Криптой за инвойс В продолжение к тому, что освещали летом на эту тему Министр финансов заявил, что российские компании уже начали использовать биткоин и другие цифровые валюты в международных платежах после законодательных изменений, позволяющих такое использование для противодействия западным санкциям «В рамках экспериментального режима можно использовать биткоины, добытые здесь, в России, в международных торговых сделках» «Такие транзакции уже происходят. Мы считаем, что их следует расширять и развивать дальше. Уверен, это произойдет в следующем году»
Сокращение параллельного импорта? Минпромторг планирует в 1 квартале 2025 года представить обновленный список товаров, ввозимых в РФ по параллельному импорту Как заявил глава ведомства, количество наименований будет сокращаться — «это тенденция» За период действия механизма параллельного импорта объема ввозимой продукции сократился с $4 млрд до $3 млрд в месяц. В большей степени это касается одежды и обуви, а также электроники Урезание механизма объясняется «появлением отечественных высококачественных аналогов и расширением торговли с дружественными странами»
Рост контейнерного рынка РФ В FESCO отметили рост контейнерного рынка РФ за 11 месяцев на 5,8%, до 6,002 млн TEU: • импорт вырос на 5% — до 2,587 млн TEU • экспорт вырос на 5% — до 1,607 млн TEU • внутрироссийские перевозки выросли на 4% — до 1,249 млн TEU • транзитные перевозки выросли на 20% — до 559 тыс. TEU Данные по портам: • экспорт через порты ДВ снизился на 24% • экспорт через порты Северо-Запада вырос на 43% • экспорт через порт Новороссийск вырос на 26% • импорт через порты ДВ вырос на 12% • импорт через порты Северо-Запада вырос на 26% • импорт через порт Новороссийск вырос на 1% Данные за 10 месяцев 2024 здесь
Не менее 5 миллионов тонн по МТК Россия и Азербайджан хотят ввести минимальный объем транзита грузов по МТК «Север - Юг» начиная с 2028 года Пока есть проект соглашения, одобренный Россией. После вступления его в силу документ юридически обяжет и РФ, и Азербайджан соблюдать этот минимальный объем А уже несоблюдение этого порога повлечет за собой компенсационные выплаты другой стороне Иными словами, Россия должна будет отправлять на юг через Азербайджан не менее 5 млн тонн грузов, а Азербайджан, в свою очередь, должен будет принять не менее 5 млн тонн железнодорожных грузов, поступающих в страну Соглашение должно вступить в силу в 2028 году И в то же время страны хотят увеличить объем до 15 млн тонн в год, но для этого уже потребуются дополнительные инвестиции в инфраструктуру
Железнодородные перевозки с Китаем через погранпереходы. Итог за 11 месяцев По данным РЖД, за январь-ноябрь 2024 перевозки в экспортно-импортном сообщении через погранпереходы с Китаем выросли на 14,1%: • в обоих направлениях железнодорожным транспортом было перевезено 37,5 млн тонн грузов • экспорт вырос на 15,7% до 35,1 млн тонн По переходам: • через Забайкальск – Маньчжурия на экспорт было отправлено 18,6 млн тонн +6,5% • через Гродеково – Суйфэньхэ на экспорт было отправлено 7,6 млн тонн грузов +1,4% • через Нижнеленинское – Тунцзян на экспорт было отправлено 5 млн тонн рост в 1,7 раза • через Камышовая – Хуньчунь на экспорт было отправлено 3,4 млн тонн грузов рост в 1,3 раза За январь-октябрь 2024 показатели рассматривали здесь
Скидки от РЖД Правление РЖД «приняло решение продлить на 2025 год ранее введенные скидки на транспортировку широкой номенклатуры грузов» Среди продленных условий: • до 50% — на внутрироссийские перевозки грузов на короткие расстояния • 20% — на перевозки минеральной воды и газированных напитков со станций Иркутск и Батарейная на подмосковную станцию Павшино • 17,5% — на перевозки грузов на вагонах-транспортерах • 50% — на порожний пробег вагонов-транспортеров продлена до конца 2027 года • 16,4% — на перевозку авто с Дальнего Востока на станции Московской железной дороги Также для привлечения дополнительных объемов грузов на железнодорожный транспорт компанией принят ряд других тарифных решений и обновлен пакет преференций на перевозку грузов в рефконтейнерах по широкому спектру направлений
Контейнерооборот всех морских портов РФ в ноябре. + 31% Показатель в ноябре 2024 года увеличился на 31% по сравнению с ноябрем 2023 согласно данным ПОРТСТАТ: • экспорт вырос на 38,5% • в каботаже было перевалено на 33,3% больше, чем годом ранее • транзит снизился на 69,6% • импорт вырос на 25,9% • груженых контейнеров обработано на 27,6% больше, чем в прошлом году • перевалка порожних контейнеров увеличилась на 40,9% Доли по бассейнам на ноябрь 2024 в общем контейнерообороте всех морских портов РФ распределились так: • Дальневосточный — 43% • Балтийский — 30% • Азово-Черноморский — 17,3% • Арктический — 9,5% • Каспийский — 0,2% Данные за октябрь 2024 рассматривали здесь
Санкции, товарооборот и расчеты Как заявили в Минфине, «несмотря на введенные антироссийские санкции, уровень расчетов, платежей и товарооборота в 2024 году не уменьшился по сравнению с 2023 годом» «Важно задействовать цифровые финансовые активы, инструменты, позволяющие осуществлять трансграничные платежи, в том числе такие как криптовалюта, а также клиринговые платформы Это позволит обеспечить участников ВЭД возможностью рассчитываться за товары и услуги»
Минус 80 млн тонн грузопотока Еще данных от АСОП, но уже про жд «Невыполнение РЖД подтвержденных объемов перевозок привело к потере 80 млн тонн грузопотока за январь‒октябрь 2024 года» Так заявили 12 декабря на на заседании совета директоров АСОП «Отдельно было отмечено, что вследствие систематического невыполнения ОАО «РЖД» согласованных месячных планов на перевозку внешнеторговых грузов в/из морских портов, портовикам не удалось обеспечить поступательный рост показателей по перевалке грузов в текущем году и в полной мере использовать существующий производственный потенциал портовой отрасли По экспертным оценкам, среднемесячный процент невыполнения ОАО «РЖД» подтвержденных объемов перевозок составляет не менее 25%, что привело к потерям грузопотока нарастающим итогом за 10 месяцев не менее 80 млн тонн грузов» А еще в последние недели на станции московского узла летят одна конвенция за другой
Грузооборот морских портов России снизился за 11 месяцев Это следует из данных Ассоциации морских торговых портов России АСОП Показатель за январь-ноябрь 2024 года уменьшился на 2% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 815,1 млн тонн • Объем перевалки сухогрузов — 407,1 млн тонн -2,1% : - грузы в контейнерах — 50,6 млн тонн +11,3% - уголь — 173,7 млн тонн -10,3% - зерно — 69,7 млн тонн +6,0% - минеральные удобрения — 39,3 млн тонн +17,7% - черные металлы — 17,4 млн тонн -12,1% - руда — 10,9 млн тонн +23,8% - грузы на паромах — 7,4 млн тонн -0,1% • Объем экспортных грузов — 643,3 млн тонн -1,7% • Объем импортных грузов — 39,1 млн тонн +11,0% • Объем транзитных грузов — 59,6 млн тонн +0,6% • Объем каботажных грузов — 73,1 млн тонн -11,9% • Объем перевалки наливных грузов составил 408,0 млн тонн -2,0% По бассейнам: • Азово-Черноморский — 254,2 млн тонн -5,0% • Балтийский — 251,1 млн тонн +1,1% • Дальневосточный — 216,2 млн тонн -2,0% • Арктический — 85,9 млн тонн -4,1% • Каспийский — 7,6 млн тонн +4,9% Показатель за 10 месяцев рассматривали здесь
