AviaComments

Арбитражный суд Татарстана полностью удовлетворил иск Татнефти к Туполеву на 11 7 миллиарда рублей Текст от БИЗНЕС Online про возврат средств за непоставленные Ту 214 а не поставили потому что исходный заказ без господдержки стал не интересен в дополнение к срыву сроков Арбитражный суд Татарстана полностью удовлетворил иск ПАО Татнефть к АО Туполев на сумму 11 7 млрд рублей Информация об этом появилась в картотеке арбитражных дел Ранее вынесение решения неоднократно откладывалось в связи с попытками ответчика решить спор заключив мировое соглашение Вместе с тем Татнефть не принимала условия мира Туполева Поскольку сумма существенная нам необходимо было время чтобы согласовать с руководством и финансистами все положения понять в какой срок мы можем оплатить и согласовать график платежей Я думаю там в проекте мирового соглашения если и будут правки то несущественные потому что мы максимально постарались соблюсти условия которые истец хотел включить в проект мирового объясняла юрист авиагиганта на предыдущем заседании Представитель Татнефти возражал в компании готовы были рассмотреть любое предложение от ответчика в том числе и заключение мирового соглашения Но мы считаем что ответчик злоупотребляет своим правом поскольку заявляет такие ходатайства только в самом судебном заседании заключил юрист На предыдущем заседании прокуратура Татарстана также заняла позицию истца Представитель надзорного ведомства отметила что поскольку задолженность Туполева перед Татнефтью подтверждается документально требования нефтяников правомерны и подлежат удовлетворению Рассматривался вопрос и о снижении неустойки истец требовал взыскать 276 млн рублей процентов а Туполев просил о снижении суммы из за несоразмерности Представитель надзорного ведомства также не поддержал просьбу ответчика снизить сумму неустойки Напомним Татнефть подала иск к Туполеву еще в октябре 2025 года На заседании которое состоялось в начале марта Арбитражный суд РТ привлек прокуратуру республики к делу Ведомство по собственной инициативе направило в суд ходатайство о вступлении в дело с целью защиты публичных интересов Стороны неоднократно предпринимали попытки заключения мирового соглашения еще на этапе предварительного заседания В ходе него представители Туполева заявляли о готовности продолжить переговоры с истцом и подтвердили намерение урегулировать конфликт В феврале Туполев предложил Татнефти очередной проект мирового соглашения для урегулирования спора По другому делу нефтяников против самолетостроителей летом 2025 го арбитраж частично удовлетворил иск Туполев должен заплатить нефтегиганту 5 6 млрд рублей из за неосновательного обогащения 556 млн рублей неустойки и 8 млн рублей госпошлины Выяснилось что ответчик не способен исполнить решение суда одномоментно из за чего в январе Туполев попросил о рассрочке исполнения решения суда В иске 2024 года как писал БИЗНЕС Online речь шла о возврате денег которые нефтяники заплатили за строительство пассажирских лайнеров Ту 214 Татнефти принадлежит авиакомпания ЮВТ Аэро для нее заказали четыре лайнера Первые две тушки ЮВТ должна была получить в октябре 2024 го вторую пару в сентябре 2025 го По информации источников Туполев вернул деньги только за один самолет Не получив денег за второй борт Татнефть обратилась в суд Есть ли эти деньги сейчас у Туполева большой вопрос Туполев Ту214 Подписаться на AviaComments основной Telegram резервный Макс

Минпромторг ищет подрядчика для НИОКР по продлению ресурса SSJ100 Ведомости пишут о ритуале выделения министерством государственных денег для работ по расширению ресурсных показателей В ситуации когда производитель входящий в корпорацию в составе ещё большей корпорации не имеет на это денег Мы даже не сомневаемся что контракт получит ПАО название которого начинается на букву Я это же не про разработки предприятия с названием из четырёх букв которые похоже через такие контракты будут передавать корпорации из трёх букв Планируется увеличить его с 10 15 тыс до 15 20 тыс полетов налет с 15 25 тыс до 25 40 тыс часов срок службы с 15 до 20 лет При этом изначально закладывались 54 тыс полётов 70 тыс часов и 25 лет то есть текущие показатели ниже проектных Работы включают доработку конструкции испытания планера и импортозамещение компонентов Стоимость контракта 4 5 млрд руб завершение до конца 2028 года с расчётом на внедрение решений в серийное производство SSJ100 разработан ГСС ныне филиал Яковлева при участии иностранных партнеров включая Safran и Alenia После 2022 года поставки и поддержка прекратились Safran вышла из PowerJet Сейчас создается импортозамещённый SJ 100 с двигателем ПД 8 который находится в финальной стадии сертификации Ранее ресурс двигателей SaM146 продлили до 2028 2029 годов На ноябрь 2025 года из 219 выпущенных самолётов в эксплуатации находилось 159 Надёжность сохраняется регулярность полетов около 97 Общий налёт превысил 2 млн часов перевезено более 40 млн пассажиров Количество обслуживаемых в России компонентов выросло более чем в пять раз Крупнейший эксплуатант Россия 78 самолетов далее Red Wings Азимут Ямал У части флота налет уже достигает 6500 7500 циклов При этом обслуживание обходится в 1 5 2 раза дороже западных аналогов а после 2022 года подорожало ещё на 20 30 из за логистики и локализации ремонта Основная проблема дефицит запчастей для горячей части SaM146 Продление ресурса авиакомпании считают критически необходимым поскольку альтернатив в классе 90 100 мест нет Ожидается либо налаживание ремонта SaM146 либо ремоторизация на ПД 8 Параллельно готовится переход на новый SJ 100 по мере его появления Рост затрат на техобслуживание уже заметен у России они более чем удвоились в 2025 году В ОАК отмечают что увеличение трудоемкости обслуживания с возрастом нормальная практика а надёжность компонентов со временем выросла Эксперты добавляют что продление ресурса стандартный процесс но ключевым ограничением остаются двигатели производство которых прекращено Суперджет Подписаться на AviaComments основной Telegram резервный Макс

Парад 9 мая Минобороны вчера вечером сообщило как пройдёт Парад в Москве в этом году без наземной техники и с минимальным но всё же участием авиации 9 мая 2026 года в ознаменование 81 й годовщины Победы в Великой Отечественной войне на Красной Площади г Москва состоится военный парад Воспитанники суворовских военных и нахимовского училищ кадетских корпусов а также колонна военной техники в связи с текущей оперативной обстановкой принимать в этом году участия в военном параде не будут В ходе авиационной части парада над Красной Площадью пролетят самолёты российских пилотажных авиагрупп а в завершении парада летчики штурмовиков Су 25 раскрасят небо Москвы в цвета флага Российской Федерации 9мая Парад Подписаться на AviaComments основной Telegram резервный Макс

Андрей Сойнов возглавит Иркутский авиационный завод Как сообщили сегодня ранее AviaComments на ИАЗ сменился директор Теперь вышла официальная публикация от ОАК Андрей Сергеевич Сойнов с 20 апреля возглавит филиал ПАО Яковлев Иркутский авиационный завод входит в ОАК До этого назначения Андрей Сойнов с 2009 года работал заместителем а затем директором Производственного центра в г Комсомольск на Амуре подразделения филиала Региональные самолеты ПАО Яковлев На новом месте работы будут востребованы компетенции Андрея Сойнова связанные с серийным производством и поддержкой эксплуатации самолётов Суперджет 100 Это будет иметь особое значение в начальный и самый ответственный период эксплуатации лайнеров МС 21 310 заявил Генеральный директор ПАО ОАК Вадим Бадеха Вадим Бадеха выразил Александру Вепреву благодарность за многолетнюю работу по развитию российского самолётостроения Опыт и компетенции Александра Алексеевича Вепрева возглавлявшего Иркутский авиационный завод с 2008 года будут востребованы в контуре ОАК Мы будем максимально использовать огромный опыт Александра Алексеевича в модернизации производства внедрении передовых производственных технологий организации выпуска гражданской и военной техники по гособоронзаказу и на экспорт отмечает управляющий директор ПАО Яковлев Василий Прутковский Под руководством Александра Вепрева освоено серийное производство учебно боевых самолётов Як 130 и многоцелевых истребителей типа Су 30СМ а также развёрнута самая современная в России поточная линия для выпуска самолётов МС 21 В 2024 году Александру Вепреву было присвоено звание Герой труда Российской Федерации ИАЗ Сойнов Вепрев МС21 Подписаться на AviaComments основной Telegram резервный Max

Сняли директора Иркутского авиазавода Как нам сообщают читатели сегодня гендиректор ОАК Вадим Бадеха посетил Иркутский авиазавод Яковлева выпускает МС 21 Су 30СМ и Як 130 В результате визита с должности генерального директора снят Александр Алексеевич Вепрев занимавший эту должность с 2008 года Новым директором ИАЗ стал Андрей Сергеевич Сойнов директор Производственного центра в г Комсомольске на Амуре филиала ПАО Яковлев Региональные самолеты где собирают Суперджеты Коллектив завода считает что причина в том что Вепрев был категорически против сокращений Будем наблюдать как на фоне фактического текущего сокращения объёмов производства в Иркутске будет действовать новый директор ИАЗ Иркутск Подписаться на AviaComments основной Telegram резервный Max

Источники Ведомостей в Домодедово готовится смена менеджмента Аэропорт возглавит первый заместитель гендиректора Шереметьево Андрей Никулин В аэропорту Домодедово в ближайшее время поменяется руководство Андрей Иванов покидает свой пост сообщили Ведомостям пять источников знакомых с обсуждением кадровых решений По словам трех из них основная кандидатура на замену Андрей Никулин первый заместитель гендиректора аэропорта Шереметьево Он должен перейти на работу в Домодедово с 17 апреля Иванов в прошлом занимавший посты замглавы Минфина первого замминистра экономического развития и работавший в структурах аэропорта Внуково возглавил Домодедово в июне 2025 г после перехода актива под контроль государства 17 июня арбитражный суд Московской области полностью удовлетворил иск Генпрокуратуры к бизнесмену Дмитрию Каменщику о взыскании в доход РФ всех операционных компаний аэропорта в связи с тем что по мнению надзорного ведомства они оказались под иностранным контролем 29 января активы Домодедово приобрела дочерняя компания аэропорта Шереметьево ООО Перспектива Торги проходили в форме голландского аукциона на понижение цены Лот в который входило порядка двух десятков операционных компаний Домодедово был выставлен за 132 3 млрд руб а достался победителю за 66 13 млрд руб Заявку на участие в аукционе также подавала структура аэропорта Внуково Оба заявителя признавали что актив сложный обремененный долгами Вскоре после торгов гендиректор Шереметьево Михаил Василенко рассказал журналистам что деятельность Домодедово подлежит аудиту и последующей реструктуризации По его словам в периметре аэропорта существует 25 организаций с отдельным управленческим составом У Домодедово будет свой менеджмент и совет директоров который создаст понятную единую структуру управления группой компаний аэропорта взяв за основу опыт Шереметьево сказал Василенко У 49 летнего Никулина профильное авиационное образование Он окончил Санкт Петербургский авиационно транспортный колледж гражданской авиации а затем Академию гражданской авиации по специальности Эксплуатация воздушных судов и управление воздушным движением Работал в структурах Внуково и Аэрофлота но большую часть жизни в Шереметьево Никулин очень сильный профильный управленец который прошел путь директора по организации пассажирских перевозок до первого заместителя гендиректора с 2014 г отмечает один из собеседников Ведомостей По его словам именно он в Шереметьево занимается разруливанием всех внештатных ситуаций отлично ладит со всеми авиакомпаниями и государственными органами Домодедово Подписаться на AviaComments основной Telegram резервный Max

Савельев Авиакомпаниям необходимо начать подготовку к приему новых воздушных судов в парк Сегодня на заседании итоговой коллегии Минтранса России вице премьер Виталий Савельев отметил достигнутые результаты и приоритетные задачи в работе гражданской авиации Главное 100 уровень достижения по итогам года нацпроекта Беспилотные авиационные системы который реализуется с участием Минтранса и Росавиации До 50 необходимо довести долю самолетов отечественного производства в парке российских авиаперевозчиков Завершается сертификация самолета Ил 114 отрасль ожидает завершения сертификации Суперджета и МС 21 с отечественными двигателями ПД 8 и ПД 14 Савельев Минтранс Планы Подписаться на AviaComments основной Telegram резервный Max

Пробоины в двигателе ослабление заклёпок и винтов проседание стойки шасси какие нарушения выявил Ространснадзор у Azur Air Росавиация в четверг ввела ограничения в сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора проведённой на фоне череды инцидентов связанных с техническими неисправностями самолётов и последовавшими за этим многочисленными длительными задержками и отменами рейсов В распоряжении Авиаторщины оказался акт проверки Ространснадзора с более чем 50 выявленными нарушениями послужившими основанием для такого решения Все они касаются технического состояния и обслуживания воздушных судов Инспекторы вскрыли в Azur Air факты невыполнения требований эксплуатационно технической документации ЭТД отсутствие контроля за квалификацией инженерно технического персонала ИТП и неудовлетворительное состояние самолётов Почти 80 отражённых в акте замечаний касаются технического состояния четырёх бортов два из которых в ходе проверки были временно отстранены от эксплуатации Наибольшее количество дефектов 20 инспекторы обнаружили на Boeing 767 RA 73078 при осмотре 19 февраля во Внуково после оперативного техобслуживания Среди них проседание правой основной опоры шасси с подозрением на низкое давление азота повреждение огнеупорной прокладки и множественное ослабление заклёпок на внутренней стороне пилона за выходным соплом в первом двигателя провисание замков капота второго двигателя ослабление и отсутствие винтов на фюзеляже в районе центроплана и на пилоне второго двигателя Кроме того выявлены повреждения уплотнительного герметика на стёклах стеновых панелей БГО уплотнителей дверей и иллюминаторов отсутствие и ослабление крепежа в элементах фюзеляжа и пилонов порез пневматика колеса и повреждение металлизации лючка системы кондиционирования Все эти дефекты не были отражены в производственной документации На Boeing 757 RA 73072 обнаружено 17 замечаний Кроме пробоин акустических панелей обоих двигателей выявлены повреждения потолочных панелей и уплотнителей грузовой двери отсутствие и ослабление крепежа панелей пола незакреплённая техаптечка износ тормозных колодок и неисправность бокового освещения в салоне Ещё два борта Boeing 757 RA 73071 и RA 73076 получили по замечанию на первом не был задокументирован порез шины на втором повреждена ремонтная накладка во входном устройстве двигателя Помимо техсостояния самолётов проверка вскрыла проблемы с техперсоналом 15 сотрудников из числа ИТП временно были отстранены от выполнения обязанностей в связи с неподтверждением необходимой квалификации согласно требованиям Федеральных авиаправил Проверяющие пришли к выводу что Azur Air как организация по ТО не обеспечивает необходимый контроль за поддержанием квалификации техников за исправностью и комплектностью оборудования и инструмента за его состоянием и маркировкой а также за ведением производственно технической документации В акте указано что действующая система обеспечения качества ТО не гарантирует должный уровень работ По заключению Ространснадзора выявленные нарушения носят системный характер и свидетельствуют о невыполнении эксплуатантом требований ЭТД что является нарушением условий эксплуатационных спецификаций сертификата эксплуатанта Именно эти факты стали основанием для введения Росавиацией ограничений в действие сертификата В своём акте надзорное ведомство рекомендовало Azur Air обратить внимание на поддержание необходимого опыта ИТП приведение ВС в соответствие с требованиями документации состояние инструмента и ведение производственно технической документации

Сообщение авиакомпании Авиакомпания AZUR air в кратчайшие сроки подготовит план необходимых корректирующих мероприятий и представит в Росавиацию исчерпывающие данные об их выполнении в установленные сроки Регулярность полётов AZUR air по итогам 2025 года составила более 90 Неудовлетворительные показатели регулярности в первые месяцы 2026 года явились следствием череды не связанных между собой авиационных событий В каждом случае незапланированной посадки или возвращения самолётов в аэропорт вылета приоритетом экипажей было обеспечение полной безопасности полёта воздушного судна и пассажиров AZUR air находится в рабочем взаимодействии с регулятором и выстраивает конструктивный диалог в рамках постоянного улучшения системы безопасности полетов и повышения качества операционной деятельности Введенные ограничения не повлияют на выполнение программы полётов Все обязательства перед пассажирами выполняются в полном объёме Авиакомпания продолжает подготовку к сезону Лето 2026 AZUR air является крупнейшей чартерной авиакомпанией России и работает в интересах российских туристов География вылетов AZUR air охватывает 20 городов России в центральной и южной частях страны на Урале в Сибири и на Дальнем Востоке Маршрутная сеть AZUR air открывает российским туристам широкие возможности для путешествий на самые популярные зарубежные курорты На ряде направлений авиакомпания является единственным российским перевозчиком Главными приоритетами авиакомпании остаются максимальная безопасность полётов комфорт пассажиров и высокая регулярность выполнения рейсов

На авиазаводе ОАК опрокинулось оборудование пострадали семеро Москва 12 марта INTERFAX RU На Иркутском авиазаводе ИАЗ опрокинулось оборудование для обслуживания воздушных судов пострадали семь человек сообщила Объединённая авиастроительная корпорация На территории Иркутского авиационного завода в ходе подготовки самолёта к вылету потоком воздуха из двигателя было опрокинуто оборудование для наземного обслуживания воздушных судов В результате семь человек получили травмы сообщили в ОАК Двоим потребовалась госпитализация остальные от госпитализации отказались Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев со ссылкой на данные регионального Минздрава уточнил что госпитализированы четверо пострадавших Они получили травмы разной степени тяжести Ещё троих врачи осмотрели и отпустили лечиться амбулаторно На ИАЗ проводится внутреннее расследование для установления всех обстоятельств произошедшего и для принятия мер по обеспечению безусловного соблюдения требований техники безопасности на производстве ИАЗ филиал ПАО Яковлев входит в госкорпорацию Ростех Специализируется на выпуске самолётов СУ 30 учебно боевых самолётов Як 130 а также среднемагистральных пассажирских самолётов МС 21 ИАЗ Подписаться на AviaComments