frequentflyers

У NordStar появилась система развлечений Авиакомпания NordStar запустила стриминговую систему развлечений. В ней доступны просмотр фильмов, сериалов, мультфильмов, прослушивание аудиокниг и подскастов, чтение свежей прессы, журналов и книг, знакомство с гайдами о городах, экскурсиях и путешествиях. Авиакомпания NordStar приготовила специальный контент о туризме на Таймыре, который представит пассажирам живописные места, увлекательные экскурсии и события, помогая открыть перед путешественниками прекрасные виды Заполярья и погрузиться в местную культуру. Помимо этого, пассажиры могут подключиться к трансляции маршрута полета и отслеживать его в реальном времени, а также приобрести дополнительные услуги в полете, такие как выбор места, повышение класса обслуживания и приобретение сувенирной продукции. До конца года IFE появится во всех самолётах компании. Услуга предоставляется бесплатно. Для её использования нужно подключиться со своего смартфона, планшета или ноутбука к сети Wi-Fi на борту.

«Победа» запустила рейсы из регионов в Анталью Авиакомпания «Победа» начала летать из российских регионов в турецкую Анталью не путать с Анталией и Наталией, это что угодно, но не популярные курорты . 1 июня полетел первый рейс из Владикавказа, 2 июня из Махачкалы, 3 июня из Екатеринбурга. Они будут выполняться три раза в неделю. Также сегодня полетел первый рейс из Ставрополя, он запланирован два раза в неделю.

S7 будет начислять мили грудничкам В бонусной программе S7 Priority теперь можно будет зарегистирировать новорождённого ребёнка: ранее минимальный возраст для участия в программе составлял 2 года. Логика понятная – дети до 2 лет инфанты , как правило, летают без предоставления отдельного места на руках у родителей, причём у S7 ещё и бесплатно, поэтому им мили и не начислялись. Нет денег – нет милек. Теперь же за инфанта мили получит взрослый пассажир по очень простому принципу: в двойном размере. А после двух лет ребёнок получит мили столько же, сколько взрослый уже на свой счёт, поскольку в билете при полёте на отдельном кресле будет указываться его имя. Кроме того, при регистрации ребенка в бонусной программе ему будут автоматически начислены мили за полеты на отдельном кресле в течение года до регистрации в программе лояльности, а после первого полета на отдельном кресле ребёнок получит 1000 приветственных миль. Для регистрации ребёнка в бонусной программе S7 нужно указать бонусный номер взрослого и создать ещё один адрес электронной почты, даже если малыш ещё не умеет ею пользоваться, поскольку уже привязанный к какой-то учётке адрес взрослого будет восприниматься как «занятый».

Лёгкий ветерок колышет арматуру, мимо пролетают птицы, мелкие домашние животные и дети до 8 лет Сильный порывистый ветер во вторник утром сдвинул Boeing 737 авиакомпании American Airlines от телетрапа у гейта С21 в международном аэропорту Даллас/Форт-Уэрт. На регион обрушился ураган в результате чего задерживаются десятки рейсов. FlightMode

Антимонопольщики взялись за аэропорты Федеральная антимонопольная служба ФАС намерена проанализировать тарифы на аэропортовое и наземное обслуживание, а также стоимость керосина для авиакомпаний. В ведомстве считают, что это позволит «снизить нагрузку на затраты авиакомпаний». Кроме того, в ФАС считают целесообразным установить нормативы по объёмам инвестиций в строительство и реконструкцию аэровокзалов: действительно – там, где вводят в строй новый терминал, тарифы аэропортов на определённые виды услуг, например, сбор за услуги аэровокзального комплекса, обычно взлетают в несколько до 5 и более раз, т.к. инвестор хочет сократить сроки окупаемости вложений. Таким образом деятельность ФАС направлена, наконец, в нужное русло – ранее чиновники вдруг начали атаковать авиакомпании за динамическое ценообразование – то есть, когда билеты при одинаковом наборе услуг и их себестоимости продаются разным пассажирам по разной цене. В марте ФАС даже возбудила дело в отношении S7, которая не выполнила требование «разработать ценовую политику», то есть, по сути, обосновать справедливость динамического ценообразования. А в апреле с такими же запросами пришли к «Аэрофлоту», «Победе», «Уральским авиалиниям», Nordwind, Smartavia и Utair. Однако 17 мая состоялись переговоры ФАС и «Аэрофлота», по итогам которых от авиакомпаний, как мы видим, вроде как отстали. Продолжение ниже:

У Boeing 777 обнаружили небольшую проблему: поскольку собирают самолёты какие-то обезьяны люди с низкой квалификацией, то на примерно 300 бортах неправильно сделано заземление топливных баков, что может привести к пожару или взрыву. FAA предписывает дефект устранить, он затрагивает порядка 300 самолётов. Подчеркнём, речь о гипотетической возможности возгорания/взрыва, в реальности таких инцидентов не происходило, так что рассматривать это стоит как очередную директиву регулятора по устранению очередного дефекта на ближайшем «чеке», а не остановку полётов всех «топоров».

В Перми решили забаянить известный прикол Welcome to Cleveland, существующий под глиссадой аэропорта Митчелла аж с 1978 года. В российской провинции для пущей крипоты положили рядом куски самолётов.

Авиакомпания "Ямал" запретила провоз еды в ручной клади​ Обновили список предметов, запрещенных к перевозке в ручной клади. Среди прочего в нем числятся и продукты питания. "На всех рейсах авиакомпании "Ямал" в салоне самолета нельзя перевозить ножи, вилки, ножницы и другие опасные предметы в том числе сувенирные . Мясную, рыбную продукцию и другие продукты питания", — написано в telegram-канале компании.

В России научились делать капремонт двигателей Airbus и Boeing В России научились делать капремонт двигателей CFM56-5 и CFM56-7, которые используются на Airbus A320ceo и Boeing 737NG соответственно. Этим будет заниматься S7 Technics. На самом деле соответствующий цех по ремонту двигателей в аэропорту Шереметьево компания открыла ещё в 2022 году, однако это особенно не афишировалось, поскольку часть оборудования вводилась в эксплуатацию уже после начала санкций. При этом цех строили ещё тогда, когда никаких санкций ещё не было хотя для некоторых они были предсказуемы, ведь решения принимались задолго до 2022 года . Новость же в том, что теперь самые сложные виды капремонта газогенератор, компрессор и турбина низкого давления S7 проводит в этом цехе не только для собственных нужд, но и для всех желающих эксплуатантов двигателей этого семейства – об этом сегодня пишет газета «Коммерсантъ». Ранее им приходилось вывозить двигатели CFM56 за рубеж, что в условиях санкций стало сложнее и дороже. Однако услуги S7 Technics не будут значительно дешевле: конкурентов в России по этой услуге у провайдера нет, а очередь большая уже сейчас – в России более 200 самолётов семейства Airbus A320ceo и почти все они – с двигателями CFM, а не IAE, и более 180 Boeing 737NG все с CFM . Альтернативой капремонту выступает покупка бывших в употреблении двигателей за рубежом, однако найти их всё сложнее: как из-за роста спроса со стороны российских авиакомпаний, так и из-за общемировой тенденции по восстановлению лётной годности A320ceo из-за проблем с двигателями A320neo.

Авиакомпания Nordstar заявила о продаже фальшивых авиабилетов популярными билетными агрегаторами.