Отдых за свой счет, чтобы не сократили С июля 2025 года сотрудники центрального аппарата РЖД и управлений дорог пишут заявления о предоставлении двух дней отпуска за свой счет. Мера должна затронуть только управленцев Источник РБК объяснил это вынужденной мерой: если бы не эти выходные, компании пришлось бы сокращать штат. Заявляется, что союз рабочих поддержал изменения. В РЖД от комментариев отказались «В последнее время РЖД сталкиваются с существенным непредъявлением грузов, что влияет на показатели» Напомним о проблемах: • потери из-за непредъявления грузов по согласованным заявкам • значительное снижение прибыли • снижение погрузки
Продолжающееся снижение погрузки на жд По данным РЖД, погрузка за июль 2025 года — 92,1 млн тонн. Это на 4,5% меньше, чем за аналогичный месяц 2024 года Всего за январь-июль 2025 года по железной дороге РЖД отправили 646,6 млн тонн грузов, что на 7,3% меньше, чем годом ранее «Значительные потери в объемах по-прежнему связаны с непредъявлением грузов по уже согласованным заявкам на перевозку. За 7 месяцев в направлении портов Северо-Запада грузоотправители отказались от погрузки 7 млн тонн угля, в направлении портов Юга – 3,1 млн тонн. По этой же причине на 0,6 млн тонн недовыполнены параметры соглашения по вывозу угля из Кузбасса на Восток» Грузооборот за 7 месяцев 2025 составил 1448,5 млрд тарифных т/км, что на 1,5% ниже показателя прошлого года Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии уменьшился на 1,3% до 1795,6 млрд т/км Данные за июнь 2025 здесь
Ставки фрахта продолжают снижение Мировой индекс контейнерных перевозок продолжает сокращаться: -6,5% с прошлых данных — до $2 499 за 40-футовый контейнер: • Поскольку временная отсрочка повышения американских пошлин на китайские товары истекает в середине августа, судоходные линии сокращают объемы перевозок через Тихий океан, отменяя рейсы Так как пик отправок перед подорожанием уже позади, в Drewry ожидают, что ставки в ближайшие недели будут менее подвержены резким колебаниям
Резкое снижение прибыли В РЖД отчитались по РСБУ: • Чистая прибыль в январе-июне 2025 года сократилась на 95,57% и составила 2,738 млрд рублей • Выручка при этом выросла на 10,78% – до 1,537 трлн рублей • Прибыль от продаж: +16,2% 217,6 млрд рублей • Прибыль до налогообложения: -85,9% 10,8 млрд рублей
158 лет поработали и хватит «Давайте оставим эмоции и попробуем наладить диалог» Один слабый пароль закрыл 158-летнюю транспортную компанию в Великобритании Британский перевозчик KNP, управлявший автопарком из 500 грузовиков под брендом Knights of Old, прекратил работу после масштабной кибератаки. В результате без работы остались 700 сотрудников Согласно данным BBC, киберпреступники из группировки Akira проникли в систему, подобрав пароль одного из сотрудников. После этого они зашифровали внутренние данные и потребовали выкуп Компания не смогла выплатить сумму, которую эксперты оценивают до 5 млн фунтов В записке от хакеров значилось: «Если вы читаете это сообщение, значит инфраструктура вашей компании полностью или частично мертва. Давайте оставим эмоции и попробуем наладить диалог» Атака произошла в 2023 году. Несмотря на наличие страховки и выполнение всех требований к кибербезопасности, последствия оказались критическими Комментарий гендиректора KNP: «Я не стал сообщать сотруднику, чей пароль был взломан. Вы бы сами хотели знать, что это были вы?» Национальный центр кибербезопасности Великобритании призвал бизнес усилить защиту систем, особенно на фоне роста атак на логистические и ритейл-компании. Только за последние месяцы от утечек пострадали M&S, Co-op и Harrods. В Co-op подтвердили кражу данных 6,5 млн участников программы лояльности Случай KNP – напоминание: цифровая безопасность становится таким же важным элементом логистической инфраструктуры, как подвижной состав и ИТ-платформы
Прямой жд маршрут из Вьетнама в Россию Совместно с вьетнамским оператором RATRACO группа FESCO запустила новый сервис FESCO Vietnam Shuttle Маршрут соединяет Вьетнам с Москвой напрямую по железной дороге через Китай и Монголию: • Контейнеры отправляются из Ханоя, Хошимина, Хайфона и Дананга в китайский Чэнду • Далее грузы следуют по сети FESCO через переходы Эрлянь – Замын-Ууд – Наушки и прибывают на станции Московского региона • Транзитное время — в среднем 35 дней • Отправки — еженедельно • Везут любые грузы, кроме опасных • Доступна доставка от двери до двери как по России, так и по Вьетнаму Первые два рейса прибыли на станцию Силикатная 8 и 25 июля Клиент — крупная российская розничная сеть «Планируем выйти на отправку дважды в неделю, а в перспективе — запускать полносоставные поезда из ключевых вьетнамских городов»
Увеличить штрафы в разы РЖД настаивают на десятикратном увеличении штрафов за непредъявление грузов по согласованным заявкам Сейчас санкции, действующие с 1998 года, составляют 10 рублей за тонну и 50-200 рублей за контейнер. По мнению РЖД, эти суммы давно утратили сдерживающую функцию и не мешают клиентам массово срывать графики, отменяя заявки в последний момент Это уже не первая попытка ввести более строгие меры. Подобные инициативы выдвигались в 2019, 2023 и 2024 годах, но тогда поддержки они не получили. На этот раз проект одобрил Минтранс, а также несколько депутатов По данным РЖД, за первое полугодие 2025 года потери из-за таких срывов достигли 127 млн тонн, даже несмотря на перераспределение части грузопотоков. С мая по июль около 15% заявок не были выполнены. В июле проблема дошла и до восточного направления, которое всегда считалось приоритетным В компании объясняют срывы падением платежеспособности грузоотправителей, особенно в строительной и угольной сферах. Спрос на перевозку щебня, песка и цемента упал вслед за сокращением объемов жилищного строительства и замораживанием инфраструктурных проектов
Ключевая ставка и логистика Итак, ЦБ понизил ставку с учетом снижения инфляции: «Текущее инфляционное давление, в том числе устойчивое, снижается быстрее, чем прогнозировалось ранее» «Рост внутреннего спроса замедляется. Экономика продолжает возвращаться к траектории сбалансированного роста» Актуально это также и с учетом снижения на рынке перевозок и замедляющейся экономики: • Погрузка грузов на сети РЖД в июне упала на 9,2% г/г. А за полгода — более чем на 7%. Товаров покупается и доставляется меньше - косвенный показатель замедления • Грузооборот морских портов также в снижении • КАМАЗ, Автоваз и ГАЗ переходят на сокращенные рабочие недели, так как спроса нет, а кредиты есть. Не очень для экономики • Также провозная мощность автопарка перевозчиков в январе-мае 2025 года на 44% превысила спрос на перевозку грузов
Увеличение железнодорожного трафика на 30% Второе полугодие 2025 года ознаменуется ростом железнодорожного трафика между Россией и Казахстаном — количество поездов, пересекающих границу, планируется увеличить с 65 до 85 пар в сутки, что соответствует приросту на 30% Соответствующее соглашение подписали национальные железнодорожные компании двух стран — РЖД и КТЖ Как сообщили в КТЖ, соглашение охватывает три ключевых направления: изменение направлений вагонопотоков, автоматизация процессов приема и обработки поездов, а также продление гарантийных сроков обслуживания вагонов Одной из приоритетных задач является развитие восточной ветки МТК «Север – Юг». В этой связи КТЖ ещё в ноябре ввела 50% скидку для операторов, использующих данный маршрут, с целью стимулирования грузопотока Вторым направлением сотрудничества станет усиление жд перевозок между Китаем, Россией и Беларусью В частности, обсуждается интеграция единой информационной системы для железнодорожного сообщения между Китаем, Казахстаном, Россией и Беларусью. Речь идет о проекте АСОУП-2 — автоматизированной системе оперативного управления перевозками, охватывающей все объекты транспортного процесса оперативные, прогнозные, архивные, плановые и нормативные данные
И о сокращении контейнерного рынка России В FESCO отметили, что контейнерный рынок РФ снизился за полгода 2025 на 4,9%, до 3,161 млн TEU: • импорт сократился на 8% — до 1,321 млн TEU • экспорт вырос на 7% — до 969 тыс TEU • внутрироссийские перевозки снизились на 14% — до 588 тыс TEU • жд транзит снизился на 6% — до 283 тыс TEU «Наиболее динамичным направлением остается экспорт через сухопутные погранпереходы в Китай — рост составил 16% в годовом выражении. Также вырос экспорт через порты Дальнего Востока +8% и Новороссийск +4% , тогда как отгрузки через порты Северо-Запада упали на 10% Что касается импорта, положительная динамика наблюдается через порты Балтики +9% и Новороссийска +10% , однако импорт через порты Дальнего Востока снизился на 19%» Данные за 5 месяцев 2025 здесь
