AviaCT

Boeing сообщил о рекордных убытках в IV квартале Компания Boeing на прошлой неделе объявила об ожидаемом убытке в размере 4 млрд долларов за IV квартал 2024 года, вызванном забастовкой работников и дополнительными расходами в оборонном секторе. В конце прошлого года семинедельная забастовка на Западном побережье США и сложности в оборонных проектах привели к значительным финансовым потерям. По словам руководства Boeing, компания уже принимает меры для стабилизации ситуации, включая новое соглашение с профсоюзом IAM и улучшение финансовой стабильности за счёт привлечения капитала. Впрочем, убытки отразились и на программах Boeing, таких как 777X и 767. С подразделениями Defense, Space & Security ситуация не лучше. Ожидаемый убыток подразделения - 1,7 млрд долларов, из них на программы KC-46 Pegasus приходится 800 млн, на T-7A Red Hawk 500 млн, а остальная сумма на проекты VC-25 и MQ-25. Причиной называется рост производственных затрат. Boeing ожидает доходы за четвёртый квартал в 15,2 млрд долларов, но с убытком на акцию в 5,46 доллара, что явно не радует инвесторов. Boeing подчеркивает, что заявленные финансовые результаты являются «предварительными, неаудированными и подлежат подтверждению, и могут измениться в результате продолжающегося обзора со стороны руководства». Предварительные результаты могут измениться, но текущая картина рисует Boeing в непростом положении, требующем серьёзных усилий для восстановления. AviaNews

Депортация пошла не по плану Airbus A320-200 б/н N276GX американской авиакомпании Global Crossing Airlines GlobalX , перевозивший около 90 депортированных из США бразильце, вечером в пятницу был вынужденно задержан в аэропорту Манауса. Самолёт выполнял рейс из Александрии, штат Луизиана, в бразильский Белу-Оризонти с промежуточной посадкой в Манаусе. Во время дозаправки в Манаусе на борту возникла «неразбериха», как сообщается из-за неработавшей системы кондиционирования в самолёте. Депортированные открыли аварийные выходы, сработали аварийные трапы. Подробности инцидента не уточняются. Пассажиры самолёта были перемещены в изолятор, пока решался вопрос о продолжении полета до места назначения. Пострадавший A320-200 вернулся сегодня в Майами. AviaNews

Авиационное происшествие в Хабаровске Самолёт Ан-24 б/н RA-47363 , принадлежащий авиакомпании «Хабаровские авиалинии» выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Нелькан в Хабаровском крае, как сообщается в результате прерванного взлёта из-за технической неисправности. По официальным заявлениям, никто из 20 пассажиров и 4 членов экипажа, находившихся в самолете, не пострадал. «Самолет отстранен от полетов, проводится оценка его технического состояния», — говорится в сообщении Росавиации. AviaNews

Очередной инцидент с турбулентностью Лайнер Boeing 787-8 авиакомпании United Airlines, выполнявший рейс UA613 из Лагоса, Нигерия, в а/п Даллес в Вашингтоне, попал в зону сильной турбулентности во время полёта над Кот-д Ивуаром. Лайнер, на борту которого находились 245 пассажиров и 11 членов экипаж, дважды резко потерял высоту. Инцидент произошел во время раздачи еды бортпроводниками, из-за чего двое из них получили травмы. Также пострадали ещё четверо пассажиров, получивших легкие травмы. Один из них ударился головой об потолок кабины и на некоторое время потерял сознание. Экипаж принял решение вернуться в Лагос, где самолет благополучно приземлился примерно через 1,5 часа. Схожие инциденты с самолётами модели Boeing 787 Dreamliner уже имели место. Так в марте 2024 года в похожем инциденте с самолётом Boeing 787-9 авиакомпании LATAM Airlines, 50 пассажиров получили травмы, 12 из которых были госпитализированы после приземления в Окленде. Расследование предполагает, что инцидент был вызван случайной активацией переключателя сиденья в кабине, что привело к непреднамеренному отклонению штурвальной колонки на пикирование. Boeing и FAA отреагировали на инцидент рекомендациями по безопасности и обязали провести проверки сидений пилотов в кабине 787. AviaNews

"Beluga Transport" не взлетела - Airbus закрывает транспортную авиакомпанию Концерн Airbus объявил о закрытии авиалинии Beluga Transport, созданной для выполнения грузовых чартеров с использованием пяти самолётов A300-600ST, спустя год после получения собственного сертификата эксплуатанта. В январе 2022 года Airbus вышел на рынок перевозок негабаритных грузов с пятью самолетами A300-600ST Beluga. Позже идея трансформировалась в качестве ответа на нехватку самолётов для перевозки негабаритных грузов вроде Ан-124. Специально модифицированные Beluga перевозили негабаритные грузы, такие как спутники, двигатели и вертолёты. Компания рассчитывала, что успешное развитие нового поколения самолётов Beluga XL на базе A330-700L позволит высвободить флот ранее использовавшихся Airbus A300-600ST для внешних клиентов. Но несмотря на полученный в 2023 году сертификат эксплуатанта, авиакомпания не оправдала ожиданий. Большинство рейсов продолжалось выполняться для нужд и в интересах самого Airbus. В начале января 2025 года компания прекратила свою деятельность. «Все полёты флота [A300-600ST] приостановлены с настоящего момента», — подтвердил информацию представитель Airbus в интервью французской газете Les Echos. Причины такого решения Airbus не раскрывает, однако высока вероятность, что они связаны с ограниченным спросом на чартеры и логистическими трудностями, а также более серьезными издержками от Beluga ST и наличием более современных Beluga XL в своем флоте. На текущий момент два самолёта Beluga ST находятся в Бордо, а два других — в штаб-квартире Airbus в Тулузе. А самый первый Airbus Beluga ST c б/н F-GSTA не эксплуатируется с 2021 года. В прошлом году Airbus для развития новой авиакомпании привлек 60 сотрудников и начал подготовку дополнительных экипажей. Сроки окончательного закрытия авиакомпании пока не установлены. AviaNews

Катастрофа Jeju Air: в обоих двигателях самолёта найдены перья птиц и кровь Следователи обнаружили перья птиц и кровь в обоих двигателях самолёта Boeing 737-800 авикомпании Jeju Air, потерпевшего катастрофу 29 декабря в а/п Муан в Южной Корее, в результате которой погибли 179 человек и выжили двое членов экипажа. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на источник, знакомый с ходом расследования. Министерство транспорта Южной Кореи отказалось комментировать эту информацию. По данным южнокорейских властей, примерно за четыре минуты до катастрофы один из пилотов сообщил о столкновении с птицей и объявил чрезвычайную ситуацию, после чего ушел на второй круг и попытался приземлиться на обратным курсом. За две минуты до того, как пилот объявил сигнал бедствия, диспетчеры предупредили об «активности птиц» в районе аэропорта и призвала экипаж к осторожности. Ранее в этом месяце следователи заявили, что на одном из двигателей, извлеченных с места катастрофы, были обнаружены перья, а на одной видеозаписи видно, что в двигатель попала птица. бортовые самописцы самолёта Boeing 737-800 а/к Jeju Air, потерпевшего катастрофу 29 декабря в а/п Муан, остановили запись за четыре минуты до столкновения самолёта с бетонной конструкцией. Бортовые самописцы Boeing 737-800 остановили запись за четыре минуты до столкновения самолёта с бетонной конструкцией. AviaNews

Распад Starship’а из кабины самолёта Во время седьмого испытательного полета космический корабль Starship компании SpaceX был уничтожен в результате «незапланированной дезинтеграции». Множество рейсов в Карибском бассейне были вынуждены изменить маршрут полёта или вовсе развернуться, чтобы не попасть под сгоравшие в атмосфере обломки, падавшие с неба. Дамы и господа, говорит командир корабля. Прямо сейчас слева по борту вы можете наблюдать как космический корабль Илона Маска Starship распадается на тысячу горящих и с огромной скоростью летит к поверхности планеты. AviaNews

Air Astana должна выплатить 5 миллионов тенге за снятие ребенка с рейса 13 января в Алматы завершилось рассмотрение апелляционной жалобы казахстанской авиакомпании Air Astana. Перевозчик проиграл суд и теперь обязан выплатить 5 миллионов тенге менее 1 млн рублей за то, что не пустил несовершеннолетнюю девочку на рейс, разлучив ее с сестрой. Летом 2024 года несовершеннолетнюю Зере Галиеву не допустили на рейс Астана – Уральск, на котором она вместе со своей сестрой. Обе девочки возвращались к родителям из США. «FlyArystan оставил моего ребенка в аэропорту. 20 июля мои дети, двойняшки Галиева Зере и Галиева Зауре, возвращались домой из Америки. Вместе с группой детей под сопровождением доверенного лица они летели через Астану транзитом в Уральск. На регистрации сотрудники FlyArystan зарегистрировали Зауре, но не Зере. При этом сотрудники заверили сопровождающего детей, что они сами посадят Зере на борт после устранения якобы возникших технических неполадок», - сообщила мама девочек в своем посте в запрещенной соц.сети Facebook. В итоге самолёт улетел, оставив ребенка одного в аэропорту Астаны. Это произошло из-за замены самолета FlyArystan на менее вместительный, в котором девочке не досталось место на борту. В итоге девочка смогла улететь в Уральск только на следующий день. По словам матери, авиакомпания предложила 4 млн тенге в качестве компенсации, однако не принесла на тот момент никаких извинений. После возмущений в соцсетях компания принесла извинения пассажирке и ее матери. Семья обратилась в районный суд в Алмате, который обязал авиакомпанию выплатить матери несовершеннолетней моральную компенсацию в сумме 5 млн тенге. В начале декабря Air Astana подала апелляцию на решение суда. «Перевозчик просил снизить моральную компенсацию с 5 млн до 1,5 тенге. Судебная коллегия Алматинского городского суда отказала в удовлетворении апелляционной жалобы, решение оставила в силе», — сообщил адвокат семьи. AviaNews

США нарастили импорт комплектующих для самолётов из России РИА Новости пишет о том, что самая недружественная страна продолжает закупать у нас авиакомпоненты. То ли это остатки "титанового сотрудничества" Boeing a, то ли это покупка запчастей для советской авиатехники любителями летающей авиастарины - не сообщается. Надеемся, что эти запчасти не идут на ремонт авиатехники, которую союзники США отправляют "на поддержку мира". Для сравнения поставок из других стран есть цифры поставок из Великобритании, Франции и Канады - и там ежемесячные объёмы кооперации во много десятков раз больше. США закупили в России максимальное за три года число комплектующих для самолётов МОСКВА, 13 янв — РИА Новости. США в ноябре нарастили импорт комплектующих для самолётов из России, подсчитало РИА Новости по данным американской таможни. Объём покупок таких деталей по итогам позапрошлого месяца составил 7,6 миллиона долларов, что стало самым высоким месячным значением с февраля 2022 года. По сравнению с ноябрем годом ранее импорт вырос в 1,6 раза. Всего за одиннадцать месяцев 2024 года поставки комплектующих составили 31,4 миллиона долларов против 30,6 миллиона год назад. Самыми востребованными элементами летательных аппаратов у американцев в ноябре были шасси и их части 6,97 миллиона долларов и прочие части самолётов, вертолётов или беспилотников 586,1 тысячи долларов . При этом основным источником комплектующих для США в ноябре стали Великобритания 281 миллион долларов , Франция 195 миллионов и Канада 146 миллионов . #США #Санкции

Новое видео катастрофы бизнес-джета в Бразилии Появилось новое видео катастрофы самолёта Cessna 525 CitationJet 1 Plus б/н PR-GFS , которая произошла в четверг 9 января в районе аэропорта Убатуба в Бразилии. На видео, снятом очевидцем, запечатлены посадка самолёта, его выкатывание за пределы ВПП и его последние мгновения. В катастрофе погиб пилот самолёта. Пострадали четверо пассажиров и трое человек на земле. Возможно, видео сможет дать больше информации о причинах катастрофы. Очень похоже, что самолёт совершал посадку без выпущенной механизации, а также возможно, что пилот в последний момент решил уйти на второй круг. AviaNews