Президент России Владимир Путин провел вторую в этом году встречу с губернатором Астраханской области Игорем Бабушкиным. Основной темой обсуждения стало стратегическое значение международного транспортного коридора "Север-Юг", который приобретает особую важность в условиях конфликта с Западом. Астраханская область, благодаря успешной работе региональной власти и личному доверию президента, закрепила за собой роль ключевого хаба для трех веток транспортного коридора: транскаспийской, западной через Азербайджан и восточной через Казахстан и Туркменистан . Бабушкин доложил президенту о значительном росте объемов перевалки грузов через регион. В 2023 году грузооборот астраханских морских портов увеличился в 1,5 раза и достиг 4,5 млн тонн. Этот тренд продолжился и в первом полугодии 2024 года, что позволяет прогнозировать достижение рекордных 5 млн тонн к концу года — исторического максимума для области. Важным элементом инфраструктуры становится модернизация флота на Каспийском море: строятся современные контейнеровозы, танкеры и сухогрузы. Восемь сухогрузов будут эксплуатироваться непосредственно в Волжско-Каспийском бассейне, а общий портфель заказов на астраханских верфях составляет около 50 млрд рублей, обеспечивая работу на два года вперед. Особое внимание губернатор уделил роли Астраханской области в обеспечении устойчивого роста транспортного коридора "Север-Юг", от которого зависит успех международной кооперации России с Индией, Ираном и другими странами "глобального Юга". Бабушкин, судя по всему, видит свою задачу в полной и активной загрузке коридора - это для него важная государственная миссия. Кроме того, на встрече были обсуждены социально-экономические вопросы региона, включая меры поддержки военных и их семей, реализацию национального проекта "Образование" и проблему расселения аварийного жилья. Президент отметил важность работы, проводимой в Астраханской области, и поддержал инициативы губернатора, выразив уверенность в дальнейшем успехе региона.

41% всех кредитов июля - кредиты наличными, на кредитные карты пришлось 22%, на автокредиты - 14%, на POS-кредиты - 2%. Месяцем ранее кредиты наличными занимали 31%, кредитные карты - 15%, автокредиты - 10%, POS-кредиты - 2%. Раньше на месте этих ничем не обеспеченных кредитов была ипотека. Куда мы идем? Бороться с инфляцией с помощью замены хороших кредитов на плохие не получится. Потребительские кредиты - это всегда рост цен.

Министр транспорта РФ Роман Старовойт совершил рабочую поездку в Волгоградскую область, где подробно ознакомился с результатами масштабной программы модернизации транспортной инфраструктуры региона. Визит министра стал подтверждением высокой оценки работы губернатора Андрея Бочарова и его команды, которая на протяжении последних лет успешно реализует транспортную реформу. В ходе своей поездки Роман Старовойт и Андрей Бочаров посетили десятки объектов и проехали по маршрутам, включающим как новые участки, так и модернизированные зоны. Этот практический осмотр стал ключевым элементом проверки реализации намеченных планов и подтверждением эффективности программы модернизации. Министр отметил, что Волгоградская область достигла выдающихся результатов в обновлении общественного транспорта. На улицах Волгограда сегодня можно увидеть все основные виды транспорта, включая современные трамваи, электробусы, троллейбусы с автономным ходом и газомоторные автобусы. В последние два года на линии вышло около 500 единиц нового общественного транспорта, что позволило обновить парк более чем на 80%. Роман Старовойт подчеркнул, что Волгоград является одним из лидеров программы модернизации общественного транспорта в стране. «Программа, запущенная Андреем Бочаровым, уже демонстрирует отличные результаты. Мы видим, что транспортная инфраструктура региона развивается не только на бумаге, но и на практике», — отметил он. Кроме замены подвижного состава, в регионе активно проводится ремонт путей и дорожной инфраструктуры. Также строятся новые транспортно-пересадочные узлы и ремонтируются стоянки. Губернатор Бочаров активно поддерживает местное производство, включая завод «Волгабас», который занимается выпуском новых автобусов. Одним из значимых достижений является использование различных финансовых инструментов для модернизации инфраструктуры, включая национальные проекты, бюджетную поддержку, казначейские кредиты и государственно-частное партнерство. Важной вехой стал проект по модернизации скоростного трамвая, который получил одобрение Минтранса и поддержку федеральных органов. Роман Старовойт также поддержал предложение губернатора Бочарова о расширении механизмов финансирования и для автобусной инфраструктуры, что позволит обеспечить комплексный подход к модернизации общественного транспорта в регионе. В целом, достигнутые результаты и динамика развития транспортной инфраструктуры Волгоградской области демонстрируют успешную реализацию запланированных проектов и высокие темпы их выполнения, что позитивно сказывается на качестве общественного транспорта и уровне комфорта для жителей региона.

Политологи считают, что губернаторские выборы, которые пройдут в сентябре 2024 года, будут активными. Такие заявления прозвучали на экспертном форуме Акцентов «Выбор будущего». Эксперты уверены, о высокой активности на выборах глав регионов можно говорить хотя бы потому, что в большинстве из них представлены кандидаты от всех российских парламентский партий. К тому же, выдвиженцы от объединений «большой пятёрки», претендующие на пост губернатора - люди известные и в политике не новички. Даже если в ряде регионов на эту должность претендуют молодые представители парламентских партий. Также эксперты отметили, что на выборах нет административных препон. Об этом говорит тот факт, что в ряде субъектов кандидаты, которые подали документы для участия в выборах, прошли муниципальный фильтр, их зарегистрировали в избиркоме. Правда, есть регионы, где до выборов было допущено только 50% кандидатов, которые выдвигались на губернаторский пост. Например, большинство оппозиционных кандидатов не были зарегистрированы на выборах в Санкт-Петербурге, Забайкалье, Алтае и Хабаровском крае. Исход выборов предсказуем, но выборы создают пространство для активности. По мнению Гращенкова, результаты выборов в сентябре могут быть непредсказуемыми. Поскольку представлены все 5 парламентских партий, а это предоставляет пространство для маневра. Уровень активности в регионах также вырос. Гращенков признал, что самые высокие шансы победы у действующих глав. Однако занять второе место на выборах может любой из кандидатов. Например, конкуренция за второе место в ряде регионов возможно между тремя партиями парламентской оппозиции: КПРФ, ЛДПР и Новые Люди.

Назначение Дмитрия Миляева врио губернатора Тульской области в мае этого года стало логичным событием. До момента назначения Миляев не был публичным политиком, но опыт государственной службы имеет значительный. Восемь лет в команде Алексея Дюмина, глава администрации Тулы, министр сельского хозяйства региона. «Наш, киреевский», - пишут о нем жители в соцсетях. Миляев родился в Киреевске Тульской области, работает в регионе всю жизнь. Показательный момент: Миляев не учился открытости и современным коммуникациям в «школе губернаторов», что не помешало ему начать вести соцсети еще несколько лет назад и отвечать на вопросы жителей в личке самому. И он продолжает заниматься этим до сих пор. По его поручению личные аккаунты завели и главы районов. Миляев постоянно работает в районах области и организует открытые встречи с людьми. Слышал, что в одном городке, куда губернаторы не приезжали годами, Миляева встретили недовольные жители и эмоционально рассказали все проблемы. Врио выслушал всех, отклонился от намеченного маршрута, проехал с недовольными по проблемным точкам, посмотрел разбитую дорогу, состояние дворовых территорий и заброшенных объектов. Расстались лучшими друзьями. Такое поведение свидетельствует и об уверенности в себе, и о готовности слушать людей. На самом деле настоящую открытость и готовность слушать людей невозможно подделать - у руководителя это либо есть, либо нет. Управленческий стиль Миляева, очевидно, такую открытость предполагает. В регионе завершается широкое общественное обсуждение программы развития, в процесс включились все муниципалитеты и все отрасли. Итоговая версия программы появится до конца года.

В преддверии сентябрьских выборов ВЦИОМ провел опрос жителей Волгоградской области об их участии и предпочтениях. Согласно полученным результатам, 77% жителей готовы проголосовать за действующего губернатора Андрея Бочарова, а декларируемая явка составляет 70%. Еще 17% пока не определились, пойдут ли на выборы, и лишь 11% опрошенных не планируют голосовать. Очевидно, высокая поддержка Андрея Бочарова объясняется его успешной десятилетней работой на посту губернатора. Жители региона отмечают его стратегическое видение развития и эффективное управление даже в кризисных ситуациях. Последние ЧП, с которыми Бочаров справился, укрепили мнение о нем как о сильном лидере и хорошем антикризисном менеджере. Избиратели видят в Бочарове не только стратегически мыслящего руководителя, но и человека, неравнодушного к проблемам населения. Его фирменный стиль – «разнос» чиновников, не выполняющих требования граждан – находит отклик у волгоградцев. Партийные предпочтения жителей также свидетельствуют о поддержке Бочарова и его команды. Если бы выборы состоялись в ближайшее воскресенье, 44% жителей региона отдали бы свой голос за «Единую Россию». Далее с ощутимым отрывом следуют ЛДПР 12% и КПРФ 11% . Поддержку партий «Новые люди» и «Справедливая Россия — Патриоты — За правду» выразили 7% и 6% соответственно. То есть, за Бочарова намерены проголосовать не только сторонники ЕР! Таким образом, выборы в Волгоградской области могут стать своего рода референдумом доверия к действующему губернатору. Высокий уровень поддержки Бочарова, а также его поддержка со стороны президента позволяют прогнозировать около 80% голосов за него на сентябрьских выборах.

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис представил президенту мастер-планы развития опорных северных городов. В их основе - не абстрактное «благоустройство», а внедрение комплексного подхода к повышению качества жизни через инвестиции, в основном в промышленные и логистические проекты. Эти вложения, по задумке губернатора, станут своеобразным бустером для всего остального: развития инфраструктуры и малого и среднего бизнеса, модернизации среднего и высшего образования. Похоже, Чибису удалось на государственном уровне решить первоначальную сложную задачу — доказать в высоких кабинетах, что время северных вахт, работы в трудных условиях, восприятия жизни на Севере как способа большого, но сложного заработка, осталось в прошлом. Его основная мысль довольно проста: либо северные города будут комфортными для проживания, а работа на этих территориях — высокооплачиваемой, либо Русского Севера не будет вообще. Президент Путин во время разговора отметил, поговорка о переезде на Север «за длинным рублем» может снова стать актуальной, однако теперь уже для работы в более комфортных условиях. Глава государства также обратил внимание на то, что рост доходов населения на северных территориях опережает среднероссийские показатели. Повышение качества жизни связаны не только с ростом экономики, но и благодаря уже действующим инструментам поддержки северян, которых Андрей Чибис добивался в прошлые годы. Арктическая ипотека, Арктический гектар, в Мурманской области действуют уникальные меры поддержки индивидуального жилищного строительства – Свой дом в Арктике и многое другое, чего не снилось жителям условной Средней полосы. По результатам встречи с Президентом, Андрей Чибис может также поставить в свой актив – разработку особого стандарта арктической медицины, участие федерального бюджета в капитальном ремонте жилого фонда северных территорий и комплексное развитие опорных городов Арктики, в соответствии с представленными Владимиру Путину мастер-планами. Реализации планов способствует положительная реакция на них в высших эшелонах власти, начиная с президента. Государство инвестирует как в промышленное развитие территории, так и в социальную инфраструктуру. Не стоит также забывать, что Мурманская область — база Северного морского флота России.