Где в России ездят самые неаккуратные водители В среднем в первом квартале 2025 года доля российских водителей, которые за последние несколько лет не были виновниками ДТП КБМ 0.46 , выросла и составила 22,92%. Это на 9% больше, чем в первом квартале прошлого года. Лидерами по доле безаварийных водителей в первом квартале 2025 года стали Москва 34,5% , Санкт-Петербург 31% и Приморский край 29% . Больше всего доля безаварийных водителей выросла в Забайкальском крае, Брянской области и Костромской области. На на 83%, 50% и 44% соответственно. Доля аварийных водителей КБМ > 1,76 в России по итогам первого квартала 2025 года выросла и составила 2,9% от общего числа водителей, что на 0,5% больше, чем в первом квартале 2024 года. Лидерами по количеству аварийных водителей в 2024 году стали Мордовия, Чувашия и Татарстан в среднем по 5% . !
У шумных водителей предлагают отбирать автомобиль В Совете Федерации поддержали идею московских депутатов ужесточить наказание для уличных гонщиков В Мосгордуме предложили использовать на дорогах шумомеры и даже без контакта с нарушителями применять к ним самые строгие административные меры - вплоть до конфискации автомобиля. Закон позволяет возбуждать судебное производство о штрафах и санкциях за нарушения автоматически, без контакта с нарушителем, если о проступке есть объективные данные цифрового контроля. Правда, такие нормы действуют только для нарушителей Правил дорожного движения. Теперь законодатели Москвы предлагают федеральным парламентариям расширить действие этого механизма на другие сферы. И первой должна стать борьба с шумом на дорогах. Как отметили в Совете Федерации, нередко машины уличных стритрейсеров производят столь громкий выхлоп, что наносят урон здоровью взрослых и доводят до истерик маленьких детей. Подробнее в ПГ. !
Обустроили 20 искусственных неровностей на региональных дорогах Подмосковья. Работы провели на 11 участках, и среди них: г.о. Чехов, д. Кулаково г.о. Лотошино, п. Кировский г.о. Волоколамский, с. Осташёво, ул. Молодёжная Где их устраивают? у пешеходных переходов рядом с местами притяжения жителей в аварийно-опасных местах, где водители регулярно превышают скорость До конца года для повышения безопасности движения по нацпроекту #ИДЖ обустроят 100 искусственных неровностей. Минтранс Подмосковья
Минтранс разъяснил поправки к ПДД, регулирующие проезд машин со спецсигналами Минтранс выпустил разъяснения к поправкам к ПДД, в которых опишут подробный алгоритм действий водителей при приближении транспорта со спецсигналами. Документ, заявили в министерстве, не предоставляет каких-либо «новых преимуществ» для таких автомобилей. Ведомство опубликовало проект поправок к ПДД еще 28 мая. Сейчас водители обязаны «уступить дорогу» автомобилям со спецсигналами скорой помощи, полиции, пожарным, а также служебным авто, перевозящим высокопоставленных чиновников , но что конкретно нужно сделать, не сказано. За отказ пропустить спецтранспорт предусмотрен штраф в размере 500 руб. или лишение прав. Поправками Минтранс предлагает обязать водителей перестраиваться в соседний ряд при приближении спецтранспорта. Такие машины нельзя будет опережать и двигаться в «непосредственной близости» с ними. !
Ночным пешеходам предлагают дать приоритет Письмо с предложением откорректировать режим их работы в крупных городах он отправил министру транспорта Роману Старовойту и начальнику ГАИ Михаилу Черникову. В большинстве российских городов светофоры настроены на максимальную пропускную способность автомобилей. Интервалы между пешеходными фазами составляют порой 90 секунд и даже больше. Днем это понятно. Но ночью, когда машин мало, нетерпеливые пешеходы стремятся перейти дорогу поскорее. А внимание водителей снижено, видимость уменьшается - и случается множество ДТП с трагическим исходом. Поэтому предложено закрепить светофорный приоритет пешеходов с 22:00 до 6:00 в населенных пунктах с численностью более 500 тысяч человек. Подробнее в ПГ. !
В 2025-м специалисты обновят свыше 3 000 км таких дорог. Обеспечение безопасности вблизи детсадов, школ и вузов — приоритет «Инфраструктуры для жизни». Поэтому на объектах идёт комплексная работа: не только ремонт покрытия, но и обустройство необходимых элементов. Подрядчики организовывают удобные пешеходные переходы и наносят разметку. Также они устанавливают: знаки светофоры освещение «лежачие полицейские» пешеходные ограждения Отметим, что за шесть лет реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в регионах-участниках привели к нормативу более 5 000 объектов к образовательным учреждениям. #ЦифраДня #нацпроектинфраструктура
Верховный суд РФ постановил, что водитель может отъехать от места ДТП, если это необходимо для проезда других автомобилей. Ранее женщина-водитель была признана виновной в оставлении места аварии и лишена водительских прав, потому что отъехала, чтобы не мешать движению транспорта. По мнению высокой инстанции, такое поведение никак не попадает под статью КоАП - невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием, а точнее - оставление места аварии. В последнее время Верховный суд рассмотрел несколько принципиально важных дел, касающихся поведения водителей после аварии. Закон обязывает человека за рулем оставаться на месте до тех пор, пока не будут сделаны все юридические формальности: приедет ГАИ, составит протокол и т.п.
Минтранс предложил ввести термин «детская удерживающая система» в ПДД Минтранс РФ предлагает внести в правила дорожного движения понятие «детская удерживающая система» и определить, что к таким системам не относится - в том числе это лямки, адаптеры, фиксаторы, накладки на ремни безопасности и другое. Об этом говорится в подготовленном министерством проекте изменений в ПДД. Минтранс отмечает, что вносимые изменения направлены на четкое определение разрешенных к использованию устройств и исключение возможности применения опасных альтернатив даже при наличии сомнительных сертификатов. Как говорится в пояснительной записке к проекту, проблема заключается в распространении несертифицированных и потенциально опасных устройств, таких как адаптеры ремней безопасности и бескаркасные детские кресла, которые часто оказываются не только бесполезными при аварии, но и могут усугубить последствия для ребенка.
Водителей могут обязать перестраиваться в другой ряд для пропуска полиции, скорой и пожарных. Законопроект подготовил Минтранс. Просто «уступить дорогу» машинам со спецсигналами будет недостаточно, пояснили в ведомстве. Также такие авто нельзя будет опережать на соседней полосе и двигаться в «непосредственной близости» с ними. Подписаться Прислать новость Читать аналитику
С 23 по 26 мая ДТП с мототранспортом составили 40% от всех произошедших аварий в Подмосковье. Чаще всего это были столкновения: встречные, попутные и боковые. А среди водителей мотоциклов были и несовершеннолетние. Будьте внимательнее и не рискуйте! Соблюдайте скоростной режим и дистанцию. не забывайте про экипировку, не ездите между рядами — будьте предсказуемы в манёврах смотрите в зеркала, оценивайте дорожную ситуацию перед перестроениями и поворотами Родители, обратите внимание на досуг ваших детей — не допускайте их к управлению мотоциклом. Минтранс Подмосковья
