gosplandcookies

Цена нефти марки Brent опустилась ниже $65 за баррель — такого значения рынок не видел с конца лета 2021 года. Если тогда виновником была пандемия, то сейчас — новая волна глобальной торговой войны. Сначала Вашингтон анонсировал крупнейшие за столетие импортные пошлины, ударившие по большинству стран мира. На следующий день Пекин ответил зеркально — пошлинами, исками в ВТО и экспортными ограничениями на критически важные ресурсы. Это породило у рынков неприятные ассоциации: экономике может грозить не просто замедление, а полномасштабный кризис спроса. В Goldman Sachs уже начали спешно переписывать нефтяной прогноз. Ближайшие 12 месяцев нефть, по их мнению, не поднимется выше $69, а в 2026 году и вовсе может опуститься до $62. Фактически — возврат к доэнергокризисным уровням.

Цена российской нефти Urals в марте упала ниже бюджетного минимума — $58,99 за баррель. Это самый низкий показатель с июня прошлого года и первый случай за девять месяцев, когда стоимость опустилась ниже уровня отсечения в $60, установленного бюджетным правилом. Ранее правительство скорректировало методику расчета, добавив в формулу более дорогую нефть ESPO, чтобы формально подтянуть среднюю цену и улучшить показатели доходов. Однако даже этот шаг не спас ситуацию: в марте рублевая цена Urals оказалась почти на 25% ниже плана, чему способствовали падение мировых котировок, рост дисконта для российских сортов и укрепление рубля. Минфин уже зафиксировал просадку доходов: нефтегазовые поступления в марте составили 1,081 трлн рублей, что на 65,6 млрд меньше ожиданий. Без учета налога на дополнительный доход, который поступает раз в квартал, сборы от нефти обвалились почти на четверть. Ведомство вновь вынуждено продавать валюту из ФНБ — впервые с февраля прошлого года. Система адаптации к внешним шокам, похоже, снова входит в фазу стресс-теста.

Цены на нефть обвалились на 7% из-за пошлин Трампа.

Страны ОПЕК+ договорились увеличить добычу нефти с 1 мая сразу на 411 тысяч баррелей в сутки — это втрое больше, чем планировалось ранее. В число участников договоренности вошли Россия, Саудовская Аравия, Ирак, ОАЭ, Кувейт, Казахстан, Алжир и Оман, говорится в официальном пресс-релизе организации. Решение означает начало постепенного возвращения на рынок объемов, ранее выведенных из оборота ради ценовой стабильности. Только России в мае разрешено добывать 9,083 млн баррелей в сутки, Саудовской Аравии — 9,2 млн. Впрочем, ОПЕК+ оставляет за собой право гибко реагировать на рыночные изменения — параметры добычи могут быть оперативно скорректированы. Такая формулировка отражает осторожность участников в условиях нестабильного спроса и геополитических рисков. Следующий раунд переговоров намечен на 5 мая. Тогда стороны обсудят дальнейшие шаги, в том числе по возврату на рынок еще 2,2 млн баррелей в сутки, ранее «замороженных» в рамках соглашения.

Москва продолжает масштабные проверки нефтяных портов на фоне декабрьского разлива в Керченском проливе. В среду компания «Транснефть» объявила о 90-дневной приостановке работы 8-го причала в порту Новороссийска по предписанию Росстраннадзора. Нарушения должны быть устранены до 30 июня. Однако эксперты из OilPrice считают, что влияние этой меры будет минимальным: причал используется нерегулярно и не обслуживал ни один из 23 танкеров с российской нефтью в марте. Куда более серьёзные последствия может повлечь приостановка двух из трёх швартовочных устройств на терминале Каспийского трубопроводного консорциума КТК , обслуживающем основные объёмы нефти из Казахстана. Среди пострадавших — международные проекты Chevron и ExxonMobil. Казахстанская нефть, поступающая на терминал с крупнейших месторождений, теперь оказалась в зоне риска. Россия, владеющая 24% долей в КТК, демонстрирует, что логистика Чёрного моря — это рычаг, который она готова использовать в полную силу.

Минэнерго намерено запустить национальный проект по электроэнергетике — ещё одну масштабную госинициативу с миллиардными инвестициями, которая должна решить застарелые инфраструктурные проблемы за рекордно короткие сроки. Как сообщил министр энергетики Сергей Цивилев, стране предстоит построить 88 ГВт новой генерации и модернизировать 66 ГВт существующих мощностей — при этом речь идёт не только о генерации, но и об огромных объемах электросетей, давно требующих замены.

Попытка Евросоюза коллективно увеличить закупки сжиженного природного газа из США натолкнулась на политическую холодность. По данным Politico, администрация Трампа игнорирует обращения ЕС и сознательно отдаёт приоритет двусторонним переговорам, ослабляя позиции Брюсселя как единого покупателя. Европейские дипломаты признали: «переговоры так и не сдвинулись с мёртвой точки». Тем временем контраст между риторикой и реальностью становится всё острее. Несмотря на санкции и антироссийские заявления, импорт российского СПГ в ЕС вырос на 18%, превысив €1,07 млрд. А цены на газ после зимы вновь рванули вверх — до $509 за тысячу кубометров.

Правительство Монголии раскрыло детали будущего транзита российского газа в Китай: трубопровод пройдёт под землёй через 960 км территории страны, охватив 6 аймаков и 22 сомона. По словам главы администрации кабмина Ням-Осорына Учрала, до конца III квартала 2025 года завершится экологическая экспертиза проекта. Государство уже готовит земельные участки под нужды стройки. Масштаб проекта впечатляет: 12 тысяч рабочих мест на этапе строительства и ещё тысяча — в период эксплуатации. Кроме транзита в Китай, предусмотрены ответвления для газификации Дархана, Улан-Батора, Чойра и Сайншанда — что поможет Монголии справиться с хроническим загрязнением воздуха. Газопровод «Сила Сибири – 2» мощностью 50 млрд куб. м в год свяжет китайский рынок с ресурсной базой Ямала и Надыма, превращая Монголию в ключевое звено евразийской энергетики.

После многолетних финансовых трудностей АО «Роснано» вновь рассчитывает на помощь государства, теперь уже для погашения оставшегося долга в 11,1 млрд рублей. Как говорится в пояснительной записке к годовому отчёту, компания надеется, что акционер — в лице государства — выделит недостающие средства, несмотря на то что большая часть долгов уже закрыта. Финансовое положение компании выглядит неоднозначно: при 5,8 млрд рублей на счетах и превышении оборотных активов над обязательствами на 4,5 млрд, «Роснано» всё равно не способно справиться с остатком долговой нагрузки самостоятельно. Такая зависимость от государственного финансирования вновь поднимает вопросы о жизнеспособности модели компании и эффективности вложений в её проекты.

Китай заблокировал масштабную сделку по продаже 43 портов по всему миру, включая стратегически важные терминалы у Панамского и Суэцкого каналов, инвестиционной группе во главе с американской компанией BlackRock. Решение было принято Государственным управлением Китая по регулированию рынка, которое начало антимонопольное расследование, тем самым заморозив сделку на сумму около 23 миллиардов долларов. Ранее планы продажи активов объявил гонконгский конгломерат CK Hutchison, принадлежащий миллиардеру Ли Кашину. Предполагаемая причина блокировки заключается в опасениях Пекина потерять влияние на важнейшие мировые торговые пути. Накануне сделки бывший президент США Дональд Трамп выразил обеспокоенность ростом китайского контроля над стратегическими транспортными узлами, что, вероятно, сыграло роль в усилении внимания китайских властей к данной сделке. Теперь дальнейшая судьба портовых активов, среди которых терминалы на обоих концах Панамского канала, будет зависеть от итогов антимонопольного разбирательства.