ATOjournal

Бывший замминистра займется реализацией разработанной министерством госпрограммы по авиастроению в ОАК Бывший заместитель министра промышленности и торговли Олег Бочаров назначен первым замом гендиректора ОАК. Его основными сферами ответственности станут стратегическое развитие корпорации и вопросы реализации госпрограмм, в том числе в части гражданского самолетостроения. Согласно комплексной программе развития авиаотрасли, принятой правительством во время работы Бочарова в Минпромторге, где он курировал авиапром, ОАК должна поставить до 2030 года 592 импортозамещенных гражданских самолета – SJ-100, МС-21, Ту-214, Ил-114-300 и Ил-96. Сроки начала их поставок уже многократно переносились и сейчас намечены на 2026 год. На место Бочарова в Минпромторге неделю назад был назначен Геннадий Абраменков. Последний до этого возглавлял разработчика плазменных космических двигателей ОКБ "Факел", входящий в структуру НПО "Энергомаш" госкорпорации "Роскосмос". Фото: ОАК

Новый терминал аэропорта Новокузнецк приступил к работе — с задержкой на два года Сегодня, 26 февраля, в Кемеровской области заработал в штатном режиме новый пассажирский терминал аэропорта Новокузнецк. Завершение строительства и ввод в эксплуатацию нового терминала произошли на два года позже первоначально намеченного срока. Новокузнецкий аэропорт на юге Кузбасса находится недалеко от Алтайского края и Республики Хакасии и обслуживает регион с населением более 1,1 млн чел., а также является ближайшим к популярному горнолыжному курорту Шерегеш. Запуск нового терминала выводит на новый уровень обслуживание пассажиров. Общая площадь здания составляет 19,5 тыс. кв. м. Это в пять раз больше, чем у старого терминала введен в строй в 1968 году . Терминал оснащен 3 телетрапами, здесь установлена единственная в России система автоматической загрузки негабаритного багажа — прежде всего, горнолыжного снаряжения. Ввод нового терминала в эксплуатацию увеличит пропускную способность аэропорта Новокузнецка на 115%, или на 1,27 млн пасс. в год, до 1,70 млн. "Если в 2024 году пассажиропоток составил 581,4 тыс. чел., то сейчас мы ожидаем показателя, превышающего миллион пассажиров в год", — отметил начальник Западно-Сибирского МТУ Росавиации Вячеслав Федоров. Первоначальный план предусматривал ввод нового терминала в эксплуатацию в первой половине 2023 года, затем сроки несколько раз сдвигались. Аэропорт Новокузнецк находится под управлением ООО "Аэрокузбасс" с осени 2021 года порядка 80% принадлежит "Сибаэро", входящей в структуру En+ Group . Подробнее Фото: аэропорт Новокузнецка

ОДК поставила серийные двигатели ПД-14 для самолета МС-21 ОДК поставила партию серийных авиационных двигателей ПД-14, предназначенных для установки на перспективный импортозамещенный среднемагистральный пассажирский самолет МС-21-310. О точном количестве поставленных двигателей не сообщается. Согласно последней редакции правительственной программы развития авиаотрасли РФ, в 2025 году ОДК должна передать авиастроителям 30 ПД-14. Первые десять таких силовых установок планировалось поставить годом ранее. Однако в декабре прошлого года появилась информация, что Минпромторг предложил сократить поставки 2025 года до семи двигателей, а в 2026 году — с 48 до 28 единиц, для приведения поставок в соответствие с условиями договоров с самолетчиками. Та же программа предусматривает, что первые девять МС-21-310 должны быть поставлены в этом году. Между тем глава материнской структуры ОДК — корпорации "Ростех" Сергей Чемезов заявил в конце января, что в этом году самолет только закончит сертификационные испытания, т.е. начало поставок переносится на 2026-й. Первый созданный в современной России турбовентиляторный двигатель ПД-14 получил сертификат типа в 2018 году. Тогда он рассматривался в качестве опциональной альтернативы американской силовой установке PW1400G на МС-21, но с 2022 года стал основным двигателем для этого самолета. Подробнее Фото: ОДК

Авиакомпания Azur Air ввела в эксплуатацию самолет закрывшейся Royal Flight Один из крупнейших чартерных авиаперевозчиков России — Azur Air добавил в свой флот 235-местный самолет Boeing 757-200. 19 февраля он отправился в рейс из Москвы в Шарм-эль-Шейх. У перевозчика уже есть 8 ВС данного типа. Полученный 26-летний Boeing 757 RA-73357 летал в парке прекратившей свою деятельность после начала СВО другой российской туристической авиакомпании – Royal Flight. Azur Air сама занималась страховым урегулированием по 757, это помогло избавить самолет от двойной регистрации и очистить его для полетов за рубеж. Помимо Boeing 757 в парке Azur Air на февраль 2025 года числится пять Boeing 767-300 и по одному Boeing 737-800 и Boeing 777-300. Согласно данным трекинговых сервисов 737 не летал уже более года, Boeing 777 — с июня 2024-го. Подробнее Фото: Azur Air

Серьезный авиа инцидент с санитарным вертолетом «Ансат» НССА Ростеха в Ставрополе Сегодня, 20 февраля, в 15:41 мск, вертолет «Ансат» RA-20050 Национальной службы санитарной авиации Госкорпорации Ростех НССА совершил вынужденную посадку с последующим выкатыванием за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Ставрополя Шпаковское; код IATA: STW , сообщил представитель Росавиации. На борту воздушного судна находились четыре человека, все живы. Росавиация классифицировала событие как серьезный авиационный инцидент. Его расследованием займется комиссия Южного МТУ агентства. Аэропорт Ставрополь временно закрыт из-за необходимости эвакуации вертолета с летного поля. Фото: «Ростех»

В Госдуме рассмотрели легализацию альтернативных авиазапчастей Российские законодатели решили легализовать установку альтернативных запасных частей на самолеты отечественных авиакомпаний. Последние уже почти три года не имеют официального доступа к продукции западных авиапроизводителей. 13 февраля Госдума одобрила в первом чтении проект поправок в Воздушный кодекс, который позволит авиационным властям сертифицировать альтернативные запчасти и комплектующие для самолетов, двигателей и авиационных винтов. Основной целью этой инициативы является развитие отечественного производства авиакомпонентов, которые могли бы заменить оригинальные запчасти на самолетах зарубежного производства. "Уже ко второму чтению мы детально проработаем механизм одобрения, изготовления и установки комплектующих изделий гражданских воздушных судов", пообещал член комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Олег Гарин. Западные санкции оставили более 600 эксплуатируемых в стране гражданских ВС иностранного производства без поддержки со стороны производителей. Но, по заявлениям чиновников, российским перевозчикам удалось найти альтернативные источники поставок через страны, которые не поддержали санкции. Кроме того, российская промышленность постаралась наладить альтернативное производство некоторых авиакомпонентов. Крупнейшая частная авиагруппа страны – S7 – в конце 2024 года сообщила, что за полтора года выпустила на дочернем Бердском электромеханическом заводе около 3,5 тыс. компонентов как для своих самолетов, так и для ВС других компаний. S7 также начала восстанавливать лопатки двигателей CFM56 самолетов A320 и Boeing 737. В свою очередь, "Аэрофлот" нашел партнера в лице госкорпорации "Росатом", которая поставила перевозчику замки для грузовых отсеков A320 и фильтры для систем кондиционирования Airbus и Boeing, были и другие планы. Бывший инженерный центр Airbus в России – "Икар" – разработал путем обратного инжиниринга запчасти для дренажной системы A321. Далее и подробнее Фото: «Аэрофлот Техникс»

Ближневосточная Etihad Airways запустит прямые рейсы из Сочи в Абу-Даби Авиакомпания Etihad Airways ОАЭ открывает новый международный рейс из Сочи AER в Абу-Даби AUH . Полеты планируется выполнять с 29 мая с частотой три раза в неделю на узкофюзеляжных самолетах Airbus A320, сообщил аэропорт курортной столицы РФ. Фото: телеграм-канал аэропорта Сочи

Число поставленных на учет в России дронов выросло на четверть за год Количество учтенных беспилотных гражданских воздушных судов БВС с максимальной взлетной массой от 0,15 до 30 кг в 2024 году в России выросло на четверть по сравнению с годом ранее, сообщила Росавиация. По состоянию на 31 декабря 2024 года в базе данных числилось 116,77 тыс. беспилотников, на 25% больше, чем на конец 2023 года 93,11 тыс. . Из общего числа 81,74 тыс. владеют физические лица, 35,03 – юридические. С начала это года список пополнился: сегодня на учете состоит уже более 119 тыс. беспилотников. Иллюстрация: Росавиация

Флот вертолетов Ми-17 авиакомпании «ЮТэйр» превысил 130 единиц Авиакомпания «ЮТэйр» подтвердила получение всех 10 новых вертолетов Ми-8МТВ-1, заказанных летом прошлого года. С их поступлением парк вертолетов семейства Ми-17 модификации Ми-8МТВ-1 и Ми-8АМТ российского перевозчика, являющегося одним из ведущих вертолетных операторов мира, превысил 130 единиц. Новые воздушные суда поступили в рамках договора финансовой аренды, подписанного на ПМЭФ в июне 2024 года «ЮТэйр – Вертолетные услуги» с Государственной транспортной лизинговой компанией ГТЛК . Контракт заключен в рамках инвестпроекта ГТЛК с использованием средств Фонда национального благосостояния ФНБ . Воздушные суда будут применяться для обслуживания нефтегазового сектора, в том числе крупнейших российских проектов по освоению нефтяных месторождений, а также для выполнения санитарно-эвакуационных рейсов в интересах заказчиков и обеспечения транспортной доступности удаленных территорий севера России, отметил эксплуатант. Фото: «ЮТэйр»

Начало полетов «Суперджета» с российским двигателем ожидается в марте Российский региональный самолет SJ-100 может впервые подняться в небо на российских двигателях ПД-8 в марте, следует из заявления главы Минпромторга России Антона Алиханова. "Мы надеемся, что в ближайшее время — вопрос буквально месяца-полутора — будут начаты полеты уже непосредственно на машине, на Superjet с новыми двигателями ПД-8. И начнется сертификационная история уже для этого двигателя в составе самого самолета", — заявил глава Минпромторга в конце прошлой недели. Сейчас ПД-8 проходит повторные испытания на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ, где выполнил более 20 полетов. "Двигатель показывает все характеристики, заложенные при проектировании", — заверил министр. После первых испытаний на Ил-76ЛЛ в 2023 году ПД-8 был отправлен на доработку, что привело к задержкам с поставками импортозамещенного «Суперджета» на два года. Как сообщили в ОАК, сейчас опытный самолет, бортовой номер 97012, готовится к наземным гонкам ПД-8. Это самолет 2018 года выпуска в базовой конфигурации, с иностранными комплектующими. Он будет использоваться только для испытаний российского двигателя. Остальные новые отечественные компоненты SJ-100 испытываются частично на прототипе 97021 с лета 2023 года. Позднее планируется подключение к испытаниям третьей опытной машины в полностью импортозамещенной конфигурации. Начало поставок импортозамещенных Superjet 100 запланировано на февраль 2026 года. В ОАК сообщили, что всего собрано 11 серийных планеров SJ-100. Подробнее Фото: ОАК