Первая цифровая железнодорожная станция РЖД планирует запустить такую полностью цифровую жд станцию в 2026 году Пилотной площадкой выбрана станция Челябинск-Главный, где с 2023 года проходят испытания всех ключевых технических и технологических решений «В этом году завершается большое число строительных, научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. В следующем году мы впервые в истории будем проводить масштабную работу по комплексному запуску сложнейшей системы цифровой станции» Цифровая жд станция — это комплекс цифровых решений для организации работы сортировочной станции. Их внедрение позволит автоматизировать и роботизировать две трети работ, которые сегодня выполняют сотрудники станции В рамках проекта разработано 25 программно-аппаратных комплексов и 14 автоматизированных систем. Они предназначены для управления маневровыми локомотивами и сортировкой вагонов, включая сцепку и расцепку с использованием роботизированных устройств, а также для мониторинга технического состояния подвижного состава При этом роль человека в технологическом процессе сохраняется, уточнили в РЖД: меняется не его присутствие, а функции — теперь он будет выполнять контрольные и надзорные задачи До конца 2025 года на станции Челябинск-Главный планируется завершить строительство 12 объектов, а также провести эксплуатационные и приемочные испытания 23 систем
Российский экспорт-импорт за четыре месяца Рассмотрим данные ФТС. Показатели за январь-апрель 2025 следующие: Внешнеторговый оборот — $213,9 млрд -2,9% : Экспорт товаров из России сократился на 5,9% — до $128,2 млрд: • из России в Европу экспортировано товаров на $19,2 млрд -11% • в Азию —$97,6 млрд -4,1% • в Африку — $6,9 млрд -11,3% • в Америку — $4,3 млрд -10,4% Импорт вырос на 1,8% — до $85,8 млрд: • в Россию из Европы импортировано $21,9 млрд -1,6% • из Азии — $57,5 млрд +2,4% • из Африки — $1,5 млрд +35,6% • из Америки — $4,8 млрд +6,7% Показатели за январь-март 2025 рассматривали здесь
Еще один проблемный торговый маршрут и пробка из судов В Ормузском проливе образовалась серьезная пробка — скопилось почти тысяча судов. Об этом сообщает S&P Global со ссылкой на участников рынка Навигация через пролив сейчас возможна только в светлое время суток — его используют лишь около 16 часов в день, вместо обычных 24. Кроме того, работу судов осложняют сбои в навигационных системах и средствах связи. Это повышает риск инцидентов на маршруте Некоторые капитаны, опасаясь столкновений или других угроз, принимают решение развернуться и не проходить пролив вовсе «Сейчас речь идет не только об опасениях возможных атак на суда, но и о непосредственной проблеме — как вывезти последние партии грузов из Персидского залива» Парламент Ирана уже проголосовал за перекрытие пролива. Для окончательного решения необходимо одобрение Совета по национальной безопасности и лидера страны — аятоллы Хаменеи. Угроза вполне реальна: ширина Ормузского пролива составляет всего 33 километра, и иранские ракеты способны нанести удар по любому судну, решившемуся на проход Ормузский пролив — ключевой логистический узел мирового значения. До начала обострения конфликта между Ираном и Израилем через него проходило до трети глобальных поставок энергоресурсов. Это около 17,8–20,8 млн баррелей нефти в сутки Хоть этот путь и известен больше как маршрут для перевозки нефти и СПГ, через него также проходят и контейнеровозы, направляющиеся в порты Персидского залива Дубай, Хамад, Хор-Факкан, Шарджа, Бендер-Аббас Контейнерные суда доставляют в эти порты широкий спектр товаров — от потребительских до промышленных. Хотя объем контейнерных перевозок в этом регионе меньше, чем в других, он все равно остается значимым
Скидки от РЖД В компании утвердили ряд тарифных решений, чтобы привлечь дополнительные объемы грузов на жд транспорт С 1 июля до конца 2025 года будут действовать следующие скидки: • 27,9% — на перевозки чугуна со станции Череповец-2 на припортовые станции Автово и Новый порт в Санкт-Петербурге • 50% — на перевозки проката черных металлов из Тюмени станция Войновка на станции целого ряда железных дорог страны • 22,5% — на перевозки листовой стали на подмосковную станцию Бужаниново
Рост цен, штрафы, борьба с контрафактом, тарифы и пошлины — это и есть экономика повседневности Европа душит китайский e-commerce новыми пошлинами, «Маргариту» делают без моцареллы, Ozon выходит в офлайн, а Госдума штрафует за энергетики. Всё это — не просто новости. Это сигналы. О том, куда движется ритейл, кто перетасовывает правила, и как в тени крупных брендов формируется новая потребительская реальность. — один из немногих Telegram-каналов, который разбирает розницу как зеркало экономики. Без паники и по сути. Подписывайся.
Новый контейнерный сервис между Россией и ЮАР Еще из интересного с ПМЭФ — транспортная группа FESCO запустила новый сервис: теперь контейнеры из РФ доставляются в порт Дурбан ЮАР через индийский Нава-Шева. Экспорт организован из Новороссийска и Санкт-Петербурга, обратно грузы идут через Индию и ОАЭ Первый контейнер с неопасной химией прибыл в Дурбан 8 июня. Сейчас он уже загружен импортной продукцией из ЮАР и готовится к обратной отправке. Общее время перевозки — 45 дней В пути — следующая партия с российскими изделиями из пластмассы, а в Новороссийске готовится отгрузка нефтехимии «Несмотря на то, что FESCO только начала регулярные контейнерные перевозки в ЮАР, мы уже отмечаем повышенный интерес со стороны наших экспортеров на отправки в эту страну — одну из наиболее экономически развитых на Африканском континенте Да, это новый рынок для многих российских компаний, для полноценного захода на него потребуется определенное время. Тем не менее мы уже ведем успешные переговоры с крупными предприятиями на доставку больших партий российской продукции в Южную Африку. Более того, благодаря собственному агенту FESCO может обеспечить автоперевозку по всей территории ЮАР Помимо экспортного направления, планируем развивать и импортное — ведем работу по обеспечению достаточного стока контейнеров в порту Дурбан»
Инновации в складской логистике Команда Ozon Tech разработала систему Gauss для бесконтактного измерения габаритов и веса товаров на складе. Устройство уже работает на складах и показывает впечатляющие результаты: точность, скорость 2,4 сек. и полная автономность Технические особенности: • Датчики: стереокамеры + ML-модели для работы с любыми формами упаковки • Интеграция: глубокая связь с системой управления складом Ozon и возможность мгновенного обновления ПО на всех устройствах • Возможности изменений: вес от 250 г до 1000 кг, габариты — до 1,2×1,2×2,2 м Gauss дешевле зарубежных аналогов и не требует постоянного контроля. Это сокращает операционные расходы и увеличивает пропускную способность складов. Для маркетплейсов, где время доставки напрямую влияет на продажи, такое решение — отличная новость
400 000 000 000 на железные дороги РЖД согласовали с Альфа-Банком открытие кредитной линии с максимальным лимитом до ₽400 млрд на развитие жд инфраструктуры Документ был подписан в ходе ПМЭФ Полученные средства планируется направить на финансирование инвестиционных программ, связанных с расширением и обновлением железнодорожной инфраструктуры. Кроме того, деньги будут использованы для закупки, ремонта и модернизации объектов основных фондов холдинга «В условиях дефицита ликвидности на финансовых рынках и высоких процентных ставок мы получили гибкие условия и дополнительные лимиты кредитования, что позволит обеспечить достаточный ресурс для бесперебойного финансирования инвестиционной деятельности РЖД»
Новый старый переход, беспилотники и значительный рост Рассмотрим вести с пограничных переходов: • На границе с Китаем растет поток С начала 2025 года пункт пропуска Краскино в Приморье пересекли уже 19 тыс. грузовиков, 6 тыс. автобусов и 187 тыс. человек — это на 45% больше, чем годом ранее Россия и Китай синхронно сейчас модернизируют свои пункты пропуска: после работ «Краскино» сможет пропускать до 750 машин в сутки, движение будет идти по 16 полосам • Беспилотники через Амур Между Благовещенском и китайским Хэйхэ планируют запустить дроны для доставки грузов до 50 кг. Протяженность транспортного плеча — всего 750 метров Терминал планируют разместить рядом с мостом через Амур, где находится терминал Кани-Курган. Об этом сообщила замминистра экономического развития Амурской области • Новый старый переход с Казахстаном В Саратовской области предложили восстановить автомобильный пункт пропуска Фомин-Казталовка закрыт с 2010 года Пропускная способность — до 114 тыс. грузовиков и 148 тыс. легковых авто в год «Через Александрово-Гайский район проходит самый короткий путь из Казахстана до Москвы — он короче на 500 км. Это не только Казахстан, но и Китай, другие страны Азии»
Коты и логистика Турецкий кот решил провезти себя нелегально, а дальневосточный — остановить пункт пропуска Пограничный переход «Полтавка-Дуннин» был временно закрыт на прошлой неделе из-за российского кота Животное перешло на автомобильный мост с российской стороны через реку Гранитная По словам китайских пограничников, кот хромал и, возможно, был ранен. В результате согласования российской и китайской сторон было решено приостановить работу пограничного перехода, чтобы не испугать раненное животное Некоторое время кот изумленно провел на середине моста, а затем вернулся на российскую сторону. Что с ним было дальше — не сообщается
