Индия, вероятно, продолжит импорт российской нефти, несмотря на обострение отношений с США, поскольку данное сырьё имеет определенное качество, которое не могут обеспечить Штаты, пишет вице-президент Rystad Energy по анализу товарных рынков Мариано Алонсо. По его оценке, с точки зрения фундаментальных показателей Индия сталкивается с серьёзной проблемой качества нефти, а не объёма, что, вероятно, подкрепляет её твёрдую позицию в защите национальных энергетических интересов. Для разрешения тупиковой ситуации США, вероятно, потребуется предложить альтернативные варианты поставок. Порядка 60% потребляемой Индией нефти приходится на среднесернистую нефть, 30% - на легкую и 10% - на тяжелую.
#ГТЛК Два месяца потребовалось, чтобы найти замену Евгению Дитриху. После того, как в июне стало известно о готовящейся смене руководства Государственной транспортной лизинговой компании, появились первые кандидаты на смену Дитриха. По данным РБК, один из них —действующий заместитель гендиректора компании Михаил Парнев. В 2010 годах он работал начальником управления Росавиации, в 2020 – 2022 годах был гендиректором авиакомпании «Сириус - Аэро», до 2022 года выполнявшей чартерные перевозки на бизнес-джетах. Сам же Евгений Дитрих может стать сенатором от Новгородской области. И.о. губернатора региона Александр Дронов «Единая Россия» включил его в свою «сенаторскую тройку», сообщили «Коммерсанту» в местной избирательной комиссии. Очевидно, что списывать экс-министра транспорта со счетов не спешат, а лишь перекладывают в другую колоду. На время. Интересно, что сама ГТЛК может войти в госкорпорацию ВЭБ. Не исключено, что Парнев — временное решение, пока не произойдет слияние и в ГТЛК не назначат человека от ВЭБ.
#логистика Ключевой проблемой для развивающихся стран, не имеющих выхода к морю, является логистика. Россия им может в этом помочь. Как заявил вице-премьер РФ Дмитрий Патрушев в ходе выступления на пленарной сессии Третьей конференции ООН по развивающимся странам, не имеющим выхода к морю, Россия выступает за активное международное сотрудничество по вопросам развития транспортных коридоров и облегчения связей между различными регионами мира. «Изолированное положение существенно ограничивает выход на глобальные рынки. Это, в свою очередь, приводит к росту транспортных издержек, увеличению сроков доставки товаров и уязвимости для экономики», - отметил вице-премьер. Решение задачи, по его словам, возможно за счет построения устойчивых логистических цепочек. Патрушев отметил, что главным коридором России является Восток - Запад, который обеспечивает бесшовную связь портов у Тихого океана с Китаем, Монголией, государствами Центральной Азии, Кавказа, Восточной Европы, а также с Балтийским и Черным морями. На ключевых железнодорожных магистралях Сибири и Дальнего Востока реализуются мероприятия по увеличению пропускной способности. Помимо этого, как рассказал вице-премьер, развивается международный транспортный коридор Север - Юг, который связывает Россию со странами Центральной и Южной Азии, Персидского залива и Восточной Африки. «Транспортный коридор уже активно работает. Планируем, что интенсивность перевозок по коридору Север - Юг с каждым годом будет увеличиваться», - подчеркнул Патрушев. И добавил, что Россия готова оказывать максимальное содействие транзиту грузов и предоставлять всю необходимую инфраструктуру.
#вокзалы В Волгограде эвакуируют железнодорожный вокзал. Всех пассажиров, ожидающих поезда, попросили покинуть помещения вокзала и перроны, сообщили местные СМИ. К вокзалу прибыли экстренные службы. Подробностей нет.
Двое 17-летних подростков подожгли релейный шкаф у железнодорожной станции Алексин в Тульской области. Их арестовали, возбуждено уголовное дело о диверсии, передает Следком. Сообщается, что молодые люди действовали по указанию третьих лиц, предположительно, украинских кураторов.
#суды Спустя два месяца после того, как заместитель генерального директора ООО «Агро-грант» Сергей Франк пошёл на сделку со следствием и дал показания на экс-советника главы РЖД Алексея Тайчера, стали известны подробности договорённостей фигуранта с правоохранителями. Тайчеру откровенность господина Франка стоила лишнего эпизода инкриминируемого мошенничества, самому же давшему показания подозреваемому тогда смягчили меру пресечения и выпустили из СИЗО под домашний арест, а также выделили его дело в отдельное производство. В начале августа прокурор попросила суд признать Франка виновным по двум эпизодам мошенничества в особо крупном размере и запросила для него 4 года колонии общего режима и штраф в один миллион рублей. Никулинский суд Москвы просьбу удовлетворил в этот же день, слегка «перевыполнив» план. Подробности — в материале Vgudok.
Турция в июне этого года более чем на четверть в годовом выражении нарастила импорт каменного угля из России, при этом на столько же увеличились его поставки и по итогам всего первого полугодия, подсчитало РИА Новости по данным турецкой статслужбы.
#город Маршрутки возвращаются в Москву: мэрия готовится выпустить на улицы города газели e-City на электрическом ходу. Новый электробус малого класса от группы "ГАЗ" протестируют в ближайшее время. Об этом сообщили в пресс-службе ГУП "Мосгортранс". "Начинаем тестирование мини-электробуса, который подходит для работы на узкой проезжей части. Инновационная машина российского производства вмещает 14 пассажиров. После тестирования в разных погодных условиях рассмотрим возможность закупки такой модели для замены автобусов малого класса. Развиваем электротранспорт в столице, как поручил мэр Москвы Сергей Собянин", - сказал заммэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. Так, в столице начали обкатку нового электробуса малого класса "Газель" e-City. Он подходит для перевозки пассажиров на узких улицах, где не проедут более крупные машины, и маршрутах с низким пассажиропотоком. Специалисты Мосгортранса испытают доработанный под требования Москвы образец модели, которую протестировали в 2023 году. Правильно ли мы понимаем, что маршрутки, от которых так упорно отказывались - возвращаются?
#погрузка Июль стал 22 месяцем подряд, в течение которых снижается железнодорожная погрузка. Месячные колебания составляют от 1,9% до 9,4% максимум падения был зафиксирован в мае этого года — прим. ред. . Июль может показаться на этом фоне даже позитивным: погрузка снизилась на 5,4% год к году до 92,1 млн тонн , однако выросла на 3,8 п.п. относительно июня. Достичь этого удалось за счёт стабилизации падения погрузки угля, стройгрузов, зерна, а также из-за положительной динамики цветной руды. Однако не стоит обольщаться, здесь свою роль сыграла низкая база 2024 года. Если сравнивать год сегодняшний с июлем 2023-го, то падение составит 10,7%, а если с 2018-м, то и почти что все 14%. Спад в июле этого года затронул большинство основных для монополии номенклатур. Так, уголь упал на 3%, нефть — на 2%, цемент — на 4%, лес — на 10%, чёрные металлы — на 18%, остальные, в том числе грузы в контейнерах, на 9%. Подробнее — в материале Vgudok.
#суды Антимонопольное ведомство Казахстана начало расследование в отношении филиала РЖД. «Дочку» монополии — Южно-Уральскую железную дорогу — подозревают в завышении цен на услугу по метрологическому обслуживанию вагонных электронных весов. Департамент Агентства по защите и развитию конкуренции по Северо-Казахстанской области АЗРК завершило внеплановый анализ состояния конкуренции на рынке услуг по метрологическому обслуживанию вагонных электронных весов предоставление контрольного груза для поверки за 2024 год и январь–февраль 2025 года в пределах Северо-Казахстанской области. Поводом для проведения анализа стало обращение ТОО «Agrimer Mamlutka» по вопросу повышения цен на услуги метрологического обеспечения со стороны Петропавловского отделения Южно-Уральской железной дороги — филиала ОАО «РЖД». Компания отметила, что с января текущего года филиал РЖД повысил стоимость услуги на 9,5%, до 845 261,76 тенге с учетом налога на добавленную стоимость. При этом в других регионах Казахстана аналогичная услуга стоит около 391 тыс. тенге. АЗРК выявило признаки нарушения антимонопольного законодательства, а именно — установление монопольно высокой цены, что подпадает под действие пункта 1 статьи 174 Предпринимательского кодекса Республики Казахстан. В связи с этим антимонопольным органом начато расследование. Срок его проведения составляет от трех до пяти месяцев.
