ATOjournal

Банкротящийся производитель электрического аэротакси Lilium нашел новых инвесторов Консорциум европейских и североамериканских инвесторов достиг соглашения о приобретении обанкротившегося немецкого производителя электрического аэротакси Lilium. Согласно заявлению компании, сделка позволит Lilium возобновить свою деятельность и продолжить подготовку к сертификации своего 6-местного летательного аппарата Lilium Jet. Lilium подала заявку о банкротстве в конце октября после почти полного исчерпания привлеченных средств порядка 1,4 млрд долл. и отказа правительства Германии поддержать стартап кредитом. В рамках процедуры банкротства Lilium уволила 20 декабря большую часть своих сотрудников, что заставило многих поверить в неминуемый крах компании. Теперь компания заявила, что все уволенные сотрудники будут вновь приняты на работу в начале января. Однако непонятно, сколько ее ценных специалистов решат остаться и захотят ли прежние поставщики продолжить участие в программе. Первый полет Lilium Jet был запланирован на I квартал 2025 года, однако теперь он откладывается из-за паузы в программе и сложностей при перезапуске компании под новым руководством. Подробнее Фото: Lilium

Импортозамещенный «Суперджет» выполнил 15% сертификационных полетов В 2024 году импортозамещенный самолет Superjet 100 SJ-100 выполнил 15% полетов, необходимых для сертификации новой машины. Это следует из сообщения холдинга "Ростех", куда входит разработчик регионального реактивного самолета — компания "Яковлев". "Идут сертификационные летные испытания отечественной машины. Уже выполнено около 30 полетов, в ходе которых проверяется работа российских агрегатов и систем", — сказали в Ростехе. К сертификационным летным испытаниям единственный частично импортозамещенный прототип SJ-100 со старыми российско-французскими двигателями SaM146 приступил 10 июня 2024 года. После первого полета тогдашний глава "Яковлева" Андрей Богинский заявил, что всего по сертификационной программе необходимо до конца 2025 года выполнить около 200 полетов. На завершение сертификационной летной программы у разработчиков остается около года. Согласно планам правительства, поставки серийных SJ-100 должны начаться в феврале 2026-го. Подробнее Фото: ОАК

Китайская авиапромышленность за год поставила 10 магистральных авиалайнеров C919; на этом типе перевезено уже более 1 млн пассажиров Китайская компания гражданского авиастроения COMAC завершает 2024 год поставив местным перевозчикам 10 среднемагистральных самолетов C919. Последним в этом году стал самолет с регистрационным номером B-657X, переданный 18 декабря авиакомпании China Southern Airlines. Таким образом, общее число эксплуатируемых C919 в Китае достигло 14 ВС. В распоряжении авиакомпании China Eastern Airlines больше всего самолетов этого типа – девять, у China Southern – три, еще два – у национального перевозчика Air China. C919 также преодолел отметку в 1 млн перевезенных пассажиров. Это знаковое событие произошло 19 декабря на рейсе China Eastern из Шанхая в Шэньси. Для достижения миллионного рубежа потребовалось 19 месяцев: первый разработанный в Китае магистральный самолет поступил в коммерческую эксплуатацию 28 мая 2023 года. В настоящее время C919 летает в 10 городов Китая. Подробнее Фото: COMAC

Летевший в Россию пассажирский самолет Embraer E190 азербайджанской авиакомпании потерпел катастрофу в Казахстане Сегодня, 25 декабря, около 09:30 мск 06:30 UTC в районе восточного побережья Каспийского моря, при заходе на посадку в казахстанском аэропорту Актау, потерпел катастрофу самолет Embraer 190 азербайджанской авиакомпании AZAL Azerbaijan Airlines , выполнявший рейс J2 8243 по маршруту Баку—Грозный. При выполнении аварийной посадки произошло столкновение ВС с землей примерно в 3 км от аэропорта Актау. По данным авиаперевозчика на борту было 62 пассажира и 5 членов экипажа. МЧС Казахстана предварительно сообщило о 28 выживших. На сайте отслеживания полетов Flightradar показано, что самолет вылетел из Баку в 03:55 UTC, однако связь с трекинговыми данными, осуществляемая через систему автоматического зависимого наблюдения ADS-B, была потеряна в 04:40 UTC из-за активных помех системе GPS. Связь была восстановлена в 06:07 UTC, а затем снова потеряна в момент катастрофы в 06:28 UTC. 11-летний ближнемагистральный самолет Embraer 190AR заводской серийный номер MSN 630 имел бортовую регистрацию 4K-AZ65. С момента поставки новым в июле 2013 года он эксплуатировался только AZAL и его бюджетным подразделением Buta Airways. 106-местный самолет оснащен двигателями CF34-10E6 производства GE.

«Получим новый перрон и заживем»: аэропорт Чебоксары планирует увеличить пассажиропоток на треть за три года После заметной задержки, в аэропорту Чебоксары имени Андрияна Николаева открыли зону вылета обновленного пассажирского терминала внутренних воздушных линий. В ходе реконструкции общая полезная площадь двухэтажного терминала увеличилась более чем в три раза – до 5000 кв.м. Пропускная способность выросла вдвое до 200 пассажиров в час . Теперь он способен обслуживать до 700 тыс. пассажиров в год. Терминал предназначен для вылетающих пассажиров. Финальным этапом будет обновлен зал прилета. Это та часть здания, в которой пассажиры обслуживались все это время. Весь процесс реконструкции финансируется за счет внебюджетных средств частного оператора аэродрома – ООО «Международный Аэропорт Чебоксары», входящего в группу компаний «Аэрофьюэлз». Объем инвестиций превысил 1 млрд рублей, сообщили в пресс-службе Администрации Главы Чувашской Республики. В 2025 году планируется приступить к капитальному ремонту перрона и рулежной дорожки. «Наш аэропорт задыхался, потенциал региона настолько велик, что пассажиропоток растет с каждым годом. <...> Теперь у нас есть новый терминал. Скоро мы получим новый перрон и заживем! Будем обслуживать пассажиров с большим темпом. В ближайшие года 3 мы с нынешних без малого 580 тысяч готовы говорить о цифре 700-800 тысяч пассажиров в год», - заявил гендиректор ООО «МАЧ» Руслан Минаев. Подробнее Фото: Росавиация

Министр транспорта спрогнозировал рост авиаперевозок до 111 млн пассажиров "Мы ожидаем, что по итогам года российские авиакомпании перевезут порядка 111 млн пассажиров на внутренних и международных линиях. Это на 5% больше показателя прошлого, 2023 года", — заявил министр транспорта РФ Роман Старовойт на церемонии открытия объектов транспортной инфраструктуры 22 декабря. Более 84 млн чел. будет перевезено на внутренних линиях. Если прогноз министра подтвердится, российская гражданская авиация продемонстрирует один из самых высоких показателей в постпандемийный период. Схожий объем авиаперевозок в 111 млн пасс. был достигнут в 2021 году. По данным Росавиации, в январе–ноябре этого года российские авиакомпании перевезли 103,6 млн пасс., из которых 78,7 млн путешествовали внутренними линиями. Фото: Pixabay

В аэропорту Ставрополя появился отдельный терминал внутренних авиалиний В международном аэропорту Ставрополя Шпаковское им. А. В. Суворова код IATA: STW 22 декабря введен в эксплуатацию новый пассажирский терминал. Двухэтажное здание нового аэровокзала предназначено исключительно для внутренних воздушных линий, обеспечивает пропускную способность до 420 пассажиров в час; расчетный годовой пассажиропоток составляет 580 тыс. человек. Терминал площадью почти 6 тыс. кв. метров оборудован двумя телескопическими трапами, в зоне регистрации - 13 стоек. Старый терминал будет обслуживать рейсы, выполняемые по международным направлениям. По словам губернатора Ставрополья Владимира Владимирова, в следующем году старое здание аэропорта закроется на реконструкцию. Также в аэропорту ожидается ремонт взлетно-посадочной полосы – его планируется провести до конца 2029 года. Пропускная способность аэропорта, которым управляет "Новапорт Холдинг", после запуска нового терминала выросла до 800 тысяч пассажиров в год. Фото: Росавиация

Турецкий лоукостер Pegasus разместил заказ на 200 самолетов Boeing 737MAX-10 стоимостью 36 млрд долларов Бюджетная авиакомпания Pegasus Турция подписала контракт на поставку до 200 узкофюзеляжных пассажирских самолетов Boeing 737MAX-10. Половина из них — это твердые заказы, поставки по которым начнутся в 2028 году. Эта сделка стала не только значительным достижением для компании Boeing, программы MAX-10, но и серьезным изменением стратегии для лоукостера, ранее ориентированного на Airbus. Pegasus является вторым крупнейшим перевозчиком в Турции после флагмана Turkish Airlines. Основу его парка составляют 107 самолетов семейства Airbus A320/A320neo, и у Pegasus есть твердый заказ на 53 A321neo. Завершение сертификации Boeing 737MAX-10 ожидается во второй половине 2025 года. Это будет самая вместительная модификация семейства MAX, которая сможет перевозить до 230 пасс. в монокомпоновке. Заказ Pegasus увеличил число твердых заказов на эту модификацию до более чем 1200 единиц, заявили в Boeing. Среди крупных более 100 самолетов заказчиков «десятки»: американские полносервисные United Airlines, American Airlines и Delta Air Lines, а также лоукостеры Ryanair Ирландия , и Akasa Air Индия . Подробнее Фото: Boeing

«КрасАвиа» и Архангельский авиаотряд получили по одному новому вертолету Ми-8МТВ-1 Государственная транспортная лизинговая компания ГТЛК передала в финансовый лизинг авиакомпании «КрасАвиа» и 2-му Архангельскому объединенному авиаотряду по одному новому вертолету Ми-8МТВ-1. Поставка произведена по договорам финансовой аренды от 2024 года, подписанным в рамках инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния ФНБ . Для «КрасАвиа» полученный Ми-8 стал седьмым по счету из 10 машин, предусмотренных краевой программой реновации вертолетного парка действует с 2021 года и рассчитана до конца 2027 года . В настоящее время уже получено свидетельство о регистрации воздушного судна, и новый вертолет готовится к вылету с КВЗ в Тюмень для нанесения фирменной ливреи, сообщила авиакомпания. Его прибытие к месту базирования – в поселок Тура Эвенкийского муниципального района Красноярского края ожидается в начале следующего года. По состоянию на 18 декабря авиаперевозчикам передано 15 вертолетов по плану ФНБ-проекта на 2024 год и всего 41 воздушное судно с запуска программы в 2023 году. Фото: «КрасАвиа»

Пассажиропоток «ЮТэйр» вырос на 5,7% за 11 месяцев С января по ноябрь этого года группа «ЮТэйр» перевезла 6,534 млн пассажиров +5,7% год к году , из них — 5,907 млн человек на самолетах, 626,95 тыс. — на вертолетах. На самолетах группы пассажиропоток вырос на 5,5% к аналогичному периоду 2023 года. 4,444 млн пассажиров +2,3% выбрали рейсы авиакомпании для перелетов внутри страны и 1,464 млн +16,5% — для международных путешествий. На вертолетах группы пассажиропоток вырос на 7,8% относительно одиннадцати месяцев 2023 года. По итогам 2024 года "ЮТэйр" рассчитывает перевезти около 7 млн пасс., рассказал ее глава Андрей Мартиросов на форуме "PRO//Движение". 16 декабря Евросоюз включил "ЮТэйр" в санкционный список. Подробнее Фото: "ЮТэйр"