frequentflyers

Аэропорт Геленджика, закрытый с февраля 2022 года, возобновляет работу. С 10 июля воздушная гавань начнет принимать и отправлять рейсы в ограниченном режиме — не более трех рейсов в день. Полеты будут выполняться только в дневное время с 08:30 до 20:00 по московскому времени. Авиакомпания "Аэрофлот" первой открыла продажу билетов на регулярные рейсы из Москвы Шереметьево в Геленджик. Первый рейс запланирован на 18 июля, вылет в 11:20, прибытие — в 15:25. Стоимость билета в одну сторону начинается от 18 462 рублей без багажа. Первые рейсы после открытия аэропорта состоятся 18, 20 и 23 июля. С 25 июля полеты станут ежедневными, а с 6 августа добавится второй рейс, который с 8 августа до середины сентября также будет выполняться каждый день. Новый терминал аэропорта оборудован 13 стойками регистрации, включая стойку для негабаритного багажа, и шестью выходами на посадку. Открытие аэропорта вызвало ажиотаж среди туристов — по данным сервиса OneTwoTrip, спрос на авиабилеты в Геленджик вырос в 40 раз после объявления о возобновлении работы воздушной гавани. Аэропорт Геленджика станет вторым действующим аэропортом на Черноморском побережье после Сочи, что снизит нагрузку на соседние регионы и увеличит турпоток в Краснодарский край.

Минтранс недоволен высокими ценами на товары и услуги на вокзалах и в аэропортах, заявил новый глава министерства Андрей Никитин. По его словам, министерство собирается наладить диалог с бизнесом на транспортных узлах. «Жадность никогда ни к чему хорошему не приводит. Мы, безусловно, будем с коллегами на эту тему разговаривать, все же люди. Сегодня ты продаешь воду, а завтра ты оказываешься в такой же ситуации в другом месте. Я считаю, что нам здесь диалога не хватает», — сказал министр.

Искусственный интеллект начал искать потерянный багаж В аэропорту Пулково начали тестировать новый российский программно-аппаратный комплекс, предназначенный для обработки потерянного багажа. Это сканер с искусственным интеллектом, в который кладётся «бесхозный» чемодан – после этого автоматически распознаётся цвет, материал, характерные повреждения, сканируются остатки багажных бирок и т.п. Через 45 секунд формируется заявка на розыск, которая сохраняется в единой системе «BAGS поиск», к которой подключены большинство российских аэропортов – её запустили в 2023 году на замену World Tracer. Устройство разработано компанией «Авиакод» входит в холдинг «Аэропорты регионов» . Раньше багаж обрабатывали, внося данные в систему вручную. Автоматизация ускоряет процесс в 3-4 раза. При помощи нового сканера уже обработали 1100 единиц багажа. По результатам первых тестов решение доработали с учётом потребностей аэропорта. Но класть чемоданы в сканер и потом доставать их оттуда всё равно приходится человеку. В других странах подобных сканеров пока нет. ИИ используется для обработки багажа, но в других целях – в первую очередь, для обнаружения запрещённых предметов при досмотре, также есть интересные решения типа анализа наличия тележек в зоне выдачи багажа.

S7 Airlines загрузилась на 93,4% В первом полугодии 2025 года средняя загрузка кресел S7 Airlines достигла 93,4%. Это один из самых высоких показателей в российской авиаотрасли — выше только у лоукостера «Победа» 95% , а для полносервисных авиакомпаний это выдающийся результат. Для сравнения у Delta Air Lines США средняя загрузка составила 84,3%, у Lufthansa ФРГ 81,5%, у Emirates ОАЭ 75%. За отчетный период авиакомпания перевезла почти 6 млн пассажиров. Основной рост пассажиропотока пришелся на Новосибирск 3 млн, +10% , Иркутск 890 тыс., +9% и Владивосток 290 тыс., +3% . Среди популярных направлений — рейсы из Новосибирска в Казахстан, Азербайджан и Махачкалу, а также из Владивостока в Пекин и Шанхай. Из московского аэропорта Домодедово наиболее востребованными оказались перелеты в Дубай и Ашхабад. В первом полугодии S7 Airlines открыла новые маршруты из Новосибирска в Салехард и Шымкент. В связи с высоким спросом частота полетов по этим направлениям увеличится до двух рейсов в неделю с сентября и октября соответственно. Летом авиакомпания планирует нарастить количество рейсов на ряде направлений, включая Иркутск – Сочи, Москва – Абакан и Новосибирск – Ереван. Также с июля возобновятся регулярные рейсы из Новосибирска в Фергану, а с сентября — из Новосибирска в Бухару и из Москвы в Ургенч. Среднемировой показатель загрузки кресел в 2024 году, по данным IATA, составил около 82%.

Аэрофлот запустит новую услугу бронирования для многодетных семей Аэрофлот с 1 июля запустит новую услугу для многодетных семей с пятью и более детьми. Теперь такие семьи смогут оформить авиаперевозку по любому направлению маршрутной сети Аэрофлота и его дочерней компании «Россия» в едином бронировании с использованием специальных тарифов и дополнительных сервисов. Дети до 12 лет получат скидки до 50% на внутренних рейсах и до 15% на международных, а для взрослых будет доступен специальный тариф. Услуга также предусматривает гибкость в выборе тарифов с багажом или без, гарантированное совместное размещение на борту и упрощенные условия изменения бронирований. Оформить билеты можно будет через раздел «Спецпредложения» на сайте Аэрофлота или в офисах собственных продаж авиакомпании. Эта инициатива направлена на поддержку одной из ключевых социальных групп, предоставляя многодетным семьям больше возможностей для совместных путешествий. В мировой практике скидки для семей с детьми довольно распространены, но они обычно ограничиваются снижением стоимости билетов без дополнительных сервисов, таких как совместное бронирование или гибкие изменения. Уникальность подхода Аэрофлота заключается в комплексном решении, сочетающем финансовые льготы с персонализированным обслуживанием, что делает предложение более целостным и ориентированным на потребности многодетных семей.

Не только «Шаттл»: у «России» появилось ещё одно направление из Внукова Авиакомпания «Россия» начнёт летать из аэропорта Внуково в Уфу. Таким образом, это будет вторым направлением перевозчика, который сейчас выполняет рейсы только в Санкт-Петербург. Рейсы в Уфу запланированы 6 раз в неделю кроме воскресенья: «Суперджет» с пулковской базы будет выполнять рейс в Москву, далее разворотный в Уфу и обратно в Санкт-Петербург, такую «четвёрку» можно выполнить одним экипажем; однако здесь будет применяться смешанная схема: кабинный экипаж питерский на всех четырёх сегментах, а лётный в Уфу и обратно – московские пилоты. Ранее «Россия» уже открывала региональные рейсы из Внукова в 2022 году, тогда в течение зимнего расписания авиакомпания летала на A319 в Екатеринбург, Челябинск и Казань по похожей схеме, при этом на этих рейсах использовались московские бригады бортпроводников, которые специально под них ездили во Внуково, а питерские ждали возвращения борта, чтобы улететь на нём домой, пилоты же были из Санкт-Петербурга на всех четырёх сегментах. Закрыли те рейсы с летнего расписания 2023 года. Тогда же первоначально в планах была Уфа, но эти рейсы так и не были запущены из-за низкого спроса, т.к. первые три направления были для Внукова уникальными, а в Уфу уже летал Utair. Сейчас же кроме Utair на этом направлении есть ещё и ежедневная «Победа».

Аэрофлот увеличивает количество рейсов на Дальний Восток Аэрофлот на летний сезон увеличил частоту рейсов из Москвы в девять городов Дальнего Востока: Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Якутск, Благовещенск, Анадырь и Улан-Удэ. В июне выполняется до 142 рейсов в неделю, в июле планируется увеличение до 162. Наиболее высокая частота предусмотрена на самых отдалённых направлениях: Владивосток — до 41 рейса, Хабаровск — до 32, Петропавловск-Камчатский — до 27, Южно-Сахалинск — до 23 рейсов в неделю. На маршрутах Москва — Магадан и Москва — Южно-Сахалинск задействованы Boeing 747 авиакомпании «Россия» с салоном на 522 места. Частота рейсов в Якутск увеличена с 6 до 9 в неделю, их выполняют Airbus A321neo. С мая 2025 года программа фиксированных тарифов распространена на Якутск, Благовещенск, Анадырь и Улан-Удэ. Теперь «плоские тарифы» действуют на девяти дальневосточных направлениях. В летний сезон доступно около 50 тыс. мест по фиксированным тарифам, за 2025 год планируется предоставить не менее 1,5 млн таких мест. Параллельно с фиксированными тарифами теперь действуют коммерческие, позволяющие приобрести билеты тем, кому нужно срочно лететь, например, в командировку. В 2024 году по «плоским тарифам» перевезено 1,368 млн пассажиров, за 10 лет реализации программы — около 11 млн.

Аэрофлот назвал сроки начала полётов на МС-21 Группа «Аэрофлот» планирует начать эксплуатацию первых отечественных самолётов МС-21 в четвёртом квартале 2026 года. Об этом заявил генеральный директор компании Сергей Александровский в интервью Павлу Зарубину, автору и соведущему программы «Москва. Кремль. Путин». По словам Александровского, производитель подтвердил эти сроки, отметив, что начальный этап будет сопровождаться «детскими болезнями» новой техники, которые предстоит устранять совместно с разработчиком. К 2030 году авиакомпания рассчитывает значительно увеличить парк российских лайнеров, что станет основой стратегии роста группы «Аэрофлот». Ранее гендиректор «Аэрофлота» сообщал, что до 2033 года компания планирует получить 200 самолётов МС-21, из которых только 108 должны быть поставлены до 2030 года изначально планировалось получить все 200 к этому сроку . Уже заключены твёрдые контракты на 18 машин, а в ближайшее время предстоит согласовать условия поставки ещё 90 лайнеров с Объединённой авиастроительной корпорацией ОАК , входящей в «Ростех». Однако эти планы уже не раз корректировались. Например, в январе 2025 года глава «Ростеха» Сергей Чемезов заявлял, что серийное производство МС-21 начнётся только в 2026 году после завершения сертификационных испытаний, которые ранее неоднократно затягивались из-за сложностей с импортозамещением комплектующих и доработкой отечественных двигателей ПД-14. Первоначально серийный выпуск МС-21 планировался ещё в 2017 году, но сроки неоднократно переносились — сначала на 2020-й, затем на 2025-й и, наконец, на 2026 год. Задержки были связаны как с технологическими вызовами, включая переход на российские комплектующие после введения санкций, так и с необходимостью дополнительных испытаний. Например, полностью импортозамещённая версия МС-21 с двигателями ПД-14 должна была начать сертификационные полёты только летом 2025 года. Пока же МС-21 «Аэрофлота» существует только на бумаге. Но рекомендуем печатать на картоне, получится качественнее.

В Тиматике всё-таки обновили информацию касательно безвизового транзита через аэропорты Испании после того, как мы с указали на несоответствие информации. Теперь из Тиматика следует, что граждане России пока могут совершать транзит без виз, если не нужно покидать транзитную зону, а с 12 июля потребуется аэропортовая транзитная виза.

Арбитражный суд Московской области по иску Генпрокуратуры обратил в доход государства аэропорт «Домодедово». Один из участников судебного процесса заявил: «Удовлетворено полностью и приведено к немедленному исполнению». 30 января суд в Московской области арестовал активы компаний группы «Домодедово», в том числе акции и доли в юрлицах, принадлежащие бенефициарам группы Дмитрию Каменщику и Валерию Когану. Генеральная прокуратура потребовала признать ничтожными сделки, из-за которых стратегические предприятия группы компаний оказались под иностранным управлением. Перед этим аэропорт «Домодедово» гарантировал строгое соблюдение всех требований российского законодательства.