uporkr

В Челябинскую область сегодня прибыл целый генпрокурор России Игорь Краснов. К середине первого дня визита лейтмотив — проблемы в сфере ЖКХ. С одной стороны, жильцы замороженного дома в Челябинске устроили уличное собрание ради встречи с ним. Но встреча оказалась стихийной и график Краснова посещение мероприятия не подразумевал. Но и без этого Краснов на личном приеме граждан разнес буквально — очень жестко раскритиковал состояние коммунальной инфраструктуры на Южном Урале. В частности, он дал поручение Игорю Донгаузеру "провести масштабную проверку" всей системы ЖКХ, управляющих компаний, дать уголовно-правовую оценку их действиям и бездействию. "Люди не живут, а выживают!, – отметил генпрокурор, – чиновники пренебрегают своими обязанностями перед людьми! Там очень много денег, которые управляющие компании собирают с людей, но тратят на какие-то другие цели".

Для фиксации. Экс-начальник управления автодорог Свердловской области Вячеслав Данилов, обвиняемый в получении взятки, подписал контракт с Минобороны РФ и уехал на фронт. "В связи с этим рассмотрение его уголовного дела приостановлено", — сказал собеседник "урашек".

В Челябинской области продолжается богоугодная реформа местного самоуправления. Двухуровневые муниципальные образования сиречь — муниципальные районы преобразуются в одноуровневые с названием "муниципальный округ". Масштаб процесса и его целесообразность оцените сами. Вместо десяти мельчайших муниципальных образований появится один. В частности, планируется упразднение Бишкильского, Варламовского, Кундравинского, Непряхинского, Сарафановского, Тимирязевского, Травниковского, Филимоновскогое и Шахматовского сельских поселений, а также Чебаркульского муниципального района. Вместо этого цветущего многообразия появится один муниципалитет — Чебаркульский муниципальный округ. В итоге только на этой территории примерно на 180 человек сократится количество депутатов каждое сельское поселение выбирало около 20 своих депутатов . Будет упразднена собственная бухгалтерия и организационные структуры. Единственное что останется — это территориальные подразделения муниципального округа, которые продолжат оказывать услуги населению.

Транспортная реформа в Екатеринбурге всё-таки дошла и до трамваев. Собственно, тут ничего особо не реформируют — просто закупают два новых трамвая. Один дынно-желтый и оранжевый с элементами черного янтаря. А второй — красно-белый с графитово-черными вставками. Если б не эти вставки, было бы в чистом виде "Красное & Белое". При всем том трехсекционным будет только один трамвай. Все бы неплохо, если бы не одно обстоятельство. Ещё в июне мэрия обещала закупить в 2024 году 25 новых трамваев, причем двух-трехсекционных. Получается, что итоговое количество дисконтировали в 12 раз. Но и два новых трамвая, безусловно, лучше, чем ноль. Но давайте еще раз посмотрим на график закупок трамваев для Челябинска. Челябинск, который всегда считался догоняющим по отношению к Екатеринбургу, за 2023 год купил 81 трамвай. Еще раз: Челябинск — 81, Екатеринбург — 2. Ощущается мощь третьей столицы?

В Екатеринбурге местные власти планируют очередную реконструкцию Основинского парка в районе Пионерский. Собственно, уже после первой реконструкции, случившейся в нулевые в связи со строительством "Парк-хауса", этот парк выглядит неплохо. По крайней мере, по сравнению с тем, что было. Первые 80 лет своего существования Основинский парк представлял собой просто лесополосу с криминальным бэкграундом. Вечерние прогулки по его тенистым тропинкам были весьма показаны самоубийцам. Что до второй реконструкции, то рендеры обещают превратить парк вообще в какие-то райские кущи. Но томным местом Основинскому парку не суждено стать, пока рядом находится миграционный центр. Да и в целом этот объект мешает Пионерскому избавиться от статуса городской провинции и не слишком благополучной окраины.

В Екатеринбурге станет больше ещё одним памятником русским императорам. В декабре при поддержке Фонда Святой Екатерины у Храма-на-Крови поставят памятник Александру I Благословенному. Что, в общем, логично. Он был первым из трёх российских императоров, побывавших в Екатеринбурге. И как раз в нынешнем году этому событию стукнуло 200 лет. В связи с этим возникает резонный вопрос об установке памятника второму по хронологии августейшему гостю города — Александру II. Правда, во время своего визита в 1837 году он был ещё наследником престола. Но сути дела это не меняет. Тем более, что памятник царю-освободителю в Екатеринбурге уже был и стоял на нынешней площади 1905 года ближе к её пересечению к ул.8 Марта. Логично там же его и восстановить. Получится весьма эффектный контрапункт памятнику Ленину, а между ними зимой — каток.

Экс-председатель областной КСП Алексей Лошкин стал новым главой Челябинска. За него проголосовали 30 депутатов гордумы из 34 присутствующих. На наш взгляд, Челябинск город очень непростой. И в хозяйственном, и в политическом отношении. За последние четыре года с бытовой составляющей стало получше. Улучшилась экология, общественный транспорт, городское благоустройство. Но проблем осталось еще целый сонм. Прежде всего, в сфере ЖКХ. Поэтому, выступая перед депутатами с программой улучшения Челябинска, Лошкин особое внимание уделил модернизации коммунальной инфраструктуры, подчеркнув, что 73% тепловых сетей нуждаются в замене. Учитывая жуткие истории из Челябинской области — это правильный акцент. В политическом отношении город тоже сложная сущность. Здесь сконцентрировано большое количество крупных, средних и мелких игроков элиток и элит . А еще в городе устойчивый негатив населения в отношении горадминистрации. Негибкая Наталья Котова в коммуникацию не смогла. Ни с первыми, ни с вторыми. Поэтому важнейшей задачей, стоящей перед Лошкиным, видим её, родную. Коммуникацию, то есть. Как бы раздражающе-абстрактно это ни звучало.

Свердловская область выдаст Екатеринбургу субсидию на проведение транспортной реформы. Напомним, субсидией называется выплата из бюджета разного уровня на строго определенные цели. Как понятно из текста документа, текущая субсидия выдается на компенсацию и финансовое обеспечение затрат по муниципальным контрактам. По всей видимости, речь идет о тех самых брутто-контрактах, внедрение которых мэрия неоднократно переносила. Напомним, что, в августе екатеринбургская гордума увеличила доходы и расходы бюджета на 2024 год на 1,185 млрд руб. В том числе на заключение брутто-контрактов — 900 млн руб. Предполагаем, субсидия регионального правительства содержит плюс-минус эти цифры.

Тема введения обязательного распределения для выпускников вузов вновь в повестке. На форуме "Города России" бывший губернатор Ульяновской области Сергей Морозов заявил, что работать после окончания вуза курьерами "непатриотично". А посему студентов нужно распределять, как в СССР. То, что экономика и образование сейчас совсем другие, во внимание не принимается. А надо бы. Начнем с того, что 52,6% студентов в России учатся за свои деньги или деньги родителей. Это в среднем, а в приличных вузах доля внебюджетников доходит до 2/3 и более. И спрашивается, с какого перепуга эти люди, отдав за учебу тысячи денег, должны ещё и работать там, где укажут? Что касается бюджетников кроме целевиков , то здесь стоит вспомнить о такой мелочи, как конституционный запрет в РФ принудительного труда. Работа по распределению относится именно к этой категории. Выпускник принуждается трудиться на условиях работодателя, включая установленную им зарплату. И последнее. Бесплатного образования не бывает в принципе. Бывает образование за счет налогов. И если курьер с высшим образованием получает больше инженера, значит, и налогов он платит больше. Как прямо, в форме НДФЛ, так и косвенно, в форме НДС за его услуги. А значит, и затраченные на него бюджетные деньги отбивает быстрее.

Вице-губернатор Свердловской области Олег Чемезов на форуме "Города России" пожаловался на социальную несправедливость. Её жертва — "муниципальные чиновники", получающие 40 тысяч рублей в месяц, а бенефициары - сварщики, заколачивающие по 150 - 200 тысяч. Что тут скажешь? Сварщики получают ровно столько, сколько стОит их труд. А чиновники столько, сколько может заплатить из бюджета работодатель в лице муниципальной или любой другой власти. Если зарплаты при этом становятся неконкурентными — значит, нужно искать способ их увеличить. Или смириться с тем, что работать станет некому. Выбор небогатый, но ясно одно: снижать зарплаты сварщикам, а равно курьерам, работникам складов и прочим выгодоприобретателям нынешней конъюнктуры на рынке труда точно никто не будет.