Дедолларизация и охваты юаня К теме международных платежей В Visual Capitalist опубликовали инфографику по долям мировых валют, где указывают следующее: По состоянию на март 2024 года более половины 52,9% китайских трансграничных платежей осуществлялось в юанях. Ещё в 2010 эта доля равнялась 1% В долларах США — 42,8% По данным Goldman Sachs, растущая готовность иностранцев торговать активами, номинированными в юанях, способствовала дедолларизации в пользу китайской валюты Однако доллар сохраняет доминирование в международных валютных операциях — на американскую валюту приходится 88% всех валютных расчетов Причина: низкая конвертируемость китайской валюты. Строгий валютный контроль Пекина ограничивает возможность обмена юаня за пределами Китая
Поезда Китай-Европа. Итоги первых месяцев В марте писали о жд маршруте из Китая в Европу через Россию и почему он стал актуальнее Теперь же к цифрам По данным Xinhua, за первые четыре месяца 2024 года количество отправлений грузовых поездов Китай - Европа, увеличилось на 10% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года и составило 6184 рейса За январь-апрель этими грузовыми поездами было перевезено в общей сложности около 675 тыс. TEU. Это на 11% больше, чем годом ранее По состоянию на конец апреля этого года количество отправлений грузовых поездов Китай – Европа достигло 89 тыс., а сетью их маршрутов было охвачено 223 города в 25 европейских странах
Российский экспорт-импорт за первый квартал 2024 По данным ФТС показатели за январь-март этого года следующие: Экспорт товаров из России снизился на 2,3% — до $101,2 млрд: • из России в Европу экспортировано товаров на $15,4 млрд -44,3% • в Азию —$76,4 млрд +11,3% • в Африку — $5,6 млрд +$20,6% • в Америку — $3,7 +45,7% Импорт сократился на 9,9% — до $62,9 млрд: • в Россию из Европы импортировано $16,5 млрд -21% • из Азии — $42 млрд -4% • из Африки — $0,8 млрд -4,1% • из Америки — $3,4 млрд -18,3%
Вот и начались переговоры Встреча между президентами РФ и КНР уже во всю идет в Пекине Прошлый визит в Китай у президента был в октябре 2023 года. Решение посетить именно Китай Путин обосновал «беспрецедентно высоким уровнем сотрудничества» двух стран Си Цзиньпин в ходе переговоров заявил, что отношения двух стран выдержали испытания и стали эталоном Он также сказал, что «в новом походе мы намерены, как всегда, быть с Россией добрыми соседями, доверительными друзьями и надежными партнерами». Путин в свою очередь назвал Китай главным партнером в торгово-экономической сфере
Иммунитет к внешним вызовам В преддверии своего визита в КНР президент РФ дал письменное интервью китайскому агентству «Синьхуа» Есть уже и на сайте Кремля Пара интересных тезисов, особенно на фоне расчетных проблем: • Современные связи РФ и КНР независимы от идеологии и политической конъюнктуры. Их многоплановое развитие — осознанный стратегический выбор, базирующийся на широком совпадении коренных национальных интересов, доверии, общественной поддержке и искренней дружбе народов двух стран • Торгово-экономические отношения между Россией и Китаем развиваются стремительными темпами. Странам удается демонстрировать иммунитет к внешним вызовам и кризисным явлениям Рынок надеется, что встреча даст какие-то положительные результаты по решению проблем с оплатами
Проблема расчетов с Китаем все глобальнее Ситуацию уже обсудили в Татарстане на встрече участников бизнес-сообщества региона с представителями финансовых организаций Предприниматели Татарстана, как и других регионов РФ, испытывают серьезную проблему с переводом платежей в Китай «Страдают наши предприятия – от крупных до малых. Все, кто связан с импортом и экспортом, закупает материалы, комплектующие, оборудование и прочее. Есть проблема с недопоставкой товаров» С одной стороны, КНР остается стратегическим партнером России, с другой, его банки ужесточают комплаенс-политику в отношении российских клиентов. С начала года более десятка китайских банков блокируют операции в юанях из РФ Причем в последние недели ситуация усугубилась. Сегодня 90% российских платежей до Китая не доходят, констатировали участники совещания • «Мы отправляем в Китай платежи за комплектующие, станки, словом, за те вещи которые невозможно купить в России. В основном все они под санкциями. Как следствие, вырастет стоимость товаров на территории России, возникнет дефицит в ближайшие месяцы» • «На уровне правительства проблему не видят, считают, что ее должен решать ЦБ. А он считает, что чем меньше обсуждаешь, тем быстрее решится» Естественно предприятия находятся в активном поиске альтернатив: банки-партнеры, посредники, открытие собственных компаний в КНР «Сейчас очень много заводов в Китае не хотят работать с юридическим лицом из России, но охотно работают с юридическим лицом в КНР. Поэтому если у вас есть китайская компания, шанс того, что вы заключите прямой договор на поставку практически с любым предприятием в Китае, равен 99,9%» Но спрос на такую услугу огромный и ожидание составит несколько месяцев. Как и китайцам с ВТБ
Тем временем с контейнеровоза в Балтиморе, который обрушил мост в марте, демонтировали с применением взрывчатки последний упавший пролет моста Как заявили власти, «некоторые люди говорили, что на это уйдут месяцы, но мы сделали это за недели»
Погрузка и контейнерооборот железнодорожные Обновим и прошлые данные от РЖД Погрузка на сети РЖД за четыре месяца 2024 года снизилась на 3,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 397,6 млн тонн «Негативное влияние на объёмы погрузки массовых грузов оказывал ряд факторов, среди которых внеплановые ремонты на предприятиях-грузоотправителях, введение правительством ограничений на экспорт нефтепродуктов, сохранявшийся в апреле невысокий спрос на перевозки угля в порты Юга, а также сокращение предъявления строительных материалов на фоне завершения крупных инфраструктурных проектов» Почти по всей номенклатуре грузов наблюдается отрицательная динамика А вот перевозки контейнеров снова показали рост — на 9,4% за четыре месяца 2024 по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 2,57 млн TEU
Работают санкции, получается? По крайней мере так пишут в FT — «Россия в 2024 году резко сократила торговлю с Турцией и другими странами» Банки Китая и Турции отказываются работать с российскими компаниями, даже если торговля не касается военной промышленности. Это приводит к росту комиссионных платежей и стоимости конвертации валюты В первом квартале этого года экспорт Турции в Россию упал на треть по сравнению с предыдущим годом и составил $2,1 млрд А ранее Владимир Потанин заявил, что доходы компаний сократились на 15% из-за посреднических операций
Модернизация железных дорог на Дальнем Востоке Недавно были одобрены дальнейшие работы по модернизации железнодорожной инфраструктуры на ДВ К 50-летнему юбилею Байкало-Амурской магистрали БАМ власти подтвердили, что выделят 3,7 триллиона рублей на увеличение пропускной способности до 270 млн тонн к 2032 году Одобренные инвестиции являются частью третьего этапа работ по модернизации БАМа и Транссиба или Восточного полигона В этом году планируется завершить второй этап модернизации, который должен увеличить пропускную способность до 180 млн тонн в год Торговля с Китаем растет, и Восточный полигон является важнейшей инфраструктурной артерией, облегчающей движение товаров с востока на запад и наоборот. Нынешние объемы уже довели инфраструктуру до предела пропускной способности, и ожидается, что в будущем они будут расти еще больше Если в предыдущих планах предпочтение отдавалось БАМу — 90% всех инвестиций направлялось на эту линию, то грузоотправителями были пролоббированы изменения в этом подходе в пользу Транссиба Теперь в планах 12 проектов на Транссибе и 10 на БАМе В ближайшие 8 лет также планируется расширить тоннели — Северомуйский, Кузнецовский, Кодарский и построить мост через реку Амур Хабаровск получит объездную дорогу, а транспортный узел в Находке получит дальнейшее развитие Также в планах построить двойные пути в различных местах вдоль обеих линий
