Грузооборот морских портов России в новом году Показатель за январь 2025 года уменьшился на 1,6% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 71,6 млн тонн Это следует из данных Ассоциации морских торговых портов России АСОП : • Объем перевалки сухогрузов — 34,2 млн тонн +3,7% : - грузы в контейнерах — 4,6 млн тонн +11,1% - уголь — 15,3 млн тонн +6,2% - зерно — 3,8 млн тонн -30,3% - минеральные удобрения — 3,9 млн тонн +17,9% - черные металлы — 2,1 млн тонн +35% - руда — 1,1 млн тонн +95,7% - грузы на паромах — 0,6 млн тонн +12,3% • Объем экспортных грузов — 57,3 млн тонн -0,5% • Объем импортных грузов — 3,6 млн тонн +10,7% • Объем транзитных грузов — 5,2 млн тонн -14,7% • Объем каботажных грузов — 5,5 млн тонн -6,2% • Объем перевалки наливных грузов составил 37,3 млн тонн -6,1% По бассейнам: • Балтийский — 23,6 млн тонн +1,9% • Азово-Черноморский — 21,7 млн тонн -9,6% • Дальневосточный — 18,1 млн тонн +7,7% • Арктический — 7,5 млн тонн -5,5% • Каспийский — 0,7 млн тонн -20,9% Показатель за 2024 год рассматривали здесь
Рост железнодорожных перевозок на 760% Ну и разгоняем дальше. Из интересного — жд перевозки между Китаем и Вьетнамом выросли на 760% Такого значения показатель достиг в январе 2025 по сравнению с прошлым годом, отметили в RailFreight Основными факторами роста стали увеличение объемов поставок ДВП +1 000% , ЖК-панелей +254% и дизельных двигателей +33% Кроме того, китайский Новый год также вызвал увеличение перевозок «праздничных» товаров, таких как конфеты, украшения и напитки
Рост железнодорожных перевозок на 26% Перевозки контейнеров только на Дальневосточной железной дороге во всех видах сообщения в январе 2025 года составили 124,6 тыс TEU. Это на 26% больше, чем за аналогичный период прошлого года: • Количество груженых контейнеров выросло на 30,1% — до 118 тыс TEU • Перевезено более 1,3 млн тонн грузов +27,1%
Китай — Афганистан 10 февраля из Чунцина КНР в Хайратон Афганистан отправили первый прямой грузовой поезд Состав пересечет китайскую границу на КПП Хоргос в Синьцзян-Уйгурском автономном районе, пройдет через территории Казахстана и Узбекистана и доставит в Афганистан 55 контейнеров с коммуникационным оборудованием китайской компании ZTE Планируемое время на весь маршрут — 12-15 дней Как сообщили в компании ZTE, при использовании прямых жд перевозок время транспортировки сократится на 3-5 суток по сравнению с автоперевозками, а расходы на логистику снизятся на 15-20%
Проблемы Платоновские Как сообщили эксперты и участники отрасли, система «Платон» провоцирует финансовые потери перевозчиков из-за необоснованных штрафов и сложностей в их оспаривании, технических сбоев и задержек уведомлений А решения требуют как юридических изменений, так и технической модернизации системы Если кратко: • Проблемы системы «Платон»: - штрафы приходят с задержкой до 1,5 месяцев - массовые сбои оборудования из-за РЭБ радиоэлектронной борьбы , неисправностей проводки - наибольшее число необоснованных штрафов в Южном и Сибирском федеральных округах РФ • Экономическая нецелесообразность обжалования: - штрафы «Платона» до 10 тыс. руб. дешевле оплатить 7,5 тыс. руб. со скидкой 25% за 30 дней , чем оспаривать через суд высокие затраты на юристов • Сложности доказательства: - при неисправности бортового устройства или сбоях из-за РЭБ требуется техническая экспертиза или запрос оператору - краткие сроки обжалования 10 дней затрудняют получение документов например, акта о неисправности • Предложения по улучшению: - онлайн-сервис для мгновенного уведомления о сбоях тарификации - независимая оценка работы системы для проверки корректности штрафов
Более двухсот новых жд станций В Минтрансе сообщили, что в 2024 году в России было открыто 240 железнодорожных станций для грузовых и пассажирских операций • «Из общего числа новых станций 64 предназначены для грузовых операций на путях необщего пользования. В их числе – станция Вадим Мелитополь-Херсонского филиала ФГУП «Железные дороги Новороссии» Кроме того, на трех станциях введены контрейлерные операции, что позволяет перевозить автопоезда, автоприцепы, полуприцепы и съемные кузова на железнодорожных платформах» • «19 новых остановочных пунктов открыты для посадки и высадки пассажиров пригородных и местных поездов. Они расположены на Приволжской, Свердловской, Западно-Сибирской и Юго-Восточной железных дорогах, в том числе в Кемеровской области – это пункты Кедровка и Шахтер» • «Также, с учетом ежегодного увеличения пассажиропотока, для отдельных операций была открыта станция Верхнезейск в Амурской области, находящаяся на участке Тында – Новый Ургал Байкало-Амурской магистрали»
Контейнерные жд перевозки в новом году В январе 2025 года перевозки контейнеров по сети РЖД выросли на 9,8% во всех видах сообщения, до 682,3 тыс TEU Всего в контейнерах перевезли 7,1 млн тонн разных грузов Показатель за 2024 год рассматривали здесь
Сильная загруженность дальневосточных терминалов и разгрузка портов от вагонов • Контейнерные терминалы морских портов на Дальнем Востоке загружены на 66% • Тыловые терминалы — на 56% • В сутки из портов Дальнего Востока вывозится в среднем около 3,6 тыс. TEU Насчет вагонов — Минтранс подготовил проект постановления Правительства РФ с новыми правилами перемещения порожних грузовых вагонов с припортовых станций «Сейчас владельцы инфраструктуры могут перевозить пустые вагоны на расстояние 1000 км от Дальнего Востока и 500 км в других регионах без обязательных документов. Эти правила были введены в 2015 году, когда количество вагонов было меньше» Изменения же дадут возможность перевозить порожние вагоны на большие расстояния. А это уже позволит разгрузить порты
Очень медленные российские поезда У РЖД новые антирекорды, как заявили в Railfreight — грузовые поезда теперь ходят со скоростью, которой не видели с 1960-х годов, то есть довольно медленно Отчасти это связано с избытком вагонов на сети железных дорог, с которым, несмотря на все усилия, РЖД, похоже, не может эффективно бороться Если учитывать время простоя, то в 2024 году средняя скорость грузовых поездов составляет 35,7 км/ч, что является новым минимумом с 1993 года Если рассматривать только скорость при движении, то поезда достигли средней скорости 40,6 км/ч, что является самым низким показателем с 1960 года В среднем российские грузовые поезда в 2024 году стали медленнее на 4-5%. По сравнению же с 2021 годом их скорость снизилась на 10% Помимо санкций, нехватки локомотивов, запчастей и персонала, одной из постоянных проблем, замедляющих движение поездов, является избыток вагонов Недавно в СМИ сообщали, что по состоянию на 1 января на сети находится рекордное количество вагонов — 1,382 млн. Вопреки политике РЖД, в последние месяцы 2024 года количество вагонов не сократилось, а, наоборот, значительно увеличилось. По словам генерального директора РЖД, в настоящее время наблюдается профицит в 400 000 вагонов На графике ниже показана средняя скорость движения на железных дорогах с 1950 года: - Зеленый: средняя скорость с учетом времени простоя - Красный: средняя скорость только при движении
По мосту в Северную Корею РФ и КНДР планируют завершить строительство пограничного автомобильного моста к 2027 году ООО «ТоннельЮжСтрой» из Сочи назначили единственным подрядчиком для проектирования и возведения автомобильного моста через реку Туманная на границе с КНДР в Приморском крае Работы должны быть завершены не позднее 31 декабря 2026 года Решение о строительстве моста стало частью двусторонних договорённостей, достигнутых в июне 2024 года во время визита президента России в Северную Корею. Тогда правительства двух стран подписали соглашение о создании пограничного перехода, направленного на укрепление транспортных связей между регионами Но вообще о таких планах писали еще в 2019
