NorthMeasurement

В Белом море обследуют 15 затопленных кораблей - Родина Очередная историко-географическая экспедиция "Помни войну" начала свою работу в Белом море. Ее организаторы - Русское географическое общество и Фонд "Люди моря". Задача - установить координаты и идентифицировать затонувшие в разное время корабли и суда. В основном это относится к Великой Отечественной войне.

«Профессор Молчанов» вышел в рейс с экспедицией ВНИИОкеангеология 2 июня из Архангельска вышло в рейс научно-исследовательское судно Северного УГМС «Профессор Молчанов».Ученые проведут геологосъемочные работы в Северо-Западной части Баренцева моря. Цель исследований – нанести на карту выходы на поверхность морского дна верхних горизонтов осадочного чехла мезозойского возраста. Это позволит внести уточнения в геологические карты арктического шельфа. Ещё одна проблема, над которой будут работать ученые - реконструкция природных обстановок Арктики после сокращения и разрушения покровных ледников. В столицу Поморья судно вернётся 20 июня.

Ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс» завоевала национальную премию «Хрустальный компас» в номинации «Лучший экологический проект промышленных предприятий, бизнеса». Судно было построено на адмиралтейских верфях в 2022 году. И сразу же вышло в свою первую научно-исследовательскую экспедицию. Участники экспедиции высоко оценили работу платформы по возвращению: «Судно себя показало очень хорошо, и в обеспечении научной работы, и по судовым качествам, ледовые перемычки оно смогло преодолевать. Уверенно можем сказать после первой экспедиции, что у нас есть инструмент, который непрерывно будет работать 30-40 лет».

В Петербурге в десятый раз проходит фестиваль ледоколов На набережной Лейтенанта Шмидта выстроились ледоколы "Мурманск", "Капитан Сорокин" и "Капитан Косолапов". Здесь они будут пришвартованы до 2 июня. В дни фестиваля жители и гости города смогут посетить арктические суда с обзорной экскурсией. Вечером 2 июня на Неве пройдет парусная регата. После нее ледоколы снова отправятся в северные воды. Фото - Святослав Акимов

Мурманск Дедушку атомного флота отремонтируют Ледокол Ленин отправится в док на плановый ремонт, который пройдёт с 15 июня по 25 июля.

Депутат Государственной Думы РФ и известный полярный исследователь Артур Чилингаров скончался в возрасте 84 лет. Об этом сообщается на официальном сайте Госдумы. Первопроходец, самоотверженный исследователь Арктики и Антарктики, профессор, доктор географических наук Артур Чилингаров внес неоценимый вклад в изучение и освоение Крайнего Севера, а также Мирового океана. – Артур Николаевич Чилингаров – Человек, во многом благодаря которому мы сегодня вообще можем говорить о развитии Арктики, о том, что Северный морской путь работает, о том, что жизнь за Полярным кругом есть, и полярник – это звучит гордо. Артур Николаевич, спасибо за всё, что сделали для Арктики и для России. Вечная память, – написал после печального известия в социальных сетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. Он сопроводил свои слова совместным фото с Артуром Чилингаровым.

Ледоколы пришвартовались в Петербурге и ждут гостей: «Этот фестиваль – символ нашего города» В Петербурге начал свою работу 10-й Фестиваль ледоколов. Он продлится по 2 июня. В течение этого времени можно будет посетить ледоколы, пришвартованные у набережной лейтенанта Шмидта на Васильевском острове. Обеспечивавшие навигацию для судов «Капитан Сорокин», «Мурманск» и «Капитан Косолапов» предстали перед жителями и гостями города во всей красе. О том, как стартовал юбилейный Фестиваль ледоколов и чем судна привлекают многочисленных посетителей, – в материале «ФедералПресс».

Фрегат Северного флота «Адмирал Горшков» успешно провел учения в Атлантическом океане. По легенде, к кораблю подлетали три цели — с разных направлений и различных высот. Все три налета были отбиты при помощи компьютерного моделирования. «Адмирал Горшков» находится в дальнем походе вместе со средним морским танкером «Академик Пашин» и спасательным буксиром «Николай Чикер». Базу отряд покинул 17 мая. Его задачи — демонстрация флага и обеспечение военно-морского присутствия России в оперативно важных районах дальней океанской зоны.

На пресс-конференции в День полярника участники первой экспедиции на ледостойкой самодвижущейся платформе «Северный полюс» дали оценку работе судна. «Сейчас платформу нужно привести в порядок, пройти гарантийное обслуживание. Судно себя показало очень хорошо, и в обеспечении научной работы, и по судовым качествам, ледовые перемычки оно смогло преодолевать. Уверенно можем сказать после первой экспедиции, что у нас есть инструмент, который непрерывно будет работать 30-40 лет, и теперь мы можем закладывать эксперименты на десятки лет, чего не было раньше», — рассказал директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров. Начальник дрейфующей экспедиции «Северный полюс — 41» Кирилл Фильчук указал, что судно и его возможности испытали 20 месяцев работы и три тысячи морских миль пути. В процессе разрушилась льдина, с которой дрейфовала платформа — ее удалось сменить и продолжить работу. В новую экспедицию судно направится в конце августа — начале сентября 2024 года. Судно полностью соответствует требованиям полярников. Максимум, потребуют калибровки отдельные системы вроде температуры воздуха в рабочих зонах.

Портфель заказов ССК «Звезда» до 2037 года составляет порядка 119 судов Об этом рассказал первый вице-премьер Денис Мантуров Он напомнил, что непосредственно для вывоза грузовой базы, в том числе по Северному морскому пути, комплексом «Звезда» уже переданы заказчикам пять нефтеналивных танкеров типа «Афрамакс». Законтрактовано еще 26 крупнотоннажных судов разного дедвейта и назначения. «В дополнение к этому количеству в планах загрузки верфи до 2037 года — 92 грузовых судна ледового класса уже обеспечены. В их числе — контейнеровозы, балкеры, сухогрузы и танкеры», — пояснил Денис Мантуров. Помимо «Звезды» флот для Северного морского пути строится и на других верфях России. Так, в целях обеспечения круглогодичной проводки Балтийский завод продолжает строительство серии атомных ледоколов мощностью 60 МВт. Три атомохода — «Арктика», «Сибирь» и «Урал» — уже работают в акватории морей Северного Ледовитого океана, следующий ледокол — «Якутия» — планируется сдать в конце текущего года. Еще три должны пополнить флот в период с 2026 по 2030 год. «И конечно, самый мощный ледокол, который сегодня строится на «Звезде», единственный в своем роде в мире, 120 МВт, — «Россия», который тоже должен быть построен ориентировочно к 2030 году», — сказал первый вице-премьер. В интересах Минтранса и Росморречфлота строится 15 аварийно-спасательных судов для работы на Севморпути, включая буксиры и многофункциональные суда разного направления и мощности. В этом задействованы верфи в Комсомольске-на-Амуре, Калининграде, Нижнем Новгороде и Татарстане. В развитие работы по этому направлению в перспективе шести лет планируется контрактация еще 30 судов. «В целом основная производственная инфраструктура в интересах освоения СМП сформирована, но, чтобы гарантированно справиться с таким емким заказом, Объединенная судостроительная корпорация с ВТБ рассматривает возможность строительства еще одной высокотехнологичной верфи. Окончательное решение по месту и квалификации будет принято до конца текущего года», — уточнил Денис Мантуров.