NorthMeasurement

«Михаил Сомов» отправился в очередную экспедицию по Севморпути. Маршрут экспедиции пройдет через шесть арктических морей: Белое, Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское и Чукотское. Крайней точкой станет остров Врангеля. «Судно доставит на труднодоступные станции Северного, Якутского и Чукотского УГМС топливо, продовольствие, расходные аэрологические материалы, стройматериалы и другой груз, а также смену полярников», - говорится в сообщении пресс-службы Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Кроме того, на борту теплохода находятся волонтёры движения «Чистая Арктика». Они займутся очисткой территории от отходов, оставшихся с советских времён: металлолома, бочек из-под ГМС и другого мусора, загрязняющего Арктику. Напомним, что эта экспедиция добровольцев считается одной из самых сложных за время существования движения.

В рейс по обеспечению полярных станций из Архангельска отправилось научно-экспедиционное судно Северного УГМС «Михаил Сомов» Росгидромета. Оно доставит топливо, продовольствие, расходные аэрологические материалы, стройматериалы и другой груз, а также смену полярников. На полярных станциях специалисты проведут техобслуживание метеорологического оборудования, средств связи и энергетики, программного обеспечения, инспекцию морских станций, нивелировочные работы. На борту «Сомова» на мыс Челюскин отправилась экспедиция проекта «Чистая Арктика». Волонтеры займутся уборкой территории от металлолома, бочек из-под ГМС и другого мусора, загрязняющего Арктику. Кроме того, в задачи волонтеров входит восстановительный ремонт одного из зданий полярной станции, в котором в дальнейшем планируется размещать участников проекта. Волонтерские экспедиции на Челюскин могут стать регулярными. В ходе рейса на судне будет работать съемочная группа, которая занимается созданием документального фильма об истории и подвигах легендарного судна «Михаил Сомов». Фильм приурочен к его 50-летнему юбилею, который будет отмечаться в следующем году.

Развитие Севморпути не зависит от геополитических условий и сиюминутной конъюнктуры. Об этом заявил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков. «СМП для нас стратегический приоритет. Очевидно, что его конечный успех не зависит от сиюминутной конъюнктуры, от геополитических условий. Это понимают абсолютно все, это уже аксиома в мире. Я убежден, что планка сначала в 100 миллионов тонн, а позже в 200 миллионов тонн будет взята», - сказал он в преддверии начала работы Восточного экономического форума. Как отметил Чекунков, в этом году транзитные перевозки по Северному морскому пути планируется увеличить на 50%, то есть если в 2023 они достигли величины – 2 миллиона тонн, то в этом ожидается – 3 миллиона. Например, китайская компания NewNew Shipping Line в прошлом году совершила 8 рейсов, в этом году планируется уже в полтора раза больше - 12 рейсов. Напомним, что план развития Северного морского пути до 2035 года был утвержден правительством в августе 2022 года. Всего этот план насчитывает более 150 мероприятий с общим объемом финансирования почти 1,8 триллиона рублей.

Первый азербайджанский танкер с нефтью идёт по Северному морскому пути в Китай. Об этом свидетельствуют данные Лондонской фондовой биржи. В Карском море сейчас находится судно Prisma под флагом Островов Кука, которое принадлежит сейшельской компании Evergreen Embrace. Как уточняют специалисты, танкер имеет ледовый класс и может перемещаться в высоких широтах. За эту навигацию уже шесть танкеров доставили более 600 тысяч тонн российского «чёрного золота» в Поднебесную. Все танкеры относятся к «Совкомфлоту». Трейдеры ждут роста поставок по этому маршруту, пишет издание «Нефть и капитал».

Из Архангельска стартовала экспедиция общественного экологического проекта «Чистая Арктика». Предполагается, что мыса Челюскин добровольцы достигнут через две недели. Это самая сложная экспедиция проекта «Чистая Арктика». Подготовка к ней длилась почти год. – Волонтеров на территорию доставит «Михаил Сомов», на борту которого почти 17 тонн груза: дизельные электростанции, очистные сооружения, газосварочный аппарат, стройматериалы, – сообщил в своих аккаунтах в соцсетях губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

К 2030 году потребуется дополнительно построить до 100 грузовых судов ледового класса для обеспечения перевозок по СМП, сообщили «Известиям» в Главном управлении Северного морского пути. Кроме того, для развития маршрута рассматривается вариант привлечения к транспортировкам судов без ледового класса, рассказали «Известиям» в пресс-службе полпреда президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева. Для строительства этих судов России нужна новая верфь.

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский во время встречи с вице-премьером РФ Денисом Мантуровым озвучил идею построить новую верфь на острове Ягры в Северодвинске. «Потребность в создании на Северо-Западе России новой верфи для строительства арктического флота крайне высока, и Архангельская область является одним из регионов, заинтересованных в реализации такого проекта на своей территории», — сообщили в правительстве. Ещё одна потенциально важная тема — создания головного центра компетенций по судостроению на базе формируемого в регионе межвузовского кампуса мирового уровня «Арктическая звезда». Все эти идеи потребуют серьёзной проработки. Однако верфь в Архангельске по геополитическим соображениям выгодна нашей стране больше, чем в Санкт-Петербурге.

Китай будет строить сверхмощный ледокол, чтобы вместе с Россией осваивать Арктику Китай ускоряет строительство сверхмощного исследовательского ледокола следующего поколения. Об этом сообщил Neftegaz.ru со ссылкой на главного конструктора Морского проектно-исследовательского института Китая Ву Ган. Новый ледокол сможет пробиваться сквозь лед толщиной более 2 метров и будет работать на экологически чистом топливе, не оставляя загрязняющих веществ во время своей работы. Основные компоненты нового ледокола, включая двигатели, будут производиться китайскими компаниями. Назначение ледокола - выполнения длительных миссий в самых сложных полярных условиях, что значительно повысит потенциал КНР по проведению круглогодичных научных исследований в этих отдаленных регионах. Проект находится на завершающей стадии исследований и разработок. Как заявлено в Пекине, КНР ведет подготовку к открытию будущего арктического маршрута по Северному морскому пути. В этом вопросе она будет тесно сотрудничать с Россией. YouTube sponsr.ru

Китай ускоряет разработку сверхмощного тяжелого ледокола. В Поднебесной заявляют судно, как научно-исследовательское. Но предполагаемый функционал, позволяющий пробивать лёд толщиной до двух метров, позволяет назвать его многофункциональным. Скорость роста ледокольного флота Китая внушает уважение. Только этим летом, в Арктике работают три судна под красным флагом. Думается, что очень скоро совместная работа с китайскими моряками в высоких широтах станет повседневностью.

В Мурманск прибыл барк "Седов" - самый большой в мире учебный парусник. На нем до сих пор проходят практику будущие моряки, сообщили в Telegram-канале министерства образования и науки Мурманской области. "Седов" зашел в Мурманск, чтобы забрать курсантов Морской академии арктического университета и морского рыбопромышленного колледжа. На барке они пройдут плавательную практику. Всего отправятся в море 111 курсантов. Ажиотаж на морском вокзале, где встречали парусник, ощущался уже в первый день. Побывать на нем можно до 29 августа.