+4824% за полгода Нет, это не реклама скам-проекта — это рекордный объем трансграничной электронной торговли В первом полугодии 2025 года объем трансграничной e-commerce через китайский город Хэйхэ, граничащий с Амурской областью, показал взрывной рост За шесть месяцев через этот пункт прошло 29 596 почтовых отправлений — рост составил 4824,3% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года Экспорт посылок и бандеролей из Китая в рамках электронной торговли достиг 4302 тонн +482% г/г , в денежном выражении — 2,38 млрд юаней, что превышает показатели прошлого года на 1552,8% Большая часть отправлений направляется в Россию через автомобильный пункт пропуска Хэйхэ и международный мост через Амур со стороны РФ — МАПП Каникурган . Доставка по этому маршруту занимает в среднем 7–8 дней, что делает направление привлекательным для российских маркетплейсов и посредников, работающих с Китаем В ответ на растущий спрос, на территории экспериментальной свободной экономической зоны СЭЗ в Хэйхэ уже создан логистический хаб: • функционирует склад временного хранения площадью 20 тыс кв. м • в сегменте e-commerce и логистики задействовано около 38 китайских компаний
Подзаработали и хватит С прошлого резкого роста мировой индекс контейнерных перевозок упал почти на 25% до $2 672 за 40-футовый контейнер: • Это снижение является прямым следствием низкого спроса на грузы, направляющиеся в США, и свидетельствует о том, что недавний всплеск импорта в США, произошедший после временной отмены повышенных тарифов, не окажет того долгосрочного влияния, на которое изначально рассчитывали аналитики В Drewry ожидают, что во втором полугодии 2025 года баланс спроса и предложения снова нарушится, что приведет к снижению спотовых ставок Волатильность и сроки изменения ставок будут зависеть от будущих пошлин Трампа и изменений в объемах перевозок, связанных с введением санкций США в отношении китайских судов, что является неопределенным фактором
Перевозки контейнеров по жд за полгода. Все также на снижение В январе-июне 2025 года перевозки контейнеров по сети РЖД снизились на 2,9% во всех видах сообщения, до 3,78 млн TEU • Всего в контейнерах перевезли 40,1 млн тонн разных грузов • Во внутреннем сообщении сообщении было отправлено 1,49 млн TEU -3,2% • Количество отправленных груженых контейнеров снизилось на 5,1% и составило 2,7 млн TEU Показатель за январь-май 2025 года рассматривали здесь
Есть и рекорды на железной дороге По итогам шести месяцев 2025 года грузооборот на Восточном полигоне увеличился на 2,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 2,6 млн т/км в сутки. Это исторический максимум Среди факторов, повлиявших на рост — увеличение количества поездов, следующих в различных режимах: • на 20,6% выросло число составов в виртуальной сцепке до 43,3 тыс. • на 15,2% — тяжеловесных поездов до 18,6 тыс. • на 27,9% — соединенных поездов до 5 тыс. Одновременно продолжается работа по выводу избыточного парка вагонов. Совместно с владельцами подвижного состава с сети было выведено 211 тыс. порожних и невостребованных вагонов Это позволило: • сократить средний оборот вагона на инфраструктуре РЖД на 2 суток –12,4% • повысить скорость доставки груженых вагонов на 46,7% • увеличить долю отправок, прибывших в срок, на 3,7 процентных пункта При этом, как отметил заместитель генерального директора РЖД, одним из негативных факторов остается несвоевременное предъявление грузов по ранее согласованным заявкам. В результате общий недогруз в июне составил 22,4 млн тонн
Специалисты ВЭД в новой реальности Минэкономразвития объявило о создании до 2030 года комплексной программы подготовки кадров для внешнеэкономической деятельности Причина — санкции, изменения логистики и новые вызовы, с которыми сталкиваются российские компании на внешних рынках Бизнесу нужны специалисты, которые умеют: • выстраивать альтернативные каналы поставок • работать с криптоплатежами • оценивать санкционные риски • ориентироваться в экономике стран-партнеров «ВЭД сегодня — не просто часть бизнеса, а вопрос устойчивости экономики. Число экспортеров, включая МСП, значительно выросло, и без квалифицированных кадров мы рискуем потерять эти достижения» В рамках программы: • создадут 180 онлайн-курсов и УМК • переподготовят 3 тыс. преподавателей • проведут 20 международных мероприятий БРИКС, ЕАЭС, ШОС • обновят образовательные стандарты Главная цель — устранить разрыв между требованиями бизнеса и возможностями вузов Координировать проект будет Всероссийская академия внешней торговли После утверждения в правительстве программа сможет ежегодно выпускать до 25 тыс. специалистов ВЭД
Рост после Трампа Товарооборот между Россией и США демонстрирует рост на фоне возвращения Трампа — торговля растет после его вступления в должность Объемы импорта российской продукции в США достигли максимального уровня с марта 2023 года, следует из данных Бюро переписи населения США • Импорт США из РФ товаров в мае 2025 вырос на 9,6% по сравнению с апрелем $492,1 млн и составил $539,6 млн Это наивысшее значение с марта 2023 года, когда объем импорта из России составил $562 млн • Экспорт американской продукции в РФ вырос в мае почти на 13% по сравнению с апрелем — до $51,4 млн Это наибольший объем поставок с октября прошлого года
Рост грузооборота транспорта РФ Рассмотрим статистику Росстата по грузообороту российского транспорта за пять месяцев 2025: • Суммарный объем перевозок грузов российским транспортом по итогам января-мая 2025 года вырос на 0,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 3,607 млрд тонн Незначительно и благодаря авто. Но все же: • Перевозки автотранспортом выросли на 3,2% и составили 2,657 млрд тонн • Перевозки железнодорожным сократились на 7,4% и составили 465,6 млн тонн • Перевозки морским транспортом сократились на 14,2% и составили 12,6 млн тонн • Перевозки внутренним водным транспортом сократились на 30% и составили 14,6 млн тонн • Перевозки воздушным транспортом сократились на 6,5% и составили 167,7 тыс. тонн • В трубопроводном транспорте показатель сократился на 1,3% и составил 457,6 млн тонн Отчет за первый квартал 2025 года рассматривали здесь
Российский порт Ирану? Иранская логистическая и судоходная компания Nasim Bahr Kish подала официальную заявку на приобретение полного пакета акций порта Астрахань, включая 25% долю, находящуюся в собственности российского государства Предполагаемая сделка на сумму 437,5 млн рублей предоставит тегеранской компании полный контроль над одним из ключевых перевалочных узлов на Каспийском море Порт Астрахань, расположенный на юге России, играет важную роль в экспорте зерна, металлов, древесины и удобрений по Каспийскому транспортному коридору. Иран уже является основным направлением для астраханского груза — Каспийское море традиционно служит каналом поставок российского зерна в северные порты Ирана Тем не менее, в 2025 году объемы перевалки зерна в порту существенно снизились. В сельскохозяйственном сезоне 2023/2024 годов через порт было обработано порядка 275 тыс. тонн зерна. В текущем сезоне этот показатель упал до 139,5 тыс. тонн, при этом в мае отгрузки полностью отсутствовали, в основном из-за временного запрета России на экспорт ячменя и кукурузы Несмотря на спад, аналитики прогнозируют уверенное восстановление объемов в этом и следующем году Основными факторами называют сокращение внутреннего производства зерна в Иране и ожидаемое смягчение российских экспортных ограничений Получение полного контроля над портом Астрахань может позволить Ирану усилить влияние на региональные логистические потоки и расширить свое участие в МТК «Север — Юг» «В случае одобрения, сделка усилит интеграцию логистических секторов России и Ирана и укрепит значение Каспийского моря как устойчивого к санкциям канала евразийской торговли»
По железной дороге все меньше и меньше По данным РЖД, погрузка за июнь 2025 года — 89,3 млн тонн. Это на 9,2% меньше, чем за аналогичный месяц 2024 года Всего за январь-июнь 2025 года по железной дороге РЖД отправили 554,5 млн тонн грузов, что на 7,6% меньше, чем годом ранее «Значительные потери в объемах связаны с непредъявлением грузов по уже согласованным заявкам на перевозку» Грузооборот за первое полугодие 2025 составил 1249,9 млрд тарифных т/км, что на 1% ниже показателя прошлого года Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии уменьшился на 0,8% до 1549 млрд т/км Данные за май 2025 здесь
Оплаты за границу на миллиарды в обход санкций По данным Financial Times, Россия проводит расчеты в обход международных санкций с помощью криптовалютного токена А7А5. Как утверждает издание, токен был создан «беглым молдавским олигархом» имеется в виду Илан Шор и российским банком, работающим с оборонной промышленностью Промсвязьбанк За четыре месяца с помощью токена, якобы, удалось перевести около $9 млрд иностранным партнерам Токен А7А5 привязан к рублю и обеспечен российской валютой, хранящейся в «Промсвязьбанке» FT пишет, что актив активно используется ограниченным числом пользователей, при этом их ежедневные переводы регулярно превышают $150 млн Утверждается, что А7А5 может использоваться в качестве промежуточного средства для покупки USDT — токена, привязанного к доллару США. Полученные таким образом средства можно затем вывести в любой валюте и в любой стране Директор проекта токена Леонид Шумаков подтвердил эту информацию FT, добавив, что, по его оценкам, значительная часть держателей токена — российские импортеры
