frequentflyers

В аэропорту Сочи появилось отдельное бюро находок Аэропорт Сочи стал одним из первых в России, где появилось бюро находок, которое занимается возвратом забытых и потерянных на территории воздушной гавани вещей. В большинстве других аэропортов разделения нет, и функции поиска «потеряшек» возложены на службу розыска багажа. Казалось бы, логично: какая разница, не нашёл ты свой чемодан на ленте или потерял кошелёк в баре? Ведь в любом случае это какая-то потеря. Однако с точки зрения организации перевозок поиск задержанного чемодана и кошелька – совершенно разные процессы. Ведь если не прилетел чемодан – значит, его, скорее всего, не загрузили в самолёт в аэропорту вылета, и тут работа заключается в правильном оформлении всех документов, взаимодействии с другими аэропортами, авиакомпании, организации доставки задержанного багажа пассажиру и т.п. А главное – в том, что багаж теряется не по вине пассажира, и авиакомпания несёт ответственность за его доставку. Если же пассажир потерял какую-то вещь в аэропорту или в самолёте, то процесс другой: нужно провести инвентаризацию, максимально точно описав предмет, и положить его на склад. А самое главное – в пропаже виноват сам пассажир, поэтому он должен ещё и оплатить хранение найденных предметов бесплатно их будут держать только первые двое суток . Оператором бюро находок выступила камера хранения Pack&Fly. Нововведения позволили аэропорту снизить нагрузку агентов группы розыска багажа, освободив их от непрофильной работы, а также позволит пассажирам быстрее найти свои вещи, обратившись в нужную службу. Правда, есть небольшая путаница: если забыть вещи в самолёте, то с борта «Победы» их отнесут в новое бюро находок, а если вы летите другой авиакомпанией, то по-прежнему в комнату невостребованного багажа. Ранее отдельные бюро находок для вещей, потерянных в аэропорту, появились также в аэропортах Красноярска, Южно-Сахалинска, а также в московском Шереметьево.

«Россия» выросла на четверть Авиакомпания «Россия» продемонстрировала впечатляющий рост производственных показателей: по итогам 2024 года перевозчик выполнил 105 661 рейс, перевезя 11,504 млн пассажиров, что на 25,84% и 26,96% соответственно превышает показатели предыдущего года. Как сообщил генеральный директор «России» Ян Бург, существенный вклад в эти результаты внесла программа «Шаттл», направленная на повышение частоты рейсов и доступности авиаперелетов. В 2025 году стратегия компании будет сосредоточена на двух ключевых направлениях. Первым приоритетом станет развитие внутренних коммуникаций и поддержка сотрудников. Авиакомпания намерена инвестировать в улучшение социальных программ, включая «Кафетерий льгот». Это система условных баллов, которые начисляются вместо денег, их можно тратить у партнёров – от ДМС и мобильной связи до пополнения транспондеров для платных дорог и рыболовных магазинов. Хотят реализовать и другие инициативы по вовлеченности персонала, а также продолжить обновление корпоративной философии. Второй важный вектор развития — усиление культурной составляющей бренда. В рамках этой стратегии перевозчик ведет переговоры о сотрудничестве с представителями научного и культурного сообществ. Напомним, ранее у авиакомпании появилось несколько тематических ливрей, например, «Эрмитаж» и «300 лет СПбГУ». Говоря о кадровой политике, Ян Бург отметил, что вслед за увеличением объема перевозок растёт спрос на пилотов SSJ-100. В настоящее время авиакомпания не испытывает острого дефицита летного состава. «Россия» не только привлекает готовых пилотов, но и активно переобучает специалистов с других типов воздушных судов. Важно, что даже опытные кандидаты проходят тщательную переподготовку и психологическое тестирование, которое играет ключевую роль в отборе. Кроме того, авиакомпания развивает программы целевого набора и трудоустройства выпускников летных учебных заведений. «Суперджетов» у «России» больше всего: 78 самолётов из 136 списочных или 72 из 119, имеющих действующие СЛГ.

Руководство Авиакомпании «АЙ ФЛАЙ» со всей ответственностью заявляет, что вышеуказанная информация не соответствует действительности. Авиакомпания не планировала и не планирует прекращение своей операционной и производственной деятельности. В настоящее время, в рамках коммерческого сотрудничества с авиакомпанией «Аэрофлот» авиакомпания выполняет регулярные пассажирские рейсы между Москвой и пунктами на Дальнем Востоке. Также выполняются рейсы по собственной программе. Ни о какой передаче воздушных судов авиакомпании «Аэрофлот» речь не идет. Дело тут, конечно, в формулировках. Полёты в рамках мокрого лизинга действительно не являются ни прекращением операционной деятельности, ни передачей ВС кому-либо. Flightmode просто не по-русски рассказали о закрытии остатков собственной полётной программы перевозчика на ВВЛ.

«Суперджеты» не взлетели из Петербурга Авиакомпания «Россия» сообщила о вынужденной корректировке расписания полетов из аэропорта Пулково: изменения связаны с погодными условиями - сдвигом воздушных масс при аномально высоком атмосферном давлении в условиях антициклона в Ленинградской области. В этих условиях не могут летать «Суперджеты», поскольку для взлёта из аэропорта Пулково этому типу ВС требуется, чтобы давление было не выше 1052 гПа, а в Питере сейчас 1054 почти 800 мм ртутного столба . Поэтому часть рейсов отменена больше всего рейсов на этом типе выполняется в Москву по программе «Шаттл» , а пассажиров перевезут на самолетах большей вместимости в частности, A320 , в том числе, на дальнемагистральных. Работники авиакомпании на постоянной основе работают с пассажирами, минимизируя неудобства и информируя о новом времени вылета самолетов. Согласно прогнозу, погодные условия в Ленинградской области изменятся к вечеру 8 февраля. В ряде случаев при аномальных условиях рейсы отправляют, высаживая часть пассажиров. Таблицы зависимости максимального веса от окружающих условий RTOW публикуются для разных аэродромов и типов ВС индивидуально, с ростом температуры разница для самолёта типа A320 может достигать 10 и более тонн.

Red Wings запускает два новых рейса из Нижнего Новгорода в Грузию Red Wings значительно расширит географию полётов в Грузию с конца апреля. С 26 апреля запускается еженедельный рейс WZ-1349 в Батуми из Нижнего Новгорода по субботам , с 28 мая количество частот будет увеличено до 2 в неделю c вылетом из Нижнего Новгорода по средам и обратным рейсом из Батуми по четвергам. Время в пути составит 3 часа 35 минут. При покупке билетов туда-обратно стоимость стартует от 28 585 руб. Еженедельный рейс WZ-1339 в Тбилиси будет выполняться с 28 апреля по понедельникам в 22:45, с 5 июня добавляется вторая частота по четвергам. Время в пути составит 3 часа 20 минут. При покупке билетов туда-обратно стоимость стартует от 29 950 руб. Лететь, разумеется, на "Суперджете". Ранее Red Wings летали в Грузию из 9 городов: Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Челябинска, Казани, Самары, Уфы, Сочи и Минеральных Вод.

Минпромторг назвал три самых перспективных для экспорта воздушных судна. И это не МС-21. Глава Минпромторга Антон Алиханов в ходе сегодняшнего выступления на пленарной сессии NAIS-2025 обозначил ключевые ориентиры для развития российской авиационной промышленности и экспорта. Несмотря на признание, что отечественные самолёты пока уступают западным аналогам в эффективности, министр подчеркнул важность сохранения и развития аэрокосмической отрасли как драйвера технологий для всей промышленности. Среди воздушных судов, способных завоевать международный рынок, он выделил три типа: вертолёт Ми-171А3, региональный самолёт Ил-114 и грузовой Ил-76. Алиханов признал, что российские самолёты могут проигрывать Boeing и Airbus в стоимости лётного часа на первом этапе, однако акцентировал долгосрочные цели: даже скромные первые шаги окупятся сохранением критически важных компетенций для экономики и обороны страны, технологические наработки могут использоваться в других отраслях, при этом Россия сейчас стала единственной в мире страной, способной строить воздушные суда самостоятельно. Разберёмся, почему именно эти машины считаются перспективными:

S7 изобрела велосипед На стенде S7 Airlines на выставке NAIS представили... велосипед! Так сказать, сопутствующий товар к самолёту Tango дочерней компании Spectra Aircraft. Удобно: хочешь— лети, хочешь — катайся.

«Аэрофлот» впервые с 2019 года вышел в прибыль ПАО «Аэрофлот» завершило 2024 год с чистой прибылью в размере 21,96 млрд рублей, что стало первым положительным финансовым результатом компании с 2019 года. До этого несколько лет подряд перевозчик фиксировал убытки на фоне кризисных явлений в отрасли. Согласно опубликованной отчетности по РСБУ, выручка компании достигла рекордных 712,93 млрд рублей, увеличившись на 43,3% по сравнению с 2023 годом. Прирост обусловлен восстановлением пассажиропотока, увеличением количества рейсов и ростом загрузки кресел, которая достигла 88,3%. Несмотря на рост расходов на топливо, техническое обслуживание и аэропортовые сборы, «Аэрофлот» сумел сохранить высокую маржинальность. Валовая прибыль компании выросла в 6,2 раза, составив 44,86 млрд рублей, а прибыль от продаж достигла 23,69 млрд рублей против убытка 9,76 млрд рублей годом ранее.

«Россия» связала Калининград с Хибинами Авиакомпания «Россия» начала летать по новому уникальному направлению Калининград—Хибины Кировск . Рейс выполняется два раза в неделю, по пятницам и воскресеньям, и открыт для продажи до конца зимнего расписания. При этом запланирован он с размахом: на Airbus A319 в двухклассовой компоновке 8C/120Y. Он сначала летит из базового Санкт-Петербурга в Калининград, далее разворотным рейсом в Хибины, потом вечером того же дня из Калининграда в Санкт-Петербург. Экипажам, по идее, даже хватает рабочего времени, чтобы слетать «четвёрку», но совсем впритык, и чтобы не рисковать, организована ночёвка в Калининграде. Кстати, первый рейс обслуживали новоиспечённые бренд-амбассадоры. Загрузку направления должны обеспечить калининградские лыжники не зря сезон в Апатитах длится аж до мая , а в обратную сторону – кировские любители прибалтийских санаториев. Привлекать их будут низкими ценами за счёт региональных субсидий со стороны Мурманской области, билет на почти трёхчасовой рейс 1960 км стоит на ближайшие даты всего 5000 рублей с багажом, что почти в шесть раз дешевле, чем лететь со стыковкой в Питере. Спрос на рейсы в Кировск растёт: по итогам 2024 года группа «Аэрофлот» перевезла туда 157 тыс. пассажиров, что на 24% больше, чем годом ранее. Из Москвы летает сам «Аэрофлот» на A320, из Санкт-Петербурга — «Россия» на «Суперджетах». Пассажиров первого рейса встретили хоть и не водяной аркой, но не менее торжественно: булочками, мерчем и двухдневными скипассами, а кому-то даже достались сертификаты на ужин в ресторане в горах. Небольшой фоторепортаж:

«Аэрофлот» открыл флагманский центр обслуживания пассажиров В центре Москвы рядом с метро «Маяковская» открылся флагманский клиентский офис «Аэрофлота». Он занимает почти 1300 квадратных метров и расположен на двух уровнях, при этом потоки посетителей разделены так, что пассажиры с элитными статусами обслуживаются на своём этаже: «золото» и «платина» наверху, остальные внизу, где работает сразу 14 окон. Для VIP-клиентов предусмотрено 8 переговорных комнат, названных в честь городов России. Предусмотрены комфортные зоны ожидания, кафе и детский интерактивный уголок на авиационную тематику. Очередь, конечно же, электронная. В офисе можно купить или переоформить билеты, дополнительные услуги и т.п., правда, большинство пассажиров использует для этого онлайн-каналы типа сайта и чат-бота, поэтому в офис ходят в основном за бумажными справками о совершенном перелете и его стоимости они нужны в некоторых организациях для отчетности по командировкам , оформлением вынужденных возвратов тут тоже нужны бумажные справки от врачей и т.п. Однако если купить билет в новом офисе сегодня, можно выиграть памятный подарок от «Аэрофлота». А вот несколько фотографий: