СевСиб Цена на реализацию проекта Северо Сибирской ЖД после переоценки выросла более чем 5 раз Причины сложные геологические условия Однако нет ответа как изменились за пару лет эти условия что цена подскочила кратно Раньше плохо считали Инфляция Решили больше украсть Кажется теперь надо привлекать к изучению вопроса не проектные институты а счётную палату следственный комитет и другие компетентные органы В итоге вместо триумфального прорыва к Северному морскому пути красный сигнал светофора Строительство Северо Сибирской железнодорожной магистрали призванной связать Кузбасс и Западную Сибирь с Арктикой и Китаем признано правительством нецелесообразным Подробнее в материале Vgudok
вагоны ГТЛК в 2025 году продолжает расширять поставки железнодорожной техники По данным компании за январь октябрь заказчикам было передано 13 1 тысячи грузовых вагонов Это на 20 больше итоговых результатов 2024 года когда было поставлено 10 9 тыс единиц Железнодорожный транспорт остается ключевым сегментом портфеля компании 43 заказов приходится на грузовые вагоны еще 25 на пассажирский железнодорожный транспорт По состоянию на конец июня 2025 года парк вагонов переданных ГТЛК в лизинг и аренду достиг 104 5 тысячи единиц включая около 700 пассажирских вагонов С учетом уже законтрактованных поставок портфель составляет 110 7 тысячи вагонов Совокупный объем инвестиций компании в вагоностроение составил 914 миллиардов рублей
Правительство РФ формирует план внедрения генеративного ИИ на уровне госуправления регионов и отраслей заявил премьер министр РФ Михаил Мишустин
инфраструктура Счётная палата представила результаты аудита ФКУ Ространсмодернизация Минтранса РФ за 2021 2025 годы и выводы звучат как диагноз всей системе госстроек Речь уже не о ошибках и не о привычном бюрократическом бездействии Аудиторы прямо указывают миллиарды выделенные на ключевые транспортные проекты ушли не туда Проверка показывает не случайные нарушения а устойчивую модель расходов при которой инфраструктура существует только в отчетных документах а реальные стройки буксуют или превращают объекты в недострои На создание инфраструктуры по 108 мероприятиям Ространсмодернизация получила почти 311 млрд рублей Однако Счётная палата фиксирует что около 85 проектов либо сорваны либо выполнены с нарушениями сроков бюджетных обязательств и требований эффективности Подробнее в материале Vgudok
инфраструктура ГК Нацпроектстрой заявила о планах рассмотреть участие в строительстве автомобильной магистрали Ташкент Самарканд Об этом сообщил генеральный директор холдинга Алексей Крапивин в интервью телеканалу Uzbekistan 24 По данным телеканала Крапивин в составе российской бизнес делегации был принят президентом Узбекистана Шавкатом Мирзиеевым На встрече глава компании представил реализуемые и перспективные проекты в республике и рассказал о компетенциях которые применялись при строительстве первой в России высокоскоростной магистрали Москва Санкт Петербург Разработанные Нацпроектстроем технологии могут быть использованы при реализации проектов высокоскоростных линий в Узбекистане Крапивин также сообщил о заинтересованности компании в модернизации сети железных дорог страны и локализации производства автоматических систем для железных дорог и ташкентского метро на базе технопарка Чирчик По его словам производство уже запущено в августе и будет расширяться
поезда В этот день пять лет назад отправился в свой первый рейс из Великого Устюга поезд Деда Мороза В этом году состав проследует по Транссибу с востока на север Сегодня поезд был в Красноярске в этом году он уже проехал половину страны Новый год в этом году поезд встретит в городе Иваново в Москве будет 2 3 января а в Петербурге 6 7 января На фото Паровоз Л 3435 отправляется со станции Красноярск Главный Источник фото Фотокарточки Улана
ВСМ Министерства транспорта России и Беларуси договорились подписать меморандум о сотрудничестве по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва Минск Об этом сообщили в официальном телеграм канале Минтранса России по итогам заседания группы высокого уровня совета министров Союзного государства в Минске В переговорах участвовали статс секретарь заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Зверев вице премьер России Алексей Оверчук глава администрации президента Беларуси Дмитрий Крутой и госсекретарь Союзного государства Сергей Глазьев Принято решение о подписании меморандума между министерствами транспорта РФ и Республики Беларусь о сотрудничестве по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва Минск говорится в сообщении Минтранса В ведомстве напомнили что по поручению президента России до 2045 года планируется построить пять высокоскоростных железнодорожных магистралей Первая из них маршрут Москва Санкт Петербург уже реализуется в рамках нацпроекта Эффективная транспортная система Будущая ВСМ до Минска станет частью этого плана и должна заметно сократить время в пути между столицами двух государств
вагоны Госсубсидия на закупку подвижного состава для РЖД в 2026 году может достичь 20 млрд рублей Об этом сообщил глава ТМХ Кирилл Липа По его словам в 2025 году компания получает 15 млрд рублей а в следующем запланировано увеличение поддержки Липа подчеркнул что средства предназначены не для прямой закупки техники у производителей Деньги субсидируют процентные выплаты по займам снижая расходы РЖД на обслуживание кредитов ТМХ не получает финансирование напрямую а становится получателем платежей в рамках оптимизированного кредитного портфеля перевозчика Размер фактической поддержки зависит от процентной ставки которая пока неизвестна Поэтому 20 млрд рублей могут оказаться эквивалентом финансирования на больший объем В 2025 году государство также выделит РЖД 15 млрд рублей на приобретение локомотивов и подвижного состава у российских производителей В декабре перевозчик зарегистрировал выпуск соответствующих ценных бумаг Инвестиционная программа компании на 2025 год утверждена в размере 890 9 млрд рублей что в 1 4 раза ниже уровня 2024 года
инфраструктура Группа компаний Нацпроектстрой рассматривает возможность участия в проекте строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Ташкент Самарканд Об этом сообщил генеральный директор холдинга Алексей Крапивин По его словам компания заинтересована в дальнейшей модернизации железнодорожной сети Узбекистана и проработке концессионного проекта на линии Ташкент Самарканд Инициативу поддержал президент страны Шавкат Мирзиёев По данным министерства транспорта Узбекистана проект предполагает создание новой высокоскоростной линии по которой расстояние между Ташкентом и Самаркандом можно будет преодолеть за 1 час 26 минут почти вдвое быстрее чем сейчас В составе российской бизнес делегации глава Нацпроектстроя также представил планы по локализации производства автоматических систем для железных дорог Узбекистана и ташкентского метро на базе технопарка Чирчик Производство запущено в августе и будет расширяться
рыба Президент Владимир Путин поручил правительству и РЖД увеличить объём перевозок рыбной продукции с Дальнего Востока в центральные регионы России железнодорожным транспортом Согласно опубликованному перечню поручений задача должна решаться не только за счёт роста перевозок но и за счёт повышения эффективности действующей логистики Правительству и РЖД предписано обеспечить равномерное субсидирование перевозок в течение всего года Это важно для отрасли поскольку в период пикового вылова рыбы тарифы и инфраструктурные ограничения часто делают доставку слишком дорогой или медленной Документ также акцентирует внимание на необходимости сокращения срока оборота подвижного состава задействованного в перевозке рыбы Речь идёт о рефрижераторных контейнерах и специализированных вагонах чем быстрее они возвращаются в оборот тем ниже итоговая стоимость для производителей и ритейла Дополнительно поставлена задача снижения стоимости перевозок Срок представления доклада по реализации поручений установлен до 1 марта 2026 года Как ожидается выработанные решения должны повлиять на рынок поставок морепродуктов в центральную часть страны и снизить зависимость цен от сезонных колебаний логистики Рефперевозки рыбы вечная боль и добытчиков и операторов такого типа подвижного состава Добытчики говорят что дешевле улов выбросить чем дотащить его до центральной части России Операторы в свою очередь и так пребывают на грани выживания Вопрос годами болтается на повестке в высоких кабинетах но решения или существенной помощи так и нет
