нефть Российские черноморские порты в ноябре не вышли на плановые объёмы экспорта нефти фактические поставки оказались примерно на 1 млн тонн ниже ожидаемого уровня Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на участников рынка Речь идёт о терминалах Новороссийска и Каспийского трубопроводного консорциума CPC которые обеспечивают ключевые экспортные отгрузки сырья на мировые рынки Причины недопоставки носят двойной характер Во первых сильные шторма в акватории Чёрного моря на протяжении месяца многократно останавливали погрузку танкеров увеличивая очереди судов Во вторых по данным агентства графики отгрузок нарушили атаки дронов повлиявшие на работу инфраструктуры и расписание судозаходов В результате часть октябрьско ноябрьских объёмов была перенесена на декабрь Такая задержка поставок усиливает чувствительность логистической цепочки региона особенно в период высокой волатильности энергорынков Для мирового же нефтяного рынка это означает возможное краткосрочное перераспределение маршрутов и изменение сроков доставки что способно затронуть торговлю сырьём в Европе и Средиземноморье На фоне нестабильных погодных условий и геополитических рисков участники рынка ожидают что в ближайшие недели порты будут работать с повышенной нагрузкой чтобы компенсировать недозагрузку
инфраструктура РЖД завершили два крупных инфраструктурных проекта на Дальнем Востоке На Транссибе модернизация станции Барановский в Приморском крае важного узла для экспорта угля металлов и контейнерных грузов в Китай КНДР и порты Владивостока Находки Для беспрепятственного движения по перекрёстным маршрутам построена путепроводная железнодорожная развязка удлинены приёмоотправочные пути для обработки тяжёлых составов Земляное полотно усилили на сваях около 3 5 тыс штук уложили 7 7 км новых путей и 20 стрелочных переводов смонтировали 186 км коммуникаций В результате станция сможет принимать более мощные поезда и ускорит грузопотоки к тихоокеанским портам Одновременно на участке БАМа Червинка Февральск запущено движение по новому пути В рамках проекта создана двухпутная вставка уложено более 9 6 км пути и 6 стрелочных переводов построены два моста Для защиты инфраструктуры от паводков обустроены водоотводные канавы и бермы а для предотвращения просадки применена охлаждающая наброска для сохранения многолетней мерзлоты Вдоль участка планируется высадка почти 24 тысяч саженцев и выпуск в реки свыше 140 тысяч мальков природоохранные меры стали обязательной частью проекта Оба объекта повышают провозную способность экспортно ориентированных маршрутов по которым идут грузы компаний горнодобывающего и металлургического комплекса
НТК увеличила на 3 5 объем грузоперевозок в ноябре В прошлом месяце НТК перевезла 10 69 млн т грузов тогда как в ноябре 2024 г этот показатель составил 10 33 млн т Положительную динамику показали перевозки угля 2 который занимает основное место в структуре грузов На 8 увеличился объем перевозок удобрений При этом по некоторым номенклатурам зафиксировано снижение Несмотря на положительные ноябрьские результаты по итогам 11 месяцев этого года общий объем перевозок НТК снизился на 6 по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составив 114 84 млн т Транспортная логистика НТК нтк логистика итоги месяца
Индия Государственный визит Владимира Путина в Индию 4 5 декабря станет важной точкой в развитии российско индийского транспортного и торгового сотрудничества На предстоящем саммите стороны планируют обсудить не только стратегические вопросы двусторонних отношений но и ключевые проекты формирующие новую инфраструктуру Евразии Торговля За последние годы Россия и Индия вышли на рекордный уровень товарооборота в 2024 году объём торговли превысил 66 млрд долларов Структура обмена стала гораздо более разнообразной Российский экспорт в Индию представлен энергоносителями минеральным сырьём продукцией химической промышленности и металлами Индия увеличивает поставки лекарственных средств техники электроники и сельхозтоваров на российский рынок Двусторонние инвестиции также растут Индия вложила около 16 млрд долларов в российские энергетические активы Россия до 13 млрд долларов в производство и высокотехнологичные отрасли Индии Более 90 процентов расчётов уже проходят в национальных валютах что делает торговлю устойчивее к внешним ограничениям Транспорт Транспортная составляющая сотрудничества выходит на стратегический уровень Наиболее значимый проект в части двусторонних отношений МТК Север Юг Его развитие позволяет фактически выстраивать новую логистическую архитектуру грузопотоки из Индии Ирана и стран Персидского залива направляются в Европу транзитом через Россию минуя Суэцкий канал Это сокращает путь более чем вдвое и существенно снижает время доставки Вопросы к нему конечно остаются и их хватает но проект стратегический и геополитический В 2022 году через коридор прошло около 17 млн тонн грузов в 2023 году примерно 22 млн тонн К 2030 году прогнозируется увеличение до 30 млн тонн в год что фактически выводит проект в число ключевых евроазиатских артерий Отдельное направление Восточный морской коридор между Владивостоком и портом Ченнаи Он создаёт прямой торговый маршрут между российским Дальним Востоком и югом Индии В конце 2024 года Индия объявила о начале функционирования этого пути и в ближайшие годы он может стать постоянным каналом для ускоренной взаимной торговли Машиностроение Сотрудничество развивается и в железнодорожной сфере Консорциум с участием Трансмашхолдинга заключил контракт с Индийскими железными дорогами на разработку производство и длительное обслуживание почти двух тысяч вагонов дальнего следования Фактически Россия включается в модернизацию крупнейшей железнодорожной системы мира обеспечивая локализацию технологий и долгосрочное техническое сопровождение Промышленность Промышленные связи обеих стран также укрепляют транспортную и торговую базу Работающие в Индии проекты российских компаний в химической металлургической и материаловедческой сферах формируют стабильные экспортные цепочки Совместные предприятия в Гуджарате Махараштре и Андхра Прадеше обеспечивают локальное производство востребованных материалов и снижают логистическую нагрузку на внешние поставки В общем обсудить есть что Предстоящий визит Путина станет площадкой где Москва и Нью Дели смогут согласовать дальнейшие шаги по наращиванию взаимной торговли углублению инфраструктурных проектов и расширению транспортной сети между странами Так что ждём новых соглашений Перспективным в частности видится выход на индийский рынок грузовых вагонов Это поддержало бы российских производителей в период профицита на РЖД
Дело Переговоры о создании совместной логистической компании на базе активов ГК Дело Росатома и ТМХ окончательно завершены причём без результата Как заявил основатель группы Сергей Шишкарёв стороны не смогли согласовать стоимость доли Росатома из за чего сделка была отклонена Шишкарёв подчеркнул что не участвовал в переговорах и повлиять на их ход не мог Ему будет возвращен 1 доли однако возможность вернуться к проекту не исключена при изменении рыночной конъюнктуры Параллельно акционеры Дела выбирают нового гендиректора управляющей компании Сейчас рассматриваются три кандидата с опытом в российской и международной логистике обсуждение ведется с топ менеджментом Росатома пишет РБК Росатом присутствует в капитале Дела с 2019 года а к 2022 му довел свою долю до 49 процентов В 2024 году стороны вместе с ТМХ объявили о планах консолидировать логистические активы для создания национального лидера рынка и оператора международных транспортных коридоров Сделку предполагалось закрыть до конца 2025 года а также привлечь новых инвесторов Однако в ноябре 2025 года ТМХ уже отказался от выкупа доли Росатома и теперь проект формально остановлен
инфраструктура Счётная палата свой хлеб есть не зря на объектах транспортной инфраструктуры строившихся и реконструировавшихся по заказам ФКУ Ространсмодернизация Минтранса России в 2021 2025 годах выявлены системные задержки По данным Счётной палаты сроки были сдвинуты на 85 процентах объектов из 65 запланированных Стоимость работ превышает 311 млрд рублей Наиболее существенное отставание зафиксировано в Мурманском транспортном узле завершение перенесли с 2015 года на декабрь 2026 го Аудиторы отметили что бюджетные средства использовались недостаточно экономно цены по 11 контрактам оказались завышены на 1 9 млрд рублей Дополнительно выявлены подозрительные операции на 25 3 млрд рублей связанные с контрагентами у которых обнаружены признаки обналичивания и вывода средств за рубеж Да и без сомнительных подрядчиков вопросов хватает ведь получается что из года в год бюджетные средства выделялись на одни и те же проекты которые поглощали деньги из казны но так и не были реализованы С 2022 года Ространсмодернизация выполняет функции госзаказчика по строительству и реконструкции транспортных объектов а в 2025 году ведомство получило дополнительные проекты ранее находившиеся в ведении Росавиации и Росморречфлота
уголь Правительство решило продлить ключевые меры поддержки угольных компаний до конца зимы до 28 февраля 2026 года включительно Об этом РИА Новости сообщил источник в Минэнерго Решение охватывает сразу несколько направлений позволяя предприятиям отрасли пережить нынешнюю финансовую турбулентность Главные параметры продления отсрочка уплаты НДПИ на уголь и страховых взносов неприменение мер обеспечения уплаты налогов и взносов неприменение мер взыскания задолженности со счетов компаний Все эти механизмы также действовали до 1 декабря и теперь срок продлён почти на три месяца Инициатива была ожидаемой ранее глава Минфина Антон Силуанов подтвердил что Минфин и Минэнерго уже подготовили предложения по продолжению поддержки Напомним общая система антикризисных мер утверждённая Михаилом Мишустиным ещё 30 мая включала отсрочки по НДПИ и страховым взносам а также возможность реструктурировать кредиты для компаний с высокой долговой нагрузкой Однако часть поддержки адресная распределяет её специальная подкомиссия под руководством Силуанова На сегодняшний день по данным Минэнерго положительные решения уже приняты для 24 угольных предприятий Насколько эффективны меры поддержки можно судить по цифрам Росстата убыток до налогообложения по итогам января сентября получили 68 1 компаний сектора годом ранее 52 Продление мер поддержки попытка стабилизировать ситуацию до конца зимы и дать угольщикам дополнительное время чтобы пройти период высокой финансовой нагрузки без массовых дефолтов и остановок производства Действенны ли эти меры покажет весна
зерно Зерно которое Минтранс собирается пустить по рекам в обход ЖД тем временем бьет рекорды В ноябре Россия обновила рекорд экспорта пшеницы для этого месяца 5 5 млн тонн сообщает Русагротранс Это выше ранней оценки 5 3 млн тонн и подтверждает устойчивый внешнеторговый спрос на российское зерно По данным аналитиков декабрь также обещает быть сильным поставки могут достичь 4 3 млн тонн больше чем год назад и выше среднего уровня последних пяти лет Цены на российскую пшеницу 12 5 протеина поставка в декабре остаются стабильными 227 228 долларов за тонну FOB На фоне этого конкуренты ведут себя разнонаправленно французская пшеница слегка подорожала румынская и украинская снизились американская укрепилась на доллар аргентинская не изменилась На ценообразование заметно повлияли крупные закупки Турецкое агентство TMO 26 ноября приобрело 300 тыс тонн российской пшеницы без тендера по 250 251 доллару за тонну C F В пересчёте на FOB Новороссийск это те же 227 228 долларов фактически подтверждение текущей рыночной планки Тунис 28 ноября также усилил спрос закупив 75 тыс тонн ячменя Мировые прогнозы урожая тоже корректируют настроение рынка Австралия ожидает серьёзный рост производства пшеница до 35 6 млн тонн ячмень до рекордных 15 7 млн тонн Аргентина улучшила собственный прогноз по пшенице до 25 5 млн тонн против 18 5 млн тонн годом ранее На внутреннем рынке России цены на пшеницу 4 го класса в глубоководных портах немного просели на автопоставках до 15 600 15 800 рублей за тонну на ж д до 16 000 На малой воде снижение сильнее до 14 500 14 700 рублей В регионах ситуация смешанная юг остаётся стабильным Центральная Россия и Поволжье держатся на уровне 12 000 12 500 рублей в Сибири цены чуть подросли Погодные условия в ближайшие недели будут сопровождать уборочную кампанию Стабильно отрицательные температуры помогут завершить сбор кукурузы и подсолнечника а формирующийся снежный покров обеспечит защиту озимых в Центральном округе и Поволжье На юге умеренные осадки поддержат нормальный уровень влаги в почве
инфраструктура Правительство признало нецелесообразным строительство Северо Сибирской железнодорожной магистрали Речь идёт о двух крупных участках от Нижневартовска до Белого Яра и от Таштагола до китайского Урумчи По данным источника Ъ вице премьер Виталий Савельев направил соответствующее письмо президенту России Главная причина отказа слишком высокая стоимость Севсиб оценивается в космические 50 трлн руб что связано со сложными геологическими условиями трассы При этом инвестиционная программа ОАО РЖД уже существенно снижена в 2026 году её объём не превысит 1 трлн руб против 890 9 млрд руб в 2025 году и 1 49 трлн руб в 2024 м Окончательное обсуждение программы запланировано на 11 декабря Проект Северо Сибирской магистрали рассматривают давно Он включался в стратегические документы ещё в 2008 2009 годах Стратегию развития железнодорожного транспорта РФ и Стратегию развития Дальнего Востока Предполагалось построить около 2 тыс км пути от Нижневартовска до Усть Илимска а также создать новый выход в Китай через Алтай участок Таштагол Урумчи Рассматривались даже варианты строительства двух тоннелей под Алтаем но дело до реализации не дошло Согласно материалам Совета Федерации Севсиб мог бы перераспределить нагрузку на Восточный полигон и связать Транссиб с Северным морским путём обеспечив новый экспортный коридор для угольных регионов Сибири Однако развитие Восточного полигона уже испытывает задержки из за сокращения инвестиционных возможностей РЖД что делает реализацию дополнительных мегапроектов ещё сложнее Тем не менее эксперты считают что магистраль потребуется в будущем По оценке президента Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина без Севсиба невозможно обеспечить необходимый грузопоток для полноценной загрузки Севморпути Он считает оценку затрат в 50 трлн руб оправданной из за суровых условий а итоговая стоимость могла бы даже вырасти после дополнительных изысканий По его прогнозам начать работы раньше середины 2027 начала 2028 года нереально но к концу 2028 года приступать к проекту будет уже необходимо Севсиб не единственный масштабный проект оказавшийся под угрозой из за дефицита средств Ранее Минтранс предложил перенести строительство Северного широтного хода на 2027 2031 годы Эта линия должна связать Северную и Свердловскую железные дороги через 700 километровый участок Салехард Надым с мостом через Обь Её стоимость оценивалась в 730 млрд руб но в ближайшие три года в бюджете необходимых средств нет
порты Минсельхоз и Минтранс берутся за расширение внутренних водных маршрутов которые должны связать Сибирь и Урал с портами Северо Запада и Азово Черноморского бассейна пишет ПортНьюс Цель сделать логистику сельхозпродукции более устойчивой гибкой и дешёвой сократить нагрузку на железные дороги и усилить экспортный потенциал регионов Хотя в РЖД оттоку зерна едва ли обрадуются рекордные урожаи в Сибирском федеральном округе подтверждают необходимость таких решений В 2024 году валовый сбор составил 16 млн тонн в 2025 м уже превысил 17 млн тонн и движется к плановому уровню в 18 млн Экспортный потенциал оценивается примерно в 6 млн тонн объём который невозможно эффективно вывести без развития водной логистики Одновременно министерства рассматривают продление сроков речной навигации особенно в части маршрутов ведущих к Азово Черноморскому бассейну Сейчас около 70 зернового экспорта проходит именно через это направление Корректировка сроков навигации под реальные погодные условия позволит увеличить период работы внутренних водных путей до трёх месяцев а на отдельных участках приблизиться к круглогодичной навигации В официальном сообщении подчеркивается следующее Продление сроков навигации до 1 декабря позволило увеличить объем перевозок зерновых культур речным транспортом снизить нагрузку на железнодорожную инфраструктуру а также способствовать выполнению стратегических задач Транспортной стратегии предусматривающей расширение использования внутренних водных путей для грузоперевозок Для разгрузки магистральных направлений Минсельхоз и Минтранс развивают мультимодальные цепочки через Татарстан и Самарскую область откуда зерно отправляется далее речным транспортом Дополнительно нарастить объёмы отгрузки в порты Северо Запада должно обновление лимитирующих участков в рамках нацпроекта Эффективная транспортная система Ключевой объект здесь модернизация Городецкого гидроузла благодаря которой водный маршрут станет более пропускным и стабильным
