uporkr

Администрация Екатеринбурга приняла решение сохранить озеро Здохня вместе с краснокнижными кувшинками при строительстве участка трассы Срединного кольца. Изначально планировалось, что дорога пройдёт прямо по озеру, но местные жители начали активно писать обращения, и администрация решила учесть их мнение. Теперь трассу проложат так, чтобы она огибала озеро. Это мудрое решение, особенно учитывая, что оно ничего не стоит. В случае с «мусорной» инфраструктурой в Сысерти ситуация иная. Если отделить зёрна от плевел, то из прямой линии с губернатором Куйвашевым мы услышали следующее: «Всем здесь точно угодить невозможно. Мы не должны останавливать этот процесс». Пожалуй, это главное, а все прочее — наносное. Понятно, о чём говорит губернатор. Попытки реализовать подобные проекты в Свердловской области терпят неудачу уже много лет. Каждый раз камнем преткновения становится позиция местного населения. Даже если жители не бы против, найти подходящую площадку сложно по многим причинам. Экология, юридический статус земель, авиационная безопасность, удаленность от территорий и сотни других факторов. При этом годы идут, скоро пойдут десятилетия, а территориальная схема обращения с ТКО остаётся без изменений. «Мусорный» вопрос висит без решения, текущие полигоны вместо рекультивации и переработки продолжают принимать мусор. Ситуация никак не разрешается. Поэтому, в отличие от Здохни, в случае с «мусорной» инфраструктурой в Сысерти есть причины настаивать на реализации проекта. Судя по фразе Куйвашева «мы не должны останавливать процесс», региональное правительство тоже так считает.

Принятие нового закона о местном самоуправлении опять откладывается. Он был принят в первом чтении в январе 2022 года и больше двух лет лежал без движения. Оживление обозначилось только в нынешнем году, и казалось, что закон примут ещё до конца нынешнего года. Но нет. Совет Госдумы перенёс рассмотрение законопроекта на 2025 год. По-видимому, дело тормозится из-за отсутствия принципиальных решений по важнейшим новациям закона. Из них больше всего говорят о введении новой процедуры избрания мэров в местных думах — из числа кандидатов, предложенных губернатором. Считается, что этот способ станет основным, а остальные сохранят для проформы. Между тем гораздо важнее другое. Новый закон ликвидирует довольно нелепую двухзвенную систему МСУ. С его принятием исчезнет поселенческий уровень местного самоуправления. Останется только два основных типа муниципалитетов — городские и муниципальные округа. Ну, ещё муниципальные образования внутри городов федерального значения. Сделать это, честно говоря, давно пора. Ликвидация двухуровневой муниципальной системы снизит политические трения между двумя администрациями, располагающимися в одном населенном пункте: городского или сельского поселения и муниципального района. Ну, и в целом это снизит бюрократические проволочки.

Губернатор ЯНАО Артюхов раскритиковал федеральных законодателей, запрещающих эвтаназию собак. Он подчеркнул, что содержание животных приютах обходится округу уже в сотни миллионов и ставит под угрозу безопасность населения. Артюхов считает, что в Госдуме должны пересмотреть свою политику, вероятно имея ввиду комитет по экологии и его первого зампреда Бурматова главный собачий лоббист в стране – депутаты блокируют регионам возможность самостоятельно решать, что делать с бездомными животными – усыплять или пожизненно содержать их. «Сколько должно произойти еще очень резонансных случаев, чтобы все-таки это лобби зоозащитное где-то уступило, и мы нашли золотую середину. Когда мне говорят, что нельзя ни в коем случае так поступать [речь об эвтаназии – прим.], отвечаю: "так заберите их к себе домой, вы же за них переживаете"», – сказал Артюхов во время прямой линии. Член ОП РФ, политолог Забродин говорит, что продвижение идеи об эвтаназии собак будет непростым кейсом для Артюхова, но решение нужно принимать: стаи на Ямале формируются уже не только в населенных пунктах, но и в межпоселковых территориях, угрожая тундровикам. Главный политический канал Урала

Свердловские власти пытаются ограничить вывоз молочных продуктов из области в другие регионы. В региональном правительстве прошла встреча с профильными аграриями, где обсуждался этот вопрос. Итоги неизвестны, но претензии к местным производителям у областной власти, судя по всему, остаются. Суть их недавно озвучил губернатор Куйвашев — держатели дорожающей "молочки" продают ее в соседние регионы и тем взвинчивают цены в своем собственном. Это звучит печально, но создается впечатление, что кто-то застрял во временах императрицы Елизаветы Петровны. Она, как известно, в 1754 году отменила внутренние таможни, и с тех пор России перемещение товаров стало свободным. Их продают туда, куда выгодно. Единственный инструмент у областных властей для решения этой проблемы — отмена субсидий производителям молочной продукции, продающим ее в другие регионы. Именно это регион и угрожает сделать. Но была ли условием предоставления субсидий продажа продукции исключительно внутри области? Если нет — тогда зачем они вводились? И главное — а почему, собственно, продавать "молочку" в Свердловской области стало невыгодно? Без внятного ответа на последний вопрос молочный кризис точно не урегулировать.

"Шеше" со ссылкой на источник в администрации города, рассказывают, что жителям центра Екатеринбурга таки дадут скидку при оплате парковок. То есть, появится ежегодная резидентная плата, как в Москве, о которой мы писали на прошлой неделе. Напомним, что в столице страны работает такая система. Хочешь парковаться круглосуточно — плата составляет 3 тыс. рублей. Не хочешь платить — можно парковаться бесплатно, но с 20:00 до 08:00. Сколько эта плата составит у нас — неясно. Ждем новостей от главного неофициального канала администрации.

Еще пара слов о новой потенциальной точке общественных потрясений. Планы компании "Самолёт" застроить высотками северо-западный берег озера Шарташ в Екатеринбурге вызвали решительный отлуп участников общественных слушаний, проведенных по этому поводу мэрией города. Ничего удивительного тут нет. Намерения построить что-нибудь вблизи Шарташа неизменно действуют на общественность, как красная тряпка на быка. Удивляет другое — явно благожелательное отношение городских властей к общественному протесту. Протокол слушаний мэрия сопроводила собственным мнением: "целесообразно учесть". Тут надо помнить, что такое группа "Самолёт". Эта подмосковная компания — крупнейший на данный момент застройщик в России с долей рынка 4,58℅ и мощной аппаратной поддержкой. Однако есть "но". Ввиду высокой закредитованности на фоне взрыва процентных ставок "Самолёт " сейчас в тяжёлом положении. Его акции падают, а доходность по облигациям достигла рискованных 36% годовых. Поговаривают, что главный акционер компании Михаил Кенин ищет возможность продать свою долю. Не всё хорошо и с GR. Аппаратные позиции главного покровителя "Самолёта", губернатора Московской области Андрея Воробьева, известного как протеже и сподвижник Шойгу, по понятным причинам зашатались. Так что будущее компании зыбко и неопределенно. И подыгрывать ей в таких обстоятельствах екатеринбургской мэрии не резон.

В Екатеринбург намечаются очередные коллизии о способе освоения пространства. Речь идет о планах застройки федерального девелопера "Самолет" территории недалеко от озера Шарташ. Как сообщают СМИ, застройщик "Самолет" приобрел указанных участок земли у частной компании. На нем он планирует застроить жилой микрорайон со зданиями от 12 до 17 этажей. Местные жители считают, что застройка приведет к негативным последствиям. Сначала они заявили, что их дома пойдут под снос. Однако Генплан, опубликованный порталом E1, эти тревоги не подтверждает. Согласно схеме, существующие строения окажутся незатронутыми. Но местные жители идут дальше и приводят новые аргументы. По их мнению, застройка нарушит экологию территории прибрежной зоны и водоема озера Шарташ. Кроме того, горожане опасаются, что застройка увеличит пробки на Проезжей улице и возле ТЛЦ "Уральский". На общественных обсуждениях по поводу изменения статуса земельного участка для разрешения застройки против выступили 807 жителей Екатеринбурга. Никогда такого не было и вот опять.

Задержанного главу города Дегтярска в Свердловской области Вадима Пильникова отправили в СИЗО. Для региона это случай редкий. Не то что для соседней Челябинской области, где сидели уже целые поколения мэров. Сумма вменяемой Пильникову взятки — 10 млн рублей в виде автомобиля — по дегтярским меркам довольно серьёзная. Тут вспоминается известная фраза Жванецкого — "что вы воруете с убытков, воруйте с прибылей". Вадим Пильников, возможно, и воровал бы с прибылей. Да только где их взять в Дегтярске, городе основательно и безнадёжно дотационном. Так что "Ауди" дегтярского мэра в конечном счете оплатили жители более благополучных муниципалитетов Свердловской области. Впрочем, есть надежда, что судебный штраф за взятку покроет убытки.

Кризис с охраной школ в Екатеринбурге пока не получил внятного разрешения. Оно и понятно. Инфляция издержек захватывает все новые сферы. Под ударом прежде всего те сферы, где наибольший дефицит кадров. В их числе сейчас оказалась охрана. Многие из тех, кто здесь работал, сейчас выполняют другие задачи. Плюс общая демографическая ситуация, заставляющая охранные структуры привлекать к работе пенсионерок, а порой странных людей неопределенного вида. Но и такому персоналу нужна конкурентная зарплата, что вынуждает повышать цены. В таких ситуациях в роли потерпевших — те, кто максимально ограничен в средствах и при этом зажат рамками бюджетного планирования. То есть бюджетная сфера. В итоге администрация Екатеринбурга может предложить ЧОП сумму почти в два раза ниже рынка. Похоже, единственный выход — повышать закупочные цены. И мэрии надо где-то искать деньги.

Как и в прошлом году, прямые линии губернаторов Свердловской и Челябинской областей проходят в один день. Губернатор Текслер анонсировал свою прямую линию также как и Куйвашев — на 11 декабря.